DAYIN VAR MI, DAYIN?

08 Mart 2010 Pazartesi, 13:24:03 / Toplam : 25 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 12:20:35 Gazetelerde 2 güne bir Türkiye'nin bilişim personeli açığından bahsederler. Geçenlerde TÜİK istatistikleri açıkladı. Bilgisayar Mühendislerinin %20'si işsizmiş. Aynı söylem pilotlar için de geçerli değil mi? Lafa gelince şöyle açık var böyle açık var diyerek özel pilot okulları reklamlarını yapıyorlar. Ama sonrası koskoca bir fosss... Şuna da katılmıyorum. Sanki o okulu bitirince hemen A380 emanet edilecekmiş gibi bir anlayışa... 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 13:42:53 sanırım torpilli kaptan bebeleri bu uygulamaların dışında....onlar araba kullanmayı bilmese bile yerleri hazırdır..... 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 09 Mart 2010, Salı 19:17:32 bu sektörde torpilin yoksa bir hiçsin. istersen birinci ol istersen boeing airbus jeppesen kitabı yaz. ne insanlar uçak uçuruyor bilinse kimse uçağa binmez. 0
  • Misafir 09 Mart 2010, Salı 15:08:06 sayın sefa inan eski bir hava trafik kontroloru olarak bende pilotaj kuursunu bitirdim başıma gelmeyen kalmadı bir şirkette istihdam edildim ve daha sonra da farklı bahanelerle tip eğitimini tamam lamadan işten ayrılmak zorunda bıraklıldım boyle bir program yaparsanız her türlü gelip konuşmaya hazırım ne yüzümü saklarım ne adımı 0
  • Misafir 09 Mart 2010, Salı 10:02:47 Simdi pilotaj isinin icinde olup olmadigini bilmiyorum ama su an ucan yuzlerce torpilli arkadasimizin coffin corner ne desen sabit mach ile tirmanirken tas ne olur desen kac tip spoiler var acikla desen hangisinin cevap verebilecegini sen daha iyi biliyorsun.Ben bunu kastetmek istedim,yoksa iki ay egitim verilince o ucagi maymun bile indirip kaldirabiliyor.Bilmem anladin mi?Yoksa bu ticari pilotluk isi senden chandelle lazy-eight immelman Split S hammer-head istemez,glide slope ve localizer takibi ister en fazla onu da ucagin nasil uctugunu bilmeyenler de yapiyor zaten!Asil onemli olan mesela Jeppesen okuyabilmektir,iki haftalik flight planning dersinde Jeppesenin kapagini acamazsin,sira gelmez.Umarim yardimci olmustur! 0
  • Misafir 09 Mart 2010, Salı 03:41:24 pilotun kendi kendini yetiştirmesi nasıl oluyor ? her derede bir at öldürdükten sonra, ya da her istasyonda bir kaza yaptıktan sonra mı tecrube kazanıp kendi kendini yetiştiriyor ?? mubin yazar 0
  • Misafir 09 Mart 2010, Salı 00:13:48 Kendini gelistirmedigi surece her ogrenci pilot yetersizdir.Isterlerse OXFORD bitirsin.Ben de piyasada pek ovulmeyen bir okul bitirdim ama ingilizce bilek ve bilgide istedikleri kisiyi getirsinler mahvederim.Sonucta FAA lisansi alip korfez ulkelerinde ucan pilotlari da gorduk.Pilotaj kisisel bir spor gibidir.Kendi kendini gelistirmek en onemlisidir! 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 23:42:18 yoksa bunlar THY yi yabancılara sattılarda haberimiz mi yok yabancı pilot yabancı ögretmen DLR yakında yabancı yönetici ha o zaman bende maaşımı euro yada dolar olarak alayım :)) 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 21:07:22 Son zamanlarda DLR trend oldu...Neden olmasın ki bizim saf milleimiz bunu da trend yapar... Bu memlekette bu kadar pilot DLR ile mi seçildi...DLR kursunu yada sınavının geçerli olacağına inanan arkadaşlar varsa bence havacılıkta biraz daha pişmeleri lazım... 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 20:56:56 THY OGRETMENLERİNİN OGRETMEN SERTİFİKASINI YENİLERKEN İNCE ELEYİP SIKDOKUYORSUNUZ. THY DE KAKTAN YETİŞTİREN ALMAN SİMİLATÖR ÖGRETMENLERİNİN B.737 800 SİMİLATÖR YETKİSİ VARMI...