BRITISH AIRWAYS İNİŞ TAKIMINDA TÜRK CESEDİ!

20 Temmuz 2013 Cumartesi, 12:55:44 / Toplam : 33 yorum

    Çok beğenilenler

  • bir soru? 20 Temmuz 2013, Cumartesi 14:22:50 GÖZEN Güvenlik bakmıyormuydu British Ramp güvenliğine? 1
  • Speed Bird 20 Temmuz 2013, Cumartesi 18:07:25 Gözen Güvenlik bu uçakta görevli. Ancak belliki herşey göstermelik. Peki ya son kontrolleri yapan Havas HeadSet sorumlusu nerdeydi. Daha da devam etsek ohhoooo. 3

    • Tüm yorumlar

  • turkceye 24 Temmuz 2013, Çarşamba 23:31:28 Sen anladigina gore heerkes anlamistir lalezar 0
  • Dikme 23 Temmuz 2013, Salı 19:39:45 Söz konusu uçak profil'in dediği gibi gece 12 civarı gelir ve belli noktalar seal ile mühürlenir.Dikme denen yerin zaten tekerlek olduğu için kapanması ve seallenmesi mümkün değildir.Yine söz konusu uçak sabah belli bir saate kadar her uçak gibi başıboş bekler ve sabah seal kontrolleri yapılarak uçak açılır.Gözen dikme denilen yani rahmetlinin girdiği yeri kontrol etmez. 0
  • bir soru 22 Temmuz 2013, Pazartesi 12:46:03 1.ICAO annex 9,14,17 göre local otorite (Vali,DHMİ,Polis vb.)Güvelikten sorumludur.(Detaylar için ders verebilirim.Yorum için karakter sınrlaması var.!) 2.British bunları yeterli görmediği için extra para öder güvenlik hizmeti alır.Yolcu ,uçak, kargo araması, ramp, back,Jetty kontroleri.Amaç bombalı saldırı önlemek olsa bile bir sormak lazım vatandaşın kimliği ne olursa olsun nasıl oraya girdi diye.Sonuçta bomba da koyabilir demektir.Zafiyet olduğu açık.!!! 3.Bilenler buradada dile getirmiş Adam /saat hesabına göre iş yapılması ve denetlenmesi gerekirken Gözende diğer şirketlerden farksız olarak çok eksikle çalışır.Bunu telafi etmek için personeli uçaktan uçağa koşturur.Aynı adamı 4,5 uçakta çalıştı yazar."Norm Kardo" kağıt üzerindedir.İş ilanı sitelerine bakın ilan daima açıktır. İmaj bir yere kadar.Arka arkaya vukat olmaya başlıyorsa eş dostla bunlar sümen altı ediliyorsa en azından "Soru sormak" lazım. Buradan ricam Airport haber bu haberi takip edip gelişmeleri bildirsin. 0
  • sivil 22 Temmuz 2013, Pazartesi 12:44:28 gözenin hangi uçaklarda arama yaptığını hangi uçaklarda arama yapmadığını bilmeyen kişiler kusura bakmayın kendinizi çok biliyormuş gibi yazıyorsunuz ama hiç birşey bilmiyorsunus ve güvenliği çamur atıyorsunuz . 1
  • vay vay 22 Temmuz 2013, Pazartesi 09:43:42 Noldu havascilar celepciler saldiramadiniz tgs diyeniniz yok malkaralilar sizi havaciligi biz yazmadik ama yazanlari silip kendimizi yazacagiz oraya TGS. Bunu tgs yapsaydi nemuzamisti odiliniz ne kaptani ne guvenlige kimse suc bulmazdi ekin olun eee havas zihniyeti olmeye mahkum 4
    • Türkçe 22 Temmuz 2013, Pazartesi 10:50:03 Türkçe'yi tam olarak öğrenirsen sonra havacılıkta gelecektir.. 0
  • Bay Soruya cevap 22 Temmuz 2013, Pazartesi 09:10:53 Değerli Soru,bu soruyu dahi soruyor olmanız havacılığın içinde olmayan veya bu işlerin nasıl yapıldığını bilmeyen biri yada sadece demogoji yaratmak için sorulmuş bir soru havası yaratıyor. Bu olabilirliği ortaya koyduğunuza göre bu nasıl olacak anlatırsanız birde sizden dinleyerek aydınlanalım öğrenelim. 0
  • Android Uygulaması 22 Temmuz 2013, Pazartesi 04:18:45 Burda bilende konusuyo bilmeyende. Gozenin british ucaginda ucagi arama gibi bi yetkisi yok anlasmalar geregi. Bu olayin gerceklestigi ucak british in geceden gelen sabah giden seferli ucagi. Bu ucusta ucak geceden seallenir ve sabaha kadar apronda ucak basi bos bekler. Sabah ise seferine belli bi sure kala gozen guvenlik personelleri tarafindan ucagin sealleri kontrol edilerek ucak acilir. Kisaca isleyis bu sekilde geceden gelipte ucagin dikmesine giren adami gozen nerden gorsun havas nerden gorsun konusuyosunuz bilip bilmeden. O adam oraya nasil gelmis kim nerede guvenlik acigi vermiste gelmis asil suclu bu sorunun altinda. Simdi dusunun ve suclu kim olabilir karar verin havasa gozene laf atmayin bilip bilmeden. 0
