CANLI YAYINDA KAPIŞTILAR

24 Ekim 2009 Cumartesi, 16:01:34 / Toplam : 40 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 15:38:09 fevzi kaptani tartişmalarda hakli olarak goruyorum. kinaye yapmiyorum bence gerçekten haklı 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 16:04:53 Fevzi kaptan haklı gibi görünüyordu ancak Best Air de arızalı uçakla uçtum demesi onu zor duruma düşürdü. Bu arızalı uçakla uçtum konusunu not alan sefa bey anında atladı ve o arızanın MEL'e göre verildiğini dolyısiyle arızalı uaçkal uçtum demesinin mantıklı olmadığını belirtti Bencede haklı tabi. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 26 Ekim 2009, Pazartesi 17:26:33 DUYUYONMU KOÇUM 0
  • Misafir 26 Ekim 2009, Pazartesi 14:50:28 ben oktay abiyi 15 yıldır tanırım. kimselere de laf ettirmem. adam gibi adamdır. ahde vefa yı bilir, haklı ile haksızı ayırır. aslanlar gibi yüzünün akıyla shgm den ayrılan ve sektörde adam gibi yer bulan tek emekli!!!!!!!.. abi sana emekli demek biraz ayıp oldu ama aynı amatör ruhla hala sektöre ders veriyorsun. keşke senin gibi olma yolunca çaba sarf etseler ama nerdeeeeeeeeeeee... 0
  • Misafir 26 Ekim 2009, Pazartesi 10:21:12 Avukat buysa normal vatandaş ne yapsın. Ya AVUKAT EFENDİ YÜRÜYEN BİR DAVA VAR sende bu davada avukatsın bu davanın savcısı ve hakimi deyilsin. Müsaade edersen bu davada kararı onlar versin 0
  • Misafir 26 Ekim 2009, Pazartesi 09:58:29 Bu kaza hakkında daha öncede fahri avukatlık yapanları biz görmüştük. Bu fahri avukatı en son gördüğümüzde televizyonda ağlıyordu. şimdi Berezilyada fahri avukatlık yapıyormuş diğe duyumlarımız var. 0
  • Misafir 26 Ekim 2009, Pazartesi 09:22:54 Avukat bey ne zamandan beri avukatlar bu ülkede hem avukat hem savcı hemde hakim oldular. Yürüyen bir dava var yüce Türk adeleti en doğru kararı verecektir. Seni bu dava kesmez sen yolunacak başka kazlar bul mesela bir kaç boşanma davası falan. Yürüyen bir dava hakkında isimsiz rumuzlarla yorum yapmanız zaten hakkınızda bir bigi verdi bize. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 20:40:10 Bu baslik altindaki yorumu Fevzi kaptanın yazdmis oldugunu soyleyen arkadas! Onu Fevzi kaptan yazmadi, ben yazdim. Kim oldugumu bu asamada aciklamayayim ama, su kadarini soyleyeyim. Isparta kazası sorusturmasi icinde bir kazazede vekiliyim. Cok pis kokular geliyor. SHGM de bu iste kusuru bulunan herkes de cezasini kesinlikle alacak. Bu isin pesi birakilmayacak. Yargilama sirasinda pilotlarin nasil baski altinda oldugu, bakimcilarin ne durumda oldugu goruluyor. Fotograf yavas yavas belirginlesiyor. O yargilananlara biraz teminat ve destek verilse, aci gerçek tum ciplakligiyla ortaya cikacak. TV'de o show yapan genel mudur yardimcisini da Isparta'da veya Ankara'da Agir Ceza Mahkemesi huzurunda gorecegiz. Hic kimse bosuna cirpinmasin. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 20:32:18 Neden herkes Altunbulak kaptana yükleniyorki?arıza konusunda çoğu kaptanlar uçağı uçursun diye şirketlerinden baskı yiyor.sizler masa başı havacılığı yapıyorsunuz.uçak başında neler oluyor kimse bilmiyor.birazda şirketleri sıkıştırın bakalım neler çıkacak görürsünüz..!!! 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 19:40:26 Ben ne Fevzi kaptanım nede onun avukatı.Sadece gerçekleri belirttim.