AHL HAVALANAMAYAN UÇAK KAYNIYOR

28 Kasım 2011 Pazartesi, 13:20:01 / Toplam : 38 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 13:29:59 Metar yayınlanmasının bununla ilgisi olabilir mi? Ya da frekans değişikliği ile artık ATC konuşmaları yayınlanmıyor mu? 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 13:44:30 kimse yanlış anlamasın ama niye istanbul da böyle şey yaşanıyor anlayamıyorum.06 pisti uzatıldı,paralel pist yapıldı,sıkışıklık hergeçen gün arttı.demek ki birşey eksik.ilgililer bilmiyor mu bu sorunu.biliyor.peki neden tedbir almıyor anlamak mümkün değil.yakılan yakıta yazık.bu yerdeki gecikme gerçekten abartılı.bana göre inişlerde alışkanlık haline gelmiş,önüne gelen 36 ya iniş talep ediyor.yani uzun pisti.ehh trafikler arasındaki mesafede en az 5-7 mil civarında olunca bu sıkışıklık gayet normaldir.. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 22:06:20 Hava trafik idaresini sadece kule olarak oda sadece fılmlerden gordukleri kadar kavrayabilen çocukların bıle onlardan daha ıyı değerlendirmeler yapacağı,havacılıktan bihaber,sivil uçaklarda kol kalkışı vs önerebilecek kadar da komik olan bu dehalar !!! oldukça ,bence birseyler anlatmaya çalışmak ayrıntı olarak kalıyor. 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 21:03:13 20 yıldır uçağa binen biriyim yorumcu insan. bu arada ne alaka uçan kalmasın reklamı?? ben ne diyorum sen ne diyorsun sırf yorum yapmak için yorum yapıp gereksiz işgal etmeyelim forumları.. ne görüyorsak onu söylüyoruz hayırlı günler 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 18:38:57 Sende ucmayan kalmasin reklamindan sonra ucaga binenlerdensin herhalde, Bu arada 5+6= kactir yahu, bir turlu bilemedim, mesajim kabul gormuyor, Abooooo 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 16:58:53 sıkça uçağa binmiş seyahat etmiş biriyim.. bir kaç kez bende yaşadım.. güvenli bir şekilde uçalım yeter ki.. her havalimanında olabilecek şeyler bunlar.. ama malesef bizim Türk insanında bir uçuş seyahati kültürü oluşmamış. kol uçuşu diye bişiy okudum yorumlarda ve güldüm... :) ya hakikaten şakamısınız abi !?? bu kadar mı cahilsiniz?? birde ciddi ciddi yazmış dayıcım yazık :) uçağın biletini alan uçağın şirketini satın aldım zanneden yolcularımız da var onlar da candır =)) uçuş olsun ama en güvenli şekilde olsun gerisi önemli değil.. ama bunu idrak edemiyoruz daha.. 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 16:19:52 AHL'nin karayel için yeterli minimuma sahip konfigürasyonu yok, yıllardır bu sıkıntıyı hepimiz çekiyoruz, ancak bu durumun hangi "peak" zamanı vuracağını kimse bilemez, bu sefer öğle saatine denk gelmiş, olayda yönetimsel bir hata yok. Şımarık yolcu hikayesine gelince: insanımızın havacılık nosyonuna sahip olması için daha uzun yıllar geçmesi gerek. 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 12:44:04 atatürk hava limanindaki hava trafik,inin iyi yönetilmedigini düsünüyorum london heatrowda trafik iki misli ve iki pist var,ama trafikde atatürk kadar gecikme olmuyor.kule görewlilerinin almanlardan ders almasi gerek diye düsünüyorum. 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 12:01:40 ahl deki yoğunluğun nedenide TGS:=)))hadi bunuda TGS ye mal edelim,harekatçı uçağı kaldırmadı diyelim:=))) 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 11:16:26 uçakla yolculuk edenler unutmasın ki siz sadece koltugu alıyorsunuz,babanızın şirketi değil o uçaktaki ekip inanın sizden daha çok sıkılıyor geriliyor,siz de böyle gereksiz gerginlik yaratınca işin içinden çıkılmaz hale geliyor,bencillik yapmaktan vazgeçin çok konuşmak istiyorsanız gidin özel jet kiralayın devam edin yolunuza ... 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 10:18:52 bizde tk niye gecikti die merak ediyoduk demek yel almış ahl yi:)) 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 09:15:30 Yorumları okudum da bazıları şaka sanırım. Bu durumun AHL ile havayolu ile ne ilgisi var. Rüzgar nedeniyle seferler aksamış. Otobüs değil ki bu basıp gitsin. Yok para verilmiş de zamanında kalkacakmış! komik olmayın beyler. Buna tepki gösterenler Avrupa ya da Amerika'da 1 saat bekleyince sıkıysa bir tepki göstersin sonra gelip yorumunu yazsın. Millet Türkiye'ye gelince aslan kesiliyor... 