ATATÜRK HAVALİMANI'NDA UÇAK PİSTTEN ÇIKTI

15 Ekim 2008 Çarşamba, 09:54:57 / Toplam : 12 yorum

    Çok beğenilenler

  • AA 15 Ekim 2008, Çarşamba 10:09:10 06 - 24 pistinde duramayan bu kaçıncı uçak. Bu kadar yoğun trafiği olupta inişleri bu kadar kısa bir piste yaptıran başka bir havalimanı biliyor musunuz ? Şu an aklıma gelenler: THY B737-400, Egyptair B707, Libya B727. Bu piste her inişimde sert frenleme nedeniyle içim dışıma çıkıyor. 18R - 36L Pisti niye yapıldı anlamıyorum. Sadece güneyli rüzgarlarda deniz tarafına kalkış için mi yapıldı ? 0
  • 737NGpilot 15 Ekim 2008, Çarşamba 10:14:19 Taxide kaç knot la gidiyorduki yoldan dışarı çıkınca yaralı olsun.He belki bizim bilinçsiz Türk yolcularımızı taşıyorsa olabilir.Çünkü onlar nerdeyse teker koyduktan sonra ayaklanıveriyor.Kemer ikaz ışıklarının kapıya yanaşana kadar açık tutmamızın sebebi de işte bu ve bunun gibi kazalar! 0

    • Tüm yorumlar

  • Rumuz 02 Kasım 2008, Pazar 14:53:27 Yorumunuz... a310 ları boeing 707 leri bile bu piste indiriyorlar. bu bir degil 2 degil. pilot inemiyecegi pistte pas gecmeyince kendisini florya tarlasinda buluveriyor. Galiba havaci sirkeler elden cikarmak istedikleri ucaklari LTBA 6-24 pistine gonderiyor kisa yoldan kurtulmus oluyorlar. Ozellikle de havanin kapali ve yagisli oldugu gunlerde. 6-24 e inen ucaklari gordugum kadariyla 36-18'lere gore biraz zorlaniyorlar. LTBA dan bir duzenleme yoksa pilotlar ve Sirketlerden de sikayet yoksa bu haberleri daha da izleyecegiz gibi. 0
  • Kıbrıslı 15 Ekim 2008, Çarşamba 19:08:18 15 Ağustos sabahı Ercan-İstanbul uçuşu sırasında A321 tipi uçağımız İstanbul Atatürk Havaalanı 06-24 pistine Florya tarafından normal olarak teker koymuştu. Uçağımız pist sonuna yaklaştığında döneceğimiz taxi yolunu gördüm. Fakat bir problem vardı. Uçak hala daha hızla ilerliyordu. Tam o sırada uçaktan tuhaf sesler gelmeye başladı ki sanırım aşırı derecede fren yapıyordu çünkü uçak içerisindeki tüm yolcular kısa sürede olsa öne doğru savruldular. O an kesinlikle pistden çıkacağımızı düşünmüştüm. Tam olarak pist sonundaki taxi yoluna geldiğimizde uçak hızlı bir şekilde taxi yoluna doğru dönüş gerçekleştirdi. Uçak içerisinde herkesin yüzünde biranda olsa tuhaf bir ifade oluşmuştu. O gün akşama kadar tekrar tekrar o an aklıma geliyordu... Gerçekten kötü bir tecrübeydi... 0
  • umut_fb 15 Ekim 2008, Çarşamba 13:21:38 arkadaşlar olayı baştan sona en yakından gördüm uçak taksi falan yapmıyordu piste tekerleklerini geç koydu thrust reverser larıda erken kapattı duracağını zannetti olay bundan ibarettir. 0
  • zart 15 Ekim 2008, Çarşamba 12:29:28 külliyen insan ziyanısınız ya.. :) 0
  • halis 15 Ekim 2008, Çarşamba 12:03:46 haberi bile doğru dürüst okumadan 06-24 pistine çamur atanlar, yorum yapmadan önce haberi bir okuyun isterseniz, olay pistten çıkma değil, hızlı taksi sonucu taksi yolunda uçağın kayması, hayret valla, ne kadar düşmanı varmış bu 06-24 pistinin 0
  • HPM900 15 Ekim 2008, Çarşamba 11:55:58 AHL yanlış tasarlanmamıştır. Çevresindeki alan, havalimanının genişlemesine olanak verecek kadar bolken buralara yapılaşma müsadesi verilmiştir. En büyük sorun budur. 18R ucundaki kaçak yapılaşmalar ne zaman yıkılacaktır, buna cevap veren yok. 06-24 ün 24 ucu Ataköy e doğru uzatılır veya yanına paraleli yapılabilir ama Ataköy deki bilmemkaç katlı binalar ne olacak? ILS verimli olabilecek mi? Şu anda bile uçaklar neredeyse bunları yalayarak o taraftan iniyorlar, haritalarda bu binalar ciddi mania olarak gösteriliyor. Ayrıca da 24 ucunda yolun aşağıya kaydırılması yerine o yol üzerine doğru pist uzatılabilirdi, dünyada böyle bir sürü uygulama var. 0
  • Demirkuş 15 Ekim 2008, Çarşamba 11:30:50 AHL nın 06-24 Pistine (Çok büyük Özel)uçakların haricinde...Günümüzde Havayolu ve Askeri operasyonlarda kullanılan her tür uçak emniyetle iniş ve kalkış yapabilir.Dünya üzerinde yoğun kullanılan havaalanlarında çok daha kötü ve hatta riskli pisler vardır.Buzlanma dışında ne karda ne yağmurda kayma olmaz Bu tür olaylar sadece pilot hatasından olur.Ayrıca Kayma pistte değil taksidedir .Muhtemelen Hızlı taksiden veya sert direksiyondan olmuştur 0
  • Rumuz 15 Ekim 2008, Çarşamba 11:08:18 Binlerce trafiğin indiği pisti ne çabuk aşağıladınız, hayretler içindeyim. İş pilotta bitiyor. Yağışlı havada geç teker koyma riskine gireceğine pas geçsin pisti. 0
  • Messerschmitt 15 Ekim 2008, Çarşamba 10:27:38 2300 metrelik pist. 737 a320 md80 rahat rahat iner. İş pilotta bitiyor. 0
  • 737NGpilot 15 Ekim 2008, Çarşamba 10:24:28 Başka bir yerde okuduğum olayı ve o bildiğimiz bir pistten çıkma vakası olduğunu söylüyor.Yani taxi sırasında çıkmamış.Sanıyorum sabah yağan yağmurun oluşturduğu o ilk tabaka,piste geç teker koyuşun ardından yapılan sert fren bu kazaya davetiye çıkarmış gibi geliyor. Sevgili AA,yorumuna katılmakla beraber şunu eklemek istiyorum.Bizim balık baştan kokmuş durumda.Meydanın yapılış şekli paralel pist kullanımına aykırı.Bu yüzden bir yöndeki pist kalkış için kullanılırken,diğeri iniş için kullanılmakta.Kalkış trefiğinin çok azaldığı durumlarda 36L a yaklaştırmada yapılıyor.Ancak uzun pist ihtiyacı iniş değil,kalkış için daha hayati.06 dan yada 24 ten kalkacak bir trafik kalkışı son anda abort ederse,olacakları düşünmek bile istemiyorum.Bu yüzden kalkışlarda 36r ve18R kullanmaktayız. 0