  • Gözlemci 22 Temmuz 2013, Pazartesi 01:10:23 Allah rahmet eylesin fakat sorumluların cezası verilmeli british airways ın güvenliğinden gözen güvenlik denen bi güvenlik şirketi sorumludur ve ramp bölgesinde yaklaşık 3 memuru ayrı yetten 1 şefi bide teamledar vardır bu vatandaş bu olayı gercekleştirirken nerdelermişş aacaba ckk merak ediyorum aslında calışanlarında sucu yokk yönetimi sorumludur bu olaydan bu kadar uzun sure calıştırılırsa bu personel nasıl dikkatli olması beklnirkii gecen deltada hiç alakası olmayan yolcunun piste son anda fark edilmesi ve bunun gibi bir cok hatalar yapıldıgı halde halen thy başta olmak üzere diğer hava yolları nasıl olurda bu güvenlik şirketi ile çalısıyor anlayamadım ve delta olayının üstü hemen kapatıldı yöneticelerinn kollarının bayagı uzun oldugu anlaşıldı bu delta olayından sonra eminimki bu vatandaş londrada fark edilmeseydi bizim sınırlarımız fark edilseydi gözen yöneticelwri bunun üstünüde kapatmayı başarırdı sivil havacalık tarafından soruşturma yapılması gözene şart oldu 3
    • Dur bakalım 23 Temmuz 2013, Salı 09:37:01 Gözenin bu operasyonda görevli kaç tane personelinin olduğu değilde. Uygulamanın yalnızca sabah mayhoşluğunda bir ramp görevlisine bırakılmak suretiyle kontrolü düşündürücü. British için yapılan seallar çok özeldir. Açıldığında deforme olur ve açıldığı anlaşılır. Ancak geceden BA680 geldikten ve seallendikten sonra sabah bunu yalnızca bir görevlinin üstünkörü kontrol etmesinden kaynaklanmış olabilir. Konu ile ilgili testleri hatırlarım da kaçanlarda olurdu. Demek ki bu konuda bir zaafiyet var. Ancak bu gözen, tav vs diye sınıflandırılamaz. Bu adam eğer bir havalimanı çalışanı değilse nerden gelip de girdi bu dikmeye nerede bu dhmi nerede bu airport security sorarlar adama. Neyse eski şirketim gözen bu konuların icabına bakacaktır. Aviation Security tartışmasız onların işidir. 0
  • iPhone Uygulaması 22 Temmuz 2013, Pazartesi 01:08:02 Arkadaşlar ne havaşın ne gözenin suçu var illa bi suçlu aramak yerine neden vefat eden kişinin böyle bir şeye baş vurması neden yok kaptan yok güvenlik yol ramp hizmeti sonra Akli dengesi yerindemi bu kişin 10 yaşındaki çoçuk bile havada Donarak ölçeğini bilir 0
  • Kaptan 21 Temmuz 2013, Pazar 18:12:34 Uçagın harici kontrolünü yapan pilot işten atılmalıdır.. Türk yetkililerin suçu yoktur tamamen kaptan sorumludur.. Saygılar 7
    • soru 21 Temmuz 2013, Pazar 18:25:17 Harici kontrol yapıldıktan sonra girmiş olamaz mı o deliğe bay çok bilmiş. 0
    • CEHVEROGLU 22 Temmuz 2013, Pazartesi 08:46:29 Sevgili arkadasim yorum yaparken bile yaptiginin icerisinde cevap mevcut ucagin pilotu harici kontrolu ne icin yapar?ve sonunda sorumlu oldugu kokpite gitmezmi bu ne kadar surer bunu bilmiyorsun biliyormus gibi orada yorum yaziyorsun utanmadan birde.O ucagin altinda handling firmasinin sorumlulari mevcuttur eger bilmiyorsan google abine sor o sana gerekli olan tum neticeyi verir.Yada handling firmasini ara sor arkadas ogren bilmemek ayip degil. 0
  • ÇALIŞAN 21 Temmuz 2013, Pazar 18:02:30 SONUCUNDA BİR ÖLÜM HOŞ DEGİL ANCAK SORGULAMAK GEREKİR NEDEN BİNLERCE KAMERA İŞ GÖRMEZ 0
  • Yeter 21 Temmuz 2013, Pazar 17:00:30 Birçok herşeyi bildiğini sanan ama aslında hiçbirşeyi bilmeyen birçok ses buradan yorum yapmaya kalkıyor. Hemen birilerine yüklenme çok biliyorya bir karalama yapacak. Bakın Profilin bir açıklaması var ve doğru.. Ve harekatçılar yine söylenilen doğru teknisyen değilki P check yapsın.. Kaptanın görevi birçok maliyetleri kesebilmek için şirketler bunlarıda pilotlara yükledi. Harekaçı nın örevi gözle görünür yerleri kontrol etmek uçağın girdisini çıktısını değil. Eğer bir konuda bilgi sahibi değilseniz tansiyonu yükseltmeyin ey değerli çok bilenler.. Saygılar 0
