AHL'YE CAT-3 ILS YAPILIYOR

15 Aralık 2009 Salı, 09:58:35 / Toplam : 14 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 09:06:49 Esenboğa pistlerini 03/21 olarak düzeltirseniz iyi olur.sanrım gözden kaçmış.yalnış olmasın diye bildireyim dedim saygılarımla. 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 09:11:39 İşte size super bir karar daha...Millet ILS den çıkıp erken teker koymasına rağmen duramayıp çıkabiliyor bu 06 pistinden, bir de CatIIIA havada autoland yapacak, 700m daha uzun oturacak, ya sonra?? Neden 36 değil de 06? 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 17 Aralık 2009, Perşembe 09:48:32 Tamam Kardeşim anladık,almanya da yaşıyorsun,yok o var yok bu var..da bize ne? 0
  • Misafir 16 Aralık 2009, Çarşamba 13:24:20 demek ki bu meydanlar uluslararası değilmiş!!! olcay bey veya ayhan bey yurtdışına gittiklerinde veya heyetler geldiklerinde madara olmuşlar... tühh tühhhhhhhhhhh... 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 21:40:22 Pilot pist kısalığından yağışlı havada inmek bile istemiyor,biraz uzatalımda zevahir .kurtulsun diyen aklı ilerideler,altından yüksek gerilim geçen hatta (tren yolu)CATIII olurmuymuş dahi bilmiyorlar. Yahu adam zaten rahat inmek için uzun oturuyor birde şimdi autoland mi yapacak. Kim hangi akla hizmet buraya bunu öneriyor,kim bunun muciti,kim bunu proje diye THY den alıp satmakta,allahını seven bunları bulsun hesap sorsun önce işini sonra aklını sorgulasın 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 18:30:25 almanyada 7 havalimaninda cat 3 var.frankfurt,münih,düsseldorf,köln,hamburg,berlin,stuttgart. 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 16:16:46 Ankarada 05/23 pisti yok 03/21 olması gerekmiyor mu? 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 12:20:47 CAT III Almanyanın her meydanında yok. CAT III yapılabilmesi için yer sisteminin, uçak sisteminin ve pilotların eğitimlerinin tam olması lazım. Teknik olarak çevre yolundaki trafikler bile etkileyebileceğinden teknik çalışmanın çok iyi yapılması lazım. Örneğin 18L'e 4NM'deki otel yüzünden yapılması zor. CAT II'da bile GS'i bozuyor. Diğer istikametlerde de manialar hassasiyeti bozabilir. Aman dikkat. 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 11:48:33 türk pilotlarinin hepsinde cat 3 belgesi oldugunu düsünüyorum,cünkü almanyanin bütün havalimanlarinda cat 3 sistemi var ve bizim pilotlar cok rahat inip kalkiyorlar. 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 10:34:19 05-23 pisti dedikleri pursaklar yolu galiba ıspartada kaza oldu heryere ıls kurdular şimdide cat 3 başladılar iyide kaç pilotta cat3 lisansı varki uçaklar uyumlumu acaba cat 3e birde istanbulun neresine yapacaklar cat 3ü evlerini içinemei koyacaklar o cihazları 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 09:47:47 Benim anlamadigim olay, bu tedbir(ler)in neden daha önce alinmadigi? Aklimiz basimiza cocuk kuyuya düstükten sonra mi geliyor. Hani bir atasözü vardir: Türk ün akli, ya .... ya .... gelirmis . Sözüm ortaya, kimse alinmasin. 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 09:43:41 Unutmayalım arkadaşlar, sadece meydanın CatIIIA olması, iniş yapılabilecek anlamına gelmiyor...şirket, uçaşkalrı, pilotları...Hele ki gecikmeler, beklemeler bitecek sanmayın yanılırsınız...Yine de hayırlısı...En azından birşeyler yapılmaya çalışılıyor, eğrisiyle, doğrusuyla... 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 09:29:09 Divert ve gecikmelere son. Tail commender. 0
  • Misafir 15 Aralık 2009, Salı 09:15:57 Geçikmiş bir karar aslında 36/18 lerede yapılması gerekir 0