AYJET DLR KURSU AÇIYOR

    Çok beğenilenler

  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 17:08:40 DLR testi hakkında bilgisi olanlar; nedir bu DLR? nasıl uygulanır? başarı oranı nedir? v.b... DLR hakkında münkün olduğunca detaylı bilgi edinmek istiyorum. yardımcı olanlardan şimdiden teşekkürler... iletişim için: [email protected] 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 17:15:50 tebrik etmek lazım geç olsada güzel bir gelişme 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 20:20:48 Uyanda balığa gidelim demişsin, Seviyeye bak işte kimin boş olduğu ortada okumuşsun ama hala öğrenememişsin Sizin gibilerle değil balığa, Cehenneme bile gidilmez ,oradada zebanin bile yabancısını bulur getirirsiniz kazanın başına, ateş testi yapacaz daha iyi yanıyormuş diye 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 14:06:16 Gunumuzun havcilik Inglizcesi "Diz is di kaptan sipiking" Inglizcesinden oldukca farkli! Acil durumlarda alisilmis kaliplarin disinda konusabilmeniz ve icinde bulundugunuz durumu anlatabilmeniz gerekir! 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 13:27:19 Sunexpress o zaman ingilizce öğretmeni mi işe alıyor...Havacılık ingilizcesi başka birsey genel ingilizce başka birsey..Bunları kontrol eden bir sınav değil. 0
  • Misafir 08 Mart 2010, Pazartesi 10:07:35 Sun express DLR ini gecmek her babayigidin harci degildir.Sun Express de Lufthansa gibi ciddi bir sirket pay sahibi.DLR a giren 25 kisiden ancak 2 ve ya 3 kisi aliyorlar.Aslinda isin sirri mukemmel ingilizceden geciyor.Ingilizce olan DLR sinavindaki matematik problemlerini ve kisilik testini cok iyi ingilizce bilmeden cevaplamak imkansiz.DLR gecseniz bile en son yapilan mulakatta ana dil gibi ingilizce konusamiyorsaniz asla almiyorlar.O yuzden cebinde 30 bin euro type parasi olmayanlar hemen ne edip ne yapip bu parayi bulsun yoksa her sene yenilemelere devam! Ve ya okul parasi arti 30000 olmayanlar kendine guvenmiyorsa hic baslamasin! 1
  • Misafir 07 Mart 2010, Pazar 17:42:09 birilerine maksadlı mı hizmet ediyorsun diyen vatandaş..Uyan da balığa gidelim.Kendinizle karıştırdırdınız.Milleti keklemekte üstünüze yok.Game Over beyler..Boş yazacağına oku da öğren.gerçi okuyup öğrenirsen, boş olduğunu göreceksin.Acı ama gerçek sistem fakirleri.. 0
  • Misafir 07 Mart 2010, Pazar 00:57:36 dlr testleri agirdir. hazirligi da pahali olur. almanyada dlr testlerine hazirlik kurslari icin fiyatlar 1000 ila 2000 euro arasinda degisiyor. kendim kursa gitmedim, ama gidenlerin cogu faydasini gördügünü söylüyorlar. yani ayjet talep olursa iyi para yapar bu isle. tabi bu hazirlik kursu bi ise yararsa... 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 16:46:38 Ya Kardeşim çok güzel sallıyorsun sıfır kaza diye milleti yanıltıyorsun, DLR yapan şirketin bi sürü kazası var daha yeni bitanesinin sonucu mahkemede raporu yayınlanmış airpor'tuda okumuyorsun galiba! hep yaptığın şeyler bizim havacılığımızı kötülemek , gençleride kandırıp onlara yardım edecek gibi hamilik numarası yapıyorsun, Senin uçtuğun ülkede herşey sütlimanmı hiç oradan kötü örnek duymadık orda çalışıp burayı kötülemek yakışıyormu sana.Bir SUSHI dir doğrudur değildir bir olayı herkese mal etmeye çalışıyorsun,Sizin uçtuğunuz ülkede herkes Rahiplikten Rahibeliktenmi geliyor! hiç kötü pilot profili yokmu? Siz bence bu işi maksatlı ve birilerine hizmet ediyorsunuz gibi bir çaba içinde olduğunuz düşüncesi veriyor.Gereğinden fazla bir il 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 16:35:20 Ben Türkiye de de kendimize özgü seçim sistemi olmasından yanayım. Fakat bu yeni sistemin de DLR den çok farklı olabileceğine inanmıyorum. sonuçta ölçülecek bilgi ve yetenek altyapısı alman olsun Türk olsun aynı. Bununla birlikte bu testten geçmenin yaş ilerledikçe zorlaştığı(Özellikle TSK kökenli pilotlar için) unutulmamalı. Biz ile Almanlar arasındaki en büyük fark Almanlar bu sınava ATPL sınavı ile birlikte hazırlanmaya başlıyorlar. Bu nedenle onların DLR den geçme yüzdesi %90 iken bizde %30-40 larda. Bu konudaki eksikliği gidermek açısından AYjet i tebrik ederim. Bu sınavdaki enbüyük tehlike hafife almak ya da tam tersi fazla gözünde büyütmek. Yetenekler de geliştirilebilir. Herkes kendine yetecek kadar çalışmalı...Başarılar... 