ÇELEBİ'NİN 'KİLO' DAYATMASI!

03 Ağustos 2009 Pazartesi, 09:10:40 / Toplam : 51 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 21:31:31 Kesinlikle yer hizmetleri personelinin bir dayatması olamaz, kuralları uygululamakla mükellefler,aksi takdirde yer hizmeti veren şirkete cezai işlem uygulanmakta havayolu şirketi tarafından.Yurdışına uçan yolcular bunu hep yapıyor.Biletindeki kilo hakkına bakmadan tıka basa doldurup, sonra vay efendim şöle yok böle,işte ordan bu kiloyla geldim şurdan bunla geldim gibi.Kesinlikle ve kesinlikle küsürat olayı yoktur tamamen saptırmadır.Sadece bagaj kilo hakkına göre işlem yapılmaktadır.küsürat sadece el bagajlarında ve tek parca olarak aşırı yüklenmiş bagajlarda sözkonusudur.Kısacası bütün bu olumsuzluklar yolcuların bagaj ve dialog konusunda pervasızca davranması sonucudur.İstediği yere şikayet etsinler.Bütün bunlar uluslar arası kurallardır. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 09:13:13 Bu haberi biraz daha elle tutulur detaylar ile verseydiniz. Bir çok hava yolunda 32kg üzeri bagaj kabul edilmiyor ve tabiki yolculardan bagajlarını bu kilo sınırına getirmeleri isteniyor. Maşallah yolcular da 40-50kg bagalar ile seyahat ediyorlar 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 21 Ocak 2010, Perşembe 20:29:26 Aslında çelebide bu işler daha farklı olur genelde rüşvet isterler ama vermesse yolcu kavga ederler tüm personel için demiyorum ama orda olanlar herkez bilir çünkü terfi etmenin yada iş yerinde tutunmam nın genel yolu budur ya düzene uyarsın yada malum 0
  • Misafir 13 Ekim 2009, Salı 05:07:57 1 kilo excessin dahi lafını eden temsilcilerin suçu... çelebinin hiç bir dayatması olmamasına rağmen yolculara promosyon bilet satıp sonrada acısını excessden cıkaran temsilcilere atmak lazım topu.. tabi cogu insan muattap olarak ve ucagin temsilcileri olarak bizleri gördüğü icin bizde böyle olaylara maruz kalıyoruz... parayi götüren temsilciler rezilliğini ceken yer hizmetleri... 0
  • Misafir 30 Eylül 2009, Çarşamba 15:28:47 olay göründüğü kadar basit değil Çelebiyede mal edilemz bir Çelebi personeli olarak söylüyorm uçacak olan herkes biletlerine uçuştan önce bir göz atsa bagaj hakkı konusunda bilgisi olur ve bunun bızım değil havayolunn proseduru oldugunu ve bızım de onlara hizmet sagladıgımz dusunulurse bız sadece işimizi yapıyoruz ve bununla kalmayıp haklı oldugumuz bagajlarını cıkarmaları konusunda insanlara uyarıda bulundugumu zda küfüre bıle magruz kaldıgımız oluyor sagolsun sırketımız ve havayolları bızı koruyor yanı insanlar ucustakı haklarını bılseler bızde onlarda zor durumda kalmz ama bagaj kılosu bı sınırdır ve sınırlar asılmak içindir değil mi özellikle bizm ülkemizde.komik diyorm sadece yolcular yer hizmetlerni suclamk yerine bilete dikkat etsin 0
  • Misafir 21 Ağustos 2009, Cuma 19:33:06 bu bizim turk milleti ne zaman yurt dışına meyve sebze goturmekten vaz geçıcek o zaman bu sorun çözülecek geçen gün bir yolucunun el bag.15 kilo ve ısrarla göturmek istiyor ve hak ıddıa edıyor bır sinirle bag actı ve içinde inanamıyorum hala:( bır valiz dolusu nacır cıktı.tabıkı musaade etmedım ama içimde kaldı ona bunu söyleyemedim" ya amcacım almanya da pazar mı acıcaksın bu ne yaaa" bırakın artık bu işleri:) 0
