AHL’DE TEST UÇUŞU YOĞUNLUĞU

03 Kasım 2010 Çarşamba, 13:32:10 / Toplam : 20 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 13:40:19 gece 3-5 arası yapılsaydı. O saatte notamla meydanı kapatsanız bile olur. Bu sektör böyle gelmiş böyle gider. Kendi işini kurmak en mantıklısı. 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 13:54:37 bu hava trafigini nerden izliyorsunuz sitenin adı nedir biz de izleyelim 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 08 Kasım 2010, Pazartesi 10:05:13 Sn X şahıs geçen hafta uçuş kontrol görevinde olmam sebebiyle arkadaşların ikazı üzerine bu yazıyı yazıyorum. 1980 Haziran ayından beri bu görevdeyim. 11000 saatin üzerinde uçuşumvar. bu konulara girmek istemezdim. sayende konu ile ilgili kaliteyi düşürmek zorunda kaldım. tüm uçakların ne şartlarda uçtuğunu bizler iyi biliriz. her bir uçuş kontrol görevi yapan arkadaşım FAA'den seltifikalıdır ve yetkili olarak bu görevi yapmaktadır. Cengizhan Akkurt 0
  • Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 09:44:21 Cengiz Akkurt,birzahmet oturup ta ahkam kesmek yerine dünyada bu işin nasıl yapıldığına evinizdeki internet vasıtası ile baksaydınız,ya bu işin planlı olarak günler öncesinden notam olarak yayınlandığını ya da gecenin köründe yapıldığını anlar ve susardınız.Ne eğitiminden bahsediyorsun sen;yakıt kritiğe gelmiş sen test uçuşu yapıyorsun.Yıllardır bu şekilde hata yapıp hala hangi akla hizmet laf ediyorsun?Oturda biraz büyük gövdeli uçakların yakıt ve zaman hesabını öğren kendini eğit sonra konuş.. 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 22:04:13 o ucuslari biz burada düsseldorf havalimani,n da görüyoruz,trafikde ne bir aksama oluyor,nede ucaklar yakit darligina giriyor. 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 20:56:18 bırakın gece yapmayı gündüz bile yapılmıyor bazen cihazlar notamlanıyor uçuşkontrol bekler diye bu uçak sn bakanımızın uçağı gibi bakan nerde uçakorda 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 19:04:30 avrupa da test ucuslari da yapilir elbette ama meydan trafiklerini 45 dakika 1 saat havada bekeletecek ve yakit emercensisine sokacak şekilde yapilmaz.avrupada amsterdam,paris,roma ,frankfurt.. bu meydanlarda ekstra durumlar dişinda hold bile yapilmaz.ataturkte ise sudan sebeplerle trafikler bekletiliyor. flight checkin o sat yapilmasi şart değil. sabir diyen içinde flight check rnav yaklaşm usulleri için değil ils için yapildi. olan atc ye de oluyor havada bekeleyten pilotlara ve yolcuya da oluyor. atc hiç olmaz oturdugu yerde talimat veriyor pilotlar havada yakit hesabiyla ugrasiyor.ama atc lere artik iyileştirmeler yapilmasi cidden gerekli zor koşullarda çalişiyorlar. ve avrupadaki eşitlerinden çok çok çok az maaş aliyorlar. 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 18:52:03 Senelerdir bu görevi yapan birisi olarak; ILS,VOR/DME,NDB,PAPI,RADAR vs. seyrüsefer cihazlarının güvenilirliği için yapılan uçuş kontrolleri esnasında bizlere yardımcı olmayıp, bilgisizce yorumlar yapılmasına çok üzgünüm. Genelde bu gibi şikayetler eğitim eksikliği olan uçucu personelden gelmektedir. Taktirleri ve değerlendirmeleri tüm uçuş camiasına bırakıyorum. Cengizhan AKKURT- Uçuş Kontrol teknisyeni 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 17:57:00 evet arkadaslar, avrupada da bu tur testler yapiliyor vede gunduz vakti yapiliyor. 