DHL UÇAĞI ŞAHA KALKTI!

    Çok beğenilenler

  • gr 02 Nisan 2014, Çarşamba 22:58:20 loadmaster'a hallenirler. loading'in ilk kuralı; yüklemeye önden, boşaltmaya arkadan başlanır. 5
    • hmm 02 Nisan 2014, Çarşamba 23:04:13 oo tespit var kaçın kaçın 9
    • mantıklı 03 Nisan 2014, Perşembe 09:07:54 biz tabiki loadmaster değiliz ama. gayet mantıklı önden doldur arkadan boşalt. 1
    • mantıklı - 2 03 Nisan 2014, Perşembe 10:28:28 arkadaşım ben o ifadeyi eleştiiri olarak yazmadım. Loadmaster değiliz derken onlara saygı duyduğumu ve yaptıkları işin ne kadar mantıklı olduğunu ifade etmek istemiştim. sanırım orada kısaca yazınca eleştiri olarak algılanmış. kesinlikle öyle bir niyetim yok idi. Kolay gelsin. 0
    • tech 04 Nisan 2014, Cuma 02:51:40 300-600 F lerde arkada kargo paletlerinin boşaltılacağı bir kapı bulunmuyor sonradan açılmadığı takdirde yüklemede boşaltmada önden yapılır. her palet uçaktan alındığında arkadaki palet veya konteynırlarda trim amacıyla öne kaydırılır 0
  • normal 02 Nisan 2014, Çarşamba 23:01:02 olur böyle hatalar uzaylı değiliz sonuçta..yanlış yüklemede olur yüklemeyi unutmakta olur..boşver bak ne güzel kalkmış havaya.. 4
    • vatandaş 02 Nisan 2014, Çarşamba 23:47:33 Senin aracını gelip biri çizse demediğini bırakman,adamların uçağının içine etmişler babanın malıymış gibi bide olur böyle hatalar diyorsun.Arkadaşım eğitimli insanın yapacağı hatalar değil bu,heleki havacılıkta hata yapma lüksün yok,ok? 0
    • vatandaş 02 Nisan 2014, Çarşamba 23:47:33 Senin aracını gelip biri çizse demediğini bırakman,adamların uçağının içine etmişler babanın malıymış gibi bide olur böyle hatalar diyorsun.Arkadaşım eğitimli insanın yapacağı hatalar değil bu,heleki havacılıkta hata yapma lüksün yok,ok? 0
  • Tüm yorumlar

