ADLİ TIP KURUMU GÖZLEM ALTINDA

07 Ekim 2011 Cuma, 12:07:17 / Toplam : 21 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 14:38:37 O HALDE HELİKOPTERİ TEPEYE ÇARPTIRAN SEBEP NEDİR ? İşte bu sebep kazanın oluş sebebidir. Diğer bir deyişle “ Kaza ,Pilot Kaya İSTEKTEPENİN şuursuz ve mantıksız bir şekilde buluta girmesi ve tam o sırada bulutun içine gizlenmiş olan tepeye çarpması sonucunda olmuştur. Aklı başında hiçbir pilot bu helikopter ile o günkü şartlarda buluta girmez. Çünkü tepeye çarpmasa bile, bu meteorolojik şartlarda ( -10 derece kuvvetli buzlanmanın olduğu sıcaklıktır.) 2-3 dakikada helikopterin motorları, ana ve kuyruk palleri buzlanacağı için helikopter buzlanma sebebiyle düşecekti. Başlangıçta cevaplayamadığım en önemli soru: Kaya İSTEKTEPE gibi tecrübeli bir pilot bu helikopterle buluta girmez.Hangi sebeple buluta girdi ? 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 14:42:44 Kazanın asıl sebebi bu sorunun cevabıdır. Bu sorunun cevabının ipucunu Adli Tıp Kurumu Raporu vermektedir. Adli Tıp Kurumunun kazazedelerin kan örneklerini tahlili sonucunda hazırlamış olduğu raporda, kaza zedelerin Karbon monoksit zehirlenmesine maruz kaldıkları tespit edilmiştir- Pilot Kaya İSTEKTEPE : % 26 - İbrahim GÜNEŞ :% 27 - Muhsin YAZICIOĞLU ve diğerleri % 20 nin altında Bu zehirlenme oranları da bize önemli bir ipucu vermektedir. Bu oranların verdiği ipucu aşağıda açıklanmıştır. Bu derecede zehirlenmenin etkisi ve sonucu ne olur.?Bilgi aldığım doktorların söylediğine göre bu oranlar öldürücü değil ancak,düşünme algılama ve karar verme yetilerini oldukça azaltır.Kişinin yarı şuursuz hareket etmesine sebep olur ded 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 22:12:15 Bence F-16 larla helikopter it dalaşına girmiştir.Bu it dalaşı sonunda tek helikopter iki f-16 savaş uçağına galip gelememiş ve yenik düşmüştür.Ha, hava durumu mu?.Bu iki f-16 nın önünde uçan iki adet f-16 da rüzgarıyla bulutları yararak arkadaki f-16 lara koridor açmıştır.Ha gayret çalıştırın hayal dünyanızı saçmalama sınırlarınızı zorlayın biraz. 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 21:12:38 Adlı tip,bu durumda delilleri karartan.bunun cezası yok mü?pekiyi bilirkişi rumuzuyla yazan kisinin ongorusu dikkate alınacak mı.?gercekten teknisyensiz mı uculmus?bu bir ihbar değil mı?ayrıca bakım ile ilgili konularda neden bir yetkilli açıklama yapamıyor?özellikle adlı tip kurumunun rezaletinin sonucu,kazanın sebep sonuc iliskisi daha iyi incelenmelidir.tabii orada,asıl deliller karartilmadi ise?ayrıca o günkü shgm bakım muduru?shgm genel müdürü nerede!?neden bir açıklama yapılamıyor.?neden kurumun kaza kırım yetkilileri,yetkilerini kimin adına kullanmislardir?3kisilik ekiplerini kendi kendilerine mı kurmuslardir.?!soz konusu kaza ile ilgili olarak hergun yeni bir gelişmenin yaşanması bu ülkede yasamanın bir gercegi.ne kadar acı verici 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 18:31:00 Oldukça güzel açıklamışsın; Ancaaakk bu malum karbonmonoksit gazı kaçağı her ne hikmet ise o gün olmuş ve ne yazıkki de Rahmetli Genel başkanın helikopterde olduğu zamana ve kötü hava şartlarına denk gelmiş.... Ya da diğer birihtimal karbonmonoksit gazı üreten bir şey !!! helikopterin içine bırakılmıs olabilir ve çok tecrübeli pilot bu gaz dan etkilenip inişe geçmeye çalışırken kaza yapmış olabilir. Ne dersin buda bir ihtimal ayrıca yanlış yerde arama yapan arkadaşlarda ölmelerine sebep vermiş olabilirler 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 17:02:42 Bu olay ve yapılan inceleme/soruşturma konuları tam bir rezillik örneğidir. Bu ülkede kimse/hiçbir kurum işini ciddi ve düzgün yapmaz mı? Bu ülkede kimseye güvenemeyecek miyiz? Rezillik. İşin kötü tarafı hiçbirsey değişmeyecek ve hiçbirşey olmamış gibi hayatımıza devam edeceğiz. Çünkü insanlarımız bu rezillikleri hayatın bir parçası olarak kabullenmiş. Yazıklar olsun... 