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 16:19:08 DLR öğrenmeye bakın, gençleri de caydırmayın. Geçmişteki örnekleri gelecekte yaşamayalım. 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 15:27:49 Bu isler "hayirli ucuslar" dilemek gibi kaderci yaklasimlarla cozulemez! Herkes evinin önünü süpürmeye baslarsa belki bir seyler olusmaya baslar! SHGM'nin konusunda yetersiz ve bilgisiz oldugu bilinsede yine de bu dogrultuda birseyler yapilamaz anlamina gelmemeli! "SIFIR KAZA bir dilek degil ulasilmasi gereken bir seviyedir! Pilot okullarinin secme ile pilot alimina baslayip ciddi ve yeterli egitimleri vermesi, Havayolu Sirketlerinin "günü ve sezonu kurtarma" hesaplarini birakip uzun vadeli düsünerek pilot okullarinda egitim goren gencleri desteklemesi, alim öncesi "TORPIL" yerine pilot secmelerine öncelik verip yetenekli gencleri almasi da sirketler seviyesinde altilacak ilk adim sayilabilir! 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 14:04:43 Iyi diyosun, hos konusuyosunda engin kardesim bos konusuyosun. Turkiyede yasadigini unutuyosun. Su bahsettigin 'Sifir kaza' isi DLR ile olacak sey degil. Buradaki sivil havacilikta duzeltilmesi gereken okadar cok sey varki saymakla bitmez. Allahtan SHGM ile isim yok, olan arkadaslarin nasil bi mentaliteyle karsilasip neler cektigini biliyoruz. DLR karsiti degilim, ve yabancilarin sivil havaciliga yaklasimini takdir ediyorum. Ancak ona gelene kadar duzeltilmesi gereken coook sey var. 'kendi yetersizlik zihniyetimizi' aciga vuruyormusus. Sen DLR'i muhtemelen gecmis biri olarak nekadar yeterliysen, ben hic denememis biri olarak okadar yeterliyim. Sana SIFIR KAZA li ucuslar, ve gerikalan arkadaslarada emniyetli ucuslar dilerim... 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 12:19:07 ..Eger bu konuda basarisi ispat edilmis, ucak kazalarini önleyecek test ve metodlar, bilimsel dogrular varsa bunlari almak ve uygulanmasini saglamak “yabanci esiri olmak“ degil Turk Sivil Havaciligin gelecegini dusunmektir. Kendilerine gercekte verilmemis hak ve iltimaslardan vazgecmek ve onlari kaybetmek istemeyen bazi guruplar tabii ki cagdas havaciliga gecisin ilk adimi olan bu tip testleri yalanlayip milli esaret olarak göstermek icin ellerinden geleni yapacaklardir. Yine bu zihniyetler son 20 yillik istatistiklere baktigimizda aslinda olmamasi gereken kaza ve kirimlara sebep olmuslardir. Turk Sivil Havaciligimizin SIFIR KAZA seviyesine ulasabilmesi icin ne gerekiyorsa o yapilmalidir! Saygilarimla! 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 12:17:38 DLR testleri pilotluk yetenekleine dönük oldugu kadar onu uygulayan sirkete uyumluk esaslarini da dikkate alir. Bu nedenle her sirketin uyguladigi DLR testleri farkli olabilir. Bu isi milli bir dava olarak gosteren, pilot secimlerinde DLR in gereksiz oldugunu iddia eden pilot ve pilot adaylarinin farkinda olmadan kendi yetersizliklik zihniyetlerini aciga vurduklarini isaret etmek isterim! DLR yabancilik ogrenmek degil yabancilarin Sivil Havacilik, CRM ve Ucus Emniyeti konularinda ulasmis olduklari SIFIR KAZA seviyesini yakalama hedefinin ilk adimidir! DLR’in yeni baslayacak olan pilot adaylarina uygulanabilecegi gibi halihazirda ucan pilotlar icin de gelistirilmis modelleri vardir... 