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 09:00:23 2011-11-28 21.15.39 TAKEOFF --- herhalde fazla savaş filmi seyretmiş ve aklınca oradan kendisine çağrışım yapmış. bilmemek ayıp değil , öğrenmemek ayıp... savaş uçakları küçük uçaklardır ve kalkarken yarattıkları ve arkada bıraktıkları kuyruk rüzgarı ( vorteks) arkadan gelen vaya yanındaki savaş uçağını fazla etkilemez.. yolcu uçaklarında ise büyük tehlike yaratır ve hem kalkışta hem de inişte aralarında uçağın büyüklüğüne göre mesafe olması kuraldır.. 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 07:36:12 uçaklar dikine havalansın, 0
  • Misafir 29 Kasım 2011, Salı 01:35:34 şimdi uçuştan geldim,okuduğum bazı yorumlar sayesinde çok güldüm sağolun,bir havalimanına esenler otogarı,uçağa da otobüs mantığıyla yaklaşan kişiler,neden girip de bu siteyi okurlar,yetmez gibi bir de yorum yaparlar,enterasan.ucaklar full yakıt alsın hızlı hızlı ,cifter cifter kalksın insin,şımarık yolcularımız ayılıp bayılmasın:) 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 22:22:26 3 tane pisti olan bir havalimanında bu rezalet kimin suçu acep? Pistleri kim yerleştirmiş bu şekilde acaba ? Ya da 3 pisti olup pist kullanım kapasitesi tek pist kadar olan bir havalimanından kim sorumlu ? Tam trajik bir komedi. Bu komedi birilerini güldürebilir ama yolcuların anası ağlıyor... 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 22:10:21 Yahu buraya yorum yazanlar ne kadar matrak insanlarmış. Kol kalkışı metaforuna sazanlıkla cevap veren arkadaş, ftw :)) 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 21:51:12 Metar 30 dakikada bir düzenli olarak yayınlanır. Hiç bir değişiklik olmasa da. Full yakıt alır diyen arkadaşın AYT-IST 23 ton yakıt alan A321 in load &trim sheetini yapmasını rica ediyorum. "Landingden gireriz hocam" lafını fiilen hissederdi sanırım. 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 21:47:25 acaba havacılık hakkında ne kadar bilginiz var çok merak ediyorum atatürk havalimanı kol kalkışına müsait değildir çünkü paralel pistler birbirine çok yakındır. Lütfen uydurmayın... 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 21:36:11 Sakın kalkıp AHL ile ovunmeyin gördüğünüz üzere durum facia buna havalimani demek doğru olmaz Ltd gidin Rusya'da en küçük bölgelerdeki meydanlara bakın böyle bir trafik yok 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 21:15:39 Nasıl bir ülke olduk biz.Bir allahın kulu kol kalkışı yapmayı bilmiyormu?Bunlar nasıl pilot?Aynı anda 3 er 3 er kol halinde kalksalar trafik rahatlayacak.RNAV a falan geçmekle olmaz bu işler.Vizyon sahibi havacıların kol kalkışını uygulamaya koyması lazım. 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 20:38:26 23 e inerken 17 nin kalkış için kullanılması şartmıdır. aralarında yaklaşık 60 derece fark var ve 23 iniş için kullanılırken 35 kalkış yada 17 iniş için kullanılırken 05 kalkış için kullanılabilir. neticede çok az bir ihtimalle ikiside limit aşan arka rüzgar konfigrasyonuna maruz kalır. Bunu ben bile düşünebiliyorsam bu işin profesyoneli DHMI ciler çoktan düşünmeliydi. 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 20:11:54 özlenen manzara... ne güzelll tebrikler de ha me iiii sana yakışanı yapıyorsun her zaman yaptığın gibi... 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 20:02:08 pardon, ne kadar para veriyorsun? 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 19:28:24 tarifeler müdürünü ve onun bağlı olduğu başkanı görevden alırlar demedi demeyin 50 uçağı 1saat içinde kaldırmaya çalışırsan dhm ye hava trafic kontrole suç bulamazsın seferleri müsait saatlere yayacaksın eğitimsiz insanlar ve onların yöneticileri bukadarını yapar zamanında gümrüksüz meydana gümrüklü sefer yapmadılarmı allah kuledekilere sabır versin eski bir thy li 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 19:01:05 Nekadar verdin çok merak ediyorum niye yaygara kopartiyosun?sonuçta deh deyince uçmuyosun.herşeyin bi proseduru var onlar olmadan uçagin sahibi de olsan uçamazsın! 