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 15:31:03 ŞİMDİ ANLADINIZMI KAZANIN SEBEBİNİ İLME GERÇEKLERE AYKIRI BİR HUSUS VARMI? LÜTFEN YAYINLAYIN KAZANIN ASIL SEBEBİ: DENETİMSİZLİK BAKIMSIZLIK.KURAL İHLALİ CEHALET BİLGİSİZLİK KISACASI SİSTEMSİZLİKTİR. GÜNLERDİR İPUCU VERMİŞTİM. SANIRIM ŞİMDİ DAHA İYİ ANLAŞILDI.İMZA BİLİRKİŞİ 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 15:09:20 . Teknisyen olmadığı için helikopter yüzlerce defa günlük bakımı yapılmadan uçurulmuştur. İki günlük bu göreve de teknisyensiz gidilmiş ve günlük bakımı yapılmadan uçurulmuştur 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 15:08:28 İsmail Güneş de ,nereden geldiğini kaç kişi olduklarını bilemeyecek kadar şuuru zayıflamış durumdadır. İsmail güneş tarafından kazadan önce çekilen resimlerdeki görüntülerde kazazedelerin bakışlarındaki durgunluk ve mahmurluk da dikkati çekecek kadar barizdir. Helikopterin ısıtma havalandırma sistemine eksoz gazı karışıp karışamayacağını birçok yerli ve yabancı helikopter pilotu ve teknisyenine danıştım. Sistemi inceledim. Bunun kesinlikle mümkün olabileceği kanaatine vardım. Bilindiği üzere helikopterler, uçaklara nazaran sarsılarak uçarlar eğer bakımı iyi yapılmazsa zamanla eksoz borularının kelepçeleri gevşeyebilir. Kaza raporunda da belirtildiği gibi bu şirketin hiç lisanslı teknisyeni bulunmamaktadır. 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 15:06:12 . Bir farkla ki. Zehirlenme süresi ve oranı öldürücü olmayıp yarı şuursuz hale getirecek kadardır.Pilot Kaya İstektepe çok önemli olduğu halde kuleye kalkış raporunu vermeyi unuttu.Daha sonra saat 12 54 de kula görevlisi cep telefonundan pilotu aradığı halde uzunca bir süre pilot cevap vermedi. Bilahare pilot kule görevlisini arayarak kalkış malumatını vermeyi unuttuğunu söylemiş. Bu durum pilotun algılama değerlendirme ve fiilde bulunma yetilerinin zayıflamaya başladığını gösteriyor. Ayrıca kazadan sağ kurtulan ve sonra donarak ölen İsmail Güneş de ,nereden geldiğini kaç kişi olduklarını bilemeyecek kadar şuuru zayıflamış durumdadır. İsmail güneş tarafından kazadan önce çekilen resimlerdeki görüntülerde kazazedelerin bakışlarındaki durgunl 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 15:04:59 Eksoz borularında oluşacak bir kaçak sebebiyle ısıtma havasına eksoz gazı karışması muhtemeldir. O gün hava çok soğuktu. Helikopterin alt kısmı çok soğuk olur. Bu nedenle sistemi bilen tek kişi pilot bacak kısmını ısıtmak için alttaki hava gelişini tam açık ve tam sıcak durumuna almış olmalı. Pilotun bacaklarına doğru gelen bu hava doğrudan pilotun arkasında oturan gazeteci İsmail GÜNEŞ’ e gider arka duvara çarparak helikopterin içine yayılır. Diğer yolcular sistemi bilmedikleri için kullanmamışlardır. Bu sebepledir ki en çok zehirlenen kişi pilotun arkasında oturan İsmail GÜNEŞ, daha sonra pilot ve en az da diğerleridir. Kazazedeler öyle zehirlendikler ki bunun farkına bile varamadılar. Aynen soba zehirlenmesinde olduğu gibi. Bi 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 