ÇÜNKÜ LUFTANSADA 800 YOK.EGİTİM ALAN KAPTAN ADAYLARININ DURUMU NE OLACAK 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 20:10:55 Bu DLR sinavini kim yapiyor Allah askina ? Almanlar yapiyor Almanlar! Bu adamlar Lufthansa'nin direktifleriyle de sumen altindan yonetiliyorlar. Bunu bilen var mi ? Yok tabi. Adamlar bu sinavi kullanarak Turk Havaciligina darbe vuruyor. Kendi sinav tekniklerimizi gelistirmemiz lazim. Bu kadar basit birseyi yapamiyor muyuz? Bu kadar aciz miyiz ? Turk genclerini bir Almanlar opuyor afedersiniz, bir de burda "dayin-baban kaptan mi" diye soranlar. Yani turk gencini bir alman bir de kendi Turk vatandasimiz opuyor. Neymis Turk Hava Kuvvetleri'nden isimleri THY'ye verilen emekli subaylara DLR muafmis. Neden? Cunku emekli olup haketmisler. Neden emekli olmadan ayrilanlar DLR sinavina giriyor ? Hani DLR Safety ile ilgiliydi ? Hep cifte standart 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 18:39:12 Yaklaşık 3-4 yıl önce Bir Havayoluna girmek için, ne torpil nede kaptan çocuğu nede Type sahibi olmak gerekiyordu,Tabiki tecrübeli olan askerlerimiz ilk tercih edilenlerdi. Bugünkü durum ise Yabancı pilotların fazlalığından ve şirketlerin bu işten para kazanmayı keşfetmesinden çıkmıştır. Hal böyle olunca insanlar tanıdıklarının ve Kaptanlar sadece kendi çocuklarının önündeki engeli kaldırabilmektedir, kim olsa kendi evladının önündeki engeli kaldırır, bu yüzden gençler arasında çatışmlar tartışmlar gitmekte ama asli problem bu yabancılardır çünkü bu yabancı pilot işi yakında Tecrübeli işsiz pilotlarda yaratacaktır.Şimdi tecrübesizlerin önünü kesmişlerdir , Sıra tecrübelilerin işlerini elinden nasıl alırıza gelmiştir.Yab öğ Kaptanlar Geldi. 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 18:31:05 bu programı sana yaptıranlarda kabahat..oyunlara gelme Türkçü olmak lazım..Şu anda takdir sayılan sektörel bazda Türkiye'dir lütfen ortalığı karıştırmayalım 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 17:31:22 Bazı yorumcular bu işin sadece uçucu pilot kaynağı için olduğunu düşünebilirler, Fakat ilkönce yabancı uçucular geliyor, Yer ekibide yolda geliyor yabancı teknisyen , mühendis. daha sonrada Yabancı havayollarıda gelecek yakında,TÖSHİD ozaman toplansın isterse günde 10 defa , rekabet edemeyecekler görecekler bu yabancıdan para kazanma sevdasını. 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 17:16:58 Kaptan, FO, Çalışan İşsiz, Asker ,Okul kökenli pilot. Bu yabancı Pilot olayı artık, yabancılara istihdam olayını aştı, Yabancılar insiyatif almaya ve yanıltıkları veya yandaş buldukları aracılığıyla kendi test ve yöntemlerini telkin ederek Türk pilotlarını elemek veya başarısız sayıp, daha çok nasıl Kendi pilotlarına istihdam sağlarız düşüncesindeler. THY de Luftansanın Eğitmen Kaptanlarının ne işi var, Yakında Türk Kaptanları , pilotları işten çıkarmaya başlayacaklar ve Şirketi kendi kıvamlarına getirdikten sonrada alırlar şirketi. Aynı durum Teknisyenler içinde geçerli, yeni yeni moduller icat ettikleri gibi geçseler dahi bizim teknisyenlerin geçemeyecekleri modüller getirecekler. Çok yazık olacak. Bu SHGM ne yapıyor neden seyrediyor 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 17:11:53 evet iyi pılot yetişitırılıyor. fakat atlanması gereken cok mania var bunlardan biri yüksek ingilizce notu ve dlr diğeri yüksek performansı uçaklara uyum dahada sıralıyabiliriz.türkiyeye gelen yabancılar gercekten kalitesiz thy onları ne dlr a alıyor nede ingilizce imtihanına çunkü yunalı ve sırplar anadan doğma ingilizce biliyorlar ama türk çoçuklarına sıra gelince her türlü engel var bak b-800 uçağı olmayan alman öğretmenler günde 1000 euroaya hiç uçmadıkları uçaklarda kaptanlık nasıl yapılır diye anlatıyorlar zavallı türkiyem ve türk insanı ne günlere kaldı nedeni çok basıt bir grup var devamlı yalan söylüyor maalesef bu günkü thy yönetimi pılotları yönetecek cok kalıteli kaptanları dururken sırdan bile olmayan insanlarla çalışıyor slm 