  • camaroth 04 Nisan 2014, Cuma 20:31:51 bu olay thy de olmuş olsa vay haline ne thy kalırdı ne de thy yönetimi. abudabi de dhl uçağı olmuş demek ki dünyanın en büyük logistik konusunda bir havayolu şirketinde demek ki oluyormuş.. 0
    • Kral 22 Kasım 2023, Çarşamba 16:25:06 Hurda halinde olsa da oldu 0
    • Kral 22 Kasım 2023, Çarşamba 16:25:22 Hurda halinde olsa da oldu 0
  • 747-400 04 Nisan 2014, Cuma 14:14:53 Dikkat ederseniz uçağın ön alt lowerdeck kapısı açık Halbuki offloading sırasında en son yükün indirildiği yerdir ön lowerdeck bununda gerekçesi şu andaki manzarayla karşılaşmamak için.ayrıca 300-600 ve 300-b4 tipi uçaklarda main deck kompartmanında bir palet uçaktan indirilirken diğer palet kapı ağzı bekletilir safety amaçlı olarak 0
  • nokia330 04 Nisan 2014, Cuma 10:32:01 Loadmaster ne is yapar bi anlatsanda bizde meslegimizi ogrensek?! Ayrica 1 gunluk kursla olunuyorsa neden bu kadar az loadmaster var yada neden biz 3 ay kurs aldik.. Daha basit sorayim havacilik o kadar basitse neden her gun gelisen ve egitim gerektiren bir meslek atip tutmakla olmuyor bariz yasamak lazim!!! 0
  • Lm 04 Nisan 2014, Cuma 10:28:00 DHL ucaklari bu gunlerde loadmastersiz ucuslarin problerini yasamaya basladi... Pek bilinmeyen bir meslek olsada loadmasterin onemi biraz daha ortaya cikti.. Gecmis olsun diyelim 0
  • aviator 03 Nisan 2014, Perşembe 21:03:34 Gordugum kadari ile burda yorum yapan arkadaslarin cogu ucagi sadece hava da görenler galiba..loadmaster cargo ucaginin can damaridir..bilmediginiz meslek ile ilgili ve insanların ekmeğini kazandigi meslegi ile ilgili biraz daha edepli ve saygili yorum yaparsaniz daha iyi olur..burda loadmasterlara laf atan arkadaşların cogu loadmaster olabilmek icin can atan ama olamayan arkadaslar diye düşünüyorum..Allah her ucucu ve sorumlu yer personelini boyle bir kazadan korusun.. 0
  • baldrooster 03 Nisan 2014, Perşembe 16:16:05 arkadaşlar yüklemeye önden, boşaltmaya arkadan başlanır doğrudur. fakat bu bir kargo uçağı ve maindeck üst kısım, lowerdeck alt kısım olarak ikiye ayrılıyor. yolcu uçağı olmadığı için üst kısımda kargo yüklemesi için kullanılıyor. resimden de anlaşıldığına göre alt kısımla ilgili değilde üst kısımla ilgili sıkıntı var. kargo uçaklarında maindeck yani üst kısımda arka tarafta boşaltma yeri yok. yani kapı yok.o yüzden bütün yük önden boşaltılır mecburen. burada yapılan hata şudur tahminim : paletleri yani kargoları önden tek tek boşaltmaya başlayınca içerdeki diğer paletleri tek tek ön tarafa doğru kaydırmaları gerekiyordu ama onlar arkadaki paletleri arkada bıraktılar boşaltma esnasında ve böylece uçağın burnu şaha kalktı. olay bundan ibaret..:) 1
    • hairy chicken 03 Nisan 2014, Perşembe 21:30:56 lowerdeck? maindeck? bu uçak tek katlı gibi geldi bana, bi daha bakiym bari. 4
    • hairy chicken a 04 Nisan 2014, Cuma 02:49:09 lowerdeck maindeck ile bahsedilen uçağın iki katlı olması değil lowerdeck uçağın alt kargo kompartmanları maindeck ise üst kompartman yani tıpkı yolcu uçaklarında olduğu gibi bu uçağında ayrıca alt kargosu var daha basit anlatabilirmiyim bilmiyorum 0
  • Mehmet 03 Nisan 2014, Perşembe 16:01:34 Loadmaster error : 404 not found 1
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2014, Perşembe 15:37:58 Kargo hızla büyürken böyle bir kazayla dünya ya rezil olmak kimse istemez. Çare Loadmaster 0
  • Air hair 03 Nisan 2014, Perşembe 11:45:17 Bu gibi kaza durumlarında uçağın burnu havadayken pilotlar kaydıraklardan inmeye çalışsa kaydıraklar yere deyermi yoksa havadamı kalır ??? 0
    • SORUYA SORUYLA CEVAP 03 Nisan 2014, Perşembe 13:23:24 BU SORU AKLIMA SU SORUYU GETIRDI...BIR INSANIN BACAKLARININ UZUNLUGU NEKADAR OLMALIDIR???...CEVAP : YERE DEGECEK KADAR OLSUN YETER.... 2
    • tech 04 Nisan 2014, Cuma 02:54:19 slidelar bu tarz durumlar için yapılmamıştır uçak böyle bir durumdayken slidelar yere değse bile kayılabilecek durumda olmaz çok dik konumda olurlar ancak kokpit camlarında da acil durum tahliye halatları bulunmaktadır 0
  • l/m cargo 03 Nisan 2014, Perşembe 11:22:46 bu gıbı vaka'larda da gosterıyor kı loadmaster mesleğının ne kadar onemlı ve gereklı bır meslek olduğu nu gosterıyor. bızım ulkemızde de hala loadmaster olmadan uçağı nasıl ucurabılırız dıye hesaplar yapıyorlar.bana gore kım ne nerse desın loadmaster'sız bır uçak patlamaya hazır bır bomba gıbıdır. gerısını sız duşunun...... 1
    • nokia330uygulamasi 03 Nisan 2014, Perşembe 15:22:47 load master bulundurup bulundurmamak ,sirketlerin tercihine kalmis bir uygulama..sonucta bir gunluk kurs ile ogretilebilecek bir sey...ahim sahim yaptiklari bir sey yok. gozunuzde buyutmeye hic gerek yok..sadece pilotun ustunden is yukunu azatmaya yardimci olur o kadar.... 1
  • havaş 03 Nisan 2014, Perşembe 10:47:42 havaş yöneticileri bakın görün bu işlerr bukadar basit değill günde 15 geliş 15 kalkış yapılan bir oparasyon var şuan havaştaa bu iş bukadar basit değill inşallah bole bi olay yaşamayızz 1
  • girgir 03 Nisan 2014, Perşembe 10:45:47 burnu havada sirketin? indirirler gülüm. 0
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2014, Perşembe 10:42:29 Yine kedi vakası ;) 2
  • LH 03 Nisan 2014, Perşembe 10:34:02 noobs 0
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2014, Perşembe 10:08:26 Kedidir kedi pilot/dispatch 2
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2014, Perşembe 09:22:38 Bizim arkadaşı oturtmuşlar en arkaya galiba. :D 0
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2014, Perşembe 09:22:38 Bizim arkadaşı oturtmuşlar en arkaya galiba. :D 0
  • Özer 03 Nisan 2014, Perşembe 09:14:24 En son bir kedinin oradan uzaklaşırken görüldüğü söyleniyor:)) 1
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2014, Perşembe 07:22:04 Kesin THY-TGS nin işi vardır derler birazdan .. 3
  • take off 03 Nisan 2014, Perşembe 04:27:41 Ne var ki bunda.normal tipik bi kalkış pozisyonu.uçak yerden havalanmaya başlarken ilk burnunu kaldırıyor ve tamda bu pozisyonu alıyor.gayet de şık durmuş.asil bi duruşu var.tebrik ederim.yapanın eline sağlık . 0
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2014, Perşembe 00:44:07 Moment bu dostum şakaya gelmez 0
  • Level 02 Nisan 2014, Çarşamba 23:56:31 LEVEL-4 SORUSU:)) 0
  • iPhone Uygulaması 02 Nisan 2014, Çarşamba 23:48:50 Al sana yeni level sorusu; "in this picture I see an airbus 300 which has tail strike......" Bu olay ekibe patlamıyor di mi? Yani boşaltmadan yer ekibi mi sorumlu, load master mı? 0
  • :) 02 Nisan 2014, Çarşamba 23:37:23 Kedi yapmıştır kedi... 1