Bombardier THY için mi geldi?

24 Şubat 2016 Çarşamba, 15:09:49 / Toplam : 37 yorum

    Çok beğenilenler

  • Capitano Italiano 24 Şubat 2016, Çarşamba 15:39:21 Yeni bir filo kurulması demek yeni tip eğitimleri yeni ekipmanlar yeni yedek parçalar vs. Yani yeni bir sürü masraflar demek. Thy'nin A350 ve 787 de bile çekimser kalmış bir sirket olduğunu dusunursek bombardier'in pek şansı yok. Bu uçağın özelliklerine de bakıldığında thy icin gereği olmayan bi sınıfta. Bu uçağı filomuzda göreceğimizi hiç zannetmiyorum. Bunu nezaketen yapılmış bir ağırlama olarak görmek gerekir. 6
  • Bilen 24 Şubat 2016, Çarşamba 22:40:55 Türkiye'nin Ermeni Soykırımı ile ilgili aleyhte karar alan ülkelere karşı bir ticari ambargo kararı var. Her ne kadar bu kararın uygulanmasında zafiyet gösterilse de; zaman zaman uygulanıyor. Kanada Parlamentosu 2006 yılında bu kararı verdi; üstelik CRJ-900 uçaklarının tesliminden hemen önce. Anlaşma gereği uçaklar uçmaya devam edildiyse de, 2009 yılında gönderildi. Bombardier için hükümet'ten izin almak lazım. Ben olsam vermem, ki başka parlamentolar da ayağını denk alsın; hatta, ütopya gelebilir ama, bu konuda lehte karar alsınlar. 6
    • Airbus 25 Şubat 2016, Perşembe 03:34:00 Airbus Fransa'da uretiliyor :))) Avrupada Ermeni soykirimi yok demek yasak ve cezasi var ))) 3
    • Akıl 25 Şubat 2016, Perşembe 19:18:09 Fransa gibi uyanık olalım. Eğer gerçekten ilgi duyuyorsak, önce kararın kalkmasını talep edelim. Bu işler palavrayla değil eylemle oluyor. 0

