AHL'deki rötarların sebebi ne?

10 Şubat 2010 Çarşamba, 08:31:52 / Toplam : 13 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 08:44:26 benim bildiğim tav bu sorun için cebinden kuruş para vermez 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 08:50:00 sayin ilgililer/yetkililer "kapasite" diye bir sozcuk duymuslar mi, acaba? temel bir fizik kuralini hice sayarak, tum yatiriminizi ve gelisim planinizi tek bir havalimani eksenli yaparsaniz, isterseniz onlarca pist yapin, sorunu cozemezssiniz. ataturk havalimani kapasitesini doldurmustur ve palytif cozumler sorunu otelemeketn baska bir ise yaramaz. sabiha gokcen'in ise, kapasite arttirimi acisindan sinirli oldugu bilinmektedir. peki, milyon avro'lar odenerek yapilan diger havalimanlari? ankara-sam ucusunu uyduruk anadolujet'e kakalayacaginiza, thy olarak esenboga'yi da gelisim plani icerisinde dusunmeye ne zaman baslayacaksiniz? ikinci bir hub yaratarak, istanbul'un yukunu hafifletmek bu kadar mi zor? 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 11 Şubat 2010, Perşembe 07:55:29 Hurdalar ve uzun süre yatanlar tabiki kaldırılmalı bunlar DHMI ye ve Tav a çok pahalıya mal oluyor çok büyük kazanç kaçıyor. Gün içinde sadece 01:00 la 06:00 rarası boş diger 19 saatteki seferlerden bir kısmı bu saatlere kaydırılsa tabiki rötarlara faydası olur ancak bu saatte uçan uçaklar sinek avlar Avrupada saat 23 ten sonra açık cok az meydan var .diğer saatlerde uçun diye öneren saat 03:00 daki Ankaraya yarı paraya bile bilet alırmı acaba?. 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 23:58:05 ahldeki hurda uçak sayısı nerdeyse 20 civarında birkere bu hurdaları kaldırın uçaklara yer açın o zaman park sıkıntısı kalmaz birde seferleri belli saatlar arasında değil tüm gün dağıtın bakın o zaman rötar diye bişey kalıyormu 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 19:54:26 Kapasite dolmuştur lafı kocaman bir safsata ve herkes bunu kabul etmek zorunda bırakılıyor Viyana da birbirini kesen iki pist var yani 18/ 24 gibi kapasite 70 Stansed tek pist kapasite 55 daha say say bitmez darboğaz ne ise onu düzeltmek için ne yapılıyor. ESB den uçulamazmıymış Beyefendiler hub diye birşey duymuşlarmı acaba ESB andolu jet sayesinde bir domestik hub olmuştur.60 destinasyon açmadan yapacağınız tüm dış hatlar sinek avlar. ESB de kar görse THY oraya balıklama atlar.Herkes kendi işini yapmalı ve iyi yapmalı 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 15:20:27 9. sıra için 25 dk. gayet iyi,4. sıra için 20 dk. beklediğimizi bilirim,pist yok ,apron yok,havacılığımız gelişti! 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 14:06:00 Yaz sezonu başlayınca ne yapacaklar bakalım. Kafaya bak, pist kısaymış. O pist 5ooom olsa ne yazar? Daha sorunun ne olduğunu bile bilmiyor. 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 11:57:51 ist-izmir seferini yapmak üzere havalimanına gittim her şey düzenli ve saatinde ilerledi.hava gayet güzeldi. uçağa alındık kaptanımızın anonsundan sonra 9.sırada kalkış için beklediğimizi öğrendim.sormak istediğim şu araba park eder gibi kalkış bekleyen uçağımız kaç dk bekler .9.sıradayken. inanmıyacaksınız tam tamına 25 dk bekledik böyle bir şey olabilir mi ? iki uçak havalanma payı 2 dk olarak söylerlerdi.buraya bilen biri değil bir yolcu olarak yazdım.tşk ler. emine aynacı 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 11:40:51 ayt- ist seferi yapacak uçak için yapılan anonslar.. ilk gecikme - istanbuldaki kötü hava şartlarından dolayı 25 dakika..bu arada istanbul da hava CAVOK..millet telefonla akrabalarını arayıp soruyor, kimisi internetten bakıyor hemen.. ikinci gecikme - uçağın geç gelişinden dolayı 15dk daha gecikecek.. artık uçaktayız - kaptan anonsu - sevgili misafirlerimiz istanbul için olan ctot den ötürü sizleri geç almak zorunda kaldık.. yolcu da ctot nin ne olduğunu biliyor zaten...ayrıca 3 farklı anons..tebrik ederim..bunu sadece bir şirket değil, istanbul hava sahasına giren her şirket yapıyor. 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 11:13:51 en büyük sorumlu memur zihniyetiyle yönetilen ve hala seyrüsefer ile havaalanı işletmeciliği hizmetlerini avrupadaki gibi ayrı bir biçimde yapılandırmayan dhmi dir.bakana yaranmak için büyüdük bilançoları açıklamaktan başka bir şey yapmayan yöneticilerdir.eurocontrolden yatırım ve atc ler için gelebilecek olan yıllık 300 milyon euroyu elinin tersiyle iten ve bu ülkeyi zarara uğratanlardır rötarların sebebi ve sorumluları 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 10:57:48 Klasik bir Türk işi işte... plan yok, program yok, bırak 5 yılı 1 yıllık planlama yok, öngörü yok... anca işler sarpa sarıp herşeyi yüzümüze gözümüze bulaştırdıktan sonra "naapçaz şimdi!!" diyorsunuz. Tren kaçtı beyler! geçmiş olsun, öyle dünya bimnem kaçıcısıyız, şu kadar büyüdük demekle olmuyo bu işler... herşeyin bi hesabı matematiği vardır... tabi hesabını kitabını bilene... saygılarımla, köyün imamı 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 10:25:22 Filomuzu ikiye katladık diye hava atanlar neredeler?Uçak almaktan ziyade onu işletebilmektir marifet olan. 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 08:59:39 İşte "kral çıplak" yönetimdekiler eserleri ile övünebilirler, şirket şirket gezmekten çözüm üretmeye vakit bulamayan değerli Havalimanı yönetimi, Sürekli Yurtdışında olmaktan acil sorunlara çözüm üretmeyen Ankaradaki Hava trafikten sorumlu Beyler işte Atatürk Havalimanını getirdiğiniz nokta. Dünyaya maskara ettiniz YÜZÜNÜZE GÖZÜNÜZE BULAŞTIRDINIZ,BECEREMİYORSUNUZ TERKEDİN KOLTUKLARINIZI. 0