Şu anda sivil havacılıkta bilhassa kargo şirketlerinde uçan uçaklar yıllarca ABD çöllerinde yatan uçaklar değilmi.Ama bakımları adam gibi yapılmış ve hala başarılı bir şekilde uçmaktadırlar.THY nin TOP AIR e verdiğ*i B-727 ler yıllarca AHL de yattıktan sonra nasıl uçtularsa BOSPHOURS un uçakları da gerekli bakımları yapıldıktan sonra uçabilir.Yeterki gerekli bakımları yapılabilsin. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 19:26:46 MAALESEF BU VE BUNA BENZER OLAYLAR BAZI ŞİRKETLERDE YAPILIYOR.BEN VE BENİM GİBİ PEK ÇOK KABİN MEMURU ADAYI THY YÖNETİMİNİN KEYFİİ UYGULAMALARINDAN DOLAYI MAĞDUR EDİLDİK.BAŞTAN DÜRÜST DAVRANIP GEÇERLİ BİR GEREKÇEYLE İŞİMİZİN OLMAYACAĞINI SÖYLEMİŞ OLSALAR AMENNA.FAKAT ONLAR İŞİMİZİN OLACAĞINI SÖYLEYİP BİZLERİ OYALAMAYI TERCİH EDİYOR.ARADAN UZUN SAYILACAK BİR ZAMAN GEÇİRDİKTEN SONRADA SAÇMASAPAN BİR SEBEPLE YÖNETİM KURULU BÖYLE KARAR ALDI DİYORLAR.YÖNETİM KURULU ÇALIŞMALARINI DÜNYA STANDARTLARINDA DEĞİLDE KENDİ KEYFİYETİYLE YAPTIĞI SÜRECE BU İŞLER DÜZELMEDEN BÖYLE SÜRER GİDER.İŞLERİNE GELİNCE BİZ BİR KAMU KURUMUYUZ.İŞLERİNE GELİNCE BİZ BAĞIMSIZ BİR KURULUŞUZ DİYORLAR.YANİ SAGANIN YAPTIĞI DEVEDE KULAK KALIR. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 12:35:47 Adam tam bir havacı valla ya. Kasaplar nasıl hayvanın etinden,kemiğinden,sütünden faydalanıyorsa oda uçakların havada uçmasından ,düştüğünde parcaları toplayıp satışından yani herşeyinden faydalanıyor. Bir cerrah hem cerrah hem cenaze levazımatcısı olamazmı yani. Pilotda hem uçar hem düşerse bunu defneder ,parcalarını alır satar veya tursu kurar kim ne diyebilir ya. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 11:49:03 Benim adım açık senin yüzün kapalı.Sen hiç hayatında herhangibir yöneticine.yada patronuna itiraz etme cesaretini gösterebildi n mi?.Rümuz arkasına saklanarak aslan kesilenleri adam yerine koymam.Bir söze bakarım sözmü diye. Birde adama bakarım. adam mı diye. Kpt. F.ALTUNBULAK 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 11:36:38 Hurdacı pilot abi pilotluk boş zamanlarınızda yapılacak meslek değilki. Hangi uçak tipinde tipin var onu söyle. Ne demek "Word Focus Uçağını Düşüren Arıza" bu uçağı pilot pist yerine dağa indirmedimi. Arızayla ne alakası var. O alet arızalı olsa dahi o pilotun kalkmaması gerekmezmiydi galiba oda senin gibi arızalı uçakla uçmayı seviyormuş. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 11:25:48 Ne demek şimdi SHGM ilgili arıza için 3 günlük süreyi 6 güne çıkardı şeklindeki yorumun ne kadar saçma bu. Sen bir pilotsun elinde MEL kitabın var. O arızanın ne kadar süre için uzatılabileceği MEL de yazıyor. Sana değil SHGM den o tür yazı gelmesi Allah katından gelse yinede aynı MEL varken SHGM nin bu hatayı yapamıyacağını düşünüp uçuşu reddetme şansın vardı. İşte o zaman sen buraya çıkıpta konussan yanında bir çok insanı destek yapar bulurdun. SHGM deneyimsel olarak bir çok eksiği olan bir kurum ama bu tür hataları yapmıyor çok titizler. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 11:18:04 Fevzi kaptan MEL gereği 3 gün arıza ile uçtuğunu söylüyor ve sonra bu 3 güne tekrar gün ilave yapıldı diyor. Bu olamaz. Eğer bu tür bir belge varsa anında deşifre etmeli yoksa ben şahsen Fevzi kaptan boş atıp dolu tutmaya çalışıyor derim. İspatlayamayacağın konu üstüne gidersen birileride seni ispata çağırır ve bozulursun.Heeeee dersenki bu arıza parca MEL in verdiği zaman dimi içinde başka bir uçağın aynı görevi yapan komponentiyle değişip faal hala gelip ertesi gün yine eskisi takılarak yine sanki yeni arıza yapmış gibi MEL kaydıyla yine 3 gün daha uzatıldı dersen o başka tabi. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 11:14:15 AMA ŞURASI GERÇEK Kİ BİZ 6 GÜN WORD FOCUS UÇAĞINI DÜŞÜREN ARIZA İLE HEMDE İRAN DA UÇMAK ZORUNDA KALDIK.SHGM NİN UZATMA İSTEYEN ŞİRKETE " UÇAĞI BU ARIZA İLE UÇURMAK İÇİN İZİN İSTEYECEĞİNE AL COMPUTER İ GÖNDER. ALAMIYORSAN UÇURMA İNSAN HAYATI BU KADAR UCUZ MU .DEMELİYDİ. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 11:10:14 BİZ FAAL COMPUTER BEKLERKEN ŞİRKET YETKİLİLERİ BİZE 3 GÜN DAHA ARIZALI UÇAKLA UÇMAMIZ İÇİN SHGMDEN ALDIKLARI UZATMA YAZISINI GÖNDERDİLER.BU YAZI GERÇEK Mİ SAHTE Mİ. SHGM NİN NO GO ARIZAYI UZATMA YETKİSİ VARMI YOKMU. YOKSA BİZ ALDATILDIKM? 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 11:06:40 HER ZAMAN OLDUĞU GİBİ CANLI PROGRAMDA KASTEN RAHAT KONUŞMA FIRSATI VERMEDİKLERİ İÇİN KONU NET OLARAK AÇIKLANAMIYOR.NE DEDİĞİMİ LÜTFEN DİİKATLA BİR DAHA DİNLEYİNİZ.25.MAYIS GÜNÜ ARIZAYI BEN YAZDIM. MEL 3 GÜN UÇMASINA İZİN VERİYOR. ŞİRKET YETKİLİLERİNİ UYARDIM. 3 GÜN SONRA UÇAK UÇAMAYACAK DİYE.3 GÜN BİTTİ. BİZ COMPUTER BEKLERDEN ŞİRKET SHGM DEN ARIZALI OLARAK 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 11:01:51 Fevzi kaptanım; Sen hızla gelişen teknolojiyi takip edeceğine,tüm dünyanın uçurduğu B-737 ve A-320 ve serisinin tip kurslarını alacağına tüm mesaini hurda uçak parcası toplamaya ayırır ve sanki pilot değilde hukukcu gibi ilgili kanunun ilgili maddelerini yorumlama ile uğrasırsan olacağı buydu işte. Şimdi diğer yorumcu arkadaşın dediği gibi seni kim ne yapsın. SHGM de hata yokmu var tabi ancak bu hataların üstüne giderken kendinede bakacaksın.Ben şimdiye kadar nelerle iştigal ettim diyeceksin.SEN PİLOT OLACAKSIN SONRA ELEŞTİRECEKSİN 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 10:40:57 Padrona yağ çekmek için arızalı uçakla uçan veya uçuş görev süresini aşan pilot, SHGM ile hırsız polis veya zabita işportacı kovalamacası oynayan şirketler olduğu müddetce yaptığımız havacılık bu kadar olur. Uçağı pist yerine dağa indiren veya pist yerine tarlaya indiren pilotlarda işin cabası. Mualesef birçok pilotumuz pilotluk hariç herşey yaparsa daha çok işsiz pilotumuz olur. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 10:40:13 aşağıdaki yorumun Fevzi kaptan tarafından yazıldığını düşünüyorum. Fevzi kaptan hala arızalı uçakla uçtum diyorsa ayıp ediyor. NO-GO olmayan hiç bir arızada ilgili kitap MEL e göre sefere verilmisse ben bu uçakta arıza ile uçtum denilemez. Ayrıca hangi şirket MD ile ucuyorda Fevzi kaptana iş versin. MD ile uçan Onur Air atmış- Best Air atmış. Başka MD ile uçan şirket te yok. A-300B4 ün olduğunu sanıyorum. Buda şu anda MNG de v var.Kısaca seni kim ne yapsın bulunmaz bursa kumaşı gibi orttalarda dolaşma ya. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 10:36:19 Aksi bir durum uçuş güvenliğini tehlikeye atarki bu sorumluluğu ne kadar baskı olursa olsun hiç kimse üzerine almaz alamaz.Bosphours un uçaklarına gelince, bakımı yapılmış her uçak uçabilir.Yıllarca AHL de yatan THY nin B-727 leri bakımları yapıldıktan sonra nasıl uçtularsa bunlar da uçabilir.Yeterki bakımları gerektiği şekilde yapılabilsin. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 10:29:40 Ve bu kitapda uçağın maksimum bu arıza ile uçabileceği de belirtilmiştir.Arızanın ehemmiyetine göre 10 gün,1 ay ve 4 ay gibi süreler konmuştur.Bir uçakta binlerce parça ve malzeme vardır her şirket bunların tamamını elinde bulunduramaz.BU parçaları tedarik etmek için zamana ihtiyaç olduğundan bu süreler verilmiştir.Zaten bu kitabın müsaade etmediği arıza da NO GO arızadırki bu uçağı ne teknik sefere verir ne de kaptan alır. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 10:24:33 Hiçbir teknik MEL (minimum equıpment list)in müsaade etmediği arıza ile uçağı sefere veremez.Bu kitap da hem yapımcı firma tarafından yayınlanmış,şirket mühendisleri tarafından şirket şartlarına göre kısaltılarak tekrar yapımcı firmanın onayına sunulmuş ve onaylattırılarak yürürlüğe konulmuş bir kitaptır.tüm pilot ve teknisyenler de bu kitabın onaylamadığı bir arıza ile ne uçabilir nede uçağı sefere verebilir. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 09:15:07 Birde sorsaydınınız Oktay ERDAĞI ya neden Worldfocus uçağının kaza raporu açıklanmadan hemen önce apar topar emekli olmuş. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 08:47:43 Best air mesela2007 A321 ucagni sri lankada ucurdu.AOG olmamsin icin yeni parca almamak icin parcayi diger ucaktan cikarip bosuk ucaga takkildi 3-5 gün sonra ayni procedure böylece en azindan 1-2 hafta kazanmis oldu ya buna ne dersinis!!Shgm ne bok yesin afedersiniz ucak anasinin gösünde dokumentler pyrcayi degistirdigni göstermis? Sorumlu? Evet arkadaslar simdi düsünün bu tek Best Air olmaz! Saygilar 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 05:52:22 Fevzi hoca pilotlugunu yapacak da, kendisini istihdam edecek korkusuz ve cesur bir işveren bulabilirse. 0
  • Misafir 25 Ekim 2009, Pazar 05:03:08 Ne demek sen nasıl pilotsun? Baskı altında, arızalı ucakla ucmaya zorlanan ve sonra da gercekleri haykıran pilot.. Sen misin gercekleri haykıran? İssiz kalırsın iste boyle. Issiz kalmaktan korkan yuzlerce cesaretsiz pilot kelle koltukta hepimizi tesadufen emniyetle tasiyorlar. Ama bunun hesabını sorumlular elbette verecek. Ispartada dusen MD 83'un dusmeden 2 gun once SHGM'ye ulasan ve en az 48 eksiklik içeren rapora ragmen isletmenin ucusuna olur veren SHGM yetkilileri, 57 merhumun yakınlarinin dava dilekcelerini alinca, yine sen nasil pilotsun diye bagirirlar. Ben nasil pilot muyum? Ben ölü pilotum. Oldurdunuz beni ve tum pilotları.Ve yolcularımı. Bir gun onlarla beraber gitme olasılıgınızı en iyi siz hesaplarsınız, siz de ucuyor 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 23:01:27 Fevzi hocanın bahs ettiği 2001 yılında yayımlanan Arama Kurtarma Yönetmeliğni inceledim. Bu yönetmelikte onlarca bakanlık ve onlarca kurum veya kuruluşun görev ve sorumlulukları belirlenmiş. SHGM'nin sucu veya kusuru neymiş anlamadım. Fevzi kpt abartıyor. Bilmediği konulara burnunu sokacağına pilotluğunu yapsa daha iyi olmazmı. 