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 17:14:23 Uçuş kontrol hizmeti hakkındaki yorumların yalnış bilgiler üzerine yapıldığı görülmektedir. Uçuş kontrol hakkında bilgi sahibi olmadan yorum yapmak hata üzerine hata getirmekte ve havacılık hizmetini yıpratmaktadır. Bilgilenme sayfalarımız aşağıdadır; http://www.dhmi.gov.tr/dairebaskanliklari.aspx?BaskanlikID=29 http://www.ans.dhmi.gov.tr/sayfa.aspx?mn=106 Uçuş Kontrol Müdürlüğü 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 16:57:23 Birkaç ay içinde RNAV yaklaşma usulleri ile yaklaşmaya başlayınca unutursunuz bunların hepsini...Flight check yapılmadığı için RNAV yaklaşmaya geçilemeseydi bu sefer noldu bu RNAV yaklaşmalar diye soracaktınız. Şu saatte olsaydı bu saatte olsaydı olayını bilmem.. Belki de test uçuşlarının gündüz saatlerinde flight check pilotlarının çevrelerini görerek yapmaları gerekiyordur. Her işin bir inceliği var, ayrıntısı var... Tam bilmeden sallamanın bir anlamı yok. Aşağıdaki arkadaşıma katılıyorum. Burada olan gene ATC'ye oluyor. 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 16:03:15 yaaa arkadaşlar şu iş avrupada nasıl yapılıyor nolur biri söylesin. ordada insanlar havada 30dk. dönüyorlarmı ? 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 15:47:25 yeni bir sey degil ki bu gecen mayısdan bu yana bu ucuslar yapılıyor. 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 14:53:03 olan yine kontrolörlere oldu. Bu durumdan en çok etkilenen kesim onlar. yaşanan stresi, iş yükünü tarif etmenin bir yolu yok. ne para ne pul ne kaçan uçuşlar ne delayler. çekilir çile değil. 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 14:45:54 Bu isi isteseler hava trafik akisini aksatmayacak bir zamanda yapamazlar mi? Ama memur zihniyeti olsa gerek, baska bir mantikli aciklamasi yok. Gece ucup mesai yazmasin diye gunduz yapiyorlardir, o arada zaten yogun olan Istanbul trafigi aksamis kimin umurunda. Sorsan biz notam yazdik derler mazeret olarak. Tum programi aksatmak, ucaklari geciktirmek hatta yakit kritigine girmelerine sebep olup yolcular icin gereksiz risk yaratmak bizim mantigimizdaki insanlar icin cok normal. 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 14:30:58 Ben de bu uçuş gece saatlerinde yapılsa olmuyor mu? yazacaktım ama başkası daha önce davranmış... 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 14:04:28 Trafigi buradan izleyip, dinleyebilirsiniz: http://www.iststatus.com 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 14:03:32 buradan izleyebilirsin: www.flightradar24.com. internet explorer bazen calistirmayabilir, oyüzden firefox kullanmani tavsiye ederim. 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 14:00:39 burdan izleyebilirsin http://www.iststatus.com/radar2.htm 0
  • Misafir 03 Kasım 2010, Çarşamba 13:54:57 daha 2 ay önce hem normal trafiği aksatmamak hem de flight-check uçağının çalışmasının kesintiye uğramaması için minimayı biraz düşürünce atlasjet pilotu bana raporu basmış, hayır bilmeden yapsam eyvallah ama tamamen kontrollü cereyan ediyor hadise ve bunun bilgisi de veriliyor pilotlara ve atlasjetin muhterem pilotu frekansta sadece "anlaşıldı" diyerek kitliyor raporu... flight-check uçarken bundan böyle zerre kadar insiyatif kullanmam normal trafiği yavaşlatmamak için. istanbul'daki meslektaşım en akıllıca işi yapmış 0