Ayjet'ten "Operational Level 4"

29 Mayıs 2009 Cuma, 17:34:42 / Toplam : 17 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 29 Mayıs 2009, Cuma 18:06:04 THY da bu imkan var mı? Bilen bir arkadaşım var mıdır. 0
  • Misafir 29 Mayıs 2009, Cuma 18:51:31 level 4 seviyesinde ingilizce bilmeyen kaptanın ne işi var cocpitte uçağın kendisi zaten ingilizce. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 04 Haziran 2009, Perşembe 00:34:54 AYRICA SUNU DA UNUTMAYALIM KI ARKADASLAR BIZIM SHGM OYLE BIR SHGM LUGU KI DAYATILAN HER TURLU DAYATMAYI KABUL EDIYOR. KENDI YAPMIS OLDUKLARI KANUNLARI MADDELERI BILE UYLAMIYOR UNUTUYOR. MERAK EDENLER BAKSIN BENDEN SOYLEMESI SHY INGILIZCENIN YONETMELIGE BAKSIN ORADA GEREN BILGILERI ALACAKLARDIR. 0
  • Misafir 04 Haziran 2009, Perşembe 00:21:31 EVET BUNCA YIL NASIL UCUKDU MERAK EDIYORUM. BUNCA YIL UCAN PİLOTLARIN UCURULMASINA NASIL IZIN VERILDI. MADEM BOYLE BIR KURAL VARSA. SUNU SOYLEMEK ISTIYORUM KI BU OLAYLARI BIRAZ POLITIK OLDUGUNU DUSUNUYORUM ACIKCASI. NEDEN MI HOLLANDADA BELCIKADA INGILTEREDE EFENDIM NE BILEYIM ORADA UCANMAYAN PILOTLARA IS BULMAK ICIN OLMASINMI BU UYGULAMA. BIZLERI KOLTUGUMUZDAN ETMEK. BIZLERIMIZIN KOLTUGUMA YABANCILARI OTURTMAK. BIZ BIR FRANSA BIR RUSYA BIR JAPONYA A KADAR OLAMADIK ASIL UZUCU OLAN BU. BU ULKELER BU MADDEYI KABUL ETMEDILER. FRANSAYA UCAN ARDALASLAR BILIRLER ACABA ONUNUZDE BIR FRANSIZ HAVAYOLLARI VARSA NECE KONUSUYORLAR. BEN SOYLEYEYIM FRANSIZCA INGILIZCENIN I SINI DUYAMAZSINIZ. 0
  • Misafir 30 Mayıs 2009, Cumartesi 23:00:56 nedense herseye muhalifsiniz,yahu benim filoloji mezunu kadar ingilizce bilmeye ihtiyacım yok ki !mesleki bir ingilizce vardır ve bunu her pilot bilir,siz o sokak ingilizcenizle gelinde bir klerans isteyin bakalım delivery den...manueli okuyamıyorsan işin güçtür ve bugun uçan her pilot uçağının manuellerini okuyabilir,çevirebilir...hepimiz zorluklardan geçtik ve pilot olduk,sizde çalışın sizde olun !babam değil sülalemde pilot yok !çalışın çalışın sonra eleştirin ! 0
  • Misafir 30 Mayıs 2009, Cumartesi 22:53:45 Toefl dan gecerli not alamayan hic bir kisinin havacilik ile alakasi olmamasi gerekir 0
  • Misafir 30 Mayıs 2009, Cumartesi 12:31:32 British Time , Dilko Amerikan Kültür de havacılık dersleri vermeye başlarsa şaşmamak lazım !!! Birde ÖSS ye hazırlık dersleride açın nede olsa lise mezunlarınıda alıyorsunuz. Bari eksik kalan donanımlarıda siz verin !!! 0
  • Misafir 30 Mayıs 2009, Cumartesi 06:49:26 Maaesef o berbat ingilizceleri ile uçan kadar çok pilot varki allah muhafaza...bu işler hep torpil ile veya babadan ogula geçtiği için nedense hepsi ingilizcem var der....fakat ingilizce yetersizligi nedeniyle gideegi meydanı bulmakta zorlanan piotlar var...iyiki uçaklar harika teknolojiye sahip yoksa bizim pilotlarınvay haline... 0
