"ANTALYA GÜNDE 600 UÇAK ALIYORSA BİZ 100 ALIRIZ"

24 Aralık 2012 Pazartesi, 09:06:37 / Toplam : 8 yorum

    Çok beğenilenler

  • ZEYNEP KESKIN 24 Aralık 2012, Pazartesi 12:57:07 Turizm sektöründe iş yapan biris olarak Pegasus'un seferleri ilaç oldu. Zira Pegasus yaz sezonunda seferlerini haftanın her günü olarak devam edecek ve şimdiden bilet satmaya başladı. Yani Borajet gibi değil ve bölge halkıda bunun farkında. Özellikle, bölgede yaşayan yabancılar konuyu çok yakından takip ediyorlar ve S. Gökcen aktarmalı uçuşlara göre planlama yapmaya başladılar. Istanbul Ataturk'den sefer düzenleyen firma kim olur ise kesin oda dolu gider / dolu gelir. Diğer yandan, bu yaz için planlanan charter'lar hakikaten full gelip gidecek şimdiden rezervasyonlar ona göre yapılmaya başlandı. Havalimanı Pegasus + charter seferleri ile birlikte 2013 yılında 500.000 yolcu rakamına yaklaşır. Umarız, havalimanının apron, bina ve diğer teknik altyapısı bir an önce yenilenir. 0
  • zor dostum.... 24 Aralık 2012, Pazartesi 12:48:18 mevcut haliyle iki park pozisyonu ile full kapasite calışsanız gunde 40 ucak bile zor. atma tutma sevdalısı yerel yöneticilere selam, yola devam 5
    • Mevcut Hali 24 Aralık 2012, Pazartesi 13:58:11 Yıllardır 3 park pozisyonu.Bilmediğin şeylere yorum yapıp, milletide yanlış bilgilendirme... 0

    • Tüm yorumlar

  • Mevcut hali ne 25 Aralık 2012, Salı 08:12:10 O aprona normal sartlarda 3 tane 737 ya da 320 yi ayni anda sigdirip operasyon yap, seni alnindan opeyim. Kaldi ki sigdirsan bile yine de gunde 60 u agin uzerine cikamazsin. Burda takim tutar gibi atesli bir sekilde savunacagina gercekci ol. Ayni anda 3 ucaga hizmet verme. Kapasitesi ne apron ne de terminal acisindan mumkun degil. Bu meydan Antalya ve alanya ya mutlak gerekli bir meydan ancak daha fazla trafik ve yolcu kapasitesi icin ciddi bir yatirim gerektivi de asimar... 0
  • Kümes gibi... 25 Aralık 2012, Salı 00:49:03 Geçenlerde oradaydım ve şunu gördüm.Neden Türkiye de bir işe dar görüşle başlanır,veya acaba ile başlanır anlamak mümkün değil.Sabiha Gökçen de de ilk yapıldığında küçük bir yolcu salonu vardı.Baktılar işler iyi ehh o zaman büyük bir salon yapalım dediler ve bugünkü gerçek Sabiha Gökçen oldu.Eski bina ya yapılan emek harcanan paraya yazık.Öyle boş boş duruyor.Yazık değil mi bunlara.Ne zaman adam gibi karar verip doğru bir iş yapacağız?Gazipaşa yı da o kadar söylediler söylediler,gittim ve şunu gördüm.Orasıda acaba bu iş tutar mı şeklinde seraların içine yapılmış bir yer.3 tane park yeri var,bırakın 3 uçağı aynı anda 1 uçak yolcusunu bile kaldıramayacak kapasitede bir meydan olmuş.Gazipaşa dedikleri yer bu mu yani?Resmen hayal kırıklığına uğradım.Girişte 1 tane Xray cihazı var.Bu yüzden hiçbir uçak zamanında kalkamıyor.üstelik mevsim kış.Yani Gazipaşa kümes gibi bir yer olmuş. 0
  • kuyu 24 Aralık 2012, Pazartesi 22:36:11 delinin birisi kuyuya bir taş atmış .......diye bir atasözü var bu meydana 737 A320 ile full yolcu yaklaşma yaparken nerde pas gececeksiniz pas gecerken tek motor kabiliyeti var mı ya lütfen Bu meydan yapılırken business tipi uçaklar için yapıldı daha sonra da line uçakları turizm patronları senede üç beş yüz bin euro kazansın diye iniş kalkış yapıyor. Ben yolcu olarak bile antalyada pist varken buna izin veren tüm havacılık yetkililerini bir kez daha uyarmak isterim. Yarın bir 737 pas gecerken veya 15-20 Kt tail wind de kalkış yapmaya çalışırken bir facia olursa bunun sorumlusu sadece kaptan olacak ama asıl sorumlular bu meydanın kullanımına onay veren yetkililer olacak. Havacılıktan anlamıyorsanız bilene sorun Sim testlerinde ne kadar terr ikazı almiş bir bakın. Sadece vicdan vicdan derim .... 0
  • erdınc durmazer 24 Aralık 2012, Pazartesi 15:34:07 gz pş hv alanının ışltılmsıne talıp olan TAV ın dahı , meydanın gelcegını net olarak gorememesı nedenyle , meydana genış kapasıtelı yatrımın yapılmamış olması o meydana olan yolcu ve sefer talebının artışından sonra daha da ıyı anlaşlmıştır .şırketlrn sefer saylarını artırmak ıstemelerı onemlı olmakla beraber, aprn uck park sahasının sayısı arttırılmadıkca termınal bınası genışletılmedıkce yapılan taleplerı karsılamak oldukca zor olacaktır.teknık olarak tek yonden yapılan yaklaşma şeklı de gazıpaşa ıcın handıkap olarak gorulmektedır. dolayısı ıle termınal ıcersınde yolcu sırkılasyonu saglanamyacagı ıcın yıglmalar olacagındn gnşltlmesı onem arzetmektdr. lanamayacagı ıcın 0
  • ayt 24 Aralık 2012, Pazartesi 15:16:14 recep kucuk heap mi bu? 0