  • Misafir 11 Ağustos 2009, Salı 18:54:52 bu haber yayınlanalı 1 hafta oldu. ve bir haftadır havacılık sektöründe çalışanlar bir konuda hemfikir. konu çelebi ile ilgili değil, havayolu şirketleri ve uçakla seyahat kurallarını öğrenmemekte ısrar eden yolcularla ilgilidir. bu durumda böyle bir haber yapılmasının arkasında ise bir art niyet olduğu düşünülmektedir, ya da havacılık ile ilgili bu sitenin editörünün havacılıktan bihaber olduğunu göstermektedir. ve nedense bu haberin üzerinden bir hafta geçmiş olmasına rağmeneditör tarafından bir özür dilenmemesi de dikkat çekicidir. 0
  • Misafir 10 Ağustos 2009, Pazartesi 01:57:04 ben bir çelebi çalışanıyım ve çokta mutluyum. yolcular normal kilo ile gelsinler bizde problem çıkartmayalım. bu uygulamayı sadece çelebi elemanıda yapmıyor uçakların temsilcileri yapıyor biz bilgi vermekle yükümlüüz gerisi temsilci ile yolcu arasındadır biz sadece checkin yapar bilgi veririz lütfen bu konuyu çelebi ve çalişanlarına mal etmeyin bu sadece bizi karalamak olur 0
  • Misafir 10 Ağustos 2009, Pazartesi 01:41:46 çelebi değil havayolu şirketleri bu dayatmayı yapıyor ve çelebi sadece kuralları uyguluyor. neden sadece yolcu yönünden bakıyorsunuz yolcu ile havayolu şirketi arasında kalan çelebi personelini neden dinlemiyorsunuz personele ve özellikle ailelerine yapılan beddualar ve harektleri ve özellikle savurulan tehditleride bence yazın yabancılar tepki vermeden bu ücreti ödüyorsa neden 30 senedir uçan türk yolcular bu kuralı bilmiyor ve ağza alınmayacak laflar ediyorlar neden alman havayolu şirketinin uygulandığı kural yüzünden türklüğümüze ve türkiyeye hakaret ediyor 0
  • Misafir 09 Ağustos 2009, Pazar 17:14:14 sikayet etmek isteyen yolcular icin sikayet telefonları maıl lerı usw. mevcuttur ve yolculara verilir ki bu yolcular 10-15 yıldır ucan yolculardır genellıkle ve hala ne kadar yuk tasıyacagını ogrenememıslerse yapılcak bırsey yok odeme yapmak zorundalar ogrenınceye kadar. 0
  • Misafir 04 Ağustos 2009, Salı 14:18:21 yer hizmetleri personelinin , hizmet verdiği havayolları'nın isteği doğrultusunda yapmış olduğu bir uygulama nedeniyle suçlanmasının , abesle iştigal olduğunu ; bunu en iyi bilmesi gereken ve bildiğinden de hiç şüphem olmayan Editör' ün , bu haberi veriş biçiminden , ard niyetli olduğu sonucunu çıkartıyorum. Bu arada excess bagajların takibinin yapılmadığı şikayetinde bulunan havayolları'nın da bu haberi okuduklarını ümit ediyorum. 0
  • Misafir 04 Ağustos 2009, Salı 01:03:15 valizi vermek için para ödediğinizi valizinizi uçağa kadar kendinizin götürdüğünüzü ve bunu yapmak zorunda olduğunuzu farz sayın şimdi suçlu ordada yer personeli dimi... yahu bırakın eleştirel yapıyı acık yapıcı olun eksik yok mu olabilir de siz ne kadr uçuyorsunuzda konuşuyorsunuz hala almanyaya turşu sebze götürüyorken neyi eleştirme hakkını kendinizde buluyorsunuz.yok ikram vermiyo demiş biri 1 saat bişey yemezsan ne olacak..ya madem bu kadr düşmansınız neden havalimanları dolup taşıyo..ya çocuk olmayın ha olacaksanız gidin kumda oynayın... 0
