Bu tablodan zarar çıkar mı?

17 Şubat 2010 Çarşamba, 10:42:27 / Toplam : 5 yorum

Çok beğenilenler

Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 10:21:08 bir hattın zararına karar vermek bu kadar basit değil.opportunity cost u yüksektir belki?bir çok standart var bunun iiçin. 0 0
Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 10:36:33 Sevgili Yilmaz Isel SunExpress'in sayfasinda "o anda" gördügü bir fiyati, yani 129,- TL'yi baz alirsa, uculan hatlarin karli olacagi konusunda hemfikirim! Fakat koltuk basina düsen satis fiyatinin ortalamasi kesinlikle 129,- TL degil. Elde edilen doluluk oraninin kesinlilkle bir bedeli olduguna inaniyorum! Takdir ederseniz, hicbir Ticari kurulus kar elde ettigi bir ürününden kolay kolay vazgecmez. Türkiye'de her havalimani bulunan il veya ilcelerin yöneticileri, Gazeteciler, halk vs. vs. "mutlaka bizim havalimanimiza sefer düzenlensin" diye, israrli yaklasimlarina anlam veremiyorum. Havayolu ticari bir kurulustur. Kar elde edecegini görürse ucar, görmezse ucmaz. Zararina kimse is yapmaz ve yapmamali. Hele hele göz göre göre olursa. 0 0

Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 13:29:01 acaba bursa bora jetin sürprizlerindenmidir? eğer olursa bence güzel olur.istanbul bursayı borajet taşır trabzon ve erzurumdanda bursa yolcularını aktarmalı taşır.benimki bilgi değil his ve temenni... 0 0
Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 12:56:15 sun express seferleri Bursa için gerçekten önemliydi. benim görüşüm Anadolu Jet buradaki boşluğu dolduracaktır. Yolcu sayısı var doluluk ve karlılık sıkıntısı yok. Muhtemelen Sun Express, yaklaşan yaz sezonu öncesinde yurt dışı seferlerini arttıracağı için bu karara varmıştır. Bursa gibi bir yer asla boş kalamaz. Anadolu Jet bu boşluğu fazlasıyla dolduracaktır. 0 0
Misafir 17 Şubat 2010, Çarşamba 11:38:55 opportunityl nedir anlamadım 0 0