Amsterdam kazasının suçlusu bulundu!

30 Aralık 2009 Çarşamba, 09:03:03 / Toplam : 46 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 12:54:24 hata nasıl boeingte anlamadım. o komponent havada her zaman arıza yapabilir. pilot dediğin uçağını tanıyacak, a/t sisteminin RA1 den bilgi aldığını bilecekti. ayrıca havahızını ne şartta olursa olsun kontrol etmeleri gerekirdi.suçu arızaya atanlar kendini kandırıyor. a/t yi devre dışı bırakamayan bir ekipten bahsedip %10 vermişler insaf! 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 08:12:13 THY yi bu halde yerde kırıma uğramış görmek beni çok üzüyor. Ölenlere rahmet diliyorum. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 01 Ocak 2010, Cuma 20:55:19 O havacı adamın adamlığından konuşacak en son kişi sensin kardeşim...Umarım çok bilmişliğinle FCOM vs. kendi adından bahsettirmezsin...hep öyle olur çünkü haberin yok gibi görünür...başına geldiğinde anlarsın genç sivil kaptan... 0
  • Misafir 31 Aralık 2009, Perşembe 19:10:44 adınız desturla anacakmışım. peki anıyorum FCOM daki prosedürlerden en az 5ini ihmal eden bir ekibi savunacak kadar cahil olduğuna göre eski bir askerle müşerref oluyorum herhalde. havacı adam adamsa hatalarda beslenir. senin gibileri çok gördük. saygılar... 0
  • Misafir 31 Aralık 2009, Perşembe 07:28:50 RESMI RAPOR GÖRMEDEN INANMIYORUM.UNUTMAYIN SORUMLU OLAN ALTIMETRE SADECE BU UCUSTA DEGIL DAHA ÖNCEKI UCUSLARDA AGRIZALI OLARAK TESPIT EDILMIS.PEKI NEDEN MEL UYGULAMAMIS NEDEN THY TEKNIK BU ALTIMETREYI DEGISTIRMEMIS?SUCU BOEING FIRMASINA ATMAK ACABA BU KADAR KOLAYMI.BUTÜR ALTIMETRE BÜTÜN BOEING 737 LERDE KULANMAKTADIR. PEKI NEDEN DEVAMLI BASKA B737 LER AYNI AGRIZADAN DÜSMÜYOR. 0
  • Misafir 31 Aralık 2009, Perşembe 02:30:18 Boeingte 10000ft altinda manuelde olsan otopilotta olsan bir el lovyede bir el gaz kollarında olmalıdır prosedur böyledir.Burda neden kimse gaz kollarını tutmuyodu bunu hep merak etmişimdir.Bazen 737 surati tutamayınca otopilotta bile olsa pilot gaz kollarını acıp bunu düzeltir çok normal bir durumdur.Burda neden bu hatayı sadece gaz kollarını açarak düzeltmediler.?? 0
  • Misafir 31 Aralık 2009, Perşembe 01:11:25 yaziklar olsun baslikli yazan arkadasa cok tesekkur ederim sonuna kadar oyle dusunuyorumm arkadasim 0
  • Misafir 31 Aralık 2009, Perşembe 01:09:39 ucak kazasinda bilir kisilerimiz ne kadar cok ne sansliyiz be:)))pilotlara dil uzatan zavallilar iyi okuyun rapor sonucunu iyiii...ne mutlu turkum diyene... 0
  • Misafir 31 Aralık 2009, Perşembe 01:07:06 sen nasil bi sahsiyetsin arkadasim ne kadar cok biliosun ole otoritemisin madem oylesin gecsene bu komitenin basina:)))pilot dediin bilecekmis sen nekadar cok biliyosun oyle..sana anca gulunur be..sen o pilotlarin adini azina desturla alacaksin bunuda ogreneceksin.. 0
  • Misafir 31 Aralık 2009, Perşembe 01:05:19 Arkadaşlar bu konuya kimse değinmiyor.Herkes altimetre arızası deyip geçiyor ama şunu düşünmek lazım Oto pilot yazılımı neden altimetrenin arızalı oldugunu fark edemedi?Neden arızalı olan altimetreyi kullanmaya ısrar etti.Burada oto pilot yazılımıda olan eksiklikten kimse bahsetmiyor ama Boeing bunun üzerine çalışmala başlamış. 0
  • Misafir 31 Aralık 2009, Perşembe 01:03:03 ayip be hollanda boieng suclu diyor bizim millet hala utanmadan pilotlarda suc ariyor arkadas biraz olsun milliyetci olun adamlar kabul ediyorki suclu boieng siz hala pilotlar azami dikkat etmeli diyorsunuz.allah rahmet eylesin pilot son 6 saniyede cok daha buyuk bi faciaya engel oldu..bukadar kiskanc ve cirkin olmayin sevgili bilir kisiler ne kadar cok sey biliosunuz agzi olan konusuyor iste otorite sizsiniz ya..yaziklar olsun size bizim olenin arkasindan sayginiz olsun ve ulkenize ve ulkenizin cikarlarini dusunun bi ucagimiz dustu ve sizlerde yasiyabilirsiniz ayni olayi ben baska soyleyecek bisey bulamiyorum sizlere'yaziklar olsun... 0
  • Misafir 31 Aralık 2009, Perşembe 01:00:38 Arkadaşlar anlamadığım burada bu kaza ile ilgili pilot arkadaşlarıma sormak istiyorum 737 manuellerinin hangisinde autothrottle sadece RA1 den beslenir diyor. Kesinlikle boeing in tasarım eksikliği ve bilgilendirme eksikliği sözkonusu...Lütfen konu ile ilgili araştıralım...Bilgimiz yoksa iddalı yorum yapmayalım... Bakın yaklaşmada RA1 arızalı farkettiniz tek autopilotla yaklaşmaya kontrollü devam ettiniz çünkü arızalı RA tarafı devreye girmez. Peki boeing e sormak lazım be kardeşim madem RA1 arızalı ise RA1 den beslenen autopilotu devreye sokmuyorsunda autopilottan bağımsız çalışan autothrottle neden sadece RA1 e bağlıyorsun. Neden RA1 i, RA2 ve Barometrik alt. değerlerini çapraz kontrol eden bir sistemle bunu denetlemiyorsun... 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 22:18:41 Bu tip bir rapor hazirlanmis olduguna pek inanmiyorum, resmi rapor yayinlansin gorelim derim. Olenlere Allah Rahmet eylesin ama bu olay sadece basit bir RA hatasi olarak yorumlanamaz bence. Sonucta ucagin ucurulma gorevi pilotlarin ve ucak bir RA arizasindan dolayi kesinlikle dusmez. Ucagin otomatik gaz kestigi, suratin olmasi gereken limitin altina indiginin daha erken gorulmesi ve gereken hareketin yapilmasi (manual olarak gaz acma) gerekirdi. Ben kesin raporda bu tip bir sonuc olacagini dusunmuyorum. Bir arkadasin dedigi gibi 'asparagas' haber olabilir. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 18:18:26 boeing`i suçluyorsunuz ama sizde gayet iyi biliyorsunuzki bu her uçağın başına gelebilirdiaslında haklısınız 737 lerin sabıkası çok kabarık ama tasarım hatası az bir ara dikey stabilizesinde bir hata olmuş ve 2 uçöak düşmüş onun dışında doğrudan 737 nin bir kusuru olan kaza yok .sabıkasının kabarık olmasının nedenide bence 737 lerin çok kullanılmasıdır bana sadece airbus kullanan kaç hayayolu söylersiniz ben size sadece Türkiye de boeing kullanan 4 havayolu söylerim (2 si thy malı) bu eşsiz uçağın adına çamur atmayın. tekirdağ kazasında başka sebep aramalı mesela schiphol havalimanı na baksınlar 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 17:23:25 ben senin o dediklerini yıllarca yaptım fakat adam gibi yerinde ve zamanında yaptım...yapmayanların veya yapamayanları sen biliyorsun ne oldugunu...badem fıstıklada ilgim alakam yok zaten sevmemde..ben işimi yaparım gerçegi söylerim senin gibi rüzgar yönünde gitmem gitmeyecegimde :)) 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 17:19:50 Yalan olduğunu savunuyorsan bunu ispatla bakalım bilge kişi...24 yıllık havacı da bu sektörde o kadar yıl hizmet vermiş ama hangi branşta acaba catering?...dispatch?...yüklemeci?... 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 17:04:48 sen pek kokpitte inişte çay kahve içiyorsun sanırım :)) yada badem bıyıklı alkışlayıcılardansın sende pek havası havası yokta mantıksız bir o kadar kötü niyetli bir adam yada kadın yada kadınadamsın 1
