Airbus derin bir nefes aldı

02 Ocak 2016 Cumartesi, 08:38:44 / Toplam : 22 yorum

    Çok beğenilenler

  • feezan 02 Ocak 2016, Cumartesi 10:28:04 sıra thy de, kakalayacaklar 5
  • ase 02 Ocak 2016, Cumartesi 12:56:15 Bir zamanlar Malaysia airlinesin iki tane a380lerine tk talip olmuştu sonra anlaşma saglanamamis diye haber edilmişti o iki 380 ne oldu? 3
    • ... 02 Ocak 2016, Cumartesi 18:47:38 Yalan oldu 0

    • Tüm yorumlar

  • faruk 03 Şubat 2016, Çarşamba 09:43:33 a380 daha kundakta bebek. sorunları daha tespit edilemedi. mesela qantas a380 nin trent 900 moyorları bozulunca olanlar 0
  • remzi 03 Ocak 2016, Pazar 20:11:06 bu ucaklar a320lerin bir ust modelidir ve tek seferde 1699 yolcu tasiyabilmektedirler 4
    • Ahhhh Remzi ahhhhh 04 Ocak 2016, Pazartesi 09:58:29 Senide kaybettik!!! Yine başladın saçmalamaya!! 1699 yolcu alan uçak yok piyasada, yoksa yine rakıyımı fazla kaçırdın Remzi? 1
  • A 02 Ocak 2016, Cumartesi 18:48:56 Malezya A380 leri Cidde Medine seferlerinde kullanıyor. Ümre yolcuları için. 0
  • Arap 02 Ocak 2016, Cumartesi 18:20:31 Zaten araplar için yapmışlardı. Merak etmesinler araplar yine kapışır. Onların kar etmek gibi bir dertleri yok 1
  • Murat 02 Ocak 2016, Cumartesi 14:46:10 Dubai'den Kahramanmaras'a bu ucakla gitmistim. Ucakta sadece ben vardim, operasyonel zarar buyuktu. Gereksiz. 37
    • Looser 02 Ocak 2016, Cumartesi 22:55:44 Komik mi? Eğlendin mi? Bizde çok eğlendik Demek isterdim ama...... 10
    • biz eğlendik 04 Ocak 2016, Pazartesi 15:45:18 sen önce "loser" yazmayı sonra da "biz de" yazmayı öğren ondan sonra başkasına laf etmeye çabala. 1
  • Ek 02 Ocak 2016, Cumartesi 13:24:11 Su thy de alsin diyenleri anlamak zor. Ucak operasyonel anlamda 777 gibi para kazandirmiyor. Surekli arizasi var teknigi isyan ettirir. Ustelik 4 motorun getirsigi bi maddi agirlik var. thy siparis verecekse 777 x vermesi lazm jumbolardan bi cacik olmaz. Thy illa yorum istiyorsa ek da herbirimde calisan turkler var sorsun bakalim bi kisi bile evet al diyecekmi 3
    • soru 03 Ocak 2016, Pazar 18:24:28 ek ne'ki koc? 1
  • Varsayim.. 02 Ocak 2016, Cumartesi 13:02:32 Bu haber tamamen varsayimdan ibaret. Airbus zihinde bi algi yaratip A380'i tekrar canlandirmaya calisiyor. Diger iptal olan siparislerden anlayabilirsiniz. Merak edenlere .. 3
    • ? 02 Ocak 2016, Cumartesi 13:12:29 Tutulmadi mi A380 ve neden? Bilginiz var mı? Teşekkürler. 1
    • Çift motor gerçeği 03 Ocak 2016, Pazar 10:10:37 Tasarruf ve bakım kolaylığı sağlayan çift motorlu uçaklar tercih ediliyor!! A380 A340 ve 747 lerin Moda'sı geçti sayılır, tercihler A350, 777 ve 787 den yana olacaktır gibime geliyor!!! Bu uçaklarda ETOPS 3 saat de olunca, şirketine tek para kazandıracak uçaklar yalnızca bu çift motorlular olacaktır diye düşünüyorum. 0
  • Thy 02 Ocak 2016, Cumartesi 12:39:56 Thy de A380 alsin ve 747-8 !! 8
    • Neden ? 02 Ocak 2016, Cumartesi 13:21:06 Dünyanın hiçbir havayolu (Arap zihniyeti dışında) gösteriş olsun diye büyük uçak almaz. Eğer A380 3 yıldır yeni müşteri bulamadıysa bu bir tesadüf değil. B747-8'de de durum aynı, tek tük satılanların da büyük kısmı 747-8F, yani kargo versiyonu. Cargolux,vb.şirketler alıyor. THY halihazırda eğitilmiş kokpit, kabin, bakım ekipleriyle başarılı bir B777 operatörü ve filoda da hatırı sayılır 777 var. Yeni nesil B777-8X ve 9X THY için gayet uygun bir seçim olur. Kaldı ki artık birçok havayolu yeni 777 siparişlerini her sırada 9 yerine 10 koltuklu veriyor. Ayrıca A350 veya B787'nin çeşitli versiyonları da düşünülebilir. Tüm bu gelişmeler A380 ve B747 programlarının yaşayabilirliği üzerinde ciddi baskı oluşturuyor. Kaldı ki, Airbus yıllar önce A380'i üretmeye karar verdiğinde Boeing bu uçak için dünyada çok büyük bir pazar bulunmadığını ve Airbus'ın bu hamlesine yeni bir uçak yaratmak yerine 747'yi yenileyerek cevap vereceğini açıklamıştı, haklı çıktılar. 3
    • arapların 02 Ocak 2016, Cumartesi 14:07:47 neden 380 aldığının cevabını NG kanalındaki belgesellerde ve youtubedaki kanallarda bulabilirsiniz. Onlar için son derece mantıklı. Business ve first classları full ucuyorlar ve bunların her biri 15'er saatlik uçuşlar, genellikle aktarma yapan business uçuşları. 10 koltuktan fazlasını 1 koltuktan kazanıyor daha hafif bir yükle. Operasyon karlılığı diğerlerini 10'a katlıyor. İngilizceniz varsa finansal raporlarını türk şirketleri ile karşılaştırabilirsiniz. Ayrıca arap şirketlerinin bankalar dahil hiçbirini araplar yönetmez, arap sermayeli ingliz şirketidir hepsi. 2
  • Hh 02 Ocak 2016, Cumartesi 11:35:54 Japonlar icin en populer tatil mekani demislerdi 1
  • 02 Ocak 2016, Cumartesi 09:59:52 Tokyo-Hawaii hattı çok mu yoğun bir hat birisi bilgi verebilir mi acaba? Londra Paris New York filan varken ilginç geldi biraz. 0
    • Hawaii 02 Ocak 2016, Cumartesi 10:38:12 Evet, hawaii de cok fazla japon asilli amerikali yasiyor. Hattin bu kadar yogun olmasi normal sanirim 0