ATLASJET HAVADA TEHLİKE ATLATTI

    Çok beğenilenler

  • çiçek abbas 02 Eylül 2013, Pazartesi 11:42:44 geçmiş olsun. ucuz atlatmışlar. allah herkesin bu sektörde yardımcısı olsun. amin. 4
  • KKTC 02 Eylül 2013, Pazartesi 12:08:27 Onemli olan yolcularin ve ekibin can guvenligi.Allah tum pilotlarimizin yardimcisi olsun.Atlasjet ailesine gecmis olsun diliyorum umarim bakim konusunda daha fazla titizlik gosterilir. 2
  • Tüm yorumlar

  • Anladığım 03 Eylül 2013, Salı 11:06:31 ATLAS JET Teknik Personeli tarafından bu haberin altına yapılan yorumlardan anlaşılan şudur ki; bu motor arızasının iki nedeni olabilir; 1- Pilot Hatası (Türkiye'deki her kazada olduğu gibi) Umarımı ki SHGM CVR ve FDR'a el koymuştur ve yapacağı çalışmaları Kamuoyuna açıklar. Bunun takipçisi olmak lazım. 2- Hava Limanlarında ki inşaat nedeniyle Bodrum veya bu hava limanına gelirken kalktığı hava limanının Apron veya pistinde olabilecek FOD. Bu iki konu üzerinde dikkatle durmak lazım. Bu konuda oluşturulacak Kaza Kırım Araştırma Heyetinin hazırlayacağı Raporun dikkatle takip edilmesi ve Kamu oyuna açıklanarak tartışılmasını öneriyorum. Bakalım bu önerime başta Enes bey olmak üzere ATLAS JET Teknik personeli ve bu konudaki diğer uzmanların yorumu ne olacak? 1
    • IFSDisararefatalfail 03 Eylül 2013, Salı 15:24:29 Atlas Majör incident olarak SMS gereği SHGM'ye 72 saat içinde bildirim yapar. SHGM'de bunu anlayıp üstüne gidecek adam olsa da zaman olmaz. ATS topu LSV MRO'ya atar. SHGM takip başlatsa bile orada kesilir kalır. Atlas uçmaya, IFSD'ler daha kasatrofik sonuçalara dönmeye bizler yorum yazmaya devam ederiz. Ölene rahmet kalana sağlık sabır dileriz. T.C.'de bu bilgi birikimle dar gövde kısa menzil tayyare üretir. 0
  • SHE 03 Eylül 2013, Salı 08:50:23 128 yolcu ve kırmızı şapkalı kızlar ile kokpit ekibini de dahil edin, 134-135 can, WorldFocus uçağı kazasından sonra Atlasjeti tarihe gömebilecek bir olayın eşiğinden dönülmüş. Ucuz atlatılmış kelimesi tam buna göre. Büyük geçmiş olsun. Bodrumu iyi bilirim. Meydanını da kalkışlarını hatta inişlerini de. Kalkıştan sonra kontrolör İzmiri direk verir de tek motorla önündeki dağları nasıl sıyırır da geri döner inersin orası tam Allahın işi, kaptanın maharetidir. Helal olsun kaptana. Tebrikler. Öte yandan uçurduğun bir makine. Sistemler kombinasyonu. Hele Fransız üretmiş ise Airbus gibi, bir nazlıdır, bir nazlıdır sormayın. Zorlamaya hiç gelmez. Onu okşaya okşaya uçurmasını bileceksin. Meydanın taksi yolları kapalı, geri dönüp beklemeyeyim Bravo taksi yolundan çıkayım erken diye durmak için motorlara yüklenmeyeceksin. Sonraki bacağın Take Off Power' ını uyguladığında Fransızın küseceği tutar, kalbinin nerede attığını anlayamazsın. Bir de inşaat faaliyetlerinden dolayı FOD kontrolü olsa :( 3
  • Flameout 03 Eylül 2013, Salı 08:31:10 Tüm yolculara ve uçuş ekibine geçmiş olsun. Atatürk-Bodrum seferini yapan THY ve Sabiha-Bodrum seferini yapan Borajet ile peş peşe Biga üzerinden İzmir sonra da Bodrum, indi-bindiyi müteakip aynı rotadan da geri dönüş yapıyorsunuz. Yarış içerisinde değilsiniz. 