15:04:41 hepsini okumak insani sinirlendiriyor sadece bir kısım dikkatimi çekti. en ciddi iddia f-16 larin basınc uygulayarak helikopteri dusurmesi sonucu karbonmonoksit zehirlenmesiymiş. en ciddi iddia buysa zaten geçmiş olsun bizim havaciliğimiza , takunyacı kafalar anlamiyorsunuz dimi ?o hava koşullarında o arazi koşullarında hiç bir ucak bir helikopteri dusureyim diye manevralar yapmaz.hiç kafaniz basmiyor dimi helikopter dustu bu helikopterde yakit yakiyor sonucta motor çıkan o gazlar nedniyle karbonmonoksit kanlarında çıktı diye hiç gelmiyor dimi aklınıza ?arkadas bu kadar oruımcek beyinli olmak için ne yapiyorsunuz?bakin hiçbir ucak o irtifada o hava hoşullarında bir helikopteri jet wash a sokup dusuremez.anlayın bunu,kazadir olan.. 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 15:03:48 Bu derecede zehirlenmenin etkisi ve sonucu ne olur.?Bilgi aldığım doktorların söylediğine göre bu oranlar öldürücü değil ancak,düşünme algılama ve karar verme yetilerini oldukça azaltır.Kişinin yarı şuursuz hareket etmesine sebep olur dediler. Bu zehirlenmenin kaynağı nedir?:Helikopter enkazında karbon monoksit zehirlenmesine sebep olacak herhangi bir bulguya rastlanmamıştır.O halde akla hemen şu soru gelmektedir.Karbon monoksit zehirlenmesinin kaynağı uçulan helikopter olabilir mi ?.Zehirlenme oranları kaynağın helikopter olduğu şüphesini oldukça kuvvetlendirmektedir.Helikopterin eksoz gazı karbon monoksit içermektedir.Helikopterin ısıtma ve havalandırma sistemini incelediğimizde Helikopterin ısıtılması için kullanılan hava motorun sıcak 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 15:02:18 Kazanın asıl sebebi bu sorunun cevabıdır. Bu sorunun cevabının ipucunu Adli Tıp Kurumu Raporu vermektedir. Adli Tıp Kurumunun kazazedelerin kan örneklerini tahlili sonucunda hazırlamış olduğu raporda, kaza zedelerin Karbon monoksit zehirlenmesine maruz kaldıkları tespit edilmiştir. . Aldığım bilgilere göre zehirlenme oranları şu şekildedir: - Pilot Kaya İSTEKTEPE : % 26 - İbrahim GÜNEŞ :% 27 - Muhsin YAZICIOĞLU ve diğerleri % 20 nin altında Bu zehirlenme oranları da bize önemli bir ipucu vermektedir. Bu oranların verdiği ipucu aşağıda açıklanmıştır. 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 15:00:42 O HALDE HELİKOPTERİ TEPEYE ÇARPTIRAN SEBEP NEDİR ? İşte bu sebep kazanın oluş sebebidir. Diğer bir deyişle “ Kaza ,Pilot Kaya İSTEKTEPENİN şuursuz ve mantıksız bir şekilde buluta girmesi ve tam o sırada bulutun içine gizlenmiş olan tepeye çarpması sonucunda olmuştur. Aklı başında hiçbir pilot bu helikopter ile o günkü şartlarda buluta girmez. Çünkü tepeye çarpmasa bile, bu meteorolojik şartlarda ( -10 derece kuvvetli buzlanmanın olduğu sıcaklıktır.) 2-3 dakikada helikopterin motorları, ana ve kuyruk palleri buzlanacağı için helikopter buzlanma sebebiyle düşecekti. Başlangıçta cevaplayamadığım en önemli soru: Kaya İSTEKTEPE gibi tecrübeli bir pilot bu helikopterle buluta girmez.Hangi sebeple buluta girdi ? 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 14:55:02 YUKARIDAKİ TESPİTLERİN ÖZETİ DENETİMSİZLİK.BAKIMSIZLIK.BİLGİSİZLİK.KURAL İHLALİ VE CEHALET.TÜM BUNLARIN BİLEŞKESİ HAVACILIKTA KAZA OLARAK ORTAYA ÇIKAR.