ANADOLUJET’İN BÜYÜK AYIBI

31 Mayıs 2008 Cumartesi, 12:03:58 / Toplam : 31 yorum

    Çok beğenilenler

  • tahsin 31 Mayıs 2008, Cumartesi 12:21:19 Bu konuda emergenci bir durumla karşılaşıldığında bu engelli vatandaş sorun yaratabilir.Ancak bu duruma müdahele edilmesi uçağa gelmeden yer numarası verilirken yapılmalıydı. 1D koltuğunu bu yolcuya veren eleman yanlış yapmış. İşte sonucta her şey eğitim deniyorsa işte olay yine acemiliğe ve deneyimsizliğe bağlanıyor 0
  • KOCI 31 Mayıs 2008, Cumartesi 12:25:37 KABIN AMIRININ YAPMASI GEREKEN ENGELLI YOLCUYU ARKAYA OTURTMAK DEGIL;KORIDOR YERINE CAM KENARINA OTURTMAKTI!1D KORIDOR VE BU YOLCU ACIL DURUMDA 1E VE 1F YOLCULARINI ENGELLEYECEKTIR,BU NEDENLE 1F KOLTUGUNA GECMESI YETERLI OLACAKTI ASLINDA.TABI KABIN AMIRININ BUNU SÖYLEME TAVRI DA ÖNEMLI,INCITMEDEN SÖYLEMEK LAZIM. 0

    • Tüm yorumlar

  • Rumuzrumuz 02 Haziran 2008, Pazartesi 21:38:42 ya kimse havacılık bilmiyor ya da biri idam edilecek diğerleri alkışlayacak ,,yürüme problemi olan yolcuların uçağa kabulunden yerleşimine kadar geçen sürede pek çok işlem yapılıyor ve pek çok birim ilgileniyor sadece yer hizmetleri gorevlisi tek başına yolcuyu uçağa çaktırmadan almıyorki,, aslın THY özellikle star ittifakı üyeleri gibi uçuş ekibini kendi uçağının boarding işlemini yaptırsa belki o bilgisiz ilan edilen yer hizmetleride diğer işlemleriyle uğraşır 0
  • İNSANLIK... 02 Haziran 2008, Pazartesi 11:37:53 NE YANİ,ENGELLİ OLANLAR ACİL ÇIKIŞI EN SONMU KULLANACAKLAR?YANİ ACİL DURUM OLUŞURSA, EN SON SEN(YETİŞİRSEN)CIKARSIN!YETİŞEMESEN DE FARKEDİLMEZSİN!!! BU NASIL BİR KURAL,BU KURALI HANGİ MANTIK YAZMIŞ?NE DENİR?DEMİYORUM ARTIK!.. 0
  • Air 02 Haziran 2008, Pazartesi 11:18:21 Oncelikle yer hizmetlerininde bu olayda hata payi oldugunu dusunuyorum. PMR ler ile ilgili egitimleri ve bilgileri -kabin memurlari kadar olmasa da -almis personel olmali. Check-in de de PMR'yi fark etmemek imkansizdir. Zaten yer hizmetlerinden birinin refakati uçaga kadar gereklidir ve boarding i yalniz seyahat eden kuçuk çocuklar da varsa oncelikli yapilir. Kabin mamurlarinin da gorevi bu iki tur yolcunun yerlerini uçak içerisinde bulmalarini kolaylastirmaktir. THY de 9 yildir kabin memuru olan arkadastan biraz daha sagduyu beklerdim açikçasi: yolcuya hatayi açiklayip kibarca yer degisimi teklifi yapabilirdi. Ama anlatilanlara bakilirsa soyleme tarzi pek de dogru olmamis. Uçuslar yogun, herkes ekiplerin yoruldugunu çok da iyi biliyor...Fakat unutmayin ki yolcular dahavaalanina girdikten uçakta koltuga oturana kadar çok stresli olabiliyorlar. Sizin yasadiginiz yorgunlugu onlar da kendi islerinde yasiyorlar. Fakat bu yorgunluk, iki taraf için de nezaket gostermemek için bir bahane olamaz; olmamali. 0