  • Misafir 04 Ağustos 2009, Salı 00:57:53 arkadaşım sen teknikmiksin olayın ne ile sopnuçlandıpını bişliyomusun da atıyorsun camdan görmüşsün afferin sana daha camdan bakmaya devam et sen aşağıda ne olduğunu bilmeden de salla bakalım... yahu kural açık uygulama belli iide neden hala herkez bilgeçlik taslıyo burda kaç kişi IATA yetkilisi?kuralları bilen varmı.piece konsept denen kurallar var kimi hava yolu 23 diyo kimi 26 buna göre tabiki ayakkabınıda çıkartacan bagajdan balka bişeyide.anlaşılmayan kilonun uçağa etkisi değil sadece kural bu ve herkes U Y A C A K .yada modern hali ile must do it arkadaşım.... 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 23:33:01 çelebi personeli havayolu şirketlerinin kendilerinden istediklerini yapıyor. unutmayınız ki biletler birer sözleşme gibidir ve üzerinde taşıma hakkını barındırır. bu kişi başına 20 veya 30 kg olarak değişir. havayolu şirketlerine göre kimisi 2 kimisi 5-6 kg a kadar insiyatif verir. fazlası olan yolcuda ya öder ya da bırakır. çünkü sözleşmesi bu şekildedir. kötü muameleye gelince, elimizden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyoruz ancak bazı yolcuların ukalalıkları, bazılarının ise kendilerini akıllı sanıp kandırmaya çalışmaları bir süre sabrı taşırıyor. bir kontuar süresi 2 saattir, ve ortalama 1 ila 1 buçuk saatte kontuarda yolcuların büyük kısmının işlemi biter, türk yolcuların yoğunlukta olduğu bir kontuar ise maalesef 2 saati aşmaktadır. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 22:44:14 her yolcunun bagajımı varki.. b Uyanık bir eleman bu işi bal gibi çözer ve ne uçağı ne şirketi nede ir bagajsız yocu 10 ten 2 kilo fazla bagaj taşıyan yolcuya bedeldir. CELEBİ elemanları biraz insiyatif kllansa yolcuyu düşünse işi bal gibi idare eder ve sürtüşmelere mani olur. Kaç yolcu çıkacakki fazla bagajı olan ve kaçı itiraz edecekki. Uçak içinde risk oluştırmayacak akıllı çözümler olşturulabilinir. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 22:31:44 bu işi belli bi süre yapınca insan yolcunun el bagajının yolcunun kaldırışından boyutundan anlamaya başlıyor. gidip de 2-3 kiloluk bagajı tartmamızın bir anlamı yok. ama yolcuların elindeki bagaj limitin üstünde görünüyorsa zaten kontrol ederiz uymuyorsa uçağa alırız. Benim anlamadığım , siz neyi savunuyorsunuz acaba? Bizim kuralları uygulamaya çalışmamızın yanlış olduğunu mu? 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 22:06:24 senelerdir uçarım ve el bagaım bayağı olur kimse benim el bagajını tartmaya kalkmadı. Tartılan varsa yorum atsın lütfen 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 21:58:43 yolcuların belli bi kilo ve el bagajı limiti vardır . El bagajı olarak alamayacakları bagajlar zaten ya böldürülür birden fazla kişilerse, yada o da check in bagajı olarak alınır. Burada sorun banttan giden bagajların kilosunun sistemdekiyle uyumlu olmasıdır. Eğer Herhangi bi denetleme sonucu bagajların toplu kilosu alınır ve arada fark çıkarsa bu kontuardaki memurlar için iş kaybına kadar gider. Yolcuların el bagajı hakkını check in bagajına eklemek gibi bir eğilimleri oluyor genelde. Ama buda kurallara aykırı. El bagajı hakkı yolcunun elinde götürebileceği bagaj içindir . 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 21:46:37 Burada tüm yorum yapanlara sesleniyorum. Havacılıkda her türlü kural belirlenmiştir ve tartışılmayacak kadar açık ve nettir. Uçaktaki fazla bagaj, weight and balance, V1-Vr-V2 süratlerine, pitch trim konumuna, yakıta yeteri kadar etki edecektir. 