AnadoluJet ve İzAir USULSÜZ uçuyor

29 Mayıs 2008 Perşembe, 09:06:38 / Toplam : 12 yorum

    Çok beğenilenler

  • budur 29 Mayıs 2008, Perşembe 10:27:52 Ali Bey soru işaretlerinizde çok haklısınız. Ülkemizde sivil havacılığın geliştirilmesi için çok şey yapıldı. Ama bu tarz uygulamalar tüm bu yapılanları baltalamakta ve sivil havacılığın otoritesine golge dusurmekte. Bildiğim kadarıyla tarifeli iç hat uçuşu yapabilmek için minimum 5 ucak gerekli. O halde birkac yil once baska bir ozel sirketimiz ucaklarını yetistiremediği icin bu hakka sakip olamadı. Peki IZair nasıl başardı bunu??? 0
  • sumru 29 Mayıs 2008, Perşembe 11:17:06 İzair konusunda o kadar çok usulsüzlük var ki, şimdiye kadar bu şirketin uçuşlarının durdurulması gerekirdi. Düşünün ki, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden cumhuriyet tarihinin en yüksek para cezasını alan şirket hala uçmaya devam ediyor. Bakımlardaki aksaklıklar düzeltilmeden uçuşlarının durdurulması gerekir. Havayolu sektörü bazı iş adamlarının elinde oyuncak haline geldi... 0

    • Tüm yorumlar

  • Halil Ezandemir 29 Mayıs 2008, Perşembe 22:11:55 wer lease uçuş diyemeyiz buna çünkü izairin %20si pegasus havayollarına ait bence bu yorumu yapan kişinin önce neyin ne oldugunu iyi bilecek ondan sonra yazısını yazacak..! bugün türkiyede ellini sallasan milyonlarda havacı çıkar kazalar hakkında yorum yapar vs..vs.. ne zaman değiştirecez bu kafayı bilemiyorum 0
  • pilot 29 Mayıs 2008, Perşembe 20:35:11 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 29 Mayıs 2008, Perşembe 18:09:54 yukarda bi yorumda da belirtildiği gibi izair in %20 hissesi pegasus a ait yani bu da demek oluyorki wet lease değil ortak uçuş. izairin de isminin yazmasında herhangi bi mantıksızlık yok...... 0
  • utku 29 Mayıs 2008, Perşembe 16:09:11 Sayın raikkonen insanlar pegasusdan bilet aldığı zaman eğer İzair uçağı ile seyahat edeceklerse bilette mutlaka uçuşun İzair ile ortak uçuş olduğu yazıyor.Yani insanların bilmeden ilk defa havaalanında izair uçakları ile karşılaşması söz konusu değil. 0
  • yorumcu 29 Mayıs 2008, Perşembe 15:58:45 Değerli okuyucular,lütfen bilgi sahibi olmadığınız konularda fikir beyan etmenin sizleri ne kadar komik durumlara düşüreceğini ve bu sektörde kanun ve kurallara uygun olarak çalışanları ne kadar zor duruma düşüreceğini düşünmeden hareket etmeyiniz. Tür Ticaret kanunu ,Türk Sivil Havacılık Kanunu vb. hakkında "bildiğim kadarıyla","sanırım","bence böyle olamamalı" gibi ifadeleriniz sizleri yargı önünde suçlu duruma düşürür ve "ben bu kanunu bilmiyordum "diye kendinizi savunazsınız. Önce bu kanunları okuyun, ya da bu konunun uzmanı olan kişiye danışın. Bu airporthaber sitesi yöneticileri için de geçerlidir. 0
  • Raikkonen 29 Mayıs 2008, Perşembe 14:51:23 ben de şunu merak ediyorum, neden Pegasus'un Corendon ve Saga Air'den kiraladığı uçaklar Pegasus logosuyla boyanıyor da İzair'in uçakları boyanmıyor? İnsanlar Pegasus'tan aldığı biletle başka uçağa binince tepkileri olumsuz yönde oluyor tabi ki... 0
  • karel 29 Mayıs 2008, Perşembe 14:19:58 1-Anadolujet olarak ananons yapılmasında hiçbir sakınca bulunmamaktadır. Turistik jet ismi ile ruhsatlandırılan bir işletme, nasıl Corendon Airlines ismini tescil ettirerek kullanabiliyor ise, THY de Anadolujet ismini adına tescil ettirerek bu ismi kullanabilmektedir.Buna birden fazla örnek bulunmaktadır. 2-İzair'ın wet lease olarak uçaklarınıPegasus'a kiralaması, ve daha sonra İzair adına bilet satışı yaparak,İzair adına anonslar yapması, ve ortak uçuş gibi adlandırmalarla kılıf uydurması,işte yanlış olan budur. Ayrıca %20 sinin Pegasus un olması vesaire gibi durumlar bunu etkilemez. Havacılık ta kurumsallık önemlidir, bu bakkal dükkanı değil ki, şu işletme bunun,bu işletme onun diye her istediğini yapsın. Bu durumda fazla uzun sürmez zaten. 0
  • Rumuz 29 Mayıs 2008, Perşembe 14:06:56 Havacılık sektörünün gelişip ülke insanın çağdaş ulaşım aracı olan uçakları kullanmasını bazıları istemiyor ve 2 sayfa halinde otobüs şirketlerinin eskide kalan rekabetlerini andıran yorumlar yapıyor.İş adamlarının bu sektörde faaliyet göstermesi çok normal hangi büyük işletme sahibi 300000000 euro yatırıpta bu tür bir işe girebilir.İzair Anadolu JET ve diğer tüm havayolu şirketleri kar ve hizmet odaklı kuruluşlar olup ülkemize en uygun fiyatla hizmetetmektedirler, şirket yorumlarında daha dikkatli olmamız gerektiğini düşünüyorum saygılarımla 0
  • utku 29 Mayıs 2008, Perşembe 12:48:22 Kesinlikle CAN beyin yorumuna katılıyorum.Pegasus,İzair'in %20 lik ortağıdır... 0
  • CAN 29 Mayıs 2008, Perşembe 12:29:47 arkadaşlar Anadolu Jet Hakkında size katılıyorum ama bunu IZair için söylememiz pek doğru kaçmaz. Hiçbir zaman Pegasus'ta olsun İzair de olsun ne internet sayfasında , Ne Havaalanında , ne de uçak içersinde bu uçuş sadece Pegasus'un yada İzair in uçuşudur demiyorlar. Uçuşun ortak uçuş olduğunu ve Havaalanında yapılan anonsta ilk başta Pegasus arkasından da İzair'in uçuşu olduğunu söylüyorlar. Yani bu demek oluyor ki, THY'nin de ve Yurt dışındaki diğer havayollarının da yaptığı gibi ''Codeshare'' uçuş sistemine girmektedir.Dünya sivil Havacılığı ise Y.dışı ve Y.içi uçuşlarda ortak uçuş imkanı tanımaktadır. Ali Kıdık'ın bilmediği olay İzair'in Wet-lease olarak kiralanma durumunun olmadığı Pegasus'un İzair in %(yüzdelik) bi ortaklık olduğunu heralde bilmemesinden kaynaklanıyordur. Olayı tanımlar isek Pegasus 2 markasınıda piyasaya sunuyor ve kendisini başarılı bi şekilde hem Türkiyede hemde Dünya'da gösteriyor. Ama THY, 2.markasını tanıtmıyor ise o THY'nin yönetiminin ne kadar kötü olduğunu gösterir. 0