  • havacı 02 Haziran 2008, Pazartesi 00:07:29 1d koltugu verılen egıtımlerde hamıle cocuklu ve engellı yolcuların oturabılecegı onunde paravan oldugu ıcın cıkıs olmadını thy verdıgı egıtımlerde acıl cıkıs olmadını soluyordu bence yolcu hemen dava acmalı 0
  • Rumuzrumuz 01 Haziran 2008, Pazar 23:46:29 İŞ GİDEREK YER HİZMETLER VE UÇUŞ İŞLETME SAVAŞINA MI DÖNÜYOR ANLAYAMIYORUM BİR HAVAYOLU YER HİZMETLERİ VE UÇUŞ HİZMETLERİYLE BİRBİRİNE BAĞLIDIR BU NE DEMEK AYNI HAVAYOLU DEMEK HİÇBİR YOLCU HİZMETLERİ MEMURU EĞİTİMSİZ OLAMAZ UÇUŞ KADAR YER HİZMETLERİ EĞİTİMLERİDE ÇOK VE ZORDUR BURADA ATLANAN BİLGİSİZLİK ÇOK BAŞKA BİRŞEY ''ÖZ GEREKSİMLİ YANİ YÜRÜME PROBLEMİ OLAN YOLCULAR'' UÇUŞA DİĞER YOLCULARDAN ÖNCE ALINIR VE YOLCU YERLEŞİMİ TAMAMLANMADAN DİĞER YOLCULAR İÇİN BOARDİNG BAŞLAMAZ AYRICA CHECK_IN İŞLEMİ ESNASINDA ''MEDICIAL VE WHEELCHAIR''BILGILERI SISTEME GIRILIR VE UÇUŞTA YOLCUYA DAVET ETMEK İÇİN OZEL GOREVLİLER EŞLİĞİNDE YOLCU UÇAĞA ALINIR TÜM BUNLAR BİR KOORDİNE İÇİNDE YAPILIR,,,,O YER O YOLCU İÇİN UYGUN DEĞİLSE KORRDİNE MERKEZİ KONTUARI UYARIR YANİ TUM BUNLAR BİRBİRİNE BAGLIDIR YER-UCUS BİRBİRNE DÜŞMAN OLMAYI BIRAKMALIDIR USTELİK STAR İTTİFAKI ÜYESİ BİR HAVAYOLU CALISANLARINADA BU YAKISIR BİRBİRLERİNİ SEVMEYEN İNSANLAR YOLCULARINA NASIL GUZEL HİZMET EDEBİLİR UNUTMAYALIM BİR HAVAYOLU DÜNYANIN EN İYİ UÇAKLARIDA SAHİP OLABİLİR AMA ÇALIŞANLARI OLMADAN ASLA BİRŞEY YAPAMAZ İSTER YER İSTER UÇUŞ PERSONELİ OLSUN HAVAYOLUNA SAHİPLENMEZSE ORTAYA BU SONIÇ ÇIKAR EĞİTİMLE ALAKASI YOK ÖNCE SEVGİ 0
  • yoda 01 Haziran 2008, Pazar 23:10:34 adı geçen yolcuyla birebir tanışıyor gibi yazmışsınız. olay davalık diye yorum yazmamak olmaz bence. şahıs yanlış yere oturtulmuş daha sonra normalde oturması gereken yere taşınmak istenmiş ve kendisi de karşı çıkmış. bu haberden anladığım budur. olay bir insan hatasıdır ve bu insan hatasını anlayışla karşılamayan bir vatandaşın çıkardığı bir olaydır diye düşünüyorum. allah kabin ekiplerine kolaylıklar versin. ne tip insanlarla uğraştıklarını her gün uçuşlarda görüyoruz. gerçekten, her türlü problemde müşteriyle direk ilişkisi olanlar sadece kabindekiler olduğundan bütün problemleri onların çözmesi bekleniyor. 0
  • cnn 01 Haziran 2008, Pazar 20:24:05 engelli yolcunun yerine milletvekili oturtmak için kaldırmışlar ve bu olay davalık... engelli yolcu uçağı satın aldığını düşünmemektetir ayrıca kompleksi olduğu için 1D Yİ seçmemiştir oraya 3 kişinin yardımıyla oturtulmuştur yolcu oturtulduğu sırada kabin memuru arkadaşlar görmemişmidir 20 dk sonra kalkması istenmiştir( yardım olmadan kalkamamıştır pilotun engelli yolcuyu uçakta istemiyorum demesiyle başlamıştır kendisi işadamıdır ve uçağa ilk kez binmemiştir burda önyargılı insanların duygu sömürüsü yapıldığı yorumlarını okurken hiç şaşırmıyorum biz değilmiyiz engelli gördüğümüzde uzaylı gibi bakan...bu durumu yaşatanlarda cezasını çekecek bu yayınlarda devam edecek çünkü olay doğru.bu arada karalama kampanyası ya da tek taraflı haberse ve kurumun bir hatası yoksa neden açıklama yok hala????? 0