İMZA BİLİRKİŞİ 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 14:51:15 Helikopter radar kaplama sahası dışında olduğuna göre helikoptere müdahale edilmesi için radarların karartılmış olmasının hiçbir önemi olamaz. Diğer taraftan o günkü hava şartları Meteorolojik raporlara göre ve yaşandığı ve bilindiği üzere çok kötü idi.Bu yüzden havadan arama yapılamadı.Helikopterlerin bile havadan arama yapamadığı bir hava şartında jet uçaklarının o engebeli arazide bulut altına inmesi helikopteri bulması ve üzerinden uçarak rüzgarı veya eksoz gazı ile helikopteri düşürmüş olması iddiası, hayal dahi edilemeyecek derecede uçuk ve bilimsel gerçeklere aykırı iddia olup,kesinlikle düşünülemez 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 14:49:22 Helikopterin ısıtma havalandırma sistemine eksoz gazı karışıp karışamayacağını birçok yerli ve yabancı helikopter pilotu ve teknisyenine danıştım. Sistemi inceledim. Bunun kesinlikle mümkün olabileceği kanaatine vardım. Bilindiği üzere helikopterler, uçaklara nazaran sarsılarak uçarlar eğer bakımı iyi yapılmazsa zamanla eksoz borularının kelepçeleri gevşeyebilir. Kaza raporunda da belirtildiği gibi bu şirketin hiç lisanslı teknisyeni bulunmamaktadır. Teknisyen olmadığı için helikopter yüzlerce defa günlük bakımı yapılmadan uçurulmuştur. İki günlük bu göreve de teknisyensiz gidilmiş ve günlük bakımı yapılmadan uçurulmuştur. 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 14:47:53 Pilot Kaya İstektepe çok önemli olduğu halde kuleye kalkış raporunu vermeyi unuttu.Daha sonra saat 12 54 de kula görevlisi cep telefonundan pilotu aradığı halde uzunca bir süre pilot cevap vermedi. Bilahare pilot kule görevlisini arayarak kalkış malumatını vermeyi unuttuğunu söylemiş. Bu durum pilotun algılama değerlendirme ve fiilde bulunma yetilerinin zayıflamaya başladığını gösteriyor. Ayrıca kazadan sağ kurtulan ve sonra donarak ölen İsmail Güneş de ,nereden geldiğini kaç kişi olduklarını bilemeyecek kadar şuuru zayıflamış durumdadır. İsmail güneş tarafından kazadan önce çekilen resimlerdeki görüntülerde kazazedelerin bakışlarındaki durgunluk ve mahmurluk da dikkati çekecek kadar barizdir. Helikopterin ısıtma havalandırma sistemine ekso 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 14:45:45 O gün hava çok soğuktu. Helikopterin alt kısmı çok soğuk olur. Bu nedenle sistemi bilen tek kişi pilot bacak kısmını ısıtmak için alttaki hava gelişini tam açık ve tam sıcak durumuna almış olmalı. Pilotun bacaklarına doğru gelen bu hava doğrudan pilotun arkasında oturan gazeteci İsmail GÜNEŞ’ e gider arka duvara çarparak helikopterin içine yayılır. Diğer yolcular sistemi bilmedikleri için kullanmamışlardır. Bu sebepledir ki en çok zehirlenen kişi pilotun arkasında oturan İsmail GÜNEŞ, daha sonra pilot ve en az da diğerleridir. Kazazedeler öyle zehirlendikler ki bunun farkına bile varamadılar. Aynen soba zehirlenmesinde olduğu gibi. Bir farkla ki. Zehirlenme süresi ve oranı öldürücü olmayıp yarı şuursuz hale getirecek kadardır. 0
  • Misafir 07 Ekim 2011, Cuma 14:44:12 Bu zehirlenmenin kaynağı nedir?:Helikopter enkazında karbon monoksit zehirlenmesine sebep olacak herhangi bir bulguya rastlanmamıştır.O halde akla hemen şu soru gelmektedir.Karbon monoksit zehirlenmesinin kaynağı uçulan helikopter olabilir mi ?.Zehirlenme oranları kaynağın helikopter olduğu şüphesini oldukça kuvvetlendirmektedir.Helikopterin eksoz gazı karbon monoksit içermektedir.Helikopterin ısıtma ve havalandırma sistemini incelediğimizde Helikopterin ısıtılması için kullanılan hava motorun sıcaklığından istifade edilerek ısıtılmaktadır.Eksoz borularında oluşacak bir kaçak sebebiyle ısıtma havasına eksoz gazı karışması muhtemeldir 0