"BİZ BURAYA GÖZ KIRPMAYA GELMEDİK"

    Çok beğenilenler

  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 10:37:07 THY bu ülkede havacılığın gelişmesi önünde ki en büyük engeldir. THY ile SHGM arasında son zamanlardaki ilişkiler bu engeli 3 katına çıkarmıştır. 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 10:47:25 Açın bu girişimci,yetenekli ve nitelikli insanın önünü,kaç kişiye ekmek sağlıyor çok takdir ediyorum,çalışanına değer veriyor ,kaşının üzerine kirpik var deyip insanları ekmeğinden etmiyor!! 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 13:48:49 Değerli okular. Biri THY diğeri Pegasus, Onur,Atlas Jet,SKY, Free Bird, ..diğerleri.. Hepsi de Türk işletmecisi ve Türk sermayesi. Hepsine sahip çıkmak ve hepsini destekemek ve eleştirilerimizi yapıcı yapmamız lazım..Binlerce kişiye iş imkanı yartıyorlar..Hepsi bizim hava yollarımız.Hepsidebir gelişim içerisinde.Tüm hava yolu yatırımcılarnı tebrik ediyorum. THY bizim bayrak taşıyıcımız. İyi bayramlar 0
  • Misafir 24 Ağustos 2011, Çarşamba 13:20:19 Ali bey yerden ğöğe kadar haklı,niçin cazip hatlar pegasüs e verilmiyor?Örneğin EDREMİT uçuşları; 250 liraya bilet satarak ihya oluyorlar,halkta cezalandırılıyor.Pegasüs ayak işlerini görsün Edremit e gelince hayır. 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 22:50:34 Her ticarette risk vardır.Mahalle bakkalı da riske giriyor,kasapta riske giriyor.Herkes serveti ile orantılı riske giriyor.Diğer havayolu patronları riske girmiyorlar mı? Cankut Bagana riske girmiyor mu? Ama hiç bir zaman kendisinden bu tip söylemler işitmedik. İşine gelince "Yalvarıyorum Sayın Bakanım", işine gelmeyince "Bakanlık şöyle yapıyor, Bakanlık böyle yapıyor". 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 20:20:06 yalvarma uygun görülürse yapılır! kaymakçı mübarek ye ye bitmedi 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 18:41:41 Sabanci nin yaptigi en akilli destinasyon bence . Mat havayollarinin batmasindan sonra, günde 10 otobüs dolusu insan üsküp, ohrid den istanbul a geliyor mal almaya. eger fiyat kalite ikilisini yakalayabilirse uzun soluklu bir destinasyon olur . 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 17:32:40 Ben de Ali Sabancı Bey'e rica ediyorum. Filonuzda olan ve her tarafı ayrı oynayan 737-400 ve 500 uçaklarını elden çıkartın lütfen. 1990 doğumlu içi bakımsız (dışını bilemem)uçakları verince "en genç uçak filosu bizde" konulu reklamınız gerçeğe dönüşür. 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 16:02:34 3.2 Milyar dolarlik risk ! iste bu riske girmis. 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 15:08:30 sayin sabanci sizi tebrik ediyorum ,HAMBURG a ucmanizi bekliyoruz 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 14:34:13 Evet 33-34 uçak ile 170-180 uçaklık bir filoyu eş tutup yazıyoruz ya hakkaten ilginç, bence thy sponsorluklarını çeksin karı ortaya çıkar hemde ne kar sırf kar ile 1 adet fly pgs daha kurar, bu sponsorluklar. 1 uçak 2. uçağı, 1-2. uçak 3. uçağı alır , sn. sabancı çalışanları asgari ücret gösteriyor idi bu güne kadar ama thy herkesin çalıştığını gösteriyor,arkadaşlar sadece 3-4 haneli rakamlara takılmayalım , her şey düzelir ben bayrak taşıyıcımıza sonuna kadar güveniyorum sadece sponsorlukları biraz azaltalım yeter.güveniyorum , hani derler ya büyük başın der 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 13:07:44 Hangi riski omuzlamış? 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 12:45:21 adam devlet desteği olmadan riskleri omuzluyor, sen neden bahsediyorsun? 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 12:32:07 pegasustan ızmır urfa seferıde beklıyoruz yolcu ptansıyelı var ayrıca saw urfada 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 12:31:57 "İlginç" başlıklı yorum bana çok önceki yılları hatırlattı.Geçmişte THY yurt içinde tekeldi.O zaman piyasada var olan özel şirketler ağladılar sızladılar ve o zamanki Bakan bunlara iç hatları açtı.Fakat şart koydu hep IST/ANK , IST/IZM , IST/AYT , IST/ADA uçmayacaksınız,doğudaki noktalara da uçacaksınız diye. Neticede bunlar allem ettiler,kallem ettiler ve göstermelik haftada 1-2 frekans Erzurum'a veya Diyarbakır'a uçuyorlarsa 22 frekans gene ANK/IZM/AYT/ADA uçtular. Kısacası hücum hep kaymağa ama cefasını çekmek yoktur bunların anlayışında.Hangisi THY gibi devletin muhtelif gerekçelerle uygun gördüğü ve bayrağımız oralarda olsun diyerek "uç" dediği noktalara zararına da olsa uçar?Hep kaymağa, hep bal'a ondan sonrada üstün zeka,üstün 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 11:55:10 ali sabancı basarılı bir girisimci.en azından pegasusu thy den daha verimli ve iyi yönettiği gayet açık... 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 11:50:22 Orada söylenenler içinde sadece bu mu yani? Şu gazeteciler de matematikten falan anlamıyor. 3,2 milyar dolar diyor, muhabir milyon yazıyor. El insaf, 1000 kat hata yapılır mı? 0
  • Misafir 22 Ağustos 2011, Pazartesi 11:29:08 Ali bey haklı olabilir ama THY devlet ile ilgili olduğundan devletin havacılık ile ilgili yatırım ve sorumlulukları içersinde yer alıyor yani tüm ülke ile ilgili riskleri THY üstlenirlken Ali bey sadece işin kaymak noktasından bahsediyor oda Türkiyede deki havacılık ile ilgili tüm risklere ortak olsun o zaman eşitlik istesin , tek taraflı olmaz bu işler. 0