CORENDON HAVAYOLLARI PİSTTEN ÇIKTI

02 Ekim 2010 Cumartesi, 21:27:55 / Toplam : 47 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 21:41:06 çok büyük geçmiş olsun 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 21:41:12 allah daha büyük kazalardan korusun. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 04 Ekim 2010, Pazartesi 15:53:20 Bu AMS'da hep Turk sirketlerin basina birsey geliyor, Onur, THY, Fly. Corendon? Allah beterinden saklasin. 0
  • Misafir 04 Ekim 2010, Pazartesi 11:18:38 allahtan cana gelen birşey yok...yakında AMS ye iniş izni vermeyecekler türk firmalarını böyle giderse.. 0
  • Misafir 04 Ekim 2010, Pazartesi 01:47:09 sevgili corendon ailesine büyük gecmis olsun. selim atas 0
  • Misafir 04 Ekim 2010, Pazartesi 01:32:05 Corendon ailesine ve ekip arkadaslarima gecmis olsun dileklerimi sunuyorum... herkese emniyetli ucuslar dilerim.. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 19:00:35 sadece ucagin (teker koydugu) indigi noktanın pistin baslangicindan ne kadar uzaga oldugunu sormustum. Bilen olur yanitlarsa sevinirim. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 14:44:32 Corendon ailesine geçmiş olsun dileklerimi sunuyorum .iyi insanlardan oluşan çalışanları var. Böyle haberleri almak beni üzüyor umarım son olur. yinede herkese emniyetli uçuşlar diliyorum. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 10:37:34 iniş satindeki meterolojik rasatlar çok kötü değil ama..!!! .yinede koca meydanda bu piste yaklaşma yapmayı kabul etmek bana göre donkişotluk olmuş..!!! geçmiş olsun ucuz atlatılmış bir hadise.!!! 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 10:30:36 Corendon ailesine geçmiş olsun dileklerimizi gönderiyoruz. CAS. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 09:46:19 İneceği pisti seçme hakkı YALNIZCA Kaptan'nınıza aittir. Schipol ATC'ye değil. O overcast şartlarda kısa piste inmeyi kabul etmeyecekti. Ders olur herhalde. Yaz başında AA'nın 767-200 Kaptan'ı JFK'de ATC'nin önerdiği RWY22'ye inmeyi crosswind şartları nedeniyle kabul etmemişti. RWY31L'ye izin vermezsen Emergency ilan ederim demişti. Sizin Kaptan'nınız da aynen bunu yapacaktı. Schipol'deki bir sürü pist bu tür hava ve rüzgar şartları için yapılmış. Uygun olanını kullanacaktı. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 09:37:09 İşini gerçekten layığı ile yapan tüm Corendon ailesine geçmiş olsun dilerim. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 07:49:46 corendon şirketine gecmiş olsun diletlerimi iletiyorum.. umarim ucaktada denildiği gibi fazla bir hasar yoktur. herkesin basına geleiblecek bir olay. ama umarim pegasusun basına gelmez cunku o zaman buradaki hakaretleri kufurleri dusunmek bile istemiyorum. okudugum kadariyla hemen hemen kimse corendon alehine bir şey yazmamiş bir iki yorum dısında pegasus olsaydi eger o ucak herkes sacma sapan yorumlar yapacakti ve editorlerde mudahale etmezlerdir. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 05:18:24 AMSTERDAM'A AIT KALBIMIZDEKI YARA HALA TAZE,BURADAN OLUMSUZ ELESTIRI YAPAN HERKESE SUNU DIYORUM : BIR TURK UCAGININ TEKERINE TAS DEGSE BIZIM BURADA YUREGIMIZ CIZ EDIYOR.ZOR ZAMANDA ELESTIRI YAPMAYIN GECMIS OLSUN DEYIN LUTFEN..BU FUTBOL TAKIMI TUTMAYA BENZEMEZ..KANADA'DAN HERKESE SEVGILER..TUM CORENDON AILESINE GECMIS OLSUN... 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 04:33:18 Çok geçmiş olsun.. HAvacılıkta riskler herzaman vardır..Üzücü birdurum olmadan atlatılmış olmasına "Şükürler olsun.." demekten başka yapaca bir şey yok. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 04:32:08 2006 yılında aldığım kabin eğitimi sonrası Corendon'da uçamamış olsamda sevdiğim şirketlerden birisidir.Umarım uçakta büyük bir hasar yokturda kısa sürede göklere döner.Can kaybı ve yaralanma olmadanda atlatılmış olması çok sevindirici.Havayollarımız ve uçaklarımız milli servetlerimiz inşallah tekrar yaşanmaz Allah daha büyüklerinden korusun. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 03:54:19 herkesin başına gelebilecek üzücü bir durum...nedeni ise çok riskli bi iş yapmamız..bunu algılayarak,birbirimize yardımcı olursak,herşey çok daha güzel olacak..bakım konusunda atıp tutanlara ise teknisyenin nedenli yorgun dülşürüldüğüne bir bakmamız lazım...teknisyenin duty time diye bir hesabı yok..yurt dışında ground engineer diye tabir edilen bizler,15 saat uçarız ve tüm ekip oteline gider...sadce uçak başında olan bizler ground check imizi yapar varsa diğer bakımlarımızla ilgileniriz...eğer bir arıza varsa,gerçek işimizle ilgilenmeye çalışırız onca yorgunluktan sonra...ve hiçbir maddi menfaat olmadan..şimdi soruyorum;uçağı 2 saat-3 saat kullanmakmı daha zor veya uçağı 20 saat kullandırmakmı daha zor..yazık bize..buna ayna tutanlarada... 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 01:39:10 Maalesef bu aksam hava sartlari ve schiphol un kisa piste inis vermesi nedeniyle bu uzucu olay yasanmistir. Olayda bir yaralanma vs olmamistir. Ancak misafir rumuzu ile yorum yapan sahsiyetsiz kisiye sunu soylemek isterim, keske isminizi de yazsaydiniz biz de sirketimizi bu kadar yakindan takip eden kim diye merakta kalmasaydik. Sirketimiz ucus guvenligi konusunda cok hassastir.Meydana gelen olay herhangi bir bakim eksikliginden degil hava kosullari dolayisi ile gerceklesmistir. Bahsi gecen bes milyonluk reklam harcamasi tur operatoru tarafindan satis amaci ile yapilan bir harcamadir havayolu ile ilgisi yoktur. Evet sayin misafir simdi kim oldugunuzu sahsiyetiniz ve cesaretiniz varsa yazin da ogrenelim 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 01:38:57 nazar cıkmıstır Allah bununla gecmıs etsın 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 01:16:34 Bu runway ticari uçuşlarda çok az kullanılır. Niçin buraya inmiş? Kaptanın kabul etmemesi gerekirdi. Belli ki pistin uzunluğunu dikkate almamış. Pistin uzunluğunu dikkate alıp ATC'yi uyarması gerekirdi. (İneceği pisti seçme hakkı YALNIZCA Kaptana aittir) 2015m. iyi havalarda olabilir ama kötü havada riskli.3400 ile 3800 metrelik pistler için israr etmesi ATC kabul etmiyorsa Emergency ilan etmesi gerekirdi. Ufak bir ders vermiş olurdu. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:56:49 04/22 mi? 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:51:40 corendon ailesine ve havacılık camiamıza geçmiş olsun ALLAH beterinden saklasın bir daha yaşatmasın 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:27:09 Geçmiş olsun Corendon! Bir önceki gün biz de oraya minimumlarda indik, malum, kış geliyor, Avrupa meydanlarında yağış, sis pus var, herkese emniyetli uçuşlar... 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:24:46 tüm corendon ailesine geçmiş olsun.. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:23:54 Bahsedilen hasar yok demek uçakta gözle görlünen bir hasar yok demek sanırım...Elbette gerekli tüm kontrol yapılacak ve gereken tüm düzeltici işlemler yapılacaktır.Geçmiş olsun 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:20:59 sen kimsin bakım yaptırmadığını nereden biliyorsun?Sen mi yapıyorsun bu şirketin bakım planlamasını?Sen mi çalışıyorsun bu şirkette biz mi?Ayıp sana Ayıp hemde kocaman bir ayıp 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:19:16 Tüm corendon ailesine geçmiş olsun ve sayın arkadaş sen ne biliyorsun uçakların bakımsız pilotların tecrübesiz olduğunu herkes kendi işine baksın keşke her havayolu şirketi corendon airlines kadar başarılı olabilse. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:06:57 değerli arkadaşlar, öncelikle meslektaslarımıza gecmiş olsun. Ancak beterin beteri vardır, bu gibi durumlardan faydalanmaya calısmak çok yanlıştır. Bizlerinde başına gelebilirdi. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:04:02 bu arada evet geçmiş olsun .. aman herkese kazasız belasız uçuşlar .. 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:03:43 bence sorn lastikte cak kesin halen yaz lastigiyle ucuyordur 0