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 09:27:20 Merhabalar... Ben dlr sınavını geçmiş biriyim. 30/45 gün arsı çalışan herkes bu sınavı geçer( pilot olabilecek psikomotora sahip herkes). İngilizce yalnızca mülakatta gerekli zira test medium seviyede. Fizik matemetik sotu örnekleri mevcut ve özellike fizik sınavının örnek sorularıyla sınav soruları %70 aynı. Bütün testlerden tam a yakın not aldım. Stress yapmadan çalışan ne önyargı yapmadan çalışan herkes yapar. Ha gerekli mi? Pilotaj olarak hayır. Sınav ben ce de pilotaj eğitiminden önce yapılmalı. Ama öz güvenimi arttırdı. 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 08:23:09 ŞURADA YORUM YAZANLARA HERŞEY MÜSTEHAK.SİZ KAVGA EDECEĞİNİZE ÖNCE NİÇİN BİR HAVA İŞ YASAMIZ YOK? NİÇİN BİZLERE BİNLERCE DOLARLIK-EUROLUK SENETLER İMZALATILIYOR? NİÇİN BİZLERE SİVİL HAVACILIK KANUNUNA VE ICAO ANNEX LERİNE AYKIRI İŞLER YAPTIRILIYOR DİYE SORUN.SİZLER BÖYLE SAYGISIZCA BİRBİRİNİZE SALDIRIRSANIZ SİZİ GÜDEN KUSURA BAKMAYIN AMA ÇOK OLUR. 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 03:05:56 Ingilizce ana dilim ve egitimimin tamamini ingilterede almama ragmen, TK ve Sunx'in uydurdugu, Dlr ve herhangi bi dalda (kutuphanecilikde dahil:) ) universite sarti koymalarindan dolayi, bu sirketlere basvuru bile yapmadim. Su anda bir charter firmasinda ucuyorum ve hayatimdanda gayet memnunum. Genc arkadaslar, eminim hepimizin basindan hak etmedigimiz durumlar gecmistir fakat bu ofkeyi butun kaptanlarimiza maal etmeyelim. Onlardan ogrenecegimiz cok sey var. Benim tavsiyem, oyle gereksiz testlerle ugrasacaginiza ve gectikten sonra meslekten soguyacaginiza, kucuk bi firmada tecrube kazanin ve sonra tk, luft vs. gitmek istiyosaniz gidin. Tk'da altin mikrofon olarak 3 senede kazanamiyacaniz tecrubeyi 6 ayda edinirsiniz... emniyetli ucuslar 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 02:07:39 kaldirin bu alman ozentisi sinav musvettesini. kendinizce hazirlayin gerekli psikometrik sinavlarinizi. Tecrubeli - Tecrubesiz girenlerin yuzde 90i gecemiyor DLRi. Yani Turkiye'deki pilotlarin yuzde 90i pilot degil mi ? Sacma sapan yontemlerle baska milletlere madara oluyoruz !!!!!! Hadi Sunexpress'te alman hissesi var birsey demiyorum. THY kendince bir sistem gelistirmelidir. 0
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 01:42:52 Sınava en fazla 10 gün çalışmak yeterli. Fizik ve Matematik inanılmaz kolay ortaokul çocukları bile rahat yapar. İngilizcesi ölçücü değil. Yetenek testleri önemli onuda geliştirmek pek mümkün değil 5-10 gün çalışırsın geçersen geçersin geçemezsen demek ki bu iş için yeterli zihinsel yetkinliğe sahip değilsin. Ben rahat geçtim kurtuldum darısı herkesin başına 1
  • Misafir 06 Mart 2010, Cumartesi 00:37:14 Gelsin paraciklar!!! AyJet'e nasil ortak olurum? Hisse senetleri IMKB'de var mi? Iyi kar edecek gibi gorunuyor... Yakinda 8 kisilik egitim ucagi alirlar belki, herkes 15dk uca uca pilot olur. Hayirlisi simdiden... 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 23:07:46 ucuyorum.com.forumu varmış..DLR öğrenirsin.Üye olacaksın değerli ağbicim.Takıldığın herşeyi öğrenirsin. 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 23:03:46 AYJET kendi söküğünü dikmeli..Öğrencine versin ki..İş olsun.Laf ola,beri gele..DLR öğrenmeli..Bilmeli.. 