"BİR FACİA OLMADAN ÖNCE YASAKLAYIN"

08 Ekim 2011 Cumartesi, 13:09:30 / Toplam : 26 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 09 Ekim 2011, Pazar 04:39:59 Konunun Yasal Ruhsatlara sahip bir uzmanı olarak her zaman bu platformdan ve diğer havacılık platformlarından sürekli belirtiyorum. PED Portable Elektronik Devices ( Taşınabilir Elektronik Cihazlar ) uçuş modu özelliği dikkate alınmamalı uçağa binerken silahlı yolculara yapılan benzeri uygulama bu yolculara da yapılmalı ve cep tel toplanmalıdır diyorum. Yüksek frekans aralıklarında Elektro Manyetik Dalga Boyları yaratan bu aletler ayrıca Lityum İyon Pilleri ile de tehlikenin bir diğer boyutunu üzerlerinde taşımaktadırlar. Yani bu aletler Uçak İniş Takımları ile frekans sistemlerini etkiledikleri gibi ayrıca pilleri ile de Patlayıcı Madde gibi bir risk taşıyorlar. 2006, 28 Şubat UPS Lityum İyon Kazası buna en iyi örnektir. Saygılarımla DGRC 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 15:56:56 yurdum insanı tabi uçuş modu diye telefonu sessiz konuma alıpta kullanması muhtemel ya da uçuş modunu cep telefonları kapatılmıyor diye anlayıp yine bir sıkıntı bir tehlike arz edebilir,uçuş modu terminolojisini her insanın bilme ihtimali az bilenler yine bilir gerçekten uçuş moduna alırda bilmeyenler ve dahası her telefonda uçuş modu da yok çok dğru bir saptama gerçektende 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 11 Ekim 2011, Salı 04:55:53 Elektrik/elektronik mühendisi ve pilotum. Elektronik üzerine de ileri düzeyde çalışmalarım var. Ben teknik olarak %1 de olsa tehlikeli olduğunu biliyorum. Bunu 100 yolcuyla çarparsanız %100 tehlikeli olduğunu hesaplaması çok kolay. Cep telefonları 10.000 feetin (AGL) üzerinde anten alamadıkları için çalışmazlar. Anten alabilmek için daha fazla güçle yayın yaparlar. Diğer bir konu da, görgü'dür. Yanyana sıkış tıkış oturan insanların telefonla konuşmalarının nasıl bir gürültü kirliliği yaratacağını düşünebiliyormusunuz. Bu sonradan görme "ben önemliyim " yaklaşımını "ben züppeyim" diye anlasak sorun çözülecektir. Uçaktaki false arızaların çoğunun nedei cep telefonudur. 0
  • Misafir 10 Ekim 2011, Pazartesi 20:31:11 Burada okuduklarımdan kafam karıştı. Etkiliyorsa neden yasak? Etkilediği kabul edildiğinde bu belirtilmeyecek mi? Ya otopilota ihtiyaç duyulan şartlarda iniş varsa. En son yorumcu, etkiliyorsa onu bunu kapat uç demiş. Etkileyebiliyor yani!... Benim Almanya da ABS leri bu sebeple bloke olup kaza yapan tanıdığım var. Ne yapsaydı ABS leri falan devre dışımı bıraksaydı 1 sn de? 0
  • Misafir 10 Ekim 2011, Pazartesi 12:44:42 inişte uçak eger saçmalıyorsa, kaparsın otopilotu, çıkarsın autothrottle dan, ils landing yerine kendin kullanarak inersin, gorerek yaklaşırsın vs vs. bir suru alternatif var. zır zır çocuk gibi anonstan yolculara ağlamazsın. telefonlara suç atana kadar durum değerlendirmesi yapamayan yetersiz pilota suç bulun... 0
  • Misafir 10 Ekim 2011, Pazartesi 12:11:58 Bu haberi okuyanlar aşağıdakileri (karşılıklı) irdeleyip kanaat sahibi olsunlar Misafir - 2011-10-08 - 18:24:21 Adam ilmi olarak bu işi yapıyor. Bir bildiği var ki bende mühendisim bu iş böyle. Misafir - 2011-10-09 - 12:07:51 Okuyun faraday kafesi için yazılanlar doğrudur. Misafir - 2011-10-09 - 02:17:52 Adam pilot! ve yaşamış, tecrübe etmiş bu olayı. Ha her zaman olurmu? Olmaz…Belki olur. Ama yaşadığı anı tüm seneryo verileri aynı olmak şartı ile (iniş saati dahil olmak üzere) tekrarlayın görün bakalım oluyormu olmuyor mu? 2009 da 2.hat takılı telefonunu bagajda uçuran(kapatamıyor da yani) bir dikkatsiz yüzünden iniş hattında nasıl saçmalayan bir uçağın içinde olsaydınız böyle düşünmezdiniz. 0
