"BU MESLEĞE İHANETTİR"

08 Kasım 2009 Pazar, 13:50:32 / Toplam : 12 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 08 Kasım 2009, Pazar 14:13:21 arızayı yazdım.NO GO olduğu belirledim ve uçmadım.ama bir ağabeyim geldi benden uçağı aldı ilgili sayfaya rağmen uçtu.ertesi gün beni aradı ve özür diledi.inanmayana tarihi ve şirketi ile beraber açıklarım.çünkü bu şirket eminim ki bunları tekrarlamakta 0
  • Misafir 08 Kasım 2009, Pazar 14:14:18 her no go, no go değildir.Ayrıntıları sonra açıklarım insiyatif kullanmayan pilot varmı acaba.Tekniğine güveniyorsan adam gibi delikanlı teknikse pilotta bileğine güveniyorsa uçar kardeşim. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 09 Kasım 2009, Pazartesi 12:28:19 arkadaşlar sefa bey ben uzman değilim diyor siz adamı zorla uzman sınıfına sokuyorsunuz.sadece eski bir teknisyen olarak bir çoğunuzun bilmedği birtakım teknik bilgilere kulak aşinalığı var hepsi bu .uçakçılıkta uzmanlık diye birşey zaten yoktur.ayrıca kendisini THY den çok iyi tanırım bilmeden yorum yapmayın. 0
  • Misafir 09 Kasım 2009, Pazartesi 09:10:52 Bunlar karıştırılmasın lütfen sonuç saçma oluyor... 0
  • Misafir 09 Kasım 2009, Pazartesi 01:40:38 Arkadaslar No Go demek ucagin ucus guvenligini tehlikeye atmak degildir.Proseduru dikkate almip/almamak demektir.Ayrica No Go'yu belirlemek firma politikasina da baglidir.Ornegin Airbus'in No Go demedigi bir arizayi X firmasi kendi ucaklarina NoGo yapabilir.Boyle bir durumda Lufthansa'da NoGo olmayan bir arizayi THY ucaginda NoGo ise,bu kiyametin sonu demek degildir.Sadece prosedurdur.Mesela GPWS bazi firmalarda NoGo iken bazilarinda degildir.Olayi abartmayalim ancak firma proseduru ne ise onu uygulamak gerekir 0
  • Misafir 08 Kasım 2009, Pazar 21:39:56 arkadaşım senin ingilizcen varmı ? sen donkişot luk yapıcaksın diye milletin haytını tehlikeye atamazsın.Olay bilek meselesi degil bilgi meselesi.şirketin degerlerini kendi egon için tehlikeye atamazsın. eger nogo uçmak yürek ister dersen bende nogo uçagı patronun baskısına ragmen almamak yurek ister derim...... 0
  • Misafir 08 Kasım 2009, Pazar 18:02:18 Sefa Bey programınızı bütün Anadolu Üni. Sivil Havacılık Yüksek okulu olarak izlemekteyiz ve büyük keyif almaktayız. Gündüzleri bile aramızdaki konuşmalarda "akşam Sefa Beyin programı var unutmayın" gibi cümleler geçmekte. Sizi izlemek büyük keyif. Teşekkür ederiz.. Saygılar 0
  • Misafir 08 Kasım 2009, Pazar 17:58:50 o programa katılan ve buraya yorum yapan arkadaşlardan kimseni bir defalık uzatma nedir bilmezmi.bütün havayollarının mme sinde bir defalık uzatma prosedürü vardır.zaten bir defalık uzatma uygulandıktan sonra uçak yatırılmış.havaclık konusund abukadar cahil olmayın 0
  • Misafir 08 Kasım 2009, Pazar 16:42:30 No go uçakları uçuran pilotlar var tabi ki.Şirkete yaranmak için maalesef kaptanlar bunu yapabiliyor.Delikanlı olup uçmuyorum deseler ellerinden öperim.Ama yok.Olmuyor işte.Bu korkunun ne korkusu olduğunu herkes biliyor.. 0
  • Misafir 08 Kasım 2009, Pazar 16:25:43 Sefa bey resmen uzman bu konuda bence. Anlatımını bğendim.Güzel progrem kutlarım 0
  • Misafir 08 Kasım 2009, Pazar 16:05:27 no go uçmaz uçarsada bunu ucuran pilotta teknisyende hersey göz önune alması lazım duyuoruz sagdan soldan arızayı yaz gelince hallederiz bu yanlış can tasıyorsun . böle durumlarda insiyatif olmaz ben böle düşünüyorum arkadaslar uçagın basına geldimi vicdan olacak . 0
  • Misafir 08 Kasım 2009, Pazar 14:44:26 eger no go degilse niye no go katogorisindedir? Eğer no go ise uçmayaçaksın.isteyen de uçamaz .sen yalnız değilsin ki . keyfe keder karar vereceksin sonra bu insanların vebali nasıl ödenir .geşmişte çoook örnekleri var . fakat kazalardan sonra nedense hep gerçekler saptırılıyor.ısparta kazası kimsenin bu kazayı yaşatmasının hakkı yoktu .bu olaya tabiiki tek neden bu değil hepsi zincirleme geldi ayrı konu.Herkese emniyetli uçuşlar 0