Atlasglobal pilotuna Rusya'dan davet

01 Ağustos 2017 Salı, 15:41:49 / Toplam : 18 yorum

Çok beğenilenler

veli 01 Ağustos 2017, Salı 16:06:12 usya Dışişleri Bakanlığı, geçtiğimiz hafta Türkiye’de hasar gören bir uçakla İstanbul’a acil iniş gerçekleştiren Ukraynalı pilot Alexander Akopov’a destek verdi ve ülkeye davet etti. Kardeşim yazının yarısı aynı cümle ya..Kelime başına paramı alıyorsunuz.. Rusya Dışişleri Bakanlığı, geçtiğimiz hafta Türkiye’de hasar gören bir uçakla İstanbul’a acil iniş gerçekleştiren Ukraynalı pilot Alexander Akopov’a destek verdi. Geçtiğimiz hafta Türkiye’de hasar gören bir uçakla İstanbul’a acil iniş gerçekleştiren Ukraynalı pilot Alexander Akopov’a Rusya Dışişleri bakanlığından destek geldi. 136 3
- Harbiden 01 Ağustos 2017, Salı 20:48:09 5 kere ayni şeyi yazmışsınız, giriş gelişme sonuç yok hep giriş 0 1
Yabancı sever 01 Ağustos 2017, Salı 16:39:06 Amma abarttınız yahu yeter artık. Pilot olan o havaya girmez. Önce onun hesabini versin. Atc soktu fln kabul olmaz. Bu kadar! 31 8
- ATC? 01 Ağustos 2017, Salı 17:16:37 "All traffic all deviations approved" ülkemiz tarafından havacılık jargonuna yapılan bir katkıdır. Gerçi bizim dışımızda hiç bir yerde kullanılmıyor ama olsun. Ayrıca tatlı su uçan otobüsçüsü değilsen, her deneyimli 737 pilotu, işin radar ekosu kadar basit olmadığını Afrika uzmanlık uçuşlarında çoktan öğrenmiştir. Yani part-a vs. yazılan ekolardan şu kadar mil kaçın, falan sen anca simulatörde ve basit cb'lerde yaparsın. Aktif ve güçlü cb'lerin oluşum hızına kimi zaman wx radar yetişemeyebilir. 3 0