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 16:56:21 Ali SABANCI bile boeing kullanıyo ve bir sürüde siparişi var daha. bence sorun boeing de değil. eğer böyle birşey olsaydı. önce Ali SABANCI uçaklarının tipini değiştirirdi. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 16:45:33 BU HABER YALAN .GAZETECİ DİLİ İLE "ASPARAGAS".AKSİNİ İSPATLAYAN KAYNAK GÖSTERSİN.AMAÇ VATANDAŞIN"GAZINI ALMAK".MERAK ETTİĞİM :KİMİN TALİMATI İLE YAPILDIĞI. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 16:39:37 bende 24 yıldır hvacılıgın içindeyim sanırım bu rakam sana yeterli olur :)) 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 16:35:58 havacılıkla iç içe olan arkadaş kaç senedir havacılıkla iç içesin benim kadar varmısın 20 senedir sana göre gerçek kaptanın hatasıydı sanırım hayırdır uçuş emniyetmi kaza kırımdamı görevlisin sen aç facebookunu tupelos diye bul beni 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 16:26:25 Arkadaşlar herhalde konuyu pek anlayamadı. Rapor Hollanda Sivil havacılığın çözümleme raporudur...okey? Neymiş Hollanda Sivil havacılık raporu...O zaman Hollanda Türkiyeye torpil yapmış değil mi? Transmitter-Message-Receiver...Arkadaşlarda Receiver not servicable ya da decoder fail...Deftere yazalım arkadaşlar gelip bakacaklar...İyi günler... 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 15:59:39 daha kendi otomobilini bile üretemeyen bir ülke olarak gidip 100 yıldır havacılıkta olan boeing e atın suçu bakalım elinize ne geçecek...adam gibi adam olunda gerçekleri yazmaktan korkmayın 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 15:52:51 bizim pilotlarımız hayatta hata yapmazlar...onlar herşeyin en iyisini en dogrusunu bilirler...bizler hiç birşey bilmeyiz...niçin yorum yazıyorsunuz ki....biz bu kafayla var ya .............olamayız 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 15:49:46 tebrik ederim konuyu çok güzel özetlemişsiniz...tamamen haklısınız teşekkürler 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 15:48:14 kusura bakmada ben yıllardır havacılıkla iç içeyim...dogruları söyleyince ne oldu gücünüzemi gitti...gerçekler acıtıyor degilm.?..asıl igrenç olan senin gibiler...sizler bu kafayla bir arpa boyu yol alamamazsınız....adam gibi gerçekleri konuşun ona buna şirinlik yapacagınıza :)) 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 15:41:58 avrupa birliği üyesi bir ülkenin hazırladığı kaza raporunda,boeing in yüzde 80 suçlu olması beni pek şaşırtmadı.737 gibi güvenli bir uçağın bu kazada bu derece suçlu bulunması pek adil değil.. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 15:04:45 BU YOZLAŞMIŞ TOPLUMUN YOZLAŞMIŞ, TÜM DEĞERLERİNİ YİTİRMİŞ BİREYLERİNE, ŞURADA YAPILAN YORUMLARA BAKAR MISINIZ? BU VATANIN EKMEĞİNİ YEMİŞ SUYUNU İÇMİŞ NANKÖR GAFİLLER, BUNLARIN HESABINI İLLA Kİ VERECEKSİNİZ. MESLEKTAŞINA ÇAMUR ATIP HAYATINI SÜRDÜREN HEMEN HEMEN YOKTUR. AMA BÜZEMİYORSAN LAF YAPAN ORGANINI BEKLE DE GÖR BAKALIM ASLANIM... 