  • Misafir 03 Ekim 2010, Pazar 00:01:34 yahu biz türkler hakikaten saçma sapan huyları olan bir milletiz. ne gereksiz yorumlar ve boş tartışmalar oluşuyor bayılıyorum.. :) bazen bende dolup yazayıp diyorum sonra bakıyorum birileri saçmalamış yeterli oluyor.. bi okuyun yazdıklarınızı. hepimizde bu bilmişlik ve kompleks kusma var maalesef. Bende dahil. adamlar haberi zaten binbir dolambaçla sunuyor bide üstüne bir sürü laf salatası. müthiş eğlenceliyiz. Başka da böyle millet yok :) Süperiz devam arkadaşlar 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 23:45:13 be arkadaş yaptığın yorumu kendin 1 dakika sonra okusan ''harbiden ne saçmalamışım'' dersin.Milletin parasının hesabını yapmak sana mı kaldı.ki bakım yaptırmadığını nerden biliyorsun,ne alakası var bakım yapılıp yapılmamasıyla,sen otur kalem kağıdınla çöp adam yap.Boyunda büyük işlere müdahil olarak yorum yazma lütfen.Esnaf ağızıyla atıp tutmayalım... 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 23:43:54 senin derdin yorum yazmak değil bağcıyı dövmek. aman corendon'un bir sıkıntısı olsun da siz de çamur atın. Allah beter etsin sizi... 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 23:40:23 Amsterdam'dan yaziyorum, su siralarda yaklasik her 5 dakikada bir kac ucak iniyor, ne olduda gene Corendon'a oluyor, bu kacinci vukat artik, surekli ustunu kapatiyorsunuz. Ya lutfen sayin Uslu ve Karaer, birakin insan hayati ile oynamayi artik, yilda 5 miljon euro'yu reklama yatirip musteri bulmak ile ugrasirken ucaklara bakim yaptirmayi ve deneyim ve tecrubeli pilot ise almaya bakin. 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 23:38:46 Bir kere bu uçak hydroplane olmuş .Ayrıca bu uçağın burun dikmesi pist dışındaki toprak sahada ilerlediyse(ki 4 metre deniyor) mutlaka catlak kontrolü yapılması gerekiyor. Hasar yok ifadesini gözle söyleyebilmek mümkün değildir. 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 23:38:01 Allah beterinden korusun.Geçmiş olsun Corendon. 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 23:17:46 "02 Ekim 2010 tarihli CAI 603 uçuş numarası ile Dalaman-Amsterdam uçuşumuzu gerçekleştiren TC-TJF kuyruk tescilli uçağımız saat 17:05 GMT'de (Türkiye saati ile 20:05'te ) emniyetli bir şekilde inişini tamamladıktan sonra kuvvetli yağışa bağlı oluşan su birikintisi (water patch) nedeniyle pistin yaklaşık 4 metre kadar dışında durmuştur. Herhangi bir sorun yaşanmadan; yolcularımızın merdivenle uçaktan indirilerek terminal binasına intikalleri tamamlanmıştır. Uçuş sonrasında uçakta herhangi bir hasar meydana gelmemiştir. Kamuoyuna saygıyla bildiririz." 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 23:05:47 Tüm Corendon ailesine büyük geçmiş olsun. 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 22:24:51 021855Z 16015KT 9999 FEW006 BKN009 OVC012 17/16 Q1006 BECMG SCT008 BKN012= FC FT 021719Z COR 0218/0324 16012KT 6000 -RADZ SCT008 BKN012 TEMPO 0218/0221 4500 -DZRA SCT005 BKN008 PROB30 TEMPO 0218/0220 2500 -DZ BKN005 BECMG 0220/0223 9999 NSW FEW013 BKN045= RWY 04 6608ft hava durumu bu çok geçmişler olsun 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 22:22:22 Geçmiş olsun . . . 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 22:20:57 Yıllardır düzgün ve güvenli havacılık anlayışıyla ilerleyen ve her gecen gün büyüyen personelinden patronlarına kadar canla başla çalısan Corendon havayollarına bu olayla nazar değdigini düşünmemek elde değil cok geçmiş olsun Allah daha büyük sıkıntılarla karşılasmak nazip etmesin... 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 22:18:49 10 yilda boyle bir yagmur yagmamistir.. Araba bile kullanilmiyordu.. o bicim.. Gecmis olsun.. 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 22:15:12 Havacılık sektörü bu , olur böyle şeyler. Siz büyümenize bakın Corendon Havayolları. 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 22:12:22 tüm meslektaşlarıma gelmiş geçmiş olsun..allah beterinden saklasın... 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 21:58:58 Corendon havayollari tüm personeline gecmis olsun dileklerimizi iletiriz....DUSSELDORF 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 21:50:29 Hollandadan yaziyorum.Schipholde 5 adet pist var.Corendon ucaginin indigi pist en kisasi.ayrica havada yagmurlu ve kaygan.yarali olmadigini ve panik olmadigini yaziyor son dakika haberleri.DLM-AMS seferi yapiyor ve 166 yolcu varmis. tekrar gecmis olsun... 0
  • Misafir 02 Ekim 2010, Cumartesi 21:48:39 Allah daha büyük kazalardan korusun. (Editöre: Lütfen gelebilecek olan saçma yorumları yayınlayıp personelin moralini bozmayın. Ne de olsa ağzı olan konuşuyo..) 0