  • Misafir 10 Ekim 2011, Pazartesi 12:08:49 Pilot yaşadığı imkansızlık ve sıkıntıdan bas bas bağırıyordu biraz düşünceli olalım açık telefon varsa lütfen kapatalım diye. Demek ki adamın seyrüsefer cihazları ve kontrol sistemleri onun istediği gibi çalışmıyordu o anda. Samsuna divert eden uçak gene aynı etkilerle (telefon hala açık bagajda olduğundan) Samsuna indi. Adam bagajını alıp uçağa binmedi bir daha. Sonra gitti uçak bu sefer “babalar gibi iniş” yaptı varış limanına. 0
  • Misafir 09 Ekim 2011, Pazar 23:20:14 birazcık araştırmacı olun diyorum şu TEMKODER e.madem savunuyorsunuz,bir araştırma yada deney yapın.thy ile birlikte çalışın.uçağın birtanesine hangi sisteminizi kuracaksanız kurun.her koltuğada hattı açık cep tlf nu yerleştirin ve hepside açık olsun.ölçün de haber verin.bari bir işe yarayında bu işe damganızı vurun.oturduğunuz yerden başka yerlerden alıntılarla konuşup ortalığı velveleye vermeyin.mesela bak ben denedim.4 tane açık tlf la hatlı hatsız hiçbir etkileme yok.hatta 5000 feet üzerinde hatlı kullansan bile olur zira yayını çekmiyor.o yüzden ben denedim birşey olmuyor.sizde bir uçak dolusu deneyin bakalım.sonucu yine buradan yazın da öğrenelim. 0
  • Misafir 09 Ekim 2011, Pazar 21:41:36 size hak vermem, çünkü benim bilgisayarımda faraday kafesi yok. faraday kafesi içerideki-dışarıdaki diye ayrım yapmaz, tum elektromanyetik dalgaları engeller. kimse inişte kalkışta açık dursun demiyor, düz uçuşta da açık kalan elektronik aygıtlar zaten o kadar korumayı geçip uçağa kritik bir zarar veremez. ben kendim uçakta elektronik cihazlarımı kullanıyorum, kullananları da görüyorum ve bir sorun yaşamadım. uçak kalkarken cep telefonu ile kokpitte konuşan pilot arkadaşlarda tanıyorum. benim tecrübelerime ve goruşume gore bir zararı yok ve kendi uçuşlarımda da açık olmasına ses çıkarmıyorum. sizin bilginiz ve tecrubeniz kullanılmamasını gerektiriyorsa, bu tecrubeyi edinipte, hangi kazadan sağ çıktınız açıklayında bizde öğrenelim? 0
  • Misafir 09 Ekim 2011, Pazar 20:18:20 20 mart 2008, Emirates bazı uçuşlarında sesli cep telefonu aramalarına izin vermeye başladı. EASA, Avrupa'da bu uçuşlara, uçakta gerekli ayarlamalar yapıldıktan sonra -picocell gibi bir baz istasyonu kurulumu- izin veriyor. Emirates geçenlerde 5 milyonuncu uçakta cep telefonu kullanan yolcusunu taşıdı. Uçakta açık durumda bulunan telefon sayısında da rekor 227. Gerekli tedbirler alınırsa, cep telefonunun uçağa zarar verme ihtimali, lastik patlamasından daha düşük. 0
  • Misafir 09 Ekim 2011, Pazar 16:58:54 soru 1, i pod kullanmak serbest midir? evet serbest. 2, iphone ucus moduna alındıgında ipod'tan bir farkı kalır mı? cihazınız ipoda dönüşür... oldu olacak ipodları ipadleri de yasaklasınlar... engelleyemezsiniz kardeşim.. cep telefonu kullananlara sonuna kadar karşıyım ancakk ucus moduna alınmıs ciahzlardan bir zarar gelmez. isterse kabin memurları tek tek kontrol etsin bu cihazları ucus modu aktif mi degil mi diye 0
  • Misafir 09 Ekim 2011, Pazar 12:16:46 Gerçekten pek çok havayolu ile uçtum. THY, Anadolujet, SunExpress, Pegasus, Sky, Atlasjet, Onur ve daha pek çok yabancı havayolu... Bir tek Atlasjet, yolcu anonslarında "CEP TELEFONLARININ UÇUŞ MODUNDA OLDUĞUNUN KONTROL EDİLMESİNİ" istiyor. 0