  • engelli 01 Haziran 2008, Pazar 16:49:02 ilgili haberi bu linkten izleyebilirsiniz.. http://video.milliyet.com.tr/videolar.asp?page=1&aranacak=&kanal=3&id=17705&tarih=2008/05/31 0
  • Gorgon 01 Haziran 2008, Pazar 16:47:33 yolcu ilk önce 3 görevlinin yardımı ile yerine oturtuluyor.uçakta 37 adet daha boş koltuk var ve yolcunun yanında ki 2 koltuk da boş..bu ne tür bir güvenlik ihmali olabilir.belden aşağısı tutmayan engelli murat öncül çok zor bir şekilde oturduğu koltuktan hangi sebep ile indirilmek istenmiştir? olay artık yargıya intikal etmiştir.haklı olanı ilgili mahkemelerimiz ortaya çıkaracaktır, saygılar 0
  • BENDEN BU KADAR 01 Haziran 2008, Pazar 15:34:29 oncelikle 1- yaklasik 9 yildir thy de kabin memuruyum ((2 yilda a340 ta memurluk yapanlar oldu ancak amir olan henuz yok :) 2- emg exit pencere yada kapilarinin kenarlarina hasta,hamile,bebekli,yasli,sisman,engelli gibi hareket manevrasi az olan yolcular OTURAMAZ! Bilet kesen arkadaslara bu konuda cok ciddi egitim verilmeli , 2 ucusumdan birinde muakkak bu exit yada kapi kenarlarina oturmamasi gereken insanlara boarding cardi veriliyor. Ayaginda alci olan yolcuya ayagini rahat uzatsin diye, sismana sigsin diye, hamileye koltuk arasi genis diye, yasliya elindeki bagajlari koysun diye vs vs vs... her gun karsilastigimiz manzara. Boyle bir durumda ne yapilmali? KAbin ekibi kabin amirine durumu bildirir ve yolcu hizmetlerinden bi arkadas yer degisimi icin ucaga davet edilir. ((ucak slot yiyicek diye pilot tarafindan kabin amirine kapiyi kapa diye bagris yoksa)) Yolcu hiz. arkadas yolcunun yerini diger yolculara ricada bulunarak degistirir. ((unutulan bi durum her yolcu elindeki boarding cardtaki yer numarasina gore sigortalidir)) Kimi zaman Yolcu hiz. arkadas o kadar kurallardan habersizdir ki yolcuyu bir exitten alir bi baska exite yerlestirir :) ((kabin ekipleri onca islerinin arasinda yolcu hiz basinda dururlar ki hata olmasin )) Eger kapilar slot yenmemesi icin acele kapatilip yer gorevlisi beklenmiosa o zaman durum dahada vahimdir kabin memurlari yolcuya yer degisimleri konusunda yardimci olmak isterler ancak sisman yolcu sisman oldugunu , yasli yolcu yasini , engelli engelini gormezden gelip bu rahat gozuken genis koltuk arasi mesafe koltuklarindan kalkmak istemezler. Kabin memurunun vayyy haline!! (kabin memuru yer personelininacigini kapamak zorundamidir? - Bu hata sonunda yer personelinin cogu zaman ruhu bile duymamaktadir. Cunku yolcu ucaga biner dertleride yanindaki personele! 3- peki ya bagaj sorunu? bagajlar cikisi engellememektemidir? bu kadar bagaj ucaga nasil gelir? agir cantalardan cikarilan agir cogu zaman tutma yeri kopmus posetler ucaga nasil alinir? nasil cikislari engeller? peki konuyu kim cozer? % 90 i fitik olan kabin memurlari olabilir mi acaba? 