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 22:37:00 Biz derken SIZ neyi kastediyorsunuz anlamis degilim ama kesinlikle megaloman, egoist ve bilgisiz bir gurub uyesi oldugunuz belli! Size ucak degil bisiklet bile vermemek lazim. Cunku ya kicini vurursunuz ya da push back kamyonlarina carparsiniz! Iki Inlglizce kelimeyi bir araya getirmekten aciz oldugunuz gibi, kendi sirketinizde calisan yabanci pilotlarin bu isi sizden daha iyi yaptigini gordugunuzde de koridaorlarda gider omuz atarsiniz. Bu isi sizden iyi yapiyor demek de su demek: Sektorde calisan her kisiye saygi! Isini tam anlamiyla bilmek ve uygulamak! Sirketten bir seyler goturmek yerine sirkete birseyler kazandirmak! Hani es kaza DLR sirasi size gelirse size sokakta limon bile sattirmazlar! 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 22:25:37 Sun Express de DLR sınavından geçip ingilizce gramer sınavını geçtiği halde akıcı konusamadığı için alınmayan adaylar var.Çok iyi ingilizce konusmayı bilmeden maceradan baska bir sey değil?AY JET önce ingilizce kursu açsın! 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 22:25:27 Bu gibi yetenek testleri kişinin anadilinde yapılmalıdır.Ayrıca istediğiniz kadar çalışın veya kursa gidin seviyenizi % 100 arttıramazsınız.Sadece belli oranda artış sağlayabilirsiniz.Bence de pilotaj eğitimine başlangıçta yapılması gereken bir test.Ayjet kabul edeceği pilot adaylarına yapsın bu testi öncelikle bakalım adam bulabilecek mi uçurabilecek. 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 22:01:39 Sende alman milliyetçisi olmuşsun kisvesi falan kalmamış aleni olmuş. Tamam uç şuanki ülkende....Seni almadık burada işe diye bu kadar kızma yahuu))). Bak soğuktur oralar sıkı giyin Türkiyeye benzemez. Nasıl maaşlar iyimi orda! nasıl ordaki işsizlere burada işbulma faliyetlerine extra ödüyorlarmı!, yoksa sizin şirkettemi krizde maaş ödemiyorlarmı!... seni belki alırız ama....! swissçi luftçu arkadaşların orda kalsın sanada bir bakarız belki yararsan işimize düşünürüz. 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 21:16:24 Mükemmel ingilizce bilmeden o kurs hiç bir ise yaramaz.Istersen astronot ol.E mezun olanların yüzde 70 i zaten ICAO level 4 sınavı ni geçemeyecek.Bu yüzden bu kursa yazılacaklarına önce ingilizce oğrensinler. 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 21:08:21 DLR sadece bir referanstır ve maalesef ki elimizdeki referansların en iyilerinden biridir. ancak her DLR testinin sonucunda son söz her zaman testi uygulatan şirketindir. Şirket bir nedenle almak istemediği bir adayı/pilotu, DLR sınavını bahane ederek almayabilir ama en azından uçağındaki pilot koltugunu, tip eğitimi v.s. sebeplerle satmaktan daha da kötü bir davranış sergilememiştir. DLR sınavına internet üzerinde yapacağınız araştırmalar sonucunda gayet de güzel hazırlanabilirsiniz.Bu tür kurs v.b eğitimleri alacaksanız, "eğer geçemezsem paranızı geri alacak " şekilde ki artık bunu ünv. hazırlık kursları bile garanti ediyor, yapılacaksa para yatırılmalıdır.Yoksa bence pilot adayı için gereksiz bir masraftır 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 20:58:06 DLR 'ın Türk şirketleri için uygulanan 2 günlük sınavı ile Lufthansa için uygulanan 4 günlük sınavı farklıdır.Benzerlik gösterebilir ancak aynı değildir.DLR sadece bir kişinin belirlenmiş ve daha önceden tecrübe edilmiş fiziki,matematiksel, mantıksal,koordine hareketlerini ölçmekle kalmaz (ki bu pilot olmak isteyen adaylar için geçerli) aynı zamanda pilotluk vasfı kazanmış bireyin, multi-crew uçuş becerisini, CRM ini ve olaylara karşı verdiği tepkileri/davranışları ölçmek içinde yapılabilir (ki bu testlerden cok pisikologlarla yapılan görüşmede ortaya cıkar). Bu bireysel yetenekleri süper olan bir futbolcunun, takım oyununu bilmemesi sonucu uyum sağlayamaması ve basarısız olmasına benzetilebilir.Sonucta pilotlukta profesyonel bir meslekti 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 20:02:43 Almanlar bizim ezeli dostumuzdur......... von Sander' si hatirlarim hic unutamam...... Onsuz zaten Canakkale olamazdi....... Boylece Turk genclerimizde Avrupada bu DLR 'le ucucacak. onlarda bizlere gelsin, gelmeyi ihmal etmesin...... Paul gibi baska yoneticin yokmu gonder'de feraha ulasalim DLR. 