180 koltuk kapasiteli Airbus' ı boarding-deboarding yapmak elbet ciddi turn arround zamanı ister. Zaman baskısı var anladık. Birde uçağın hızı inişten sonra pist üzerinde daha ileride durmana ve Bodrumun C ve D taksi yolundan çıkışına izin verir. Taksi yollarındaki onarımlar nedeniyle de C ve D de diğer uçakların iniş ve kalkışını beklemek zorunda kalırsın. Bu kaçınılmazdır. C de beklememek için nasıl bir reverse yaptın Bodruma inişten sonra kaptan? O strese engine blade ler nasıl dayandı? da bir sonraki uçuşta yeniden motora güç uyguladığında Motor Stobuna götürdü seni. Atlasın tekniği, Uçuş Emniyeti Uuş verilerini bilgisayardan iyi analiz ederler umarız. Gitti Fransaya milyon Dolarlar. Neyee ki kimsenin burnu kanamamış. 1
  • Misafir 03 Eylül 2013, Salı 03:57:12 Atlasjet'e büyük geçmişler olsun, bu tarz olayları sadece Atlasjet'e değil hiçbir havayoluna göstermesin. 1
    • FAT7 04 Eylül 2013, Çarşamba 21:56:23 ÇOK BİLENLER YAZMIŞ....KAPTAN REVERSÜ AÇMIŞ,ZART YAPMIŞ...SİZ MALZEME HATASI BİLMEZMİSİNİZ..AMERIKADA 3YIL ONCE 2 MOTORDA DURDU...BÖYLE ŞEYLER OLUR...HERKES HERŞEYİ BİLİYOR..DANGALAKLAR KONUŞSUN.......... 1
  • Yangın Söndür 03 Eylül 2013, Salı 01:36:50 Geçmiş Olsun. Possibilities Stall = due to VSV act fail . Result IFSD , Ya bu arada şu otomatik yangın söndürücü olayınıda açıklayıverin. Teşekkürler. 0
  • enes 03 Eylül 2013, Salı 00:10:04 Olabilir, 7 yaşındaki uçağın motoru da infilak edebilir ki airbus a320 serisinde basitçe anlatmak gerekirse tek motor iki motormuş gibi kullanılabiliyor gaz kolu olarak.. Pilotların da işini airbus kolaylaştırıyor.. Patlama sesi ve çıkan kıcılcımlar korkutucu olabilir ama esasen ölümcül bir durum değildir.. v2500 motorlar da genel olarak güvenli motorlardır ve ortak bir konsorsiyum ile birçok firmanın katılımıyla üretilir.. 0
  • Yolcu 02 Eylül 2013, Pazartesi 22:22:56 Bu uçak, 29.8.2013 tarihinde 17:40 Bodrum-İstanbul KK2040 uçuş numaralı Atlasjet uçağı mıdır? Yetkililere sormak isterim!!! Belirttiğim tarihteki uçakta şimdiye kadar hiçbir uçuşta duymadığım gürültülü sesler nedeniyle uçaktan ailemle inmeyi tercih ettik. 4 saat sonra uçurulan bu uçak, eğer motoru yananla aynı uçaksa 5 gündür bu arıza neden giderilmemiştir ya da seferden çekilmemiştir?İnsan yaşamı bu kadar ucuz olmamalı!!! 1
  • iPhone Uygulaması 02 Eylül 2013, Pazartesi 21:43:01 Hangi hostese kalkis oncesi yakit ve yanik kokusu geldi derseniz diyin etrafta belirli bir kaynak yoksa "normal" diyecektir. Grrcekten de her kalkis oncesi yasanan kokudur bu 0
  • iPhone Uygulaması 02 Eylül 2013, Pazartesi 20:23:12 AĞZI OLAN KONUŞUYOR O uçak genç bir uçak ve o motor da Lufthansa Teknics de 2. kez bakım görüp baştan aşağı yenilenmiş üzerindeki uçuş saati de henüz 2000 saatlerde ve halen motor bakım garantisi kapsamında. Dünyanın en büyük bakım merkezlerinin birinde bakım görmüş bir uçak motoru arıza yapıyorsa havayolunu değil bu bakım merkezini sorgulamak daha doğru olur. Ayrıca uçağı ana üssü dışında bir havalimanına acil iniş yapan havayolu'nun başka bir uçak göndererek sadece 3 saat gecikmeli uçuşu tamamlayabilmesi de küçümsenmemeli. 1
  • Geçmiş Olsun 02 Eylül 2013, Pazartesi 20:09:37 Yolculara ve ekibe büyük geçmiş olsun. Herkesin sağ salim bir şekilde evine gitmesi çok güzel. 0
  • ayt 02 Eylül 2013, Pazartesi 18:27:11 havacılığı uçmaktan ibaret sananlar ; uçağın bakımı olmadan uçabileceğini nasıl düşünürsünüz ?? belli ki anlık ve beklenmedik bir durum söz konusu .'' biz bu uçağa bakım yapmayalım 2-3 bacak daha idare eder '' mi demişlerdir sizce ??? geçmiş olsun o korkuyu yaşayan herkese Allah deneyimli pilotlarımıza güç kuvvet versin ki bu durumlarda uçağı sağ sağlim indirsinler. 0