  • Profil 21 Temmuz 2013, Pazar 15:10:06 BA675 geceden BA680 olarak gelir ve apronda geceyi geçirir. Bu sırada diğer tüm uçaklar gibi başıboş kalır. Hizmet alınan şirketlerin ( güvenlik-yer hizmetleri-teknik) bu konuda bir hatası veya eksikliği görünmemektedir. AHL'nin her bölgesinde olduğu gibi apronda da yerel otoritenin güvenliği tam olarak sağlayamaması sözkonusudur. Hiçbir işe yaramayan neyi çektiği belli olmayan yüzlerce kamera ile dolu bir havalimanı AHL. 0
  • palyaço 21 Temmuz 2013, Pazar 13:54:32 deltadan sonra demek bu olay ... Sen adamları dinlendirmeden o uçaktan o uçağa sürüklersen, adamların yemek yemesine bile doğru dürüst fırsat tanımazsan, insanlara bide sürekli gece vardiyası yazarsan, üstüne üstlük bide eksik personelle işi yürütme çabasına girersen olacağı bu ! şirkete hiçbir şekilde üzülmedim ama ordan çok insan ekmek yiyor yazık !! 0
  • Android Uygulaması 21 Temmuz 2013, Pazar 10:43:44 Arkadaslar, Son teknik kontrolu yapan biri yer operasyon gorwvlisi olabilir mi? 2
  • jump 21 Temmuz 2013, Pazar 06:54:47 geçen DELTA da kaçak yolcu şimdide bu olay apron park yerine döndü giren çikan belli deil.. 0
  • operasyon 21 Temmuz 2013, Pazar 01:45:13 Vaybe çok şaşırdım.O gözen güvenlikçileri bi havaş personeli uçağa çıkmak istese burnundan getirirlerken dikmeye giren adamı nasıl görmemişler?Hikaye demek bu gözen'in yaptığı iş. 1
  • Operation 21 Temmuz 2013, Pazar 00:59:55 Yahu ne çok bilen var yine. Harekatçı iniş takımı yuvasına saklanan adamı nereden görecek? Push-back öncesi walk around yaparken iniş takımı yuvasına bakan var mı? Adam zaten uçağı bir an önce kapatmanın derdinde saniyeleri sayıyor sizin ettiğiniz lafa bak? Gözen güvenlik ne yapıyormuş uçak altında? Ya kafanız iyi, ya da harekat nedir bilmiyorsunuz, o yüzden shut up please.. 0
  • Bilgi Kirliliği 21 Temmuz 2013, Pazar 00:26:17 Cesedin türk olması onun istanbuldan bindiği anlamına gelmez. iniş takımı kapaklarını açması bi yana onu tektrar kapatması imkansız ve bunu kimsenin görmemesi ayrı bir bilmece.soruşturmanın sonunda istanbuldan herhangi bi kusur bulunamayacaktır eminim 1
    • :) 22 Temmuz 2013, Pazartesi 16:32:22 istanbul-londra seferini yapan uçağa başka nereden binebilir arkadaşım? yoksa gözende mi çalışıyorsun :)) 0
  • Airlaw 20 Temmuz 2013, Cumartesi 23:21:59 Atlastan sonra bu olay. Aprondaki bu güvenlik açığından rahatsısız. Gözende sıkıntılı günler olacak! 0
  • Sky 20 Temmuz 2013, Cumartesi 20:25:40 Gözen güvenlik hizmet veriyo ama bu sefer çok büyük güvenlik açığı olmuş. Hiç güvenlik hizmeti almasalarmış daha iyi olurmuş,yazık! 2
    • sivil 22 Temmuz 2013, Pazartesi 12:51:38 sky sen ilk önce gözenin hangi uçaklarda ne şekilde güvenlik verdiğini öğren ondan sonra yorum yap sana yazık hiç bir şey bilmiyorsun 0
    • siivilce 22 Temmuz 2013, Pazartesi 16:30:34 söyle de öğrenelim bakalım gözen hangi uçaklara hangi hizmeti veriyormuş ? 0
  • Aproncular 20 Temmuz 2013, Cumartesi 17:42:30 Çalışanlardan biridir büyük ihtimalle belki arkadaşları da o uçakta görevliydi yoksa ancak filmlerde olur böyle birşey. 1
  • AIRPORT 20 Temmuz 2013, Cumartesi 15:19:22 SON KONTROLLERI PUSH-BACK YAPAN YAPMASI LAZIM.BUNUN EGITIMI ADAM GIBI VERILMEZSE KUS BILE KONAR FARKETMEZSIN.SHGM NUN BU KONUYA BIRANONCE EGILMESI SART.EGITIM ALIP SERTIFIKA VERILMESI GEREKIYOR.AVRUPA GEREGIDIR.... 3
    • misafir 21 Temmuz 2013, Pazar 08:52:38 push back yapan arkadaş teknik personel değilki iniş takımlarının girdiği yeri kontrol etsin. yapmayınnn.. 0