Tüm yorumlar

???????????? 02 Ağustos 2017, Çarşamba 13:51:41 bu kaptana RUSYA'dan davet geldiyse, güle güle deyip,tazminatinindaödenip,gönderilmesi en akıllıca 0 4
İsmi 02 Ağustos 2017, Çarşamba 13:00:09 Haberdeki İlk 3 cümle: "..... destek geldi. " Anladık! 4 0
gereksiz 02 Ağustos 2017, Çarşamba 07:21:49 abartılı davranış 0 4
bilen söylesin 02 Ağustos 2017, Çarşamba 02:04:05 Çok büyük geçmiş olsun öncelikle. Ama aklıma takılan sorular var. Şöyle ki; -Hortum bile üretebilen bir havayı radarda göremedi mi, gördüyse yaklaşmaya nasıl cesaret etti? Havada başka uçak yok muydu? Niçin sadece bu uçak bu kadar hasar aldı? -İniş yaparken meydanın batı ve güneyi iyi görünüyor. Galiba 05'e kalkmış.Niçin SID den çıkıp güneye doğru kaçınma yapmadı? -Cb kaçınamayacağı kadar yakındaysa niçin kalkışa devam etti? -Ön camlar tuz buz olmuş. Otomatik iniş sistemine tesir eden bir arıza yoksa niçin derin bir nefes alıp, 2-3 dakika daha sabredip otomatik iniş yapmadı? - Görerek yaklaşmada, ön camdan pisti göremeyip, şöyle bir yatırayım da yan camdan bakayım diye bir usül var mı? İnişte neredeyse sağ kanat yere değecek gibi görünüyor. Naçizane yorumum, motor, hidrolik, elektrik ve uçuş kumandalarında bir arıza oluşmadıysa; aşırı panik hali ki kesinlikle normaldir, muazzam bir felakete yol açılabilirmiş. Allah korumuş. Tebrik ediyorum ancak muhakemede aceleciliğe bağlı bir hata var gibi geliyor. kahramanlık sıfatı biraz fazla gibi bence. Yine de uçağını bu durumda sağ salim indiren iyi pilottur. 4 4
- kaptan 02 Ağustos 2017, Çarşamba 16:52:36 Adam radarı açmamışki, yanındaki fo kalkmayalım demiş. Olay bu.. muhtemelen adam önce intahar etmek istemiş cb ye girmiş sonra vaxgeçip son anda ineyim demiş. Varmı başka izahı. Haaa bu aradada kahraman olmuş. Atlasglobalın kararını bekliyorum. Umarım büyük bir şirket olduğunu ispatlar. 0 1
VATANDAŞ 02 Ağustos 2017, Çarşamba 01:04:21 RUS PİLOTU KISKANANLAR ÇATLASIN.....Nazar etmeyin ne olur sizde öyle çalışın hak edin millettttt... 4 3
SORUŞTURMA 01 Ağustos 2017, Salı 23:41:17 Her olayda olduğu gibi işin özünden uzaklaşılmış durumda. Ciddi bir tehlikenin atlatıldığı ve soruşturma yapılması gereken olayda konu, kahramanlık hikayesine dönüştürülerek basite indirgeniyor. Umarım olay ciddi ve tarafsız şekilde soruşturulur. Ancak soruşturulması gereken sadece uçuş ekibi değil firmanın, hava şartları uygun olmadığı halde neden uçağını uçuşa gönderdiğidir. Burada herkesin dikkatinden kaçan başka bir konu daha var: özellikle bu firmanın, devamında işe almayacağı kesin olduğu halde F/O lara tip eğitimini satmaya devam etmesi ve bu duruma kimsenin ses çıkartmaması. Bu durum kokpitte uçuş emniyetini hiç mi etkilememektedir? Eğitim elbette ki olacaktır. Ancak ortalama 200-300 saat uçurup sonrasında ilişiğini kesip kokpite sadece ticari kar maksatlı deneyimsiz yeni birilerini oturtmak ne kadar emniyetlidir? Aynı hadise uzun zamandır Pegasus ta da cereyan etmektedir. Buna önlem alacak herhangi bir otorite yok mudur? Kazasız ve kırımsız uçuşlar dilerim. 5 0
GL 01 Ağustos 2017, Salı 20:57:11 bu kaptanın yaptığı iyi değerlendirilip, Turkiye'de işine devam durumunu düşünmeli. 2 0
Vee 01 Ağustos 2017, Salı 18:02:47 Bu pilotcu önce sisteme girip ucagı bu hale getirdiği için hesap versin, o gün thy pgs ve atlasın uçağı hasar gördü , Türkiye'de hala pilotlar riske girip yolcuların hayatını tehlikeye atıyor, böyle kişileri Enka'da Zaman'da ayırmak lazım... 2 1
clark 01 Ağustos 2017, Salı 15:59:34 Sadece ben mi bu olaydaki kahramanlığın çok büyütüldüğünü düşünüyorum anlamadım. Sevgili pilot sadece görevini yaptı.. Ayrica merak ettiğim iki konu var bu olayla ilgili, 1. hava durumu verileri dolu yagisi olacagini söyler mi, 2. ucak burnu hasar aldiginda ILS calismaz mi, ve ucagi yatirarak piste yaklasmak ile ilgili VFR ne der.. 13 14
- Igor 01 Ağustos 2017, Salı 16:48:49 Baya ucmussun abi. :D VFR bisi demez. Sonuca bakar. 8 1
- krmz 01 Ağustos 2017, Salı 16:59:28 tk'nın bayan f/o'su emergency indiğinde bütün ülke gündemindeydi,her yere röportaj verdi.Biz mi rahatsız ettik sizi? 17 7
- xx 01 Ağustos 2017, Salı 21:01:14 biz ıspartada sürekli saytslip iniyoruz çok büyütmeyin 1 0
- 737NG 02 Ağustos 2017, Çarşamba 12:41:33 İgor baya güldürdün :) artık yorum okumayı mizah dergisi kadar seviyorum 1 0