Bakımını yaptırmayan uçağa izin yok!

11 Ekim 2008 Cumartesi, 07:50:09 / Toplam : 5 yorum

    Çok beğenilenler

  • FIRTINA 11 Ekim 2008, Cumartesi 08:17:55 Geç kalınmış bir karar olmakla beraber SHGM NİHAYET DOĞRUYU BULDU DİYECEĞİM AMA BİR DE ELLRİNDE GERÇEKTEN UÇAK TİPLERİNİ BİLEN TEKNİSYENLİKTEN GELEN ELEMANLARI OLSA.SHGM nin yapmış olduğu denetimler genelde evrak üzerinde oluyor.Bakım üslerinde bu işi bilen bir SHGM elemanın bulunması ve bakımları denetlemesi bence daha uygun olur.Avrupada SAFA elemanları önce uçağı sonra evrakları denetlerler. 0
  • Eski kurt 11 Ekim 2008, Cumartesi 12:27:13 Ah ben bir SHGM`yi denetlesem bulgulara cevap bile veremezler..Birak kurumu ground etmeyi, kurumda calisan isi biliyorum, otoriteyim ben diyen adamlarin yuzde 90`ini kapidan iceri sokturmam. Bunlar devleti oyuncak etmisler kendilerine, kralcilik oynuyorlar, sektore verdikleri zarardan haberleri yok..Havacilik kadar global kac tane sektor var, havayollarinin ucaklarinin cogu cok onemli bu `isin kitabi`nda emegi olan sirketlere ait, bakim yapmayan sirkete en once onlar ground ederler.. Biraksinlar bunlari once yabanci mevzuati okusunlar, anlasinlar, ingilizceleri varsa tabi..Otoritenin yayinlarinin, hangi uluslararasi mevzuata tabi oldugumuz bile tartismali.. Allah sonumuzu hayir etsin.. 0

    • Tüm yorumlar

  • JAA 11 Ekim 2008, Cumartesi 15:50:30 Ben hep söylerdim SHGM'yi kim denetlesin diye....ahh ahhh Hangisinin havacılık geçmişi ve eğitimi var bi araştırsanız uzman adı altında çalışan kişiler hep abuk sabuk yerlerden mezun.Biri elektrik mühendisi,biri endüstri mühendisi biri matematik bölümü okumuş vs vs...Bildiğim kadarıyla bu bölümlerde havacılık eğitimi verilmiyor...Kaldıki bu kişilerin özgeçmişlerine baktığınızda ek olarak alınan detaylı bir havacılık eğitimide yok. Değişen yönetimlerle birlikte değişen devlet kurumlarının kadroları. Biir arkadaşım ingilizceleri varsa açsınlar uluslar arası mevzuatı okusunlar demiş ben o arkadaşa hay ağzına sağlık diyorum. Bu insanların bırakın uluslararası mevzuatı okuyup anlamalarını bırakın kendilerine JAA tarafından yollanan ATPL sınav sorularını bile Türkçe'ye çevirebilecek kadar ingilizceleri yok. Kaldıki uluslararası mevzuat her JAA ülkesi kendi ATPL sınavlarını kendi dillerinde yapabilir müteakiben geçen pilot adayları ayrı bir ingilizce yeterlilik sınavına tabii tutulur der. Bu sınavları nedense koskoca JAA'De sadece ingilizce yapan bikaç ülkeden birisi maalesefki memleketimiz SHGM'sidir. Neden ingilizceleri yok!!! Yine soruyorum SHGM'yi kim denetlesin??? 0
  • okullu 11 Ekim 2008, Cumartesi 14:49:36 Bilmen kim tarafından çöle atılmış uçakları getirip ÜÇ KURUŞ a bakım yapan malum yerlerde sözüm ona bakım yaptırıp kuyruğuna TC-*** yazdırıp aha YENİ bir uçak daha getirdik... dendikten sonraaaa sıra gelir ülkemizin sayın otorite denetçilerine.. denetlememi .. yadaa offf bi istanbula gidelim 10 dk. uçağa bakarız 2 saat te evrak kürek sonra doğru nevizade.... diyeceğim odur ki 20 yılını doldurmuş, teknolojisi eski uçağın sen gelip sadece TCAS ve EGPWS testini istersen kara günlerin olmaması allaha kalmış derim. suç O denetçide değil aslında.. O veya ONLAR da daha 2,3 yılını doldurmamış uçağı kağıt üzerinde görmüş gençler.. işin erbabları nerde peki?? tabiki daha yüksek paraları aldıkları ve SHGM de ki işlerini halletmek için gittikleri özel şirketlerde... daha ne olsun... :( 0
  • Cenap 11 Ekim 2008, Cumartesi 13:07:48 Aman hocam dikkat..doğruyu söyleyeni dokuz köyden kovuyorlar... :) Fakat dediğin gibi, bir içeri dalsan..ah ahh, neler çıkar neler...! 0