  • AS A CEVAP 02 Eylül 2013, Pazartesi 18:13:42 SİZİ GERÇEKTEN KUTLUYORUM HASSAS KOKU ALMA DUYUNUZ GERÇEKTEN ÇOK GELİŞMİŞ BAŞARILARINIZIN DEVAMINI DİLİYORUM. 3
  • İsim / Rumuz 02 Eylül 2013, Pazartesi 16:17:02 Ama gercekten kaptan tecrubeliydi. Tskler 2
    • A320 02 Eylül 2013, Pazartesi 22:03:49 Nerden biliyorsun haci.. ? 1
  • İsim / Rumuz 02 Eylül 2013, Pazartesi 16:06:29 O ucakta oldugumu sorguluyorsunuz ?!!! İlgisi olmayabilir motor arizasiyla bilemem. İlk defa da ucmuyorum. Kaldiki sadece ben degil bircok yolcu hostese iletti. Rahatsiz edici durumu bastan yasadik. İhmal oldugu asikar. Benim yerimde siz olsaydiniz diyemeyecegim cunku yasananlar cok kotuydu. Hepimiz travma yasadik. Sizin motorla ilgili bilgilendirmeniz bu gercegi degistirmiyor. 7
    • xxx 03 Eylül 2013, Salı 08:47:04 ihmal oldugu kanısına nasıl varabiliyorsunuz? tramva yaşayacak birşey yok uçaklar zaten tek motorla uçma prensibine göre yapılırlar bir motorun kaybı, yanması, patlaması uçağın güvenle inmesine engel olmaz.. tramvayı boşuna yaşamışsınız.. güzel tecrübedir kendinizi şanslı sayın 1
  • Tebrikler 02 Eylül 2013, Pazartesi 16:01:31 Atlasjetin kaptan kadrosu gerçekten çok iyidir. Tebrikler, başarıyla tek motor İzmire inmiş. 2
    • motorcu 02 Eylül 2013, Pazartesi 22:58:17 Isterseniz hnavacılıkta tek motorla inen ve inemeyen uçakların istatisliğini araştırın.Bu UÇAKLARIN tümü güvenli bir şekilde tek motorla iner only info 0
  • başka bir yolcu 02 Eylül 2013, Pazartesi 15:58:19 Hepimize tekrar geçmiş olsun, motor alev almadan önce çok yüksek bir patlama sesi duyduk. haberde bundan bahsedilmemiş. Ne olursa olsun uçakların kontrolü yapılmadan dolmuş gibi kullanılmamalı .. onca insanın hayatı sözkonusu. Pilotumuzun sakinliği ve tecrübesi için teşekkürler. ama hosteslerin deneyimsiz ve tecrübesizliği ne yapacaklarını bilememesi , insanlara doğru dürüst cevap bile verememeleri acı bir tecrübeydi. 5
    • gerek yok 02 Eylül 2013, Pazartesi 17:23:45 ATLAS JET Her ay Hostes çıkarmaya devam etsin. Hostesin tecrübelisine ne gerek var ki. Bin uçuşta bir kez tecrübeli hostese ihtiyaç duyarsınız o da yoksa böyle dillere düşersiniz. 3
  • As 02 Eylül 2013, Pazartesi 15:19:30 O ucaktaki yolculardan birisiydim. Hem yakit kokusu hemse kablo yanigina benzer bir koku havalanmadan once vardi. Hostese defalarca soyledik. Bize araba calistigindaki egsoz dumanini dusunun korkacak birsey yok dedi ve kalkistan 10 dk sonra motor parladi ve alev aldi. Hem ucaklarini hemde gorevlilerini kontrol etmeliler. Panigi tamamen yolcular olarak kendi aramizda dindirdik. 7
    • As'a 02 Eylül 2013, Pazartesi 15:35:23 Gerçekten o uçakta yolcu muydunuz bilemem ama bu bahsettiğiniz belirtilerin motordaki arızayla alakası yoktur. Bilginiz olsun. 2
    • xxx 02 Eylül 2013, Pazartesi 17:05:45 ucak push back yapapıp motor calıstırmaya baladıktan sonra veya bu esnada bu koku son derece normaldır bılgınıze 1
  • iPhone Uygulaması 02 Eylül 2013, Pazartesi 14:32:32 Olayla ilgisi olmayabilir ama AtlasJet'in 320 ailesi ucaklarinin yaslari cok yuksek, hizmet kalitesi bu kadar yuksek bir sirketin imajina yakismiyor.. 1
    • enes 03 Eylül 2013, Salı 00:03:00 Bu uçak 2006 model henüz 7 yaşında bir makina.. 0
