Amsterdam kazası dersleri

    Çok beğenilenler

  • Misafir 05 Nisan 2009, Pazar 13:34:48 Bu kurallari zaten uygulayan Turk sirketleri var, eger profesyonel ve cagdas yonetici olsalar, dunya sivil havaciligini yakindan takip etselerdi, kaza olmadan da bunlari uygulayabilirlerdi, malesef umitsizim. 0
  • Misafir 05 Nisan 2009, Pazar 14:30:22 Hem 2 saatlik uçuşta sıcak ikram vereceksin hemde erkenden bağlanın diyeceksin.Aman aman ikram müşteri memnuniyeti diyeceksin uçan kabin ekiplerini zora sokacakksın.Yetiştilememiş bir ikram la inen thy uçağını düşünsenize.Aşağı tükürsen sakal yukarı tükürsen bıyık.Ekipler ne yapsın.Bunun türbülansı var sıkıntılı yolcuları var.Önceden 5000 feet te bağlanamayan ekip şimdi 10000 de bağlanacak.Güldürmeyin beni lütfen.Thy yönetiminin önce ikram zihniyetinden çıkıp önce güvenlik zihniyetine geçmeleri lazım.Birde kontrol kabin amirlerini acilen değiştirmesi lazım.Aman öyle aman böyle yolcunun memnuniyeti diyerek gerçek işlerini unutturuyorlar Ekiplere.E R a giden ekiplere bir bakın isterseniz.Evinde mutlu olmayan uçaktakilere sarıyor.Saygılar. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 06 Nisan 2009, Pazartesi 09:05:15 Koca kazadan çıkarıla çıkarıla sadece bu ders mi çıkartılmış, zaten mevcut ama uygulanmayan kural..Bu kaza dersini Uğur Cebeci mi çıkarmış yoksa bu resmi yazı gerçekten yayınlanmış mı ? Bu elim kazadan çıkan sadece bu ise TK beklesin başına daha neler gelecek..Yazık mum gibi eriyen koca deve... 0
  • Misafir 06 Nisan 2009, Pazartesi 00:16:04 milleti ikram manyağı yapacağını söyleyebildiğine göre sen zaten manyaksın.akıl yoksunu zavallı. 0
  • Misafir 06 Nisan 2009, Pazartesi 00:14:32 kazadan sonra istifa eden hostesler bilmiyorlarmıydı ki asıl işleri böyle bir kaza anında yolcuları kurtarmak yönlendirmek bunlara nasıl bir mantık veriliyor ki uçak kaza yapmaz mı sanıyorlardı ????? 0
  • Misafir 06 Nisan 2009, Pazartesi 00:07:55 Akıllı olun sizi ikram manyagı yaparım .. 0
  • Misafir 06 Nisan 2009, Pazartesi 00:02:05 2-3 saatlik uçuşlardaikram verilmese ne olur,uçak bir lokanta değildir.herkesin bu zihniyetten kurtulması lazım.Uçuşa gidecek bir insan uçmadan önce ve indikten hemen sonra karnını doyurabilir.İkramda uzun uçuşlarda verilebilir.2-3 saatlik uçuşta sen ikram versen ne olur vermesen ne olur.Bu ikram işini uçuşa başlamadan önce yerde de verebilirsin yolcuna ,böylece uçakta da bu külfetten kurtulabilir ve kabin ekibinin işini hafifletebilirsin.Uzun uçuşlar hariç.1 - 1.5 saatlik izmir antalya uçuşlarında ikram vermeye çalışıyorsun.Kabin ekibin ne yapsın.Düş ikram maaliyetini biletten yolcun zaten senden bu sürede ikram beklemez,artı daha da mutlu olur.Benimki sadece bir fikir.değerlendirme büyüklrimize düşer.Saygılar. 0