400kg veya daha fazla bu gibi safsata cümleleri zamanında çok dinledik. ÇELEBİ Personeli en doğruyu yapıyor. KENDİLERİNİ CAN-I GÖNÜLDEN KUTLUYORUM, HANGİ HAVAYOLU MÜDÜRÜDE BUNU UYGULATIYORSA O HAVAYOLUNUDA CAN-I GÖNÜLDEN KUTLUYORUM. YOLCULARIMIZ KURALLARA HARFİ HARFİYE UÇACAKLAR BUNUN YORUMU YOK, İSTEMEYEN UÇMASIN BU KADAR BASİT. DGRTRAINER63 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 21:35:00 NINTENDO, Laptop v.b Elektronik aletler için AB ve USA Standartları var, tabiiki bomba muammelesi yapılacak, siz bence fi tarihinden kalma uzun zamandır uçuş yapmayan bir yolcu sınıflamasına giriyorsunuz. Kuralları uçuştan önce öğrenin uçuşunuza hazırlıklı gelin, ayrıca excess bagajlarda yabancı havayolları ile 1 gr için dahi anlaşma yapamazsınız ödeme noktalarına aslanlar gibi gider ve ödemenizi yaparsınız, kimsinin operasyonel ağırlık tahditlerini ve uçağı güç durumlara sokmaya hakkı yoktur. Havacı olanda konuşuyor olmayanda, bu nasıl bir mantık anlamadım, DGRTRAINER63 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 21:18:15 Ya burada çelebi kendini savunmaya almış görünüyor.Ve kurallardan bahsedip uçağın nerdeyse fazla yükten düşeceğini belirtecek savunmalar yapılyor. Ya arkdaşlaruçak 400 kg fazla yükten falan düşmez. Ayrıca o eşyaları bavulundan fazla diye çıkartılan yolcu,o eşyaları atmıyorki eline alıp yine uçağa biniyor. Siz şimdi ne çözdünüz bakıyım. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 21:17:03 bu kadar da taraflı bir başlık olmazki ..Çelebi ile ne alakası va r, konuyu bilmeyen insanların zihninde bu isim kalsın diye mi , bu nasıl gazetecilik.Havayolu ister, yer hizmeti şirketi alır .. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 21:16:50 Şimdi bagajımız 12 kilo çıkınca 20 kiloya tamamlayıpta bagajı uçağa göndersek olurmu ? olursa hemen 8 kiloluk alışveriş olay bitmiştir :D 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 21:07:07 Kaldığım yerden devam ediyorum . Bu 10-20-30 kiloluk bagaj ayırma gibi birşey söz konusu değildir . Eğer kanıt sunamıyorsanız böyle şeyler yazmayın . Ama şöyle bi durum var açıklamak gerektiğini düşünüyorum . Tav yani havalimanı işletmesinin belirlediği kurallara göre bir baaj 32 kilodan fazla olamaz. Bu bagajın gönderildiği bant a ve aşağıda bagajı taşıyacak çalışana zarar verir. Ama yolcularımız gidip 45-50 kiloluk bagajlar getirdiğinde ve alamayacağımızı söylediğimizde , yine kurallara uyduğumuz için yolcudan büyük tepki alıyoruz. Herkes kurallara uygun davranırsa sorunun bizden kaynaklanmadığını eminim yolcular da farkedecektir. Lütfen bizi zor durumda bırakmaktan vazgeçin . Biraz olsun duyarlı davranırsak emnim hiçbir sorun kalmaz... 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 21:00:54 Bir çelebi çalışanı olarak 1 yıldan fazladır dışhatlarda görev yapmaktayım . Uçan yolcuların çoğu farkında olmasa da bizim görevimiz orda aracı olmak yolcuya hizmet verip check-in işlemini yapmak. Ama gelen yolcularımızın malesef %90 ı bizim uçakla ilgili hiçbir yetkimiz olmadığından bihaber. Uçağın yetkilileri biz kontuarlarımızı açmadan bize kilo limiti verirler . Bu limit 20 kilo ise bizim 22 kiloyu görmezden gelme gibi bir lüksümüz yoktur. Ama şirketimiz ve dolayısıyla biz hakkımız olmayan birşeyi yapamadığımız için suçlu duruma düşüyoruz . Yolcular gelip bizimle bu konuda tartışıyorlar , yetkinin bizde değil uçağa bilet satan şirkette olduğunu söylememiz de hiçbir fark yaratmıyor. Burada yolcuları Kurallara uymaya davet ediyorum ... 