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 20:02:18 SAGA'da yaşananlar tipik bir Cemalettin Çelebi havcılığıdır. SAGA'nın bir an önce karar vermesi lazım Cemalettin havacılığımı yoksa normal havacılıkmı. belliki hostes adayları mağdur edilmiş. sadece cezaır'e güvenip havacılık yaparsan böyle olur. SHGM'nin bu konuyu sorgulaması gerekmezmi? 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 19:19:54 FEVZİ KP NIN SÖYLEDİĞİ GİBİ ARIAZLARLR UÇULUYOR..SAĞLAYIN BENİM BUNDAN SONRAKİ YAŞAMDA EKONOMİK ÖZGÜRLÜĞÜMÜ SHGM YETKİ VERSİN BİRBİR ÇIKARAYIM ..İSTERSENİZ GEÇMİŞİ DE ÇIKARIRIM ...EN KRALI BUNLARIN HİKAYEN GELİR.. NEDEN FEVZİYE CEPHE ALIYORSUNUZ...BEA NIN VEYA YATAN UÇAKLARIN PARÇALARINI ŞEYTANLARMI SÖKÜYOR..YOKSA İSTERSENİZ İSİM İSİM SAYACAĞIM AHL FARELERİMİ SÖKÜYOR..VEDE BU PARÇALAR DEVLET SU İŞLERİ NİN VANALARINA TAKILMIYOR ...HEPSİ UÇAKLARA FAAL MALZEMEM OLARAK TAKILIYOR. 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 18:01:39 Oktay beyin birşekilde ayrıldığı kurumunu SHGM aslanlar gibi savunmasını çok takdir ettim. en ufak haksızlıkta vallahi adam şahin kesildi. Ancak savunduğu kurumun mevcut durumu bunu hakkediyormu onda şüphelerim var. Yinede oktay beye helal olsun 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 17:54:48 Best havayollarının teknik geçmişi maalesef iyi değil !!! Fevzi kaptanın haklı olduğu konular var ama konuşan bir tek o diğerleri tırsıklığından bırakın ses çıkarmayı arızalı uçaklarla uçmayı , gittikleri destinasyonlarda uçak arızalı olduğu halde uçağa teknik ekip çağrılması gerektiği halde idare (!!) edip uçtuklarını bizzat biliyorum..Şirketde para yok..maaşlar ödenemiyor ve kaptanlar bu arızaları genel müdürün yüzüne söylüyorlardı o dönem..Tosun amcamın da söylediği tek şey " Az kaldı ..parça siparişi verdik .." Keşke o arızaları idare etmek yerine uçmasalardı !! 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 17:35:18 Sayın Sefa Bey, hiçbir yetkim ve gücüm olmamasına rağmen sizi Türkiye'nin havacılık duayeni ilan ediyorum. Böyle çalışmalara devam ettikçe gönlümüzdeki yeriniz bir kat daha artacaktır. Saygılar sevgiler başarılar 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 17:26:06 Anlaşılan şudurki fevzi hocanın Pilotluk itibarı bitmiş. kendine yeni bir meslek bulmasında fayda var. Oktay bey çok haklıydı. Çok sinirlenmesine rağmen Fevzi kpt karşı saygısını bozmamış olmasını taktirle karşıladım. hakikatende adam gibi adam helal olsun, 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 17:16:47 Bence Oktay bey fevzi kaptanın açıklarını iyi yakaladı ve iyi sıkıştırdı. fevzi kaptanın ben arızalı uçaklarla uçtum ve SHGM Nogo item arızayı uzattı demesi büyük hataydı. 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 17:00:56 Feyzi! Yakmaya mı çalışıyorsun, yanmaya mı çalışıyorsun? 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 16:42:30 Bu işler telefonda konuşulur mu? Direkt Genel Müdür mü söyler böyle şeyi? Birisi birisine ima etmiştir. Ne diye bağra çağıra konuşuyorsun ki? Ayıp değil mi "Sen nasıl pilotsun" demek? Aslan gibi pilot işte. Pilot arkadaşlarına da helal olsun, tribünde izliyorlar olayları. Bugün Fevzi'ye yarın size. 0
  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 16:17:50 Öyle gözüküyor ki, siz hala SHGM de çalışıyorsunuz! 0