  • Misafir 09 Ekim 2011, Pazar 12:07:51 Faraday kafesi dışlarıdan gelen elektromanyetik dalgaların içeri girmesini önler. İçeridekileri ne yapacaksınız ?. Buraya yorum yaptığınıza göre bilgisayar kullanıyorsunuz. Bilgisayarlarınızın hoparlörlerini açın ve karşısında cep telefonu ile konuşun, parazitin ne olduğunu anlayın. Veya birgün uçakta koltuk üzerindeki LCD bilgi ekranın önünde cep telefonunuzu açın ve ekrandaki bozulmalara izleyin. Tabii yerdeyken. Etkinin ne olduğunu görürsünüz. Bunu 50 kişinin yaptığını düşünün. Bilmem hak verir misiniz ? 0
  • Misafir 09 Ekim 2011, Pazar 04:17:40 Bu haberi Atlasjet yetkililerinin okuması gerekiyor. Ne diyor anonslarında? "CEP TELEFONUNUZUN KAPALI YADA UÇUŞ MODUNDA OLDUĞUNU KONTROL EDİNİZ"... 0
  • Misafir 09 Ekim 2011, Pazar 02:19:11 Merak etme bizde biliyoruz kabinde ne gibi sorunlar yasatacagini emin olabilirsin bosuna egitim almiyoruz. Bunun biri ikisi olmaz her cep telefonunun yaydigi sinyaller ayni degildir. İnis ucusun en riskli oldugu andir kalkis 3 dk inis 8 dk ucusun en kritik anlaridir bu sure icerisinde ucaktaki en kucuk sapma ariza gerisi donulmeyecek bir sorun yaratir. Thy de yillar once bir yolcu cep telefonunu inis sirasinda actigi icin ucak pisti pas gcmek zorunda kalmistir. Sorun yaratmasa kokpitte en basta kaptanlar acardi telefonlarini bir cep telefonu calmadan once evdeki elektronik cihazlarda nasil etkiler yapiyo hic farkettinmi bunu her tarafi bilgisayar sistemiyle donatilmis ucan bir aracta oldugunu bir dusun herzaman babalar gibi inmez iste... 0
  • Misafir 09 Ekim 2011, Pazar 02:17:52 İnişte iken yolculardan birisinin cep tel. çaktırmadan açmasından dolayı HSI resmen kilitlendi. Aynen kilitlenmiş windows gibi çakıldı kaldı. Uçağın özellikle navigasyon ve kontrol sistemlerinin GSM yüzünden kilitlenme ihtimali var. Bu ihtimal %80 %90 değil belki %2 ya da %3 ama neticede ihtimal olarak var. Yani uçak her an etkilenecek diye bir şey yok ancak uçağın bazı konfigürasyon kombinasyonları GSM den etkilenebiliyor. Her zaman olacak diye bir şey yok ancak, örneğin uçağın X durumu şöyleyken, Y durumu Böyleyse ve o anda telsiz ile transmit yapılıyorsa ve o anda da atıyorum autopilot ILS yaklaşır iken gibi bir spesifik konfigürasyon var iken araya bi GSM sinyali girerse sistem kilitleniyor. Böyle bir ihtimal var mı ? Var kardeşim. 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 23:33:25 elektronik muhendisi arkadaşım; testlerini yaparken kullandığınız gostergeleri birde faraday kafesi içine alıp yeniden test yapın bakalım, herhangi bir sapma falan olacakmı? uçaktaki tum sistemler faraday kafesi içerisindedir, yani dışarıdan gelecek manyetik ve radyo dalgalarına karşı güvenlidir. milyonlarca wattlık elektrik yuklu bulutların, şimşeklerin içinden geçen ve birşey olmayan uçaklar, 1 watt bile gucu olmayan cep telefonu sinyallerinden etkilenmez, sen rahat ol. arkadaşın dediği gibi, zaten bir tehlike olsa uçağa binmeden toplatılırdı o telefonların hepsi. nasıl silahlar girişte teslim ediliyor, telefonlarıda toplarlar aynı o şekilde kesinleşmiş bir zarar ihtimali olsaydı. 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 21:42:49 Yazdıklarım sana saçma gelebilir ama gerçekleri yazıyorum. Yazdıklarım her gün olan şeyler. Bu telefon olayı havacılıkta denildiği kadar tehlikeli olsaydı o dediğin havacılık otoriteleri ve mühendisler uçağa tek bir açık telefon sokmazlardı... demekki 1-2 telefondan birşey olmuyor ama 120 tane açık telefondan olabiliyorki uyarı yapıyorlar. 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 19:35:38 Bence uçaklarıda yasaklasınlar ne de olsa uçan var düşen var.. Belli olmaz, bir an önce bir facia olmadan yasaklanmalılar. Yürüyerek gideriz biz. 