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 18:48:04 Allah aşkına nasıl bir mantıktır bu... Matematik dersinden size bir soru? 200 kişilik uçakta 2 kilo bagaj fazlası olan ağırlıktaki değişim nedir? Cevap 400kgs... 400 kgs uçakta gösterilmeyen bir yüktür.. Dolayısıyla IATA kurallarına ve güvenlik prosedürlerine aykırıdır.. Yani havacılık derki: önce güvenlik ve bu güvenliği yaratmak için uygulamalar.. Havacılığın A'sı önce güvenliktir.. Fazla bagaj uygulaması kötüymüş. Oldu önce gelin 400 kgs'nin uçağın yakıtına olan etkisini ve havayollarına olan maliyetine bakın.. Çelebi yolcuları isyan ettirmiş :) Bunu kim istiyor.. Havayolu yetkilileri değil mi? Excess bagaj için uygulanmıyor mu bu? Neden ÇELEBİ eyy EDİTÖR? Lütfen arkasında olan nedeni açıklayın ve belgelerini sunun.... 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 18:40:24 çelebiyi kınıyorum valizimin önündeki ayakkabıyı çıkarttırdı bana 1 kg için dediğiniz gibi kraldan çok kırallar ama asıl işlerini doğru dürüst yapmaktanda acizler atlasjetin uçağını apronda nasılda geri kaçırıp çarptılar normal operasyon elemanlarının kaç kez cep telefunuyla mesaj yazdığını uçağın camından gördüm elemenlarını iş ciddiyeti ve iletişim konusunda eğitmeleri lazım çelebi elemanları bana kızmasın bunu bir eleştiri olarak algılasınlar bunların aynısını atlasjetede yazmıştım ben o geri kaçırıp çarptıkları uçağın içndeydim.. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 18:20:03 eğer valizin fazlaysa uçakla uçmak işkence. öğrencilik hayatım istanbulda bittiği için 4 valizlik eşyamı atatürk havalimanına götürdüm. uçağın kalkışına 10 saatten fazla olduğu için check in i kabul etmediler. emanete vereyim dedim 4 valiz için bnden 100 milyon para istediler. (bilet fiyatı zaten 89 liraydı) söve söve 4 valiz eşyayı toplu taşıma araçlarıyla anadolu yakasındaki dudulluya kadar taşımak zorunda kaldım. otobüse binseydim bu sıkıntıları yaşamazdım. Havayollarının hiç bir şekilde hizmeti yok. 40 - 50 tl otobüse para veriyorsnuz 3- 4 defa ikram veriliyor o da yetmiyor ulaştığınız yerde şehiriçi ücretsisz servis hizmeti veriliyor. bazı havayollarında ne yazıkki suyu parayla satıyorlar. onur hvayolları hakaret gibi ufak şker dağtyr 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 17:39:48 20 kilo ile 21 kilo arasında ne fark varda illada düz rakam isteniyor. Tü m yolcular 2 şer kilo fazlası olsa 150 yolcuda 300 kg eder. El bagajlarınıda tartıyormusunuz. Asıl el bagajları birer gülle. Yani çelebi bu konuda biraz daha müsamaha edebilir. Ama kraldan çok kralcı ve minicik insiyatif kullanamayacak personel yapıısına sahip olursanız o zaman başka. La deyip lo demeyen tipler var Çelebide. veya yassak kardeşim yassak diyenler. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 17:38:19 "Celebi" lakaplı yorumcu, ıstenmeyen sırket oldugunu yazmıssın. Sen ıstemıyorsan uzak dur lutfen. Bu ısı cok bılıyorsan fıkır urette, daha nasıl ıyı kosullar yaratacagını senden ogrenelım.Havayolu anlasmalarını, sektor'dekı havayollarımızın krızden nasıl etkılendıklerını, hızmet aldıkları sırketlerle nasıl anlasma yaptıklarını, turkıyedekı ıssızlıgı, vb konuları once bır ogren, sırket nasıl yonetılır onuda ogren, yıl sonunda herkese para dagıtarak nasıl cok arzulanan sırket olunacagını bızede ogreterek senı Genel Mudurumuz olarak ılan edelım. Senın gıbı konulardan bır haberdar kısılerın bu zemıne yorum yapmalarına nasıl musade edıyorlar, belkıde baskaları utanmalı. Senın gıbı ınsanların çelebinin kapısına bile gelemezler. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 17:08:06 Çelebi denince akla düşük ücretle çalışan ve hayatından bezmiş çalışanlar geliyor. Kötü çalışma şartları ve dikta rejimi uygulamaları bu şirketi sektörün en istenmeyen şirketleri arasına soktu. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 16:06:05 atıp tutmayın her daim yurtdışına uçuyorum hem de 2-3 saatlik yollar değil ,gemi acentesiyim ve her ay avustralya'dan , çin'e uzanan seyahatler yapıyorum gemi sigortalarım üzerine.Quantas dahil hepsiyle de 2-3 kg lık fazlalık konusunda görüşüp anlaşabiliyorum.Onlar konuşmadan genelde anlıyorlar da bizim arkadaşlarımızla konuşulmuyor.Nintendo DS veya PSP denilen oyun aletlerine bomba muamelesi yapılan dünyanın tek ülkesiyiz.Incharge olan pillerin sökülmesi istendi tarafımdan düşünün ATATÜRK HAVALİMANI personelini. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 14:40:02 Fazla kilosu oldugu icin alinmayan bavullarindan sikayetci olan yolcular, bu tartismayi yurt disi hava limanlarinda Lufthansa, KLM gibi sirket veya hava alani personeli ile de yapabiliyorlar mi acaba, cok merak ediyorum! Her yolcunun, sonucta 10 € vererek bir terazi alip, bavulunu yolculuga cikmadan önce tartma imkani vardir sanirim ? 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 14:32:43 Durum aynen antalya içinde geçerli fakat Handlig şirketinin bununla bir ilgisi yok. Yolcular artık alışmalı fazla kilo ile uçmamaya. Hergün ayrı bir kavga sebebi olan bu durumdan biz acenteciler dahil hiç kimse memnun değil. Bu rurumda kesinlikle yolcuların abartmasıdır. Kimse sabit kiloya getirin demiyor (10-20-30) sadece tasıma kapasiteleri ne ise onun bilgisi veriliyor. Yani insanlara işkence çektirmek değildir amaç. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 14:31:10 Öncelikle KALİTE rumuzlu dostumuza katılıyorum. Handling Şirket Çalışanları Havaş-Çelebi-Fraport v.b anlaşmalı oldukları Havayolu adına kontuarlara ve boarding salonlarına gelirler. Havayolu ikili anlaşmaları gereği ilgili şirketlere ödeme yaptıkları görev karşılığında ödeme yaparlar. Handling kuruluşu görevlileri görev yaptıkları havayolunun kurallarını uygulamaktan yükümlüdürler. Ayrıca bilinmesi gereken bir başka bir şey de Excess Bagaj işlemleri tüm dünyada ücretleridir işin ciddi ve başka operasyonel yükümlülükleri vardır. Saygılarımla DGRTRAINER63 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 14:13:22 Yolcular ne kadar bagaj hakki oldugunu bildikleri halde fazla kilo ile ucmaya calismkdan bikmadilar, fazla kilo ile geliyorsan ceremesinide cekeceksin, Almanyadaki evine perde yaptirip turkiyeden goturmeye kalkarsan sonuc boyle olur 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 13:59:25 Otobüsten uçak yolculuğuna geçişimiz çok çabuk ve kısa bir sürede oldu. Bu tür olaylara rastlanması doğaldır. Uçacak olan yolcuya bu konuları örneğin televizyonda açıklayıp bildirmek bence en uygun yoldur. Uçacak olan yolcu bilsin bagaj hakkının kaç kilo olduğunu, hakkını geçerse her fazla kili için ne kadar ödiyeceğini. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 13:43:08 BENCE HABER BAŞLIĞINIZ TARAFLI OLMUŞ BURADA ÇELEBİ VEYA HAVAŞ IN BİR SUÇU YOK HAV YOLU ŞİRKETİ NE DERSE HANLING ŞİRKETLERİDE ONU UYGULUYORLAR. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 13:26:42 bir çelebi trafik çalışanı olarak ne kadar zor şartlar altında görev yaptığımızı anlatmama gerek yok sanırım. yolcuların bagaj kakkı bilet üzerinde yazmasına rağmen en az 40 kg bagajla gelen yolcular var. hadi diyelim 40 kg ile gelen yolcunun bagajı gönderildi. takdir edersiniz ki bunu bir insan kaldıracak. insanlar bilet parası ödediğinde uçağı satın aldıklarını düşünüyorlar. ayrıca fazla bagaj ücreti o havayoluna temsilcilik yapmadığı sürece çelebinin ya da bizlerin cebine irmiyor. bu havayolu temsilciliği ile alakalı olan bir durumdur. bilen bilmeyen herkesin dikkatine sunulur...girmiyor. üğrece 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 12:58:24 Havaşta 2 yıl trafik memuru olarak bir çok havayolunda çalıştım ve bu bagaj ağırlıkları sorunu inanılmaz boyutlarda.Ne yazıkki bizim yolcularımız süistimale alışmış!2-3-5 kg'ı zaten kimsenin problem ettiği yok.Fakat kontuara gelen bagajlar tek parçada 50-60 kg'ları buluyor zaman zaman.Bazende tek bir teyzemiz 20kg hakkı olduğunu bile bile 40-50 kg bagajla geliyor.Sonrada kontuarda yalvar yakar oluyor.Trafik memurlarının işi çok zor ve kimse tarafından korunmuyorlar.Hava yolu için kuralları uygular yolcuyla papaz olursunuz sonra havayolu yetkilisi gelir hiç bişey olmamış gibi bagaja OK verir.Kontuardan sonra gate'e boarding esnasında karşılaşılan kg'larca el bagajınıu söylemek bile istemiyorum... Allah sabır versin check-in'ci arkadaşla 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 12:48:10 Avrupa Havalanlarında her kurala riayet eden insanımız nedense kendi ülkesinde ilkesizlik timsali oluyor. Havayolcu olmama rağmen avrupa da milli havayolumuzun handling firması 2kg. çamaşırı hiç münaza ettirmeden çıkarttırdı. Handling firmaları Havayolları adına iş yapar ve ilgili firma sorumlusu zaten başlarındadır.Ayrıca, İşçi sağlığı iş güvenliği denen birşey var.Uluslararası kurallar var... varda var.Sonuçta Firmaların adlarını başlık yaparken iki kere düşünmekte fayda var. Saygılar... 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 12:25:31 Hangi uçuşta ve ne gün yolcular isyan etti.? Lutfen açıklarsanız araştırıp cevaplayabiliriz. haberinizde bu unsurların yer almaması şaşırtıcıdır. Free taşınacak bagaj kg'nı belirleyen Havayollarıdır. Ve de bilet üzerinde bu husus yazılıdır. 20 Kg bagajı free taşıma hakkı olan yolcu 27 kg. ile kontuara gelirse ya 7 kg için exc.bag ücreti ödeyecek veya bagajından belirli şeyleri çıkartarak bagajını 20 kg'a indirecektir. Bu konuda Yer Hizmeti Şirketince yapılacak başka bir şey yoktur. Konu bir n0ktada uçuş güvenliği ile ilgilidir. Uygulama dediğiniz noktaya gelmiş ise yolcular söz konusu Havayolunun Müdürüne / supp. müracaat etmişlerdir mutlaka. Tarih ve uçuş sayısı verirseniz onuda araştırırız. Çetin Özbey 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 11:35:03 havaş çalışanıyım bu konuda gösterdiğimiz sabır inanılmaz boyutlara ulaştı. bence sorun küsürat değildir, sorun tek parçanın ağırlığıdır. tek parçada 50- 60 kgs ile gelen çok yolcu var , fazla bagaj zaten büyük problem şirketler bu konuda bilet satarken yolcuları biliçlendirmeli , ancvak okumakta zorlandığım küçücük yazılarla bu uyarıyı yapan şirket çokkk .. bunun bedelide check-ın kontuarı kaynaklı gecikmelere sebep oluyor yine havayolu zararına.. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 11:23:13 haber bence biraz daha detay olarak verilmeliydi. Çelebi kim adına neden fazla kilolara müdahale ettiği belirtilmelidir.Üstü kapalı haberlerde sadece işin içinde olnalardan ziyade ismi geçen firmalar sorumlu duruma getiriliyor. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 11:10:34 çelebi personelini çok fazla çalıştırıyo saten ordan burdan toplama elaman alıyorlar daha havacılık kurallarını bilmiyorlar olacağı bu çelebinin amacı sadece kar elde etmek gerisi önemli değil. 1
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 10:51:12 nerden mi biliyorum. acaba bu uygulamay maruz kaldığımdan olabilir mi? insanlar oturmuş valizlerinden eşyalarını ayıklıyor haberin var mı senın bundan sen ne bılıyosun da konuşuyosun anca körü körüne savunun gerçekleri sakın gormeyın olur mu aferin 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 10:45:31 haberin dogru oldugunu nereden biliyorsun arkadasım? hangi trafik memuru, neden, hangi sebeple bagajdan küsuratı çıkarın desin???? muhasebeci mi bu adamlar??? önce haberi dogru yapsınlar sonra yorum yaparsınız!!!! ne havas ne celebi küsuratı çıkar net olsun demez!!! elma armut tartmıyor bu memurlar!!! aksine memurlar güzellik yapıyor..dayıcım para ödeyeceğine fazlasını al içinden yanında taşı diye.. bir taraftan kendini riske atıyor bunu yaparken. ama insa iyilikten anlayacak önce... havaşta çelebide görevleri neyse onu yapan firmalar... 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 10:28:59 arkadaşlar anlatılmak ıstenen şey kilo sınırı değil, düz rakamlar ıstenıyor olması. yanı 11 kilo değil 10 kılo olcak, 22 kilo değil 20 olucak şeklinde. yanlıs yorumluyorsunuz. yolcular ne yapsın yani o valızden 2 kılo cıkarsın obur valızden 1.5 kilo mu ayıklasın. küsürat ıstenmıyormuş. iyi okuyalım 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 09:42:03 Ben çelebide çalışmıyorum ama bu sorun ile handling şirketinin bir ilgisi olduğunu da sanmıyorum. Handling şirketleri havayolunun talepleri üstüne fazla kilo alır veya almaz. Havayolunu da yazsaydınız daha iyi olurdu. Millet hangi şirket olduğunu öğrensin. 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 09:41:43 Her bir yolcu'nun ucus esnasinda tasiyabilecegi bagaj hakki Havayolu firmalari tarafindan belirleniyor. Uygulama ise Celebi tarafindan yapiliyor. Celebi'nin bu kurallar disina cikmasi, Havayolu talimatlarinin disina cikmasi demek olur ki, bu da Havayolu sirketlerini zarara ugratir. Bence Celebi kendisine iletilen talimatlari yerine getiriyor. Bilmem siz ne dusunursunuz? 0
  • Misafir 03 Ağustos 2009, Pazartesi 09:41:18 Yer hizmet memurlari havayolu yetkililerinin isteklerini yerine getirmektedir. Boyle birsey havayolu yetkililerin tarafindan soylenmedikce check in memuru nun dayatma yapacagini zannetmiyorum. Sonucta onlar araci hizmet kurulusu.. 0