ADNAN MENDERES HAVALİMANI YENİLENİYOR

06 Eylül 2011 Salı, 14:20:43 / Toplam : 9 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 06 Eylül 2011, Salı 16:28:20 Yıkılacak olan, şu anda boş duran eski çok ufak iç hatlar mı, yoksa şimdi iç hat olarak kullanılan eski dış hatlar mı? Yoksa (en mantıklısı) ikisi birden mi? Bir senelik inşaat süresince iç hat yolcuları çadırda mı ağırlanır acaba? 0
  • Misafir 06 Eylül 2011, Salı 17:21:46 Bence eski dış hatlar olarak bilinen terminal binası yıkılacak, iç hatlar olarak kullanılak tek katlı olan yer ise geçici olarak iç hatlara hizmet verir diye düşünüyorum.. Başka alternatif te ortalık pis karışır ve sıkışır. düşünmek bile istemiyorum :=) 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 07 Eylül 2011, Çarşamba 13:03:40 ya trafik ve park rezaleti ne olacak??? istanbul,ankara,antalya ve izmir de havalanı girişleri,çıkışları her yer açık otopark halinde bu durum ne mülki idare ne de trafik amirini umrunda..allah için görevini ,işini,ülkesini,milletini seven hiç mi görevli yok hiç mi umursayan yok..yazıklar olsun..ülkemizin en büyük giriş çıkış kapılarındaki bu park rezillikleri ülkemize gelen yabancıların dilinde biz hala umursamıyoruz... 0
  • Misafir 07 Eylül 2011, Çarşamba 10:57:09 Şu anki iç hatlar terminali zaten 2007'de dünyanın parası harcanıp revize edilmişti. Ne kadar zengin bir devletiz böyle??? 0
  • Misafir 07 Eylül 2011, Çarşamba 10:49:17 mevcut dış hatlara mimari olarak bağlantı şansı varsa, iki terminal yerine tek terminal olsu ve maksimum kapasite kullanımı sağlansın. Dış Hatlar Terminalinde TAV çok iyi hizmet veriyor,, bence iç hatlarında işletmesi TAV'a verilmeli. İzmir'e yakışır ve iç hat ve işletmeci istiyoruz. 0
  • Misafir 07 Eylül 2011, Çarşamba 10:49:16 Dış hatlar iç hatları da kaldırır diyen arkadaşlar sanırım hiç gelip terminali gezmemişler.Dış hatlarda böyle bir düzenleme yapılır ve iç hat da buraya çekilirse inşaat boyunca,çok sıkıntı yaşanır.Bir sürü ticari işletme var,nereye sığdıracaksın onları? Ayrıca dış hatlardaki bagaj bantları ve körükler iç hatlarla paylaşılabilecek kadar çok değil.Binanın fiziki şartları da müsait değil buna.En güzel çözüm uç noktaya geçici,prefabrik bir bina yapıp inşaat bitene kadar iç hat uçuşlarını oradan sürdürmek. 0
  • Misafir 07 Eylül 2011, Çarşamba 01:12:10 mevcut dışhatlar içhatları rahatlıkla kaldırır hatta hiçbir sorun da yaşanmaz yeter ki kullanımda paylaşma sağlanabilsin... esenboğa havalimanında hem içhatların hem dışhatların aynı binada olduğunu ne çabuk unuttunuz?? 0
  • Misafir 06 Eylül 2011, Salı 23:03:59 Güzel bir gelişme, umarım çok kısa bir sürede bitiriler. Bu sırada yeni dışhatların bir kısmı iç hat yolcusu için kullanılır. Yeni binayı da umarım en az 50 yıllık gelişmeyi göz önünde bulundurarak yaparlar. Yıkılacak binayı yapanlar ne yazık ki 50 yıl sonrasını düşünemedikleri için sapasağlam olan bina ihtiyaca cevap vermediğinden yıkılmak zorunda kalınıyor. Bu da milli servetin kötü kullanımı oluyor. 0
  • Misafir 06 Eylül 2011, Salı 18:25:14 Dış hatlar terminali kapasitesinin çok altında hizmet veriyor. Mimari açıdan uygunsa dış hatlar terminali modifikasyonla iç hatlar terminalini de bünyesine katabilir. En düşündürücü soru ise bu dönemde iç hatlar yolcularının ne yapacağı... 0