Camiye çarpmamak için çaba göstermiş

13 Mayıs 2010 Perşembe, 09:13:44 / Toplam : 15 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 12:55:06 eee, camiyi bahane edecekki Airbus Firmasi kurtulsun. Adam gibi ucak yapinda artik su 330 200 ler düsmesin. sürekli emiratesin münihten ögleden sonra kalkan münih dubai ucagina binmek yerine aksamki ucagini beklemek zorunda kalmayalim. gicik oluyorum su airbusa artik boeingler daha cok güvenilir olmaya basladi,. yada en azindan Airbus un kazalarina karsi güvenilir sayilir. 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 13:02:26 Böyle tür kazalarda hep perde arkasina bakmak gerekiyor acaba baska devletlerin eli mi var isin icinde?Cünkü ucak Londraya ucacakmis!! 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 14 Mayıs 2010, Cuma 02:21:03 YA BIR KAZA OLDUGUNDA NEDEN SADECE UCAK TIPI TARTISILIR ANLAMAM,,,BU ISINDE ICINDE OLAN BILIR..TEKNIK, KOKPIT YANISIRA KABIN NIDE COK ETKENI VAAR,,,YANI PARAYA KIYIP 777 ALSA BU KAZA OLMAYACAKMIYDI..BUUNUN GARANTISINI KIMSE VEREMEZ..BAZI SIRKETLERIN NASIL UCTUGU VE NE SARTLARA RAGMEN UCTUGU ORTADA..BUNUN TAM TERSINE COK IYI BIR TEKNIK ALTYAPIYA SAHIP MILLI HAVAYOLU SIRKETLERINDEDE NEDENSE BOEING KAZASI OLUYOR VE ARASTIRILDIGINDA KAPTAN HATASI OLDUGU ORTAYA CIKIYOR..YANI OZETLE AGZI OLAN KONUSMASIN..BILEN KONUSSUN... 0
  • Misafir 14 Mayıs 2010, Cuma 01:00:05 Metal yorgunluğunun neolduğunu çok iyi bilirim ama şuda bir gerçek 1yaşındaki bir uçak bakımsızlıktan düşebildiği gibi 15yaşındaki bir uçak bakımı yapıldığı sürece sorunsuz uçabileceğini bilmicek kadar cahil değilim lütfen yorum yaparken dikkatli olun.. 0
  • Misafir 14 Mayıs 2010, Cuma 00:22:53 Sanki ucakta buyuk bir (veya birkac tane) bomba patlamis gibi bir goruntu sergiliyor. piste 800/1000 m'deki =1/2 mil olan bir ucak irtifasi en fazla 200 feet yapar, bu yolcu sayisiyla ucagin hizi 130knot olur ve goruntelerden tek tanilinabilinen empennage(bile degil, sadece dikey kismi). Bu irtifada differential pressure'da sifirlanmak uzere oldugundan dolayi tek kucuk bir bomba bile boyle bir etki yaratamaz. dolayisiyla 130kt'la ucan ve 200 feetten dikey bir sekilde cakilsa dahi, boyle bir hale hicbir pilot getiremez. 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 23:48:58 airbus a330 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 22:37:20 geçenlerde de polonyada düşen uçak için yazılmıştı. piste 1 m. kala düştü diye. ne yani 1 m. daha gitseydi kurtulucakmıydı. uçak paramparça olmuş. çakılmış resmen yada havada patlamış. 1m. daha gitse piste çakılırdı hepsi bu. zaten alakasıda yok 1m. falan değil. pist mi var görüntülerde. 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 18:59:09 yanı sızın her ucunuzda 330 mu gelıyor valla tebrık edıyorum sızı :) ne olacak yanı sızın ıcın airbus 430 mu cıkarsın :))) paraya kıyın 777 ıle ucun :))) 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 18:20:11 Kaza fotograflarına bakınca, ilk aklıma gelen bu uçağın yakıtsızlıktan düşmüş olacağı yönünde. Petrol zengini bir ülke, para varmı ? var. Uluslararası bir meydan ve ILS sistemi kurmamışlar. Rüzgar sakin güneşe karşı inişe geliyorlar. Gece boyunca uçmuş bir ekip, hata yapma ve reaksiyon verme olasılıklarının en üst seviyesini yaşadıkları bir zamanda iniş yapıyorlar. Acıları çok büyük. Tüm kalbimle hissediyorum. Allah, kalanlara sabır versin, ölenlere rahmet eylesin. Selamlar 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 16:58:26 eski ve yeni uçak diye birşey vardır.uçak teknisyeni ya da mühendisi değilseniz (ya da bu konularda teknik bilginiz yoksa)buralara yorum yaparak komik duruma düşmeyin.metal yorgunluğu bakım falan dinlemez. 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 16:49:07 Ben ikisi ilede uctum ve yine de tercih farki yapmadan ucarim. Onemli olan hangi sirketin ucagi oldugu. Afriqiyah 787 bile ucursa binmem cunku Libya'lilarin islerini ne kadar ciddi yaptigini ! gayet iyi biliyorum. Ama Jet Airways hem 777 hem 330 ucuruyor veya Emirates veya Etihad . 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 15:41:16 Simdi sana 777 ye veya 330 binecen deseler 330 lami ucarsin ? bende aksam ucuyorumki 777 le dubaiye varayim diye. 330 la ucup sürekli aklima air france veya dünkü libya kazasimi gelsin. su fransizlarda adam gibi herseyi saklamasa inanacaksin. ama adamlar her kazada kutulari alip kaciyorlar. simdide libyadaki kara kutulari aldilar. 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 14:31:37 eski veya kötü uçak yoktur.. Bakımsız uçak vardır. 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 13:40:52 Airbus 330 ve diger serileri son derece guvenli ucaklar, eger problem ariyorsaniz boeing'in 737 serisine binmeyin hala altimetre sorunlu ucuyor. Ben Boeing 777 ve 747 serisi disinda ufak ucaklarinda hic rahat ucmuyorum. Airbus da Boeing'de sonunda dusuyor bence asil onemli olan duzgun sirketlerle ucmak. 0
  • Misafir 13 Mayıs 2010, Perşembe 13:15:40 Yok canim, Niye bir devlet icinde cocunlugu hollandalilarin veya daha dogrusu Avrupalilarin bulundugu ucagi düsürmek icin girimde bulunsun. Gördügün gibi Airbusun A330 200 leri gene insanin aklini almaya basladi. Bu ucaklara binmek zorunda oldugum icin cok sansizim. Sürekli ucuyorum bu modelle. sirf bununla ucmayayim diye fazla bilet parasi ödüyorum arasira. Nafile birde Türk havayollarinda da var. Arasira Hong Kong ucuslarinda kullanirlardi. Ekonomik ucak ya... Artik Amerikalilar daha güvenli ucaklar yapiyor. Avrupalilar teknolojide Boeinge karsi bir hayli zorlaniyorlar. Saygilar. 0