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 18:43:25 zararli olsun olmasin,serbest olsa herkes ucak icinde telefon etse yakinlarina baska Yolcular rahatsiz olur!sigara yasak eh 3 saat telefon kapali kalinca sanki dayanamayacak insanlar 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 18:38:14 Atin ölümü arpadan olsun diyen bu zihniyetlerden boyle yorumlar bekliyordum. Yok binmisccep telefonu calmis babalar gibi ucak inmis nasil bir dusunceyle yaziyosunuz bunu anlamiyorum okudugunda ne kadar sacma oldugunu anlarsin yazdiginin. Zaten havacilik otoriteleri hicbirsey bilmiyor muhendisler hicbirsey bilmiyor cunku ucaklari uzaylilar yapiyor o yuzdende uyaran kisiler bilmedigi icin uyariyor. Kardesim o anda ucaga hayati bir sorun yaratmamis olabilir seyrusefer aletlerinin frekansini bozdugunda ucagin kapilarindan kabindeki sisteme kadar etkilenebilecek sistemlerle calisiyor ozellikle Airbus ucaklari en kucuk bir sapma bile saniyeler icinde iniste ozellikkle faciaya neden olur 800derecelik ateste yanincada aslanlar gibi indik diyecekmi 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 18:24:21 Elektronik Mühendisiyim. Endüstride kullanılan kontrol cihazları tasarlayıp üretiyoruz. Ürettiğimiz her cihaz "elektromanyetik parazit" yaratan test laboratuvarımızda. Yaptığımız testlerden biri de, cihazın yanında cep telefonu ile konuşmak. Eğer cihaz içinde elektriksel parazit giderici gerekli önlemleri almadıysanız, bakın cihazınız nasıl donup kalıyor, istenmeyen değerler gösteriyor veya en hafifi kapanıyor. Cihazın mikroişlemcisi iş yapamaz hale geliyor. Diyeceksiniz ki, koskoca uçak üreticileri bu önlemleri almıştır. Evet, tabii ki almışlardır. Ama, bakım esnasında, parça değişiminde tekrar orijinali gibi takıldığını kimse bilemez. Zamansızlıktan, blendaj içinde gitmesi gereken kablo, dışarıdan çekiliverir. O zaman da işte uçak düşe 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 17:54:19 Cep telefonu kullanımı kemer ikaz ışıkları sönük olduğu sürece erbest. Hatta aynı anda yüzlerce telefonun açık olduğu uçuşlar var. Herhangi bir olumsuzluğa bugüne kadar rastlanmamış. 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 17:33:59 Geçen hafta Rusya'da 2 kere iç hat seferine bindim (Aeroflot - A320) ve her iki uçuştada en az 1 telefon inişte ve kalkışta çaldı (çağrı ve Sms). Peki ne oldu ? hiç birşey... uçak aslanlar gibi kalktı ve indi. Demekki bu olayı bu kadar büyütmeye gerek yok... eğer gerçekten bir tehlike olsaydı gerekli kontrol uçağa binmeden yapılırdı 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 17:05:54 kimin uçuş modu açıkken telefonunu açmadığını nereden bileceğiz. Doğru tespit bence. Yasaklanmalı diye düşünüyorum 0
  • Misafir 08 Ekim 2011, Cumartesi 15:59:13 bu cep telefonu kullanma-kullanmama hadisesi de bitmedi gitti. artık havayolları uçuş moduna bile gecirmeden kullandırıyorlar gsm leri. biz hala neleri konuşuyoruz. deneyler yapıp test ettin mi? bir zararını gordunmu telefonunda milleti kıskırtıyorsun??? ben defalarca tv de testlerini seyrettim, bir olumsuz etkisi olmuyordu hiçbirinde. birçok uçuşta kullanıldığı anlarda da şahit oldum, yine bir etkisi yoktu. zaten gsmlerin tehlike yaratması beklenene kadar, gerekli kurallara riayet etmeyen pilotlar gsm lerden cok daha tehlikeli. hergun birsuru vak'a goruyoruz pilotlarla ilgili, gsm ile ilgili bir olay gordunuzmu hiç??? bir de abs yi kitleten gsm efsanesi vardı, hiç başına gelen oldumu??? safsata bunlar... 0