4- ucaga binen 6 kisilik tamami cocuklu bir aile nasil ayri ayri yerlere boardingi kesilir ve yan yana oturmalarinikim saglar? neden saglamak zorundadir? yolcular neden yer numaralarina ucaga binis karti ellerindeyken bakmaz (( sinema da bile bakariz halbuki)) yer personeli neden yolcuya yerinizi ayri kesmek zorunda kaldim demezde ucaktaki hostes arkadaslarimiza soyleyin haletsinler denir? 5- ucakta sayim alinir bu kadar olay arasinda ve kapilar bir anca kapatilmak istenir. o kadar sorun arasinda 6 kere sayim alinir kimi zaman ama sayim bi turlu tutmaz , neden mi? belkide baska ucagin yolcusu bu ucaktadir ne dersiniz? yada son kontroller sirasinda biletin son kismini alan gorevli arkadas br yolcuyu atlamstir ve elindeki sayimla ucaktaki yolcu sayisi tutmuyordur. kaptan amiri cagirir fircalar ,amir memurlari uyarir , defalarca sayim alinir yer personeli sayim tamammis der kapiyi ustunuze kapar Bu psikolojiyle terlemis bitkin ve mutsuz bir sekilde kosturur yolcularimizin kabin ekibini gulerek seyrettigi demonstration baslar ((kabin memuru bunu yolcu kendisine gulsun diye yapar cunku ortadaki can kendi canidir!)) ve kosturmaca sonunda memurlar yerine oturur ucus baslar .. iyi ucuslar!!! 0
  • Rumuzpilot79 01 Haziran 2008, Pazar 13:46:40 bence bu olayda pilotun yapması gereken o uçağı kaldırmamaktı.Yolcu sorun çıkarıyorsa güzellikle ikna edilmeli,sert sözler söylenmemeli ve tartışmaya girmeden ,yerini değiştirmiyorsa uçak kaldırılmamalıydı....... 0
  • Neden 01 Haziran 2008, Pazar 12:09:28 Ya kardeşim yaklaşık 12000 kişinin istihdam edildiği bir kurumda bir personelin yaptığı hata ile;o kurumun yer hizmetlerinin taşeron firmaya devredilmesi arasında nasıl bağlantı kurabildin şaştım valla helal olsun!! NİYETİN BELLİ 0
  • Neden 01 Haziran 2008, Pazar 12:04:40 Anlamadığım şey şu;Türkiyede iki gözü iki çeşme ağlayana hemen kalkanları indiriyoruz.Duygusallık bizim yumuşak karnımız.Acaba yolcuya soruldu mu,diyelim ortada bir hata var ve yolcunun yer değiştirmesi gerekiyor.Kabin amirinin bu taklifini yolcu neden reddetti.1D daha prestijli olduğu için mi(!).Bazı yolcular komplekslerinden ötürü sorun çıkarmaya meyillidir.Bunu hizmet seköründe yolcuyla birebir çalışanlar iyi bilirler.Eğer bu yolcu yer değişikliğini kabul etseydi sizce bunlardan hangisi yaşanmış olurdu şu ana kadar?? 0
  • rumuzrumuz 01 Haziran 2008, Pazar 08:18:48 DİYELİMKİ HATA yolcu hizmetleri memurunda yani yolcunun yer numarasını verende,peki bu uçakta bu yolcunun olduğu ; yolcu uçağa alındıktan sonra mı farkediliyor sanıyorsunuz,yolcunun uçağa alınması için görevli çağrılıyor ve uçağa yerleşimi sağlanıyor bu arada tüm bu işlemleri takip eden bir departman yok mu var koordine merkezi koordine merkezinde görevli uzmanlar bu yolcunun o koltukta oturmayacagını