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 19:59:41 Siz bu kafada gitmeye devam edin... Egolarinizi, zafiyetlerinizi milliyetcilik kisvesi altinda saklayin ki kamse sizlere gelip hadi bakalim test sirasi sizde demesin! Sanki Lufthansanin, Swiss in uctugu ayni tip ucagi sizler ucmuyorsunuz.. Sanki Lufthansa veya Swiss pilotlarini NASA 'da egitiyor! Kokpitteki saltanatinizi kaybetmemek icin ne yapacaginizi bilemiyorsunuz artik...Iyi ki yeni nesiller yetisiyor ve sizlere gule gule deme zamani yaklasiyor!... 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 19:23:23 Gerçekte olması gereken daha pilotaj eğitimi başlarken yapılması gereken bir testtir DLR. Ancak THY ve Sunexpres bunu şuursuz ve amacı dışında kullanıyor. Öyle ki iş başvurusu yapan zaten pilot, hem de çoğu binlerce saat uçmuş zaten... amaç nedir neyi ölçüyor ... muamma... 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 19:13:09 Gencecik insanlar meslak edinmek için uğraşırken bilim adamları, psikologlar, doktorlar ve daha sayısız insan pilotların sırtından para kazanmak için bu yöntemleri geliştirmişlerdir. Hiçbir geçerliliği yoktur bu testlerin. Bir iki haftada hazırlanır geçersiniz. Asıl bu testleri şirketler içinde ve SHGM'de yuvalanmış çetelere yaparsanız havacılık işte o zaman temiz bir meslek dalına dönüşür. Çünkü onların kitabında akademisyenlik yoktur. Bunu gerçekleştirecek bir kurum da Türkiye'de yoktur... 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 18:54:34 Türk sivil havacılığına çok büyük bir katkı sağlayan Ayjet'i tebrik ederim . İyi ki varsın Ayjet ! 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 18:35:51 En iyisi kimse pilot olmasın yabancılar gelip uçuyor zaten. Gençler mezun olana kadar , paranın kokusunu alan daha yeni bir çok şey çıkarır hepside ithal bunların. En iyisi gitmeyin buradaki okullara , Amerikaya gidin hiç değilse lisanınız gelişir communication tecrübeniz olur. Lufthansacılar swissçiler kendine yer ayarlıyor burada,kendilerinin testlerini yaptırıyorlarki kendilerine yer açılsın, birilerinide tutmuşlar her nedense çalıştığı ülkeyi bırakmış burası içine dert olmuş adamın olay bu .dlr dan Almanyada kaç kişi geçebiliyorki burada geçsin.Kandırmaca bunlar. FAA da yok böyle bir durum bu işi en iyi Amerika biliyor. Kanmayın siz bu avrupacılara yoksa ,Yarın onlar gelir uçar siz bakarsınız. 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 18:34:13 DLR den geçmek için kursa yazılıp bi ton para ödemenize gerek yok DLR sınavına girecek adaylara sınavın 1 ay öncesinde çalışma link i gönderiliyo bu linkten çalışıp sınawı geçebilirsiniz fırsatçılara para kaptırmayın derim ayrıca bu yorumu da yayınlamazsanız bu işe ortak olduğunuzu düşünmeye başlıyacam 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 18:27:39 ayjet kaç bin euro alacak bu kurs için.ayrıca fizik dersi dışında ne anlatacak dlr da.kendi kendine çalışma gerektiren bi sınavdır bu. 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 18:21:52 Sunex adam bulamayınca DLR testinden vazgeçti.katılımcılara duyurulur. 0
  • Misafir 05 Mart 2010, Cuma 17:36:06 Ayjet'in, havayollarında işe alınacak bir pilotun DLR testinden geçme gereksinimini kabul ederek hazırlık kursları planlaması Sivil Havacılığımız adına atılmış çok olumlu bir adım... Ancak bu adımdan bir onceki adım olan pilot okullarına alınacak yeni öğrencilere DLR benzeri testlerin uygulanması adımı henüz atılmamış! Ayjet'in bu konuda da öncülük yapacağını umut ediyorum.. 0