ATATÜRK HAVALİMANI BÖYLE KURTULUR

30 Aralık 2011 Cuma, 11:15:17 / Toplam : 24 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 11:32:33 ama zor gibi gorunuyor. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 12:00:49 A380 gibi ucaklarin inebilmesi icin 17/35 pistlerinin biri yesilkoye dogru uzatilabilir mi? O kisimda parklar, yerlesim yok bildigim kadariyla? Boyle bir sey guvenlik acisindan sakincali mi? 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 01 Ocak 2012, Pazar 21:13:07 Kestirmeden sebebini söyleyim. Atatürk Havalimanının kapasite sorununun iki temel sebebi var. 1) Yer hareketlerini sağlayacak taksi yolları ve apronlar yok. 1 uçak park yerinden çıkıp taksiye başlayıncaya kadar arkasında 3-4 uçak birikiyor. Bu sorunu çözmediğiniz zaman yer trafiği kilitlenir. 2) Park yeri sayısı. Halen mevcut parkyeri sayısı ile saatlik 52 trafik hareketi sağlanamazken ilave 15-16 park yeri ile bu sayı nasıl olup da 90'a çıkacak. Proje Fransızlara yaptırılınca adamlar doğal olarak çözüme Fransız kalmışlar:) Yeni pist için manialara THY Genel Yönetim Binsı (yenisi ve) de ekleyin. Bence bu projeyi hayata geçireceklerse birileri THY'yi uyarsın ki yeni yönetim binsını yapmasınlar. 0
  • Misafir 31 Aralık 2011, Cumartesi 15:34:25 Yeni pist çok güzel umarım yakında bina sorunu çözüp devreye girecek. Ancak yeni terminal yapı çok hantal gözüküyor, transferler için çok yorucu olabilir ve yolcular bu sebepten dolay tercih etmeyebilirler. Ben olasam mevcut dışhat terminalın karşısında yapardım, orada arsa da mevcut (pist 3'ün yanında), her ikisi bir alt geçit ile bağlanabilir ve bu şekilde kapasite herhalde ikiye katlanır. (Örneği için Atlanta Havalımanı bakın) İlerde gerekirse pist 3'ü birazcık Yeşilköy doğru güneydoğu'ya kayıp bu şekilde yeni terminalin her iki tarafında gateler yapabilirler. 0
  • Misafir 31 Aralık 2011, Cumartesi 00:19:05 Bu işleri yakından takip eden bir kişiden bugün duydum bu proje cok yakında devreye gırecek ayrıca DTM binalarına istimlak cıkarılmaya başlanmış bile.Bilginize 0
  • Misafir 31 Aralık 2011, Cumartesi 00:17:35 Plan güzel ancak uygulayacak ve de meydan işletmecilerinin duruşu ve girişim ruhu varmı? Dış hatlar şut mahalinin genişletilmesi projesinde neler yaşandı neler yinede istenilen duruma getirildimi hayır bir alanda bulunan Otelin alt mutfak deposundan bile vaz geçilemedi. bu kafa ile zor. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 22:47:22 gece geç saatlerde iç hatlar gelişe bakıyorum bomboş , keza diğer yerlerde öyle. Bence hiç gereği yok bu büyültme işleminin. Hali hazırda Sabiha Gökçen atıl bir durumda bekliyor , Anadolu'da koyun otlatılan bir sürü havalimanı var, uçuşları oraya alırsınız olur biter. Zaten hızlı trende yaygınlaştı , aktarma yaparlar. DTM'yi yıkarlarsa ordaki insanlar aç kalacak , bence yeterde artar bile bu kapasite , çok bile. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 22:43:35 dtm nin yıkılması bu projeyi zora sokar. ayrıca yine de a 380 nin inebileceği boyutlara ulaşılamıyor. yesilköy havalimanının tek çözümü florya belediye tesislerinin hemen önünden denize pist yapmaktır. ordu giresundan once istanbula yapılmalıydı. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 22:34:28 Bu Ataturk Havalimanını 2020 ye kadar açık tutabilme taktiklerinden birisi. Sonuçta çözüm kısa vadede Sabiha Gökçen 2. pist ve THY nin yapacağı 40 köprülü 3. terminal projesi veya orta ve uzun vadede 3. havalimanıdır. Araştırın baklım, Frankfurt ve Londra şehrin dışında iken bile niye eni pistler olay yaratıyor. Burası muz cumhuriyetimi ki şehrin göbeğine 50-60 milyon kapasiteli havalimanı yapılacak. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 22:21:33 Hiçbir faydası olmıyacak bir uğraş;pist istikametleri ayni olduğu paralel yaklaşma yapılamadığı müddetçe ,güneyli rüzgarlarda aynı sıkışıklık yaşanır.Fransız şirkete dünya kadarpara vermişlerdir.. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 21:46:34 35 L Pistinin normal kullanımı için Sefa köydeki 5-10 kaçak binayı yıkamayan zihniyetin DTM ve hiç söz edilmeyen Polat otelini yıkması bence hayal. Ayrıca Yeşilköy havaalanının pistten çok park yerine ihtiiyacı var. Heatrow, Orly gibi Yeşilköyünde pist ve parkyeri için fazla genişletilme şansları yoktur. Alternatif havaalanları inşa edilmelidir. Kaptan 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 21:01:31 Yenibosna-Şirinevler tarafı inişler için tehlikeli olabilir. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 18:21:37 Ama bunu yaptırmak için Fransaya gitmeye gerek yoktu ki. Bu bu sayfayı izleyen herkesin bildiği bir çözüm dü zaten. Sivil Havacılık ve DHMİ de bunu biliyordu. DTM yi yıkmayı bizimkiler değil Fransızlar söylemiş olsun diye Fransızlara çalışma yaptırıldı bence. Okadar kaba bir çalışma ki Teneke Mahallesini bile kaldırmamış daha yerinden. Birde kotları çaşıştığında o dördüncü pistin dolgusunun maliyetini görecek. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 17:40:51 Kuzey güney hattında (E-5) altan geçirilip AHL kavşağının üzeri,park alanı olabilir. Halen kanal inşaatı yapılan bu alan üzeri terminal veya park yeri,altı yol olabilir. mimar 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 16:00:06 AHL'nin bu sekilde buyutulmesi sehrin batisinda dusunulen 3. havaalaninin yapimina belkide gerek kalmayacaktir. Eminimki bu projenin yapimi 3. havaalanindan cok daha ucuza gelecektir, ister DTM'yi yikin ister MNG otelleri icine katin, her halukarda cok daha karli olacaktir.Sehrin batiya dogru genislemesinide frenliyecektir, malum Istanbul Mexico city, Kahire, Bombay gibi sehirlerle ayni kategoride ne yazikki.Istanbul'un buyumesi onlenmeli, buyume saglikli bir sekilde diger illere kaydirilmali.O yuzden oradaki gereksiz olusumlar, askeriye ve DTM bir an once kaldirilmali, AHL mevcut arazi kullanilarak buyutulmeli. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 15:16:52 Daha önceden bu çözümü defalarca yazmıştım. Yeni pist biraz daha Batıda yapılabilir, böylece biraz daha uzun olabilir; ancak ilerleyen yıllarda bu hale getirilmesi gerekebilir. Pistin yapılacağı alanın büyük çoğunluğu zaten kamu arazisi, fazla bir kamulaştırmaya gerek yok. Doldurma işlemi için buranın moloz dökme alanı ilan edilmesiyle 1-2 ayda tüm dolgu yapılmış olur. Yapılacak pist 35R olarak inişe, 17 L olarak kalkışa ayrılabilir. Süper olur. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 15:01:12 DTM yi mi yıkıcaklar pist için :)) güldürmeyin beni.... 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 14:38:45 proje güzel ama şehirde binalardan dolayı biraz hayal olarak kalır. şuna yatıracağın parayı 3. havaalanına yatır ya da AHL nin arazisini satarsın oradan gelecek parayla yeni bir havaalanı yaparsın adı da yine Atatürk HL olur. o havaalanı hizmete girdiği zaman mal sahipleri de arazilerini alır. böyle bir şart konulabilir. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 14:32:48 Offf ne çok bilenler varya profesör kesildiler başımıza. Bi kapatın artık çenenizi. 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 14:16:09 bu Proje hayal olarak kalir... 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 13:47:06 çok kısa kim (hangi tip uçaklar) inip kalkacak her iki başında da manıalar var ayrıca çok fazla kod farkı var denizi doldurmaktan daha pahalıya çıkmazmı? 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 13:41:11 17R İNİŞLER İÇİN SEFAKÖYÜN RİSK TAŞIDIĞINI SÖYLEYEN COK BILMISLERİN BURASI İÇİNDE İK ÇİFT LAFI VARDIR HERHALDE BURASININ FİZİKİ YAPISI YENİ PİSTE HİÇ UYGUN DEĞİL SONRA BİR SÜRE SONRA BASLARSINIZ PİST BASLARINDAINDAKİ GİYİM MAGAZALARI İLE HAVA HARP OKULU ŞİKAYETÇİ OLUYORLAR DİYE UCAKLAR İNİŞTE ÇATILARI İYİ TRAŞLARLAR 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 13:38:29 GERCEKLESIRSE ON NUMARA OLACAK PROJE , TASARIM GÜZEL DÜŞÜNÜLMÜS ANCAK GORUNTU SADECE KAGIT UZERINDE GUZEL OLABILIR CUNKU BU BERABERİNDE BİRÇOK SORUNU GÜNDEME TASIR NEDEN CUNKU YESILKOY BOLGESININ HER YERİ YERLEŞİM YAPISI VE BİNALARLA DOLU , BU KADAR MASİF YAPININ BİR ARADA OLDUGU, GENIS ALANI YETERSİZ OLDUGU BİR BOLGEYE SCHİPHOL YADA EL PRAT TİPİNDE BİR MEYDAN TASARLAMAK SACMALIK OLUR , OZAMAN PİSTLERİN NUMARALARI DEGISECEK, yeni 35R- ve 17L a İNİŞ YAPAN UCAKLARI FINALDE BİR DÜŞÜNÜN BU SEFER DE ATAKÖY SAKİNLERİ GİBİ YEŞİLKÖY SAKİNLERİDE ÖTMEYE BASLARLAR 0
  • Misafir 30 Aralık 2011, Cuma 12:35:14 askeri bölümün devrini daha çook beklersiniz...Boş hayaller bunlar.. (bir bilen !..) 0