bilmiyorlarmı? ne dersiniz sanırım sadece yolcunun bilet işlemini yapan personeli asmak yersiz değil mi bence kabin ekibinin eğitimlerinin ve yolcu ile dialogunun kesinlikle yeniden göze alınması gerekmektedir eğer ekranlarda seyrettiyseniz 38 yaşında bir adam hüngür hüngür ağladı ve dediki ben uçaktan inene kadar engelli olduğumun farkında değildim kabin amiri sayesinde engelli olduğumu hatırladım çok üzücü bir olay ve umarım tekrarlanmaz 0
  • CEM 01 Haziran 2008, Pazar 02:40:59 Sn Kızılbaron, deadload terminolojisini yanlış kullanmış, kargo da kullanılır canım kardeşim bu term. Önce havacılığı öğren sonra gel bu köşede yorum yap. Ayrıca engelli arkadaşlarımızın Deadload sınıfında görülmesi bir aşağılamadır. Havacılık iş kolunda senin gibi personellerin çalışması kötü bir talihsizliktir. B734 uçaklarında 25 A-F yoktur peki yolcu hizmetleri personeli nasıl oluyordu troya sisteminden aleni gördüğü 1d koltuğunu bu tür bir yolcuya tahsis edebiliyor. Ne demek yani bu şimdi. Bal gibi Yolcu hizmetlerinin eğitimsizliği ve hatası canım kardeşim. Kaldı ki Genel Md.Yard Sn Köksal KÖKTUNA na da bu durumdan dolayı özür dilemiştir. SN KIZILBARON BENCE SİZ BİRAZ DAHA EĞİTİM ALMALI, DCS DEPARTMANINDA ÇALIŞTIRILMALISINIZ AYRICA EĞİTİM SÜRESİNCE SİZ NE GİBİ BİR POZİSYONDA İSENİZ OBSERVER OLARAK GÖREVLENDİRİLMELİ VE BİRŞEYLERİ ÖĞRENİNCE DE HAZIMLI OLACAĞINIZ DEPARTMANA TAYİN EDİLMELİSİNİZ. ÖNCE ÖĞREN GEL CANIM KARDEŞİM SONRA DA BU KÖŞEDE TATLI TATLI YAZIŞALIM. SAYGILAR 0
  • kızılbaron 01 Haziran 2008, Pazar 00:55:04 734 lerde handycap yerler seatplan da bellidir.genelde 25.sırada olur ve koridordur.burası en arkadır ve arka çıkış kapısına yakındır. uçak körükte. adamı yürütmemek için 1 d ye almışlar. ha 25 d ha 1 d ne farkeder. yolcu hizmetlerine bok atmayın. önce seatplan leri değiştirin sonra laf edin. reduce mobility yani kabin deyişiyle hareket kabiliyeti kısıtlı yolcu dead load dur. yani ölüdür. o yüzden pencere tarafına oturtulmasını isterler. uçak gayet müsait iken kabinin halt etmesi olayı buraya taşımıştır. esb deki sorumlu kişi veya kişiler doğru yapmıştır. öncelikle sorgulanması gereken şey ise anadolujete kabin amiri bulamayıp, 2 senelik kabin memurlarını amir yapanlarda... 0
  • Cem 31 Mayıs 2008, Cumartesi 20:56:56 Hata check-in desklerde görev yapan yolcu hizmetleri personelinden kaynaklanıyor. Yolcumuzun engelli olduğunu göre göre Exit çıkışlarından yer vermesi olağanüstü büyük bir hata. İlgili personelin bu konuda savunmasının derhal alınması gerekir çünki engelli yolcumuzun uçaktan indirilme ayıbının vebalini hatayı yapan o kişi çekecektir. Kabin ekiplerinin de hatası var, sözlü tartışmanın hiç kimseye faydası yok, geriye dönüşü zor olan bu hatada kanımca yolcu hizmetleri şefi veya müdürünün uçağa davet edilmesi gerekirdi. Hatanın orjini burası çünki yaptıkları hatayı bir şekilde düzeltmelidirler. Kokpit ekibi 131.5 frekansından durumu harekat dept. bildirmeliydi ve anında da olayı rapor etmeliydi. Kabin memurlarının yolcu ile tartışmaları kadar abesle iştigal bir şey varmıdır. Anadolu jet veya THY farketmez sonuçta aynı yönetim, NE GÜNLERE KALDI. YAZIKLAR OLSUN. SAYGILARIMLA 0