  • YOLCU 02 Eylül 2013, Pazartesi 14:13:43 O UÇAĞI YOLCUSUYDUM RESMEN OLUMLE BURUN BURUNA GELDİK ÇOK KÖTÜ İDİ. HEPİMİZİN VERİLMİŞ SADAKASI VARMIŞ ALLAH KORUDU PİLOTUMUZA TEŞEKKÜRLER GERÇEKTEN ELİNDEN GELENİ YAPTI. AMA ATLAS JET UMARIM BU SORUMSUZLUKTAN DERS ALIR BU KADAR İNSANIN HAYATINI TEHLİKEYE ATMAKLA 10
  • Şöför 02 Eylül 2013, Pazartesi 13:13:40 herhalde gazı kökledi 5
  • Geçmiş olsun 02 Eylül 2013, Pazartesi 11:53:59 Büyük geçmiş olsun. Ciddi bir tehlike atlatıldığı muhakkak. Umarız ki gerekli dersler çıkarılır. Özellikle de SHGM'nin konuyu ciddiye alacağını umarız. ATLAS JET'in Motorlarının güvenirliği konusunda bu güne kadar herhangi bir çalışma yapılmışmıdır? bilmiyoruz. Ancak konunun ciddiyeti ortada. Başta bu motor olmak üzere ATLAS Jet'in motorlarının hangi bakım merkezinde yapıldığı ve bunların SHGM tarafından yetkilendirilip yetkilendirilmediği merak konusu. 13
    • laf etti balkabagi 02 Eylül 2013, Pazartesi 12:33:19 atlasjet'in V2500 motorlarini exclusive olarak MTU yapiyor ki MTU V2500un hem ureticilerinden hem de ortaklarindandir. benim bildigim kadariylada dunyadaki en iyi V2500 shopudur. var mi baska sorun? 3
    • lafa gel 02 Eylül 2013, Pazartesi 15:30:44 Havacılıkla alakası olmayanlar burda gelip yazıo ya... "Motorların bakım yapıldığı merkezlerin SHGM tarafından yetkilendirilmesi" ne demektir bi açıklayıver de öğrenelim kardeş?? Ya da şöyle soralım SHGM'nin yetkilendirdiği 1 (yazıyla bir) tane motor bakım merkezi var mıdır? 2
    • ucak mühendisi 02 Eylül 2013, Pazartesi 23:25:09 bende senin merak ettigin konular.son derece fantastik.konuyla alakaası yok.yani sırf yazmak icin yazıyorsun.sana tavsıyem bir daha ucma.kara yolunu tercih et... 1
    • SHGM bakmaz? 03 Eylül 2013, Salı 08:40:21 Tamam teknik bakım üssüne karışmıyor olabilir ama teknisyenlerin sertifikaları nereden geliyor ? Herhalde manavdan alıyorlar 3 kilo domates alana Avionic sertifikası hediye, 3 kilo hıyar alana motor sertifikası diye ? Abooov hele 5 kilo muz alırsan başteknisyenlik filan alırsın yanında herhalde ? Bilen de sallıyor bilmeyen de. Neler oluyor bize Allah aşkına ? geçmiş olsun, Allah beterinden esirgemiş şükürler olsun, o korkuyu yaşayanlara geçmişler olsun, sağ salim atlattıkları için şükürler olsun deyin yeter yahu ! 1
    • IFSDisamajorincident 03 Eylül 2013, Salı 10:39:58 Bu motor da son olarak LHT'de bakım görmüş önceki kovan olan V2500 gibi? Yoksa MTU'mu? Tecrübe her şey. Şimdi anlıyorum TEC'i nedne seçmediklerini 0
  • çiçek abbas 02 Eylül 2013, Pazartesi 11:41:15 geçmiş olsun. ucuz atlatmışlar. allah herkesin bu sektörde yardımcısı olsun. amin. 0
  • ATA 02 Eylül 2013, Pazartesi 11:29:32 Otomatik yangin sondurucu mu?Oyle bir sistem mi var 320 lerde?Vay cimcimeee,nelerde yapiyormus?Gecmis olsun.. 3
    • ucak mühendisi 02 Eylül 2013, Pazartesi 23:28:52 evet 320 ve diger nerdeyse bütün ucaklarda böyle sistem var.gerekli durumla moturun bütün hidrolik ve yakıt baglatısını kesip sondürme sistemi devreye girer ve cok etkilidir.. 1
  • Uçak 02 Eylül 2013, Pazartesi 11:23:56 Çok geçmiş olsun 1
  • iPhone Uygulaması 02 Eylül 2013, Pazartesi 10:56:45 Atlasjet ailesine ve ekibine cok gecmis olsun. 1
    • tsk. 02 Eylül 2013, Pazartesi 20:46:53 tesekkurler 1
  • tokatlı 02 Eylül 2013, Pazartesi 10:17:38 geçmiş olsun 1