    • Tüm yorumlar

  • Bombardier 28 Şubat 2016, Pazar 21:45:32 Önümüzde ki yıllarda sıkca görecek ve seyahat edeceğiz, uçak yakıt tüketimi anlamında ve kullanış verimliliği anlamında ülkemizde iç hatlara çok uygun. Bakım ve diğer maliyetler dikkatli değerlendirilirse, iç hatlarda yeni gözde olabilir. Fakat asla bir Boeing 737 ya da Airbus 320 olamaz.! 0
  • Pazar 26 Şubat 2016, Cuma 00:14:13 Türkiye' deki pazarı EJet serisinden kapmak için atağa geçmişler anlaşılan. 0
  • X 25 Şubat 2016, Perşembe 13:04:04 Borajet alacak anadolujet için kullanacak diye duydum. O yüzden önce temel bey görmek istemiş. 1
    • talebe 26 Şubat 2016, Cuma 16:22:28 Bu borajet de iyice Thy nin alt şirketi gibi oldu 0
  • Bombardier 25 Şubat 2016, Perşembe 12:12:35 CS 100 VE CS 300 'ler 2008-2014 arası 243 sipariş almış,2015 ve 16 da hiç yok.CS 100ler 110 koltuk 72 m.$, CS300 ler 135 koltuk 82 m.$......E 195, 47 m. $ iken Siz olsanız sipariş verirmisiniz? 1
  • AtlasG 25 Şubat 2016, Perşembe 08:32:58 Atlas'in siparisleri sadece niyet niteliginde. Merak edenlere icerden bir bilgi.. 1
  • Yerli ucak! 25 Şubat 2016, Perşembe 08:31:11 Yerli ucak yakinda varkene niye c-seriesi alsinlar? Bu Kanada zaaten Türkiyenin en büyük düsmanlarindan birisi! C-Seriesi satamiyorlar bizde almiyalim. Iflas etsin! 5
    • Kana 25 Şubat 2016, Perşembe 14:50:20 Tabi kanada eskiden ecdatınken, kanadalı oduncular isyan etmiş ecdadımız kaybetmiş. 1
  • ahh ahh 25 Şubat 2016, Perşembe 00:46:40 nerde o vizyon yöneticilerimizde? bombardier'in durumu malum, pazarlıkta elimiz kuvvetli olurdu ama tabi para yiyemeyecekleri, avanta alamayacakları işleri yapmaz bizimkiler. 2
  • CSeries 24 Şubat 2016, Çarşamba 20:49:20 5abreast li koltuk dizimine sahip oldugu icin pek tutulmaz.Ucagin govdesi genis.6 abreast li koltuk dizimi olursa cogu hava yolu bu ucagi tercih eder.cunku airbus ve boeing in line lari dolu ... Istesende alamazsin .... 2
  • Alamaz 24 Şubat 2016, Çarşamba 19:57:09 Tıp eğitimli teknisyen olmadıkça uçak alsa ne alacak beğenmesi birşeyi değiştirmez bu uçakta lisansı olan teknisyen yok bedava da olsa alamaz yani 3
    • kesinlikle alamaz. 24 Şubat 2016, Çarşamba 20:50:00 borajette varmiydi embraer yetkisi 1
    • .. 24 Şubat 2016, Çarşamba 23:54:21 Var demekki 3
  • Alınsın 24 Şubat 2016, Çarşamba 18:38:33 Hemen alın az yolculu hatlarda uçurun. Ankara'dan Avrupa başkentlerine kullanın. Sadece 2 kabin memuru ile 110 kişi taşır, çok az yakar, çok sessiz bir motoru var (Avrupa meydanlarında gece kalkış-iniş için kabul edilebilir) Küçük kapasiteli ama çok rahat, kabin rafları büyük, camları, tuvaleti vs B737'den daha ferah bir uçak. Bu yönüyle 4-5 saatlik az yolculu rotalarda dahi kullanılabilir. 6
    • Bilmiş 24 Şubat 2016, Çarşamba 22:20:41 110 yolcu taşımak için 3 kabin memuru gerekir. 4
    • Alınsın 25 Şubat 2016, Perşembe 11:42:14 Biliyorum zaten, ama orası kolay, 50 yolcu/hostes oranını 55 yapıverir SHGM; olur biter. 0
    • Güzaf 26 Şubat 2016, Cuma 00:31:58 The number of flight attendants required on flights are mandated by international safety regulations. For planes with up to 19 passenger seats, no flight attendant is needed.[23] For larger planes, one flight attendant per 50 passenger seats is needed Şiştin mi Şakiiiirrrr 0
    • Sen bana Mahmut de 26 Şubat 2016, Cuma 13:24:30 Kopyalayıp yapıştırdığın İngilizce kaynakları biraz daha okursan bu kuralın ulusal kurumlarca belirlendiğini görürsün. Mesela 40 kişiye bir hostes isteyen ülkeler de var. SHGM bu kuralı 55 veya 60 yapabilir, veya koltuk sayısı değil de uçuştaki yolcu sayısına bakılır diyebilir dünyanın sonu değil. 0
  • Gereksiz 24 Şubat 2016, Çarşamba 18:05:13 Ne kadar gereksiz, halbu ki atlasjete sorsaydı, malum iyi biliyorlar bu uçağı hani 10 tane için imza atıp gövde gösterisi yapmışlardı. Yoksa danışıklı dövüş müydüüüüü.... 5
    • Vergi 25 Şubat 2016, Perşembe 00:44:59 Şirketler bu tip anlaşmaları yapıp bozuyorlar çünkü ticari olarak büyümekte olan şirketlere vergi ödeme konusunda hatırı sayılır azaltma uygulanıyor. Bu vergi kolaylığı ve indirimi konusunda, uzman biri varsa bilgisini paylaşmasını isteyin, yapılan ticari hamlelerin ne kadar karmaşık olduğunu dehşetle görürsünüz... 0
