“SHYO’DA OKUDUĞUM İÇİN PİŞMANIM!”

24 Kasım 2009 Salı, 10:08:32 / Toplam : 39 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 10:17:55 Sayın Sefa Bey ile Fatih, Ertuğrul ve Eray öğrenci arkadaşlarımıza çok teşekür ediyorum. Bu sorunları dile getirdikleri için. Selim Tangöz 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 10:23:15 Ünvan olmadığı için HAVA İKMAL BAKIM MERKEZLERİNE'de girememektedir. Buna da dikkat etmek gerekmektedir. Selim Tangöz 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 16 Aralık 2009, Çarşamba 17:55:07 erciyes shyo thy teknik a.ş ile my yeknikle yaptığı eğitim protokolünüm aynısı imzaladı. 16.12.2009 0
  • Misafir 27 Kasım 2009, Cuma 11:44:21 amerikada bu işlerin 2 3 aylık kursları var .aç oku araştır.5 sene yüksek okul dünyanın hiçbir yerinde yok.belki mozambikte vardır bilmiyorum.maaşlara gelince yeni giren teknisyen lisanslı da olsa thy'de 1800 tl civarında alır.benim de yazmış olduğum gibi lise mezunu sıradan havalimanı polisi de bu maaşı alabiliyor.thy'nin tek artısı ikramiye olması ama o da yakında kaldırılacak(pas yeni girene yok.) 0
  • Misafir 27 Kasım 2009, Cuma 11:39:01 uçak teknisyeni olayı fazla büyütülüyor.5 sene okumak çok fazla bu iş için.rizeli olmanız ya da akp'den sağlam bir torpil bulmanız uçak teknisyeni olmak için yeterlidir.meslek lisesinin elektrik makina gibi kıytırık bölümlerini zar zor bitirip şimdi hangarda uçak teknisyeniyim diyen onlarca insan mevcuttur.ingilizce de şart değildir.çünkü yalaka abileri onlara takıldıkları yerde yardımcı olurlar ve onları fazla yormazlar. 0
  • Misafir 25 Kasım 2009, Çarşamba 21:43:01 ulkemızde onlarca fakulte mezunu bos gezmekte sadece sıze ozgu degıl. 0
  • Misafir 25 Kasım 2009, Çarşamba 21:37:25 arkadasım cekıcı nereye vuracagın kadar nasıl vuracagında onemlıdır az vurursun yaramaz cok vurursunolmaz.. cekıcı vurdugunda gelen sesıde anlayacaksın arkası dolumu bosmu BUDA KITAPTA YAZMAZ 0
  • Misafir 25 Kasım 2009, Çarşamba 21:32:00 arkadaslar okul 5 sene cok uzun sıkıntılarınızı anlayabılıyorum fakat ucagı gormeden dokunmadan sadece stajla lısans alıp ucak ucurulmaz... amm dekı ucakla gercek ucak cok farklı amm de yazmayan tokmak var.--amm de yazmayan bostık kazıyıcı var--amm de yazmayan her cantada bulunan biz var---bunları bılmeden govde dekı soguklugu hıssetmeden ucak ucurulmaz. yanlıs sukı yap okulu 2 sene en sonundada sok modul sınavına gecenede dekı 1 sene calıs gel lısansını al. 0
  • Misafir 25 Kasım 2009, Çarşamba 17:34:14 Neden Sivil havacılık mezunu öğrenciler 4 yıl boyunca sertifikalandırılıp ta bu denetimleri yapmıyor, ya da neden bakım hangarında torpilliler iş yapmaya çalışıyor (ne kadar yaptıkları da göz önünde). Havacılığımız nereye gidiyor? 0
  • Misafir 25 Kasım 2009, Çarşamba 17:31:37 SHYO'da okuduğu için pişman olan harkadaşlar sonuna kadar haklıdır. Nedendir bilinmez, havacılıkta nereye gireceksen torpilin varsa girersin deniliyor. Sanırım işlerde böyle yürüyor. Nereden mi biliyorum. Havacılık bakım standardı JAR'dı. Ama artık JAR diye bir kuruluş yok, ama biz hala JAR'a üyeyiz. Olmayan bir kuruluşa. JAR yerine EASA geldi ve standardı da; bir işi bilen, yani o işin eğitimini alan kişi yapsın, bilen kişi diyor. Ve buna uyamadığımız için EASA üyesi değiliz. Normal bir Üniversite mezunu Torpille işe girip Ülkemizin havacılık otoritesi adına denetleme yapıyor ve Flap nedir bilmeden Bakım denetimi yapıyor... Şimdi soruyorum? Neden.... 0