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 18:52:46 Muhtemelen kendi yolcu sayısı kategorisinde dünyanın en kötü havaalanıdır. 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 18:20:05 BU SABIRSIZ İNSANLARA , UÇAKLA SEYAHAT ETME KÜLTÜRÜNÜ KİM ÖĞRETECEK.....UÇAK BU, UÇMASI İÇİN PEK ÇOK PARAMETRENİN OLUŞMASI GEREKİR....KİM KEYFEKEDER UÇAĞI BEKLETİR....İNANIN, AYNI YOLCU NEWYORKTA 2 SAAT UÇAKTA BEKLERDE GIK ÇIKARMAZ. 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 17:27:23 içinde emniyet olan konularda " Safety First " yada " Önce Emniyet " ifadeleri olmazsa olmazdır. Niçin söz konusu emniyet olan konuda insanlar şımarıklık yapar, insan biraz olgun olmalı ya.Neymiş kabin görevlisi ile münakaşa etmiş - bu yolcunun yolculuk haklarını bitireceksin , oradaki K/M nun ne suçu var . Rüzgar , Pist , Yakıt ... o kadar zorunlu konu içinde lütfen görevini yapmaya çalışanları rencide etmeyelim. 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 16:53:29 o kadar para verıyorum.zamanında kalkıcak bu ucak..kalkmıyorsa o zaman ne işe yarar... 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 16:17:46 EN kisa mesafede bile full yakit aliniyor lafi yalan. Oyle sey olurmu, yolcu tasiyacagina, yakit mi tasiniyor burada. Normal gereklik yakitin %10 ustu kadar. ABD de bircok kere kuyrukta yakit harcandigindan geriye donup yakit alindi, bunda ayilacak bayilacak ne var. Yakitsiz uculmuyor. Hatta ucak dolduktan sonra verilen pist degismisti, ruzgar filan degisti bu arada, 4 gonullu yolcunun ucagi terketmesi rica edilmisti. $500 verilerek 4 gonullu bulundu yola devam edildi. Bir keresinde beklerken 2 film seyrettim havalanmadan, baska bir sefer 4.5 saat rotarli kalktik. Ne olmus yani, ogreneceksiniz. Herseyi ogreneceksiniz! 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 16:10:27 Yanlış planlama sonucu budur,hiç rüzgara bağlı gecikme mi olur yahu tayfun mu çıktı. RÜZGAR DEĞİŞTİ PİST DEĞİŞTİ UÇAK YERDE YAKIT KRİTİĞİNE GİRDİ, olacak iş değil. SEBEP PLANLAMANIZI EN PİK den yaparsanız olağan dışı bir durumda uçaklar bekler. Planlama minumumlardan yapılır ki gecikme,bekleme olmasın ekonomik uçuş olsun. Ver SLOTLARI,VER SLOTLARI,ŞİŞİR SAATLERİ ,HERKES SLOTLU OLSUN EKONOMİK KAYIP BOL OLSUN 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 16:03:14 Gatwick sadece 1 pistle çalışıyor ve AHL ile neredeyse aynı yolcu kapasitesine sahip. Onlarda ters rüzgar yok mu sanki? Üstelik İstanbul'da görüş açık, Londra'nın puslu havası yok. 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 15:53:57 zaten bu sadece Thy da boyle..avrupada amerikada en kısa mesafede bile full yakıt ile uculuyor..kural basittir ucagın agırlıgı gidilecek meydan uzaklıgı hesaplanır yakıt alınır..yedek meydan uzaklıgıda hesaba katılır..kabacı bu..yanlıs hesap yaparsa pilot tabikii pilotun hatasıdır 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 15:21:25 Yakıt tasarrufu yapacam diye uçaklara gram gram yakıt alırsan fazla yakıt aldım diye tablolarda ismlerimizi yayınlarsanız olcağı bu sonrada taksiden dön tekrar yakıt al sonra sıraya geç bunlar yerde olan sorunlar havada yakıt krıtiği ile yedek meydana dıvert eden uçaklardan kimse bahsetmiyor DANYAL BEY SESİM DUYULUYORMU ALOOOOO . 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 15:19:51 Ne oluyor öyle ayılıp bayılmalar sanki bir tek sizin uçak kaldı da ne kaprisli insanlar var yaa sanki uçmayınca daha hızlı bir ulaşım aracı varda gidip onla uçacaksin.garipsiniz vaalla yaa 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 15:02:16 Karayel için uygun pist konfigürasyonu bulunmuyor, bazı arkadaşlar sormuş, aklım erdiğince cevaplayayım. Kuzeybatı rüzgarı varken uçakları 05 ten (kuzeydoğu-güneybatı doğrultusu) kaldıramazsınız, indiremezsiniz. O yan rüzgarla tehlikeli durumlar oluşabilir. 0
  • Misafir 28 Kasım 2011, Pazartesi 14:42:32 ya asıl siz yanlış anlamayın da havanda su dövücülüğü yapmayın o kadar kolaysa buyrun siz idare edin. 0