  • FO 24 Şubat 2016, Çarşamba 18:00:06 Atlasglobal ın Cseries siparişleri ne oldu ???? Alıyorlarmı yoksa vazmıgeçtiler ???? 3
  • Ya 24 Şubat 2016, Çarşamba 17:18:28 Ya bundan ucak mi olur? Kelsin A380 A350 B747-8 lerden aliyorlar kotu kotu ucaklardan! 9
  • brj 24 Şubat 2016, Çarşamba 17:10:30 Bize geldi 3
  • E.D 24 Şubat 2016, Çarşamba 17:00:16 C series, tamamen yeni, hafif malzemelerden yapılmış, özellikle kullandığı P&W Geared Turbofan ile çok düşük yakıt tüketimi ile uçabiliyor. Kısa ve irtifası yüksek ve yolcu kapasitesi düşük hatlar, çapraz hatlar için THY'nin de kabin standartlarını karşılayabilecek bir uçak. Bence alınırsa küçük şehirler için kullanılabilir ve karlı operasyon olabilir. Hatta yakın mesafe yurtdışı örneğin Selanik, Belgrad, Sofya gibi hatlarda da kullanabilir. 7
  • Hilmi 24 Şubat 2016, Çarşamba 16:33:33 Özellikle yerli uçak konuları ortada dururken, bunu almak çok çelişkili bir durum olur. Zira yerli uçakta özellikle bölgesel uçak yapmayı hedefliyoruz dendi. Ama ne olursa olsun THY'nin bu şekilde Yurtiçi bölgesel uçuşlarda kullanacağı uçak ihtiyacı olduğu kesin. 5
    • İğde 24 Şubat 2016, Çarşamba 18:42:36 İyi de Hilmi Bey, bölgesel yolcu uçağı üretmek bugünden yarına yapılabilecek bir şey değil ki. Plan, proje, fabrika inşası ( halihazırda uçak üretim tesisi yok, üretimine son veren Alman firmasının knowhow ve projesi uygulanaydı [Amerikadaki Türk ailenin satın aldığı firma] Ankaradaki F-16 fabrikasının yanında yer yapılacaktı ), sertifikasyonlar, çeşitli ülke ya da bölge havaalanlarına iniş kalkış güvenlik onayları vs, en az 12-16 yıl sürer. Bu sürede uçak almayıp yatacak mıyız? Bu beklenir mi? Üstelik bu bir serüven, bu sertifikasyonların da alınıp alınamayacağı belli değil. Riskli ve ucu açık bir yolculuk. Haa ülke içinde uçurur musunuz, ona OK. Zaten bu sebeple de Bursalı Gökçen ailesi, Almanya'dan sertifikasyonları hazır Aquilla 1-2 kişilik eğitim ve gezi uçağı firmasını satın aldı. Özet : Kendi uçağımızı bekleyecek zamanımız yok, hayat devam ediyor. Kendi hava kuvvetlerimiz bile henüz tam hazır olmayan Hürkuştan sipariş vermedi, gitti Koreden 4 tane sipariş verdi. 2
  • camarothy 24 Şubat 2016, Çarşamba 16:32:25 yeni bir uçak, tabiki thy nin ihtiyacı olur mu sanmam hali hazırda borajetten kiralanan emb 190lar var gayet güzel uçuyorlar..pilotlarda borajetin pilotları dolayısıyla thy ye bir maliyeti yok uçakla ekibi kiralıyor.. tanıtım amaçlıdır bu sefer..iyi olmuştur neden olmasın ki uçak singapore havacılık fuarından geliyor kazakistanda durmuş tanıtımı yapılmış.. maliyet önemlidir ve diper üreticilerle karşılaştırma yapıldığında ne kadar ucuz ve pahalı bakmak lazım. ayrıca da rakibi embarer 190 ve 170 modelleri hali hazırda kuzey amerikada, avrupada, güney amerikada uçuyor denenmiş yani. bu uçak çok yeni görmek izlemek lazım ne kadar tutulacak.. 5
  • Bence 24 Şubat 2016, Çarşamba 16:25:52 A350+A320 5
  • Mesut 24 Şubat 2016, Çarşamba 15:32:45 Swiss'in ilk Sipariscisi oldugu Ucak, 2 cift Modeli var, CS100 ve cs300, cs100 110 kisilik, malesef Bombardier Sipüaris almakta zorlaniyor, Swiss disinda büyük capli Siparis yok, en büyük sorunu Sinifina göre cok pahalli olmasi, CS100 yaklasik 60mio Dolar, E190 tercih ediliyor..Ucagin ici ise Genis Gövde Ucaklari andiriyor, RJ100, ATR72 ve E190a göre cok daha Genis ve konforlu.. Yurticinde Bölgesel Havalimanlari konusunda E190 gibi degerlendirilebilir diye düsünüyorum. Swiss bu Ucaklari örnegin ZRH-MUC hattinda degerlendirecek, RJ100'ler Emekliye ayriliyor.. 3
  • Zonguldak 24 Şubat 2016, Çarşamba 15:19:06 Alsınlar zonguldak uçuşlarında kullansınlar. 9
    • 7-77 24 Şubat 2016, Çarşamba 15:46:22 hı tmm oldu cnm plazadan araba alıyorsun zaten!!! 3
    • BK 24 Şubat 2016, Çarşamba 18:24:48 Bir fikir sadece 5
    • İsmim Rumuz 25 Şubat 2016, Perşembe 13:52:03 Arkadaşlar tartışmayalım lütfen. Birlik ve beraberliğe en çok ihtiyaç duyduğumuz şu günlerde yapmayın allasen. 0