  • mfk 31 Mayıs 2008, Cumartesi 20:54:55 SAYIN pilli bebek önce bir engelli vatandaşa özürlü değil engelli demen gerektiğini öğren sonra buraada bilmişlik yaparak yorum ekle.... 0
  • MFK 31 Mayıs 2008, Cumartesi 20:52:15 SAYIN pilli bebek önce bir engelli vatandaşa özürlü değil engelli demen gerektiğini öğren sonra buraada bilmişlik yaparak yorum ekle.... 0
  • sandy 31 Mayıs 2008, Cumartesi 20:24:48 Kabin Amiri kurallar ne ise onu uygulamış.Check in i yapan arkadaşlar'ın bu kuralı bildikleri halde uygulamamalarından kaynaklanıyor.Onlarda kuralları uygulasalar kabindeki arkadaşlar bu tarz olaylara maruz kalmayacak .Bu arada olayda haklı olan Kabin Amiri üslubu yüzünden haksız duruma düşmüş ,daha makul ve rencide etmeden olay izah edilebilirdi. Yorumunuz... 0
  • ipek320 31 Mayıs 2008, Cumartesi 20:00:38 Bana öyle geliyor ki Çeşitli nedenlerle Anadolujet yolcusu gergin.Personelde de ikinci sınıf olmanın kompleksi var. Böyle şeyler aşğı yukarı her uçuşta oluyormuş.O aptal uçakda birinci sıra vip kabul edilebilir.Bu koltuk değiştirme işinde başka bir bit yeniği vardır. 1 D koltuğunun emergency ile ne ilgisi var orada kapı falan yokki 1 D de oturan engelli yolcu yalnızca sağındaki iki koltuğu kapatabilir.Lütfen düşünerek yorumlayın. 0
  • Ground 31 Mayıs 2008, Cumartesi 19:18:49 Eğer bir yolcu tekerlekli sandalyede oturuyorsa zaten en başta check in yani yolcu kabül sırasında exit koltuğu verilmemelidir.Ki şayet oldu ve verildiysede uçak içinde kabin memurları tarafından değiştirilmelidir.Çünkü uçuş gübenliğini tehlikeye sokar.Bu yolcuya eminimki yer değiştirlmesi hususunda kabin memurları tarafından yolcuya söylenmişti.Ki yolcuda uçak içerisinde kabin memurunun göstereceği yere oturmak zorundadır.Eğer oturmazsanızda işte böyle uçaktan geri indirirler. Ayrıca merak ettiğim ESB yer hizmetleri personeli THY nin kendi personelidir.Bu kadar eğitimizsizlik olmaz.THY yer işletme eğer bugün birçok istasyonda yer hizmetlerinin ÇELEBİ ve HAVAŞ a vermesini şimdi daha iyi anlıyorum. Peki bu uçak geikmiş olsaydı yolcudan mı kaynaklıyor sizce yoksa ceheck in error mu??? Saygılarımla 0
  • pilotyoung 31 Mayıs 2008, Cumartesi 19:10:29 taraflı haber yapılıyor hicbir sekilde engelli yolcular acil cıkısa oturamaz oturtulmaz sadece yeri değiştirilip baska bir yere oturtulabilirdi fakat belkide takındıgı tavırdan dolayı indirilmiştir pilot kararıdır saygı duyarım 40 50 60 ytl bilet alıyorsannız 1000ytlyede alsanız uymanız gereken kurallar var 0