  • Misafir 25 Kasım 2009, Çarşamba 12:43:38 1. SHYO ların mühendis yetiştirmesi için önce adının sonra müfredatının değişmesi gerekiyor. O zaman kim teknisyen yetiştirecek sorusu ortaya çıkar. 2. 4 yıl lisans eğitimi uçak üzerinde bizzat çalışacak personelin teorik eğitimi için çok fazla. Bunun en az 2 yılının pratik çalışma olarak sektörde yapılması lazım. Böylece eğitimin sonunda lisans da alınması kolaylaşır. 3. Mühendislik okulları da artık mühendis ünvanı vermiyor. Yerine "mühendislik lisans diploması" veriliyor 0
  • Misafir 25 Kasım 2009, Çarşamba 08:39:43 shyo okulları ve shgm bence ikiside suçlu.gerekli çalışmalar ve incelemeler yapılmıyor.shyo ları haklarını aramıyor veya bu eğitimi gerçekten ne için verdiklerini bilmiyorlar ve bizleri mağdur ediyorlar.shgm lisans almak için bizim önümüze birçok en gel çıkarıyor ama biraz araştırma yapsada şirketlerde kimler (hiç tecrübesi olmayan,ofislerinden hiç çıkmamış insanlar)lisans alıyor.ama onlarda kendilerince haklılar demi koltuk kavgası......arada olan bizlere oluyor.bizlerin ne kadar başarılı olduğu veya nasıl çalıştığı önemli değil bunu kimse anlamaz.... 0
  • Misafir 25 Kasım 2009, Çarşamba 07:39:30 Şimdi de lisans hakları ellerinden alınıyor. Yazık çok yazık. Şimdi her yıl yüzeden fazla mezun veriyor bu okullar. Artık bundan sonra asgari ücretle uçak teknisyeni çalıştırırlar. Bu noktaya geldi. Heryerde sivil havacılık okulu bitiyor maşallah. SHYO mezunları topkapıda bi köşe tutarlar artık. o düşüncede müdürlerde -eğer hala orada tutuluyorlarsa- toplar ordan adamlarını 0
  • Misafir 25 Kasım 2009, Çarşamba 07:36:44 Arkadaşlar Eskşehir bu havacılık okullarıın ağabeyidir. Ama bu okul 4 yıllık olarak açıldığında isteğimiz ENAZINDAN uçak bakım MÜHENDİSİ titrine sahip olmaktı. Sırf MÜHENDİS olmadığımız için birçok kapı yüzümüze kapandı. Ne mühendis olarak ne de teknisyen olarak tanınıyorduk. Hala da öyle. Çalışabilecğimiz tek yer havayolları idi. Düşünün Havaikmal merkezleri bile almıyordu. siz teknisyen değilsiniz diye. Mühendis olarak başvuruyorduk Siz mühendis değilsiniz diyorlardı. Düşünün ek puan olmadan bu bölümlere giren kişiler var. ODTÜ havacılık İTÜ UÇAK bunların yerine bu SHYOlara glenler var. Şimdi bir de lisans hakları ellerinden alınıyor. Zamanında THY Revizyon müdürünün dediği gibi gider topkapıdan adam toplarım bu uçağa bakım yaptırırım 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 22:08:53 147 almak yetmiyor sınav yapma yetkisini de shgm veriyor arkadaş. bu okulların hiçbir suçu yoktur tek suçları bu kadar parlak ve zeki öğrencileri yetiştirmektir 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 21:39:47 Ben silahlı kuvvetlerde 22 yıl gövde/motor alanında çalıştıktan sonra emekli oldum. SHYO dan mezun olan kardeşlerimin sorunlarına katılıyorum. Aynı sorunlar bizim içinde geçerlidir. Bunca yıllık havacılık tecrübesi hice sayılamaz diye düşünüyorum. Askeri uçak yenileştirme merkezinde çalış, sayısız defa üretici tesislerinde eğitim al. Ama ben sivil havacılıkda çalışmak istiyorum deyince dur kardeşim sen 18 yaşında havacılığa giren öğrenciyle beraber sınava gir!! bu yanlış değilmi? Diğer taraftan silahlı kuvvetlerden polisden emekli olmuş bir pilota muafiyet ver ancak onların uçağına bakım yapan teknisyene ise muafiyet verme. Bu hangi adalete sığar. SHGM üst yönetimi bu adaletsizliğe dur diyecektir diye ümit ediyorum. Saygılarımla 