AIRBUS-BOEING REKABETİ DAHA DA ARTACAK

04 Kasım 2012 Pazar, 09:23:48 / Toplam : 12 yorum

    Çok beğenilenler

  • regel e 05 Kasım 2012, Pazartesi 05:16:59 Yahu bu çakma winglet ne demek :))) Gülüyorum halinize boeing çiler yaw :) Winglet bir uçağa ya uygulanır ya da uygulanmaz. Neo da da bunun mühendislik hesapları yapılıp testlerinden ve aerodinamik incelemelerinden sonra uygulandı. Testlerde de oldukça başarılı çıktı. 738 lere de wingletler sonradan uygulandı. Aynı şey. Çakma winglet nedir arkadaş? Neyi anlatmaya çalışıyorsun sen ya? Ayrıca Airbus bunu winglet değil sharklet adıyla piyasaya sürüyor. Birşey ifade etmez başka. Amaç yakıt tasarrufu ve low speed drag ı azaltmaktır. Bilgisiz konuşuyorsunuz kendinize güldürüyorsunuz. Boeing çiler astronot sanıyor kendini arkadaş. Artık biraz beyefendi olun. Bırakın bu "sayko" davranışları. Amsterdam da stall olup çakıldı yere daha hala uçağınızı savunuyorsunuz. Orda Airbus olsaydı sürati VLS altına indirmezdi ve stall olmazdı. hiç ama hiç konuşmayın. Sadece susup uçuşunuzu yapın. 2
    • güldürdün reyiz 06 Kasım 2012, Salı 21:30:32 he canım wingletten önce sahrklet vardı zaten. ona bakarsan airbusta ilk uçuşta kaza yaptı daha geçen yıl atlantikte 330 lar çakıldı. kalkıpta airbus fanlığı yapmaya gerek yok senin o söylediğin şeyleri biz de biliyoruz. 1
  • enes 04 Kasım 2012, Pazar 23:21:40 ne rekabetinden bahsediyorsunuz, ortada bir pasta var ve büyükler aralarında paylaşıyorlar...eli daha güçlü olan daha büyük pay alıyor...bu her alanda böyle...tabii şöyle bir gerçek var ki herkes boeing den yeni bir model beklerken boeing max diyerek uzattı da gitti....a320 şu anda da zaten daha yeni bir uçak ve daha teknolojik..en azından acil durumlarda yakıtını boşaltabilen, iniş takımları açıkta olmayan, daha konforlu bir uçak olan a320 serisi varken 2020 lerde de 737 ile uçmak nasıl olur bilemiyorum:) 0

    • Tüm yorumlar

  • boing 05 Kasım 2012, Pazartesi 18:14:33 boing yenilik gelistirir, airbus hep takip eder. Kanatlarin uclarini yukariya kivirttirmak bunun bir ornegi. 1
  • AİRCRAFT TECHNICIAN 05 Kasım 2012, Pazartesi 01:50:15 Konu uçaksa, tartışmasız yanıt: BOEİNG...Aırbus avrupadaki sömürge kültürünü havacılığa bulaştırmış bir kurum.(bence) 2
  • boing 05 Kasım 2012, Pazartesi 01:10:40 Airbus'da boing gibi pencerelerini arasindaki mesafeyi azaltsin ve pencerelerini buyutsun o zaman airbus boing'de daha iyi derim. 2
  • regel 05 Kasım 2012, Pazartesi 00:14:12 Çakma wingletler ile piyasaya çıkan 320neo nun rakibi 738 dir. 737 MAX bir sonraki jenerasyon olacak. Airbus'ın üretim hatlarını genişletmesi çok büyük bir problem değil. Boeing'de bakmışsın Habom da üretim tesisi kurmuş al sana eşitlik. Uçak üreticileri fosil yakıtlarla uçan ve atmosfere tonlarca carbon salarak insanlığı zehirlemeye devam ettikçe istedikleri kadar reklam yapsınlar benim için zarardan başka bir şey değiller. Havacılık piyasası ve dünyadaki diğer piyasaların şu anki fosil yakıt tüketim hızıyla dinazorlar çağını çocuklarımızdan erken biz göreceğiz. Sen yakıttan %30 tasarruf etsen ne yazar. 2
    • İsim / Rumuz 06 Kasım 2012, Salı 03:48:21 A320Neo'da yeni jenerasyon olacak. 2015 yılında piyasaya çıkacak. Bilmeden sallamayın artık. 1
  • Do-ing 04 Kasım 2012, Pazar 22:47:50 yattı boing yan going diyosun yani 0
  • neye göre 04 Kasım 2012, Pazar 22:37:21 neye göre daha iyi?? 0
  • boing 04 Kasım 2012, Pazar 20:19:25 boing herzaman icin airbus'dan daha iyidir. 3
    • İsim / Rumuz 04 Kasım 2012, Pazar 23:58:09 Kime göre. Son yıllarda risk alan Airbus oluyor. A380'i tasarladı. Boeing risk alamadı 747'yi allayıp pullayıp rakip olarak sundu. Ama 2-3 firma dışında yolcu taşıyan versiyona sipariş veren olmadı. A380'e ise 15'den fazla firmadan sipariş var ve bu sayı artmaya devam ediyor. 787 iyi bir uçak ama onunda havası A350 gelince sönecek. Airbus daha sağlam adımlar attı ve sonucu alıyor 0