BRITISH AIRWAYS UÇAĞI FACİADAN DÖNDÜ!

04 Ekim 2010 Pazartesi, 08:38:55 / Toplam : 8 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 04 Ekim 2010, Pazartesi 09:49:07 bu kadar eğitim, bu kadar kurs masrafına ne gerek var o zaman, demek ki, sizde de problem olabiliyor, sonrası hep zarar işte 0
  • Misafir 04 Ekim 2010, Pazartesi 10:08:04 A British Airways Boeing 747-400, registration G-CIVX performing flight BA-117 from London Heathrow,EN (UK) to New York JFK,NY (USA) with 296 people on board, departed Heathrow's runway 27R but stopped climb at 1500 feet, joined a left hand downwind for runway 27L and returned to Heathrow for a safe landing on runway 27L 9 minutes after departure.British Airways said, the crew received a door open indication and returned to Heathrow, the passengers disembarked normally British Airways said, the crew received a door open indication and returned to Heathrow, the passengers disembarked normally. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 06 Ekim 2010, Çarşamba 11:01:22 Allahtan THY de olmamis yorumlari dinlerdik o zaman 0
  • Misafir 05 Ekim 2010, Salı 00:58:58 bu uçak o kadar yakıtla nasıl inmiş peki? 11 dakikada yakıt yükünü hafifletmesi imkansız. 0
  • Misafir 04 Ekim 2010, Pazartesi 21:48:09 Hemen söyleyeyim böyle bir olay THY de olmuş olsaydı millet başlardı vır vırı konuşmaya. Aman görüldüğü gibi Dünyanın en önemli havaalanında Heatrow da Londra da British Airways 747 uçağında meydana geldi.. Sonuçta son derece ciddi bir hata yüzlerce yolcu ölebilirdi, uçak düşebilirdi. Ama şunu unutmamak lazım insan malesef hata yapıyor ne kadarda eğitim alsa görüldüğü gibi insan çalıştırmak, eğitmek devamlı sıfır hatasız iş yapmak nerdeyse imkansız malesef.. 0
  • Misafir 04 Ekim 2010, Pazartesi 13:11:38 xl teşekkürler bu hep kafamı kurcalıyordu:) 0
  • Misafir 04 Ekim 2010, Pazartesi 10:39:52 Yaklaşma sırasında motoru da yanmaya başlamış. 0
  • Misafir 04 Ekim 2010, Pazartesi 10:15:23 1500 ft irtifada kabin irtifası deniz seviyesi bile olsa basınç farkı fazla olmadığı için kimse dışarı fırlamaz. Boeing FCTM deki yeni değişikliğe göre kalkış sonrası acil iniş gerektiğinde yakıt atımı yerine max iniş ağırlığının üstünde iniş tercih edilmeli deniyor . bu yapılmış .Yüksek sürat ağırlık fazla durmak zor motorlar düşük sürate kadar max reverse te bırakılmış ve eng surge meydana gelmiş 0