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 13:29:09 hak yerını buldu.sag kalan arkadaşlara ve yolculara acil şifalar dılıyorum.yanlış yorum yapanlara dıyorumkı bızım arkadaşlarımız pilotlarımız sayesınde kurtuldu.kuyruk carpasaydı yıne hepsı kurtulmustu. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 12:41:38 yok yawwwww sen ne iğrenç bir adamsın 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 12:38:03 hicbir delile dayanmayan bol keseden thy yi elstiren medyamiza ozelliklede thy nin yildizlari dokuluyor diyen m.ali birand a . bu bi ders olurda bi daha her agzina geleni dusunmeden soylemez degerli medya anchormen leri 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 12:29:26 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 12:25:32 Hata Boeingin, Boeing kimin? Amerikanin. O zaman bu durum düsündürücü... 737leri biran önce cikartsinlar ellerinden. Cok severdim ama bu olaydan sonra tamamen Airbus diyorum. Boeing kim, teknoloji kim. Adamlar aya gittik diye dünyayi uyuttu. Halada uyutuyorlar. Uyanalim artik ve Airbus in kiymetini bilelim. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 12:20:33 yok yaaawww ithafen; biraz duyarlı olun. Bu şekilde iftira atarak neyi ispatlamaya çalışıyosun. ya da kimleri incitebileceğinizi hiç düşündünüz mü? 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 12:07:52 Yıldızlı 4 sırmarlı ve onbinlerce uçuş saati olan birisiniz ki hatta ve hatta CVR kayıtlarını dinlendiniz ki anladınız dimi Tahsin Kaptan ve diğer kaptanlarımızın cay kahve muhabbeti yaptığını. Sizin gibi terbiye ve ahlak yoksunu insanlar yüzünden başkalarıda yanlış anlıyacak.Aslında sorun sizde değil sizi doğru dürüst yetiştirememiş olan ailende.Havacılık ile yakından uzaktan alakası olan bir kişi değilsiniz. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 11:17:53 zaten uçagı pilot uçurmuyorki..uçagı auto pilot uçuruyor...teknolojiye bu kadar güvenirsen yaklaşmaya girdiğinde çay kahve muhabbet yaparsan daha başka ne sonuç bekleyeceksin ki...sonuç gayet normal 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 10:49:28 THY'nin hiç düşen AIRBUS'ı YOK.Ama inatla Amerikaya şirin gözükeceğiz diye Boeing alıyoruz heralde.Thy'nin en büyük kazası da gene üretim hatası yüzünden (mc donell douglas'ın daha fazla kar isteği,DC-10 kargo kapısı dizaynını değiştirmemeleri)olmuştur.bu kaza da gene tasarım hatası yüzünden olmuş ve kabak gene THY'ye patlamıştır. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 09:14:25 Koru korune olum buna denir degilmi? Adamlara onca sene pilotluk ogretiyoruz, onlar kalkip koskoca ucagin idaresini bozuk bir sisteme birakip goz gore gore olume gidiyorlar. Nerede kaldi pilotluk ? 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 09:12:06 08:21:21 deki arkadaşım, burda bile Musa Bey'e yüklenmişsiniz fakat,şuan saganın yönetimine kabininin yönetimine Oktay Erdağı gibi isimlerin transferine ve ellerinde kalan yatan uçakların sayısına durumuna,iptal edilen anlaşmalarına baktığımda sizi çok şanslı görüyorum. amsterdam kazası gibi bir örneği saganın uçaklarında yaşansa kırım ne yazıkki daha büyük olurdu (pilotaj ve teknik hata ve tecrübesiz k/m birleşince) dilerim ki hiçbir şirket böyle bir kaza yaşamaz. allahtan rahmet diliyorum amsterdamda verdiğimiz canlarımız için. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 09:09:37 Büyüklük hatayı görüp düzeltmekte. %10 görünse bile bana göre pilotaj hatası daha fazla. Azami dikkat gerekiyor. Allah rahmet eylesin, canları ile ödediler bedeli... 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 09:03:00 hayatını kaybeden değerli kader birliği yaptığımız arkadaşlarımızı,meslektaşlarımızı bir kez daha rahmetle anıyoruz. 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 08:46:38 Kesinlikle boeing in tasarım eksikliğinden kaynaklanan bir kaza... Bildiğim kadarıyla hala da çözmediler bu sorunu... Sadece pilotlara bilginiz olsun otopilot yaklaşmada bir altimetrede bir anormallik görürseniz oto yaklaşmayı durdurun diyorlar... Hala 737 lerde bu sorun mevcut... Ama benzer bir durumda bir daha bir uçak kırıma uğrarsa pilot hatası biraz daha arttırılı çünkü artık bu tasarım eksikliği biliniyor ve pilotlar ona göre davranmalı... 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 08:43:47 tekrar üzüldüm,ölen adıyla kaldı unutuldu gitti,türkiyede o kadar yolsuzluk oluyor o kadar faili meçhuller gün yüzüne çıkarılamıyor ki Amsterdam yetkililerini tebrik etmek gerekir.adamlar insanlık yapıp araştırdılar nerde atlas uçağı düştüğünde ölen yolcularımızın kardeşlerimizin suçluları???nerede işte türkiye hali apaçık ortada.... 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 08:31:16 Gerçekten çok üzücü bir kazaydı. Hayatını kaybedenlere rahmet, ve geride kalan ailelerine dostlarına sabır diliyorum. Kazanın ardından dünyada en popüler havacılık sitelerinden Airliners.net'de genel hakim olan hava şuydu, THY'de pilotların çoğunun asker kökenli olması ve 2. pilotlara baskı kurdukları, bu nedenle hata yaptıkları ve 2. pilotun da muhalefet yapamadığından hatayı farketse bile kaptan pilota uyarı yapamacağı nedeniyle bu kazanın pilotaj hatası olduğu konuşuluyordu. Yüzlerce yorum arasından dikkatimi çeken bir japon pilotun yorumuydu: Olası Altimetre sorunu nedeniyle %90 Boeing %10 pilotlara kusur bulmuştu. Şimdi bu yazılanları okuyunca hem japon pilota hak verdim hem de THY ve Türk Sivil havacılığı kara lekeden k 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 08:21:21 Sizi de her alanda,her konuda,her türlü yorumu yaparken bulabiliyoruz Sn.Musa Alioğlu.Bence yaptığınız yorumlara harcadığınız emeği uçaklarınızın yapacağı operasyonlar için harcasaydınız belki bir ihtimal eğittiniz "initial" K/M'larının 52'sini de 7 Ağustos'tan beri evde oturtmazdınız...Tabi çıkıp medyada ahkam kesmek çok kolay.Senin ne haddine burada yorum yapmak..Sen TÖSHİD'in Genel Sekreterisin.Git de adı üstünde özel sektör hakkında yorumlar yap ve sözüm ona "canlandır".Açıklamayı da THY'nin değerli Genel Sekreteri'ne bırak.Ama sen bu demeçi verdikten sonra belki elinde kalan uçakları da THY veya Anadolujet "Saga"larsın..Ne dersin? 0
  • Misafir 30 Aralık 2009, Çarşamba 08:13:58 Normalde düşenin dostu olmaz, meftanın ardından %90-100 arası kusur biçilir... 0