BOEING İLK 737 MAX PARÇA ÜRETİMİNE BAŞLIYOR

14 Ekim 2014 Salı, 16:09:34 / Toplam : 8 yorum

    Çok beğenilenler

  • A320neo 15 Ekim 2014, Çarşamba 13:32:09 A320neo 2 hafta once ilk ucusunu yapti, burda haber oldu mu bilmiyorum. 2 sene onden gidiyor Airbus arti 2 farkli motor ureticisi ile. 0
  • ykb 14 Ekim 2014, Salı 19:57:32 bu uçaktan thynin 50 adet siparişi var ve bencede doğru bir sipariş talep artıyor eskiden viyana uçuşları a320 ile yapılırken şimdi a330 ile yapılıyor ama a330lar uzun menzilli yolculuklar için ama talep sebebi ile a330 kullanılıyor sonuçta a320, b737-700/800, a319 talebi karşılayamıyor ama b737MAX daha fazla yolcu taşıyor hemde geniş gövdeli uçaklara uzun hatlara daha çok kaydırabilecek hemde artan yolcu talebine iyi bir çözüm olacak 2

    • Tüm yorumlar

  • A320 technician 14 Ekim 2014, Salı 23:16:06 Uçak bodur değil motor daha çok bodur. Yani çap ölçüsü cfm e göre fazla bunu da motoru yukarı kaldırarak veya dikmeyi uzatarak çözmüşler. Motor ile yer arasındaki mesafe 738 ile yaklaşık olarak aynı. 0
  • 737 14 Ekim 2014, Salı 21:22:18 Bu ucaklar artik tedavulden kalkmali.. isitip isitip cakiyorlar millete max mis.. hikaye 5
    • 777 14 Ekim 2014, Salı 23:08:19 hea dimi ya. iki kanat bi kuyruk. hepsi aynı terane. başka bişey yapmaları lazım artık. ışınlanmayı icat etsinler mesela. 0
  • joystick 14 Ekim 2014, Salı 18:57:59 Boeing yeniliğe başlamışken löyve yerine airbus daki gibi joystick kullanmaya başlasa... 1
    • kültür 15 Ekim 2014, Çarşamba 03:40:23 bence lövye boeing de bir kültür olmuş değiştirme gibi bir düşünceleri olur mu bilemiyorum. Joystick cem yılmaz ın dediği gibi oyun çubuğu :) side-stick deniyor bildiğim kadarıyla. Tabi teknisyenlerimiz pilotlarımız daha iyi bilir 0
  • habomcu 14 Ekim 2014, Salı 17:50:11 Bu bodur uçağın kanadının altına leap-1b motoru nasıl sığdırdılar şaşıyorum. Birde boeing uçağını ng veya klasik 737 ye değilde a320 neo ya göre kıyaslasın. O uçakta da aynı verimli motor olacak. 0