DEV YATIRIMDA İLK ADIM

15 Haziran 2012 Cuma, 14:05:13 / Toplam : 14 yorum

    Çok beğenilenler

  • Gereksiz 15 Haziran 2012, Cuma 14:42:50 Eski iç hatlar terminali bilindiği üzere 6 körüklü bir terminaldi. 2006 dan önceki Dış hatlar terminalinden bahsediyorum. Kapasitesi gayet yeterliydi. İzmirden günde en fazla 30-40 adet iç hat uçuşu var. Bu terminal fazlasıyla iş görüyorken bu yıkım ve yeniden yapım israf değilse nedir? Bu milletin parası kimlere dağıtılıyor? Ben şahsen razı değilim bu işe... 0
  • HAYIRLI OLSUN 15 Haziran 2012, Cuma 14:43:11 Güzel İzmir'e yakışır. Fakat mevcut Dış Hatlar terminelinin iç Hatlar olarak kullanılması ve yeni bir Dış Hatlar Terminali yapılması daha iyi olurdu. DHMİ ve TAV işbirliği ile ülkemiz havacılığında terminal işletmeciliği farklı bir yoruma kavuştu. 0

    • Tüm yorumlar

  • İsim / Rumuz 18 Haziran 2012, Pazartesi 14:44:58 İZMİRLİLER başlığında "Teşekkürler Sani Bey, Teşekkürler Erkan Bey ve diğer değerli yöneticiler" demişsin sayın yorumcu. Teşekkürlerini sadece yöneticilere yönelten bir zihniyet olsa olsa "şirket yalakası"dır. Ve de muhtemelen böyle bir yorum yaptığını tüm yöneticilerine anlatıp terfi bekleyecektir. Şu an izmirdeki havalimanını, kan ter içinde çalışan personel götürüyor. Diğerleriyse yeni kurulacak TAV iç-dış hat şirketinde "nasıl koltuk kaparım" derdinde. Sevgili TAV İzmir personeli, sade, title'ı olmayan personeli, sen çalış, çalış dur... teşekkürlerimiz sana, sen yükselemeyecek olsan da sen asla yönetici olamayacaksan da sana teşekkür ediyoruz... 0
  • İZMİRLİLER 16 Haziran 2012, Cumartesi 15:22:19 Yapılan olumsuz yorumlardan anlaşılıyorki bu arkadaşlar ya havacılıktan anlamıyor, ya havalimanına hiç uğramamış yada konuşmak için konuşuyor. Senelerden beri İzmirin adını duyurmak bir yerlere getirmek isteyipte bunu başaran şirketlerden en önde geleni TAV Havlimanlarıdır, Değerli Tav İzmir Yöneticileridir. Bunu dünyada 12 tane havalimanı işleten ve bunu layıkıyla başaran deneyimli bir kurumsal şirket olan TAV ı herkes biliyor takdir ediyor. Bunu bilenler Sektörden ve havacılıktan anlayıp hizmet eden, işçi olarak çalışan, havalimanını yolcu olarak kullanan vatandaşlardır. Kabuğuna çekiliş laf olsun diye konuşanlar değildir. Teşekkürler Sani Bey, Teşekkürler Erkan Bey ve diğer değerli yöneticiler. Kalite kıskanılır kıskananlar kendilerini hep belli ederler.... 0
  • TAV TUNUS 16 Haziran 2012, Cumartesi 14:14:56 insallah sirada ERCAN ondan sonrada Istanbul 3. havalimani...TAV Insaat kadrosuna, zorlu gececek yapim surecinde basarilar. Tunus tan sevgiler.... 0
  • gereksiz yazana 16 Haziran 2012, Cumartesi 13:48:24 Verdiğin uçuş sayısı bir günde sadece izmir istanbul arası uçuşları kapsıyor. 40 a yakın istanbulun yanında diğer illere olan uçuşlarla birlikte izmir epey kalabalık bir yer. Özellikle haftasonu istanbuldan gelip giden insanlar açısından pazar akşamı havalimanı tam bir ana baba günü oluyordu ki artık düzelecektir bu sayede. Dış hatlar olsun diyen arkadaşa da iyimser olması sebebiyle teşekkür ediyorum fakat bir izmirli olarak iç/dış konusunda bariz bir yoğunluğu olan iç hatların büyük olmasını daha mantıklı buluyorum. Tamam turizm vs ama öncelikle gerekli olana bir yatırım yapmak gerek :) 0
