COSS
05 Mart 2013, Salı 09:54:29
HER ZAMANKİ GİBİ KONUŞUYORUZ.ADAMLAR YAPMIŞ.TAKLİT VEYA DEĞİL.HANİ HELİKOPTER YAPMIŞTIK? NEREDE?130
Bodrumlu
05 Mart 2013, Salı 21:09:51 Gövde Tasarım ve üretim teknikleri Bombardier üretim %100 çin değil ama lisans hakları çine ait00
m3
05 Mart 2013, Salı 12:07:26
çin malı ne de olsa, bugüne kadar onların yaptıkları taklitleri çok gördük. kalitelerinide biliyoruz. ölsem bindiremezler beni o uçağa...48
Misafir
05 Mart 2013, Salı 13:58:17 Binmem dediğin uçağın parçalarının menşeilerini yazıyorum. Oku, tekrar konuşalım :) MOTOR: CFM LEAP1 (AMERİKAN), ENGINE TRUST REVERSER: AIRCELLE (FRANSIZ), UÇUŞ KONTROL SİSTEMLERİ: PARKER AEROSPACE (AMERİKAN), UÇUŞ RADARI: ROCKWELL (AMERİKAN), ELEKTRİK DONANIMI: HONEYWELL (AMERİKAN), YAKIT SİSTEMİ: PARKER AEROSPACE (AMERİKAN), İNİŞ TAKIMLARI: HONEYWELL (AMERİKAN), LASTİKLER: MICHELIN, APU:HONEYWELL (AMERİKAN), FLIGHT RECORDER: GE AVIATION (AMERİKAN), KOKPİT KONTROL EKİPMANLARI VE KOKPİT AYDINLATMALARI: EATON (AMERİKAN), KOKPİT SİMÜLASYON: ROCKWELL (AMERİKAN), ÇIKIŞ KAPISI SİNYALİZASYON: CRANE AE (AMERİKAN), KABİNİÇİ YANGIN DEDEKTÖRÜ: KIDDE (İNGİLİZ), KANAT BUZLANMA ÖNLEYİCİ SİSTEM: LIEBHERR (ALMAN)100
Bodrumlu
05 Mart 2013, Salı 21:08:19 Gövde Tasarım ve üretim teknikleri bombardier %100 çin malı değil sadece gövde ve lisans hakkı çine ait00
BOEING VE AIRBUS'A RAKIP OLACAK
05 Mart 2013 Salı, 08:44:52 / Toplam : 13 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar