Bakan Yıldırım'dan OR-Gİ açıklaması

20 Kasım 2008 Perşembe, 07:43:10 / Toplam : 10 yorum

    Çok beğenilenler

  • kubey 20 Kasım 2008, Perşembe 09:56:16 Yetkililere Isparta havalimanını örnek göstermek lazım.Antalyaya 2 saatlik uzaklıkta ve havalimanında tek uçuş bile yok.Çarşamba hava limanı 1 trabzon 1,5 saatlikuzaklıkta ise bu ile Havalimanı yapmak niye.Hala bu memeleketin parası bitmez diye düşünenler var ise yanılıyorlar krizi körükleyecek yanlış ekonomik kararlarda almayalım. 0
  • aa 20 Kasım 2008, Perşembe 13:18:54 oy almak için herşeyi yaparlar bir kere Atatürkün ismini ağzına almayan bu ekip e güven sona ermek üzere 0

    • Tüm yorumlar

  • Yavuz Bayraktar 22 Kasım 2008, Cumartesi 01:00:00 Mademki Istanbul`da ve Dünya`nin deyisik yerlerinde Ordu`lu ve Giresun`lu yasiyor, Or-Gi`nin kazanc getirecegini düsünenler var, ozaman niye Havaalani bir özel sirket tarafindan yapilmiyor? Cünkü Rentabile olacagina kimse inanmiyor, devlet bu projeyi tabii simdi plana alir, yakinda yerel secimler var cünkü. Umudum bu projeye söz verenler sözünde durur, ve gercekten bu Havaalani icin yillarca mücadele eden kisilere Havaalanina ulasir. Or-Gi Havaalanina ucma dileklerimle Yavuz 0
  • sinan 21 Kasım 2008, Cuma 19:06:13 sitenizi ve tv nizi izliyorum.büyük bir ihtiyaca cevap verdiğinize inanıyorum. haberinizde giresundan trabzonun 1 saat olduğunu yazmışsınız.ben dün trabzondan istanbul a uçtum. 1-giresundan trabzona servisle 2 saat 10 dakikada ulaştım. 2-giresun dan trabzon 140 km.dir. 3-istanbulda çok sayıda giresunlu ve ordulu yaşar 4-giresun ve ordu metropollere çok uzaktır. 5-giresun ve ordunun nüfusu , trabzon ve rize nin toplamından daha fazladır. 6-ORGİ havaalanı acaba değil, şarttır. 7-yapılırmı derseniz : pek umut yoktur. 8-türkiyede en önemli havaalanı sorunları ORGİ ve ÇORLU nun açılmasıdır. saygılarımla... 0
  • Cenap 21 Kasım 2008, Cuma 09:17:53 Sayın ae, tabiki her şirket bulunacak diye bir kaide yoktur bazen ve Atatürk'e kadar gitme çilesine katlanmak zorunda kalacaktır İstanbul halkı. Fakat inanın,Ordu ve Giresun illerine havalimanı yapımı yanlış yatırım değildir. Ancak, yatırımın çapı önemli. Türkiye'de illakı büyük havalimanı sevdası var, buna gerek yok. ATR-72 gibi turboprop uçakların ülkemizde kullanılmaması hata mesela. Hani, yorgana göre ayak uzatmak misali. Devletinölü yatırım yapmasını önlemek için havalimanların özel şirketlerce yapılıp işletmesi de sadece kağıt üstünde görüyoruz, o da büyük bir yanlış. Ve her havalimanı illaki tam teşkilatlı olmasına gerek yok. 0
  • AE 21 Kasım 2008, Cuma 07:56:58 Önce kibar hıitabınızdan dolayı teşekkür ederim ancak Sabiha gökçenden her şirketle her yere gidemezsiniz 0
  • Cenap 20 Kasım 2008, Perşembe 23:29:18 Sayın ae, Sabiha Gökçen acaba neden yapıldı sizce? 0
  • Neredeyiz 20 Kasım 2008, Perşembe 21:18:57 Cok pahali bir yatirim.Bunun getirisi olacagina kim garanti verebilir.Karadeniz'e paralel daglarin arkasindan bu havaalnina kisin veya yazin ne kadar yolcu gelir?Günde 2 Istanbul,1 Ankara,1Antalya ve 1 Izmir ucma kapasitesi varmidir?Sayet var ise bu günde 5 ucus icin bir havaalanini insa etmek dogrumudur?Sayin Vali Beyler ve Politikacilar,bu suallere cevap verebileceklermi?Rant icin degil,rentabaliteti olan bir ise evet denmelidir. 0
  • ae 20 Kasım 2008, Perşembe 20:42:51 Cenap beye 'ATATÜRK HAVA LİMANI NERDEYSE İSTANBUL 'UN göbeğinde Maltepeden oraya nekadar zamanda gidildiğini biliyormusunuz o zaman bizde Kadıköye meydan isteyelim ÜRK HAVA LİMANI 0
  • Cenap 20 Kasım 2008, Perşembe 15:14:24 Sayın Bakan kısacası bu iş olmayacaktır diyor. Devlet "orta-uzun" vaade dediğ zaman bu en kısa olarak 15 yıl demektir. veya Türkçe olarak, o zaman başkaları uğraşır umarız, yeterki başımızdan gitsin bu dert. Kubey rumuzlu arkadaş, senin dediğim 1 saat gibi mesafeler sadece kağıt üstünde ve özel otomobili olanlar için geçerli. Davulun sesi uzaktan hoş gelir. 0