  • Misafir 05 Nisan 2009, Pazar 23:22:54 daha önceden özel bi havayolunda uçtum şimdide thy de uçuyorum thy yönetimi ikramla kafayı bozmuş 45 dk lık ankara uçuşuna minimum ekip werip 30 business artı full y\c ye ikram yetiştirilsin istiyo ekip te ekramı yetiştirecem die başka hiçbişeyle ilgilenmiyo teker açılıyo ekip hala kahve çay werme derdinde nie yolcu şikayet etmesin memnun olsun die çünkü thy yönetimi bunu istiyo 0
  • Misafir 05 Nisan 2009, Pazar 20:13:09 kaptan dıyorkı kabın ekıbı lutfen ınıs ıçın yerlerınıze. kabınden bır kısı dolanıyo ortalıkta . kım ın hatası. ıste sonuç boyle olunca ırdelenıyo. alıskanlık olmus verılen gorev komutlarını dınlememek. lutfen kokpıtmı verdıgı komutların uygulanmandıgını denetleyecek. acık olalım cevap versin kımse onlar. 0
  • Misafir 05 Nisan 2009, Pazar 19:59:35 thy zaman mekan olanak ve maddi açıdan eksik ve yanlış egitim vermez bu böyle kendinize güvenin yaptıgınızın arkasında olun .talihsiz bu açıklamayı yapmayın.sebeb ,zamanı kabin amiri siz ne derseniz deyin kendine göre kullanır .akıllı olun. benden tavsiye size 0
  • Misafir 05 Nisan 2009, Pazar 18:50:49 ÇIKARILAN DERSLERİN ZATEN UYGULANIYOR OLMASI LAZIMDI.THY KABİN EKİPLERİNİN İŞ YÜKÜ ÇOK YOĞUN.DOLAYISIYLADA ÇOK YORULUYORLAR.YAZIK ONLARA KESİNLİKLE EKİP SAYILARI CİDDİ BİÇİMDE TAKVİYE EDİLMELİ.BİR YANDAN ÖZEL SEKTÖRDEN KABİN EKİBİ ALMAYA ÇALIŞIYORLAR.BİR YANDAN AMS KAZASINDAN DOLAYI 300 KADAR KABİN MEMURU İSTİFASI OLDUĞUDA BİR GERÇEK. 0
  • Misafir 05 Nisan 2009, Pazar 18:24:16 ALINAN BU TEDBİRLE, KESİN OLMAMAKLA BİRLİKTE BELKİ O ARKADAŞIMIZI KURTARABİLİRDİK.KEŞKE... ŞİMDİ OLAYI GERİ SARALIM. KOLTUK BAĞLARINI ERKEN BAĞLATMAMIZ BU KAZAYI ÖNLERMİYDİ.KESİNLİKLE HAYIR. EĞER ÖNLEYECEKSE EMNİYET KEMERLERİNİ HİÇ OFF YAPMAYALIM. BİZ ASIL BU KAZANIN OLUŞUMUNA ETKİ EDEN FAKTÖRLERİ ARAŞTIRMAMIZ LAZIM.CRM, KOKPİT PROCEDURLERİ, MESAİ KONULARI,ÖZELLİKLE YER VE UÇUŞ EĞT KONULARINDA NELER YAPILABİLİR.UÇUŞ İŞL. VE EĞT BAŞKALINLARI ACABA BU KOMULARDA HAZIRLIK YAPIYORMU. 0
  • Misafir 05 Nisan 2009, Pazar 18:10:27 bu uygulamaya yeni mi geçiyorsunuz? uçuş emniyeti özel şirketlerde uygulanıyor sizin (devletin şirketi) yeni geçmeniz gerçekten çok üzücü özel sektöre örnek olmanız gerekirken 0
  • Misafir 05 Nisan 2009, Pazar 16:16:04 THY SADECE BU KURAL DEGİŞİKLİGİ İLE KALMAMALI.THY NİN NE YAZIK Kİ;HATALI OLARAK UYGULADIGI,KULLANILA KULLANILA ARTIK HATALI OLDUGU ,GETİRİLERİ VE AVANTAJLARI HİÇ TARTIŞILMAMIŞ BAZI KOKPİT USULLERİNİDE DEGİŞTİRMESİ BİR ZORUNLULUK OLMUŞ DURUMDADIR.ÖRNEK OLARAK: APPROACH DAA/T NİN DİSCONNECT EDİLMESİ,SADECE GA İÇİN ÇİFT AP İLE YAKLAŞMA YAPILMASI,CABİN EKİBİ YERLERİNİZE ANONSU YAPILMASI VE TAXI DE ANONS YAPILMASI.BİRİLERİNİN BUNLARI THY MİZ İÇİN YAPMASI GEREK HEMDE HEMEN.YİNE SEVGİLİ ARKADAŞIM A (ARISAN)VE AİLESİNE SABIRLAR DİLİYORUM...EMNİYETLİ UÇUŞLAR.. 0
  • Misafir 05 Nisan 2009, Pazar 16:13:58 Ulvi Murat Eskin kulaklık toplamıyordu. Kulaklıklar toplanmış poşetli halde bulundu. Kaptan Kabin Ekibi Yerlerinize komutunu vermiş olmasına rağmen arka galleyde kendi insiyatifiyle henüz bağlanmamıştı. Konunun önce araştırılıp sonra yazılması uçuş emniyetine daha çok şey katar. 0