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 16:00:26 CABANIZI TAKTIR ETMEMEK MUMKUN DEGIL ANCAK BOSUNA UGRASIYORSUNUZ 1.Temsiliyetine sorunlarına eğildiğiniz Toplum kendi deşifre olmadan sizi kullanarak sorunlarının çözümünü arzulamaktadır(Donanımları şu ve bu gerekçeyle eksik bu sebeple ortaya çıkamıyor) 2.Yabancıların sistemde olmasından menfaati olan guruplar var a.Havayolu Patronları ucuz adam çalıştırma ve piyasada ki uçret dengesini sağlama b.Bazı işlet.Md.Bundan komisyon alma maddi menfaat sağlma(personel sağlayıcı yurtdışı firmaları aracılığı ile) şartlar böyleyken sen bu iişle uğraşma 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 15:55:08 hep pilot hep pilot kim yaaa bunlar...başk çalışanlar yokmu bu sektörde...ybancı pilotların gelmesi çok iyi oldu...kalite yükseldi...iyi olmuşşşş 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 15:42:43 Sefa Bey bu işte para varsa bende gireyim,yapmış olduğunuz işe sonsuz saygım var ama durup duruken hata olmayan,herkesin memnun olduğu sektörel anlamda meslek birimlerinin sadece uçucu yönüyle bakıyorsunuz bunları gündeme getiriyorsunuz.. bence biraz daha perspektif olun,restoranın arka tarafında yapılan yemek çeşitlerine kullanılan malzemelere bakın lütfen... 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 15:08:52 Evet...Sefa bey uğraşsın dursun..hiç birşey fark etmez...sonuçta bu bir gerçek. Dayın yoksa işlinde yok. İyide kim buna dur diyecek? kim pilotları bu illetten kutaracak? heee..bunun üzerine birde yabancı pilot sevdası tam cabası olmuş!!! 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 15:05:41 Avrupada işler kötü özelliklede Almanyada, DLR da malum alman şirketinin uygulaması, ve başarı oranıda çok düşük birtest olup,Ben pilotum Kaptanım diyenlerin bile kalacağı aşikardır.Burada yapılmak istenen bizim pilotlarımız yetersiz gibi söylemlerle okullulardan başalayarak ilerde asker kökenlileride kapsayacak şekilde tecrübeli tecrübesiz bu test sayesinde avrupanın işsiz kalacak pilotlarına şimdiden istihdam sağlamaktır.Ayrıca Lufthansa THY içinde yapılanıp daha sonra bu şirketi almaya taliptir, dolayısı ile Türkiye pazarını hakim olacaktır, çünkü avrupadaişler kötüdür,ve bu maksadını bizdenmiş gibi gözüken içimizdekiler vasıtasıyla kamuoyunu yönlendirerek yapmak istemektedir. bu level 4 ler DLR lar buyüzden gündeme getirilmektedir. 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 14:36:21 Sefa Bey geçenlerde bir konferansınıza katılmıştım ve orada şu kelimeyi kullanmıştınız dayınız varsa THY de uçak bakım teknisyen olarak işe başlayabilmeniz için üniversite okumanıza gerek yok demiştiniz.sizin gibi açık sözlü ve yaptığı işte hangi haklara sahip olduğunu bilen kişilere ihtiyacımız var. 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 14:34:09 Bence tüm bu sorunların tek kaynağı lise mezunu kaptan bebeleri...Üniversite olmadan olmaz arkadaş herşeyin başı eğitim ,kültür..Herşey parayla olmazz 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 14:20:23 Serhat ÖZDEMİR.4 Adet NO-GO arıza ile uçuşa gitmişti.Rahmetli Kaya İSTEKTEPE de aynı korku ile hava şartları uygun olmadığı halde uçuşa gitmişti.Yazdıkarımın ve söylediklerimin hepsi doğrudur.Ben TÜRBETEPE 'de ölenlere söz verdim.Yemin ettim.Bu yüzden doğruları söylemeye devam edeceğim.Kpt.F.ALTUNBULAK 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 14:16:14 Sefa Bey.Malesef ülkemizdeki pilotların nasıl bir korku ortamaında olduklarını bu olatlar size anlatmış olmalı.Gerek uçuş emniyetini aksatan hususlar gerekse yabancı pilot knusu konu ne olursa olsun insanlar ancak rümuz ile ismini açıklamadan yorum yazabiliyor.Bu durum başlıbaşına uçuş emniyetinin tepesine balyozla vurmaktan beterdir.Rahmetli Serhat ÖZDEMİR işten atılma korkusuyla + adet NO-GO arıza ile uçuşa gitmişti 0