  • Misafir 30 Mayıs 2009, Cumartesi 03:08:19 Bu işi yurt dışında profesyonel olarak yapan eğitim kurumları var. Altyapıları, öğretmenleri ve teknik donanımları çok iyi seviyede ve çok iyi denetleniyorlar. Ayjet'in fikir olarak bu işe soyunması aykırı değil ama nasıl ve ne derecede başarılı olurlar onu zaman gösterir. Elimin altında internet varken ben böyle bir eğitim için para ödemezdim... 0
  • Misafir 30 Mayıs 2009, Cumartesi 01:11:57 ICAO level 4 diye kafadan atma kurs mu olur? Bununla alakalı donanımlı ingilizce hocaları falan nerden buldular,kursun müfredatında neler var çok merak ediyorum.Yahu ICAO Operational Level 4 dediğin min. Intermediate bileceksin kardeşim anlamına gelir.Öyle afilli adlarla milleti kandırmanın ne gereği var.Ayrıca burası uçuş okulu mu ingilizce kursu mu anlamadım.Bırakın bu işleri.Artık işi iyice ticarete dökmek hakkaten uygunsuz.Okul olarak ekonomik kriz yüzünden darda iseniz böyle saçma fikirlerle işin içinden çıkamazsınız.Yarın burada ki öğrenciler de MET-AIR in öğrencileri gibi madur olurlarsa şaşırmam.Milli Eğitim Bakanlığına ICAO Operational Level 4 İngilizce kursu mu açıyoruz dediler orası daha başka bi konu. 0
  • Misafir 30 Mayıs 2009, Cumartesi 00:19:04 Pilot olmak için aranan şartlar da üniversite mezunu olmak iyi derecede ingilizce bilmek şarttı hani.Demek Lise mezunlarını kursunuza kaydederken artık onların ingilizce seviyelerine de bakmıyorsunuz e o zaman haklısınız bu kursiyerler yoksa nasıl PİLOT olacak.Olmadı bi de KIŞLA açın askerliğini yapmayan kursiyerleriniz 20.000 euro karşılığında orada askerliklerini de yaparlar. Adam başı 20.000 euro iyi para bu ingilizce kursundan daha parlak bi fikir bence kulak ardı etmeyin :) 0
  • Misafir 29 Mayıs 2009, Cuma 23:58:14 Eeee Ayjet in artik niye pilot adaylarinda ingilizce yeterliligi aramadigi belli oluyor. Birde kurs verip ordan yolunu bulmak icin. Eskiden Universite mezunu ve ileri seviye ingilizce idi, simdi lise mezunu orta seviye ingilizce. Yakinda okuma yazma bilmeyenleride alirlar. 0
  • Misafir 29 Mayıs 2009, Cuma 22:20:13 Arkadaşım bu şiddet. Ne yapmışın bizi ya :) havacılıkla ne kadar ilgilisin bilemiyorum. Çok ayıp. Biz kimseden beter değiliz. Bu işte ne baba parası nede torpil işler. KPDS'den en az 70 alamayan bir aday kontrolör olamamakta. ATCC'deki board'u almak en az 2 yıl sürer bir kontrolör için. Tam olarak yalnız çalışmaya başlamaksa en az 5 yıl. Okuyanda yorumunu dikkate alacak. Lütfen biraz saygı. 0
  • Misafir 29 Mayıs 2009, Cuma 20:58:48 İngiliz filolojisi mezunu hosteslere havada manual tercüme ettiren kaptanlar vardı bir zamanlar... 0
  • Misafir 29 Mayıs 2009, Cuma 20:56:12 acaba bu ülkede, bu meslek dalında yeterlilik sahibi kac pilot var..rezalet ingilizcelerle dünyada ucuyorlar..kontrolörler pilotlardan daha beter..kimse kendini kandırmasın..öyle sıkı bir yabancı dil öğretmek lazımki bu dil bilmezlere.. 0
  • Misafir 29 Mayıs 2009, Cuma 20:46:03 $$$$$$$$ 0
  • Misafir 29 Mayıs 2009, Cuma 19:11:24 Yemin ediyorum Celal hoca ile konuşacaktım bu konuyu Amerikan Kültür Derneği ile çalışma yapılabilir diye helal olsun. Ama sağlam fiyat çekerler söyliyeyim:) 0