"AHL'Yİ BÜYÜTÜRÜZ AMA ÜRKÜYORUZ"

28 Mayıs 2012 Pazartesi, 09:52:29 / Toplam : 8 yorum

    Çok beğenilenler

  • florya 28 Mayıs 2012, Pazartesi 11:44:21 yesilkoyun esas genislemesi gereken yer, FLORYA, yani yeni pistler ve terminaller yapilmasi gereken yer floryadir,kentsel donusumle ,kamulastirilip oncelikle bir pist arada kalan yerlerede terminal yapilirsa ,sorun cozulur,florya zaten havalimaninin dogal genisleme sahasidir, tartisilsin 0
  • yolcu 28 Mayıs 2012, Pazartesi 12:13:31 hazır eliniz değmişken HAVA HARP OKULUNU da oradan kaldırın hem yer kazanır14-32 istikametli denizden başlayan 23 pistbaşına kadar (yaklaşık 2400 metrelik)bir iniş pisti kazanırsınız.hem de bu yerin kalanını TOKİ ye verip bir sürü deniz manzaralı villa yaparsınız.hemide "askerleri" yalovaya yollarsınız. 0

    • Tüm yorumlar

  • 2.hub 28 Mayıs 2012, Pazartesi 23:14:57 thy filoyu önümüzdeki tarife sezonunda seve seve bölmek zorunda kalacak. hatta neden 1 ay sonrası için bu işe girişmez anlamak mümkün değil 0
  • Avrupanın... 28 Mayıs 2012, Pazartesi 18:32:43 Paris gibi londra gibi kalabalık havalimanları içinde termiminal terminal dolaşan bir metro hatları var yani o kadar büyük ki bu bile onlara yetmiyor,ahl de hemen hemen o yolcu kapasitesine yaklaştı... eğer hava kuvvetlerinin üssünü taşımak istanbulun menfaati için mantıklı ise taşınabilir....... 0
  • AHL'nin Genişletilmesi için Fikir-1 28 Mayıs 2012, Pazartesi 18:31:35 Çözüm; Bakanın dediği gibi Ataköy tarafına bir pist yapılması, Hava Kuvvetlerinin mevcut yerinden taşınması, kargo ve tekniğin o kısma alınması, sahil yolunun ataköyden Florya tren istasyonuna kadar tünele alınması, Kuzey'de de E-5 in, Şirinevlerden sonra tünelle Halkalı bypass edilerek Küçükçekmece'ye kadar yer altına alınması, Kargo binasının taşındıktan sonra yıkılarak, şu anki THY Genel Müdürlük binası ile kargo binası ve sahil yolu bağlantı yolu arasındaki DHMİ'ye ait arazi üzerine ters hilal şeklinde terminal binası yapıp aprona doğru iki adet sağlı sollu köprüler yapılması, bu bittikten sonra, taksiciler kooperatifi, Jandarma binası, Ulaştırma Bakanlığı İl Müdürlüğü, DHMİ binası da yıkılarak, ikinci bir terminal binasının oraya yapılması ve mevcut dış hatlar terminalinin yıkılması, ayrıca HDTM Istanbul Serbest Bölgesinin yıkılarak bir üçüncü terminalin aynı metodla oraya da yapılması, bir terminalin THY ve Star Alliance üyesi şirketlere verilmesi uygun olacaktır. 0
  • İsim / Rumuz 28 Mayıs 2012, Pazartesi 15:00:16 YORUM YAZANLAR TEKNİK BİLGİ SAHİBİ UZMAN KİŞİLER Mİ? YORUMLARININ YANINA UZMANLIK ALANLARINIDA YAZSINLAR BİR ZAHMET NE ÇOK ZEKALI İNSAN VARMIŞ . 0
  • floryadan öte. 28 Mayıs 2012, Pazartesi 14:03:01 çözüm için florayaı da biraz geçip denize cıkmak yeterli. yeni pist marmara denizine cok rahat yapılabilir. terminalle baglantıda sahil yolununve ib florya sosyal tesislerinin üzerinde gecer. 0
  • İsim / Rumuz 28 Mayıs 2012, Pazartesi 13:07:52 Gerek SAW gerekse IST'in yeni havalimanıyla birlikte ulaşım açısından bir bütün olarak düşünülmesi gerekir. Bunun çözümü de her üç havalimanını birbirine ve kentin önemli yerlerine bağlayan metroyla entegre bir banliyo tren şebekesi kurmaktır. Üç havalimanı ve kentin her iki yakasında birer noktada duran ve metroya aktarma veren bir banliyö hattı hem üç havalimanının entegre çalışmasını sağlar, hem de kentin trafik yükünü hafifletir. Karayolu bu işi çözmez. Ayrıca kimse IST'ten metroya binip, Yenikapı'da Marmaray'a aktarma edip, daha sonra tekrar bir aktarmayla Anadoluray'a binip SAW'a gitmez. 0