  • TAV -- YAZANA SELAM 16 Haziran 2012, Cumartesi 10:19:40 ''Haydi bakalım TAV şimdi sıra Ercan havaalanında. Helal sizlere'' YAZAN ARKADAŞ. TAV dan selam olsun sana ... Bende bir TAV çalışanı olarak şirketimle gurur duyuyorum . ERCAN içinde sizinle aynı görüşteyim ... 0
  • TAV 16 Haziran 2012, Cumartesi 09:07:54 Haydi bakalım TAV şimdi sıra Ercan havaalanında. Helal sizlere 0
  • gereksiz ve zarar yazana 16 Haziran 2012, Cumartesi 02:15:57 Zarar yazana; İzmir içhat uçuşlarda Türkiye'deki havalimanları arasında, IST'den sonra 2.yoğun havalimanı.Dolayısıyla İzmir dışhatta zarar etmiş olsaydı bile İçhatları alması bu durumu dengeleyecektir.Gereksiz yazana;2006 yılından önceki dışhatlardan sözediyorsun doğru 6 körüklüydü ve belki kapasitesi de yetiyordu(sana göre)ancak ozamalar 8Q,PC,XQ,J2,U9,EI ve daha birçok havayolu dışhat seferleri günümüzdeki kadar yoğun değildi.Hatta bazıları hiç uçmuyordu.Ve yine içhat uçuş sayısını 30-40 olarak vermişsiniz.O dönemde ERZ'ye, MQM'e,DIY'a aktarmalı uçuyordunuz.Şimdi XQ ve PC bu noktalar direk uçuş yapıyor.Bir ara DHMİ istatistiklere girin ve lütfen 2004 yılı istatistikleriyle sonraki yılları karşılaştırın.İstatistikler yalan söylemez.2006 yılına ait uçuş sayılarına bakarak ki bundanda habersiz olduğunuzu düşünüyorum,bugüne dair yorum yaparsanız komik olursunuz.Nitekim yorumun başında yazdığım gibi ADB Türkiye'de IST'den sonra en yoğun 2. terminal.(İSTATİSTİKLERE GÖRE) 0
  • TAHABEY 15 Haziran 2012, Cuma 22:12:25 İzmir Adnan Menderes Havalimanı Yeni İç Hatlar Terminal Binasının Temeli Sayın Bakanımızın , Genel Müdürümüzün, Çok Sayıda Siyasi,Bürokrasi ve Misafirlerin Katılımları İle Atıldı. Hayırlı Uğurlu Olsun.. Kim Tutar Sizi...... Yolunuz Açık Olsun 0
  • ZARAR 15 Haziran 2012, Cuma 19:47:58 Peki TAV İzmir zarar etmiyormuydu?Hangi akla hzimet almışlar bu havalimanının...Pardon hangi ranta hizmet dicektim ... 0
  • DİYASAMİDZE 15 Haziran 2012, Cuma 17:37:50 GEREKSİZ YAZANA HAVALİMANINDAN ARADA BİR GEdĞİN BELLİ LAF OLSUN DİYE YAZIYORSUN DEMEKKİ ALANA SABAHA KARŞI GELİP GİDİYORDUN ALLAH RIZASI İÇİN BİLGİSAYARIN VARYA SANIRIM SIK UÇAN TANIDIKLARIN VARDIR YADA HAVALİMANINDAKİ SIKIŞIKLIKLARLA İLGİLİ ŞİKAYETLEREİ ARAŞTIR BAKALIM EMİNİM KİRADA OTURUYORSUN EV ALANA ARABA ALANA BÜYÜK İŞLER YAPANA AYAR OLUYORSUN ÇATLA EMMMMMMMMMMMMMMMMMMİ BELKİ HAKLI OLDUĞUN TARAFLAR VARDIR AMA BOŞ MESELA BENİM TAKILDIĞIM KOCA ADAMLARI HALEN KAĞITTAN BAKARAK KONUŞMA YAPMALARI. YIL. METRE. SAYI. UÇAK. ÇARPMA BÖLME .AARAZİ YOLCU PİST ALTYAPI VSVS 0
  • ltcc 15 Haziran 2012, Cuma 16:15:56 Değerli havacılık mesleğinin güzide üyeleri ve airporthaber editörleri LTCC hakkında bilgisi olan varmı terminal binası inşaatı ne zaman başlayacak? 0
  • rant alanı olmaz umarım 15 Haziran 2012, Cuma 15:25:38 İyi güzel yapılıyor da özellikle otopark ve sosyal donatılar rant kapısı olmasın artık havaalanlarında. SAW'de otoparka gir/çık 9 TL. Terminal binasında bir ufak pet su iç 5 TL. İnsanlar çevre yolu bağlantısını bekleme alanına dönüştürüyor, terminal binası önü indir bindir yapanlar yüzünden sürekli kilit. Kısa süreli bir otopark alanı yapılsa da insanlar adam gibi yolcusunu karşılayıp yollasa? Bir de SAW'deki gibi otoparktan terminal binasına geçiş tünellerinin yola çıkışındaki kolonlar gibi yayanın aracı/aracın yayı görmesine engel olan tasarım arızaları olmaz bu yeni yapılarda umarım.. 0