  • pillibebek 31 Mayıs 2008, Cumartesi 16:19:09 Bence kabin amiri doğru yapmış acil çıkış ve ön rowlara yaşlı hareket kabiliyeti kısıtlı ve çocuklar kabul edilmez.Burada özürlü yolcunun biraz anlayışlı olması gerekliydi kanaatimce eğer tartışmanın boyutlarını büyüttüyse kabin ekibi güvenlik nedeniyle kaptanın da insiyatifiyle yolcuyu indirebilir.Yolcunun özürlü olması durumu değiştirmez 0
  • b727-200 31 Mayıs 2008, Cumartesi 16:09:39 ayıp yorumuna aynen katılıyorum binbir ricada bulunmuşlardır bazıları uçağı satın aldığını düşündükleri için inat etmektedirler sanki bir başka koltuk başka bir yere gidiyor yada teker üstü falan bu yolcu uçaktan indirildiyse kimbilir uçuş güvenliğini nasıl tehlikeye attıki böyle oldu 0
  • PİLOT 31 Mayıs 2008, Cumartesi 15:03:22 Konu ile ilgili manşetinizi taraflı buluyorum. Herzaman olduğu gibi işinize gelmediği için bu yorumumu da büyük bir ihtimalle yayınlamayacağınızı düşünüyorum. Anadolu Jet girişiminin özel havayollarını çok rahatsız ettiği ve dolayısı ile sizlerin de devamlı aleyhte ve abartılı manşetler atarak Anadolu Jet operasyonunu karaladığınızı görüyorum. Ancak şunu bilin ki sizlerin de varoluşunuz ve kalıcılığınız ancak uzun vadeli tarafsız tutumunuz ile mümkün olabilecektir. Sadece özel havayolları veya THY bir tavır okuyucunun sitenize olan saygısını etkileyebilir. 0
  • --- 31 Mayıs 2008, Cumartesi 14:32:42 Boeing 737-400 tipi uçaklarda 1D numaralı ilk sıradaki koltuklarda emergency çıkış bulunmuyorki! 0
  • ayıp 31 Mayıs 2008, Cumartesi 13:42:26 ama böyle olmaz ki.. insanlar da uçağa bindikleri zaman biraz anlayışlı olsunlar lütfen.. ben eminim ki oradaki konuşmalar uçuş ekibinin ricalarıyla doludur.. ama anlatamazsınız işte.. uçaklar kimsenin hususi malı değildir dolayısıyla böyle de hareket edilmemelidir.. engelli olması sebebiyle o kişinin aşşağılandığını zannetmiyorum.. ama bir kural varsa ve yetkili sizden rica ediyorsa birşeyleri zora koşmanın da anlamı yok.. acil bir durumda olsaydı ve bu vatandaştan kaynaklı bir başka olay daha gelişseydi, başlık şu olacaktı "ANADOLU JET KABİN PERSONELİNİN BÜYÜK HATASI engelli bir vatandaşın emergency çıkış önüne oturtulması" bu yüzden Türk havayolu şirketlerini zan altında bırakmayalım lütfen.. herkes işini yaparken yolcular da anlayışlı olsun.. saygılar 0
  • sarhoşahtapot 31 Mayıs 2008, Cumartesi 12:55:54 EĞİTİMSİZLİĞİ HER YERDE BİR AVANTAJ OLARAK KULLANIP ÇOK ÖNEMLİ YERLERE GELEBİLİRSİNİZ. BU TÜRKİYE'MİZİN BİR AYIBI. AMA SİVİL HAVACILIKTA EĞİTİMSİZLİK UÇAKTAKİ 100 İLA 220 KİŞİNİN HAYATINA MALOLUR. UÇAK HARİÇ HERYERDE EĞİTİMSİZ PERSONEL KULLANA BİLİRSİNİZ. YETKİLİLERE SESLENİYORUM, SİVİL HAVACILIKTA ÇALIŞANLARIN ACİLEN EĞİTİLİP YADA EĞİTİM SEMİNERLERİ İLE BİLİCLENDİRİLMELİ Kİ MUHATAP OLDUKLARI YOLCULARI YANİ MÜŞTERİLERİ BİLİNCLENDİRSİNLER RAHAT BİR UÇUŞ GÜVENLİĞİ OLUŞSUN SAYGILARIMLA SARHOŞAHTAPOT 0