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 20:29:51 lisans alamayan ve bir suru modul kisitlamasi ile karsi karsiya kalan arkadaslar sizi bu duruma dusuren sektorun hicbir oneri ve taleplerini kabul etmeyen kendi kafasina gore ben otoriteyim ben ne dersem o olur mantigi ile hareket eden SHGM dir 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 20:16:14 Okulu savunduguna göre herhalde Aü shyo da ögretim görevlilisin.Madem bu iş bu kadar iyi güzeldi sen neden teknisyen olmadın.bu kadar sorunsuz bu kadar güzeldi ögretim görevlisi degil teknisyen olursun.rüzgar tüneli,labratuvar,atölye Hidayet hoca yalanlarıyla ögrencileri uyutmaya da kalkmayın insanları artık yemezler.Siz ancak laf atmayı bilirsiniz.2008 alınan shy 145 ve sınav yetkisini bile 2009 haziranda hayata gecirdiniz.yıllarca shgm yi sucladınız ama yetki verilince de ancak bir sene sonra sınav yapabildiniz.Öyle oturup da okuldan ahkam kesmek kolay. AÜ shyo okul yöneticileri zaten düzgün olsa buralardan okul hakkında mesaj yazan ögrencilerin dns ve ip numaralarını bulup niye okuldan mesaj yazıyorsun diye bagırıp çağırmazdı. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 20:13:54 her nekadar konuda uzman olmasam da SHGM derslerin gecme notunun 50 olmasindan dolayi degil verilen egitimlerin iceriginin part 66 yi tam olarak karsilamamasindan dolayi lisans verilmesine karsidir. bu yuzden de zaten mevcut lisanslarin donusumunde modul sinirlamasi getirilmistir. umarim bu mesajimi yayinlarsiniz 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 19:50:15 kulaktan doldurduğun neyin ne olduğunu bilmediğin yanlış bilgilerinle yorum yapmaya çalışıyosun. shyo bizleri mezun ettiğine pişman olursa ancak senin gibi tiplerin yaptığı gereksiz yorumlar ve senin kafa yapındaki resmi görevlilerin yaptığı yanlışlıklardan dolayı pişman olur. yazdıkarından staj yönetmeliği staj kapsamının ne olduğundan haberin olmadığı zaten belli, muhtemelen sen okuduğun okulda staj yaparken seni izin alan çaycının yerine kullandılarki abuk sabuk konuşup milletin asabını bozuyosun. . gel anadolu shyo ya gez tesisleri, rüzgar tüneline gir, lablara gir, hasa hocanın bir iki dersine gir hidayet hocanın bir iki dersine o zaman bu yazdıklarını yazdığın için pişman olacak tek kişi sen olacaksın. yolun açık olsun selametle 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 19:10:06 Bende SHYO son sınıftayım..Ne olursa olsun bu bölüme geldiğim için hiç pişmanlık duymadım.Bazılarımıza göre 5 yıl fazla olabilir.Ama bence değil..Geriye dönüp bakıyorum.Ne kadar çok şey görmüş öğrenmişim,inanın bir o kadar daha görmem gerek..Bunu sadece ders veya kitap olarak almayın.. Ayrıca biz vasıfsız değiliz.Uçak teknisyeniyiz bunu kendine yediremeyen varsa bıraksın okulda işide.. Son olarak bu yıl mezun olacak bizler gelmiş geçmiş en şanslı SHYO mezunlarıyız..Bunun 2 nedeni var..birinci lisansımızı elimize alıp okuldan mezun olma şansımız var..İkincisi sektörde patlama bekleniyor...Yeni açılan hangarlar vs vs.. Ne okullarımızı nede mesleğimizi alçaltmayın..Armut piş ağzıma düş yok.. herkese kolay gelsin.. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 19:03:52 bu ünvanına sonuna kadar hak ediyorlar.4 yıllık bi lisans bölümünde bu ünvana sahip olabilecek tek okullar shyo lardır.bu arkadaşa hak ettiklerini vermekte yök çok geç kalmıştır. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 17:52:34 Bir fabrikada büyk bir makine arıza yapar ve bir sürü orada çalışan eli anahtar tutan insan bu arızayı çözemezler. Daha sonra dışarıdan bir adam gelir ve makinenin sağına soluna iyice bakar ve bi noktasına hafifçe çekiçle vurur. Makine artık çalışır hale gelir. Adam da 1000 dolar ücret ister. Bu ücreti çok fazla bulan işyeri sahibi veryansın eder. Adamın açıklaması da şöyle olur. 1 dolar çekiçle vurduğum için alıyorum. 999 doları da nereye vuracağımı bildiğim için. O anahtar tutan bi şekilde lisans alan arkadaşlar sürekli o anahtarı tutar. Çekici de gelip biz vururuz. Aradaki fark bu.. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 17:46:42 uçak temizlik görevlisinden bahsediyor olmalısın. Uçak teknisyeninin ne iş yatığını bence bilmiyorsun sana sadece gülmek de yetmez. Bu işle hiçbir alakan olmadığı halde ne diye yorum yazıyosun ki sen işine bak 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 17:24:32 5 sene okumak bu meslek için fazla.ÖSS tercihi yaparken gençler yanlış yönlendiriliyor.uçak teknisyeni diyince akıllarına ne geliyor bilmiyorum ama lisanslı bir teknisyenin aldığı maaşı en düşük kıdemli polis memuru da alıyor.o kadar puan alıp bu bölümlere gidenler ya hayal dünyasında yaşıyorlar ya da türkiye gerçeklerinden habersizler. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 16:46:57 diyen insanlari. uçağı sadece yolcu taşıma aracı olarak göenler birden lisans sınavına girip lisansı alabiliyorlarsa ve de hiçbi kısıstları olmadan uçakta bakım yapma yetkisine sahip oluyolarsa orada düşünmek gerekir. evet sınav olmalı bencede ama tarafsız soruların alınamayacağı tarafsız bi kurumdan. THY istediği adama yetkiyi verip te bir fiyatına lisanslı teknisyen çalıştırabilir. yeterli adam gözükmesine fayda sağlayacak diye sadece. Bu soru işareti çok üzücü malesef. ama olaylar böyle gerçekleşecek ve kalite iyice düşecek. bunun önüne geçebilecek rüşvetin torpilin olmadığı gerçekten bu işten anlayan denetçilerin olduğu bir kurumun denetlemesi gerekir. Aksi takdirde bu kurumlar matbaa gibi lisans basar ve olanları hep birlikte görürüz 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 16:39:31 Söylediklerine yürekten katılıyorum. Bir sürü insan tanıyorum sadece binada çalışıp veya sadece uçak yıkayıp veya sadece motor kaportası silen getir götür yapan bir sürü insan daha önce de olduğu gibi lisans sınavlarına başvuruyor ve bir şekilde... geçiyorlar. Bu uçakların başına bişey gelmiyorsa uçaklar çok iyi olduğu için ve de az da olsa gerçekten bu işe gönül vermiş insanların çabaları sayesindedir. THY de çok büyük bir kurum ama oranın iç yüzünü orada çalışanları.. üstüne alınan alınsın sadece.. bu sektörde çalışan bilir. Uçan cisimden ve içindeki onca insandan bahsediyoruz. Bu işlerin gerçekten her konuda derinden incelenmesi ona göre insanların yetki sahibi olması gerekir. Sadece temizlik yapıp da lisans almış insanlaruçaktaçalışıyor 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 15:16:52 SHYO mezun arkadaşlar iş konusun dasıkıntı cekiyor olabilirler. ama arkadaslarda emeklemeden yürümek istiyor THY TEKNİK de görüyoruz .TYP de 5 yıl okudum diye bir hava herseyin ben bilirim ben yaparım havası lise mezunu arkadaşları hor görmeler felan teknisyensin kardesim sınıflandırma yok yok işte sef olablirimiyiz yok müdür olabilirmiyiz ilk bas bi işe basla teknisyen olda (bu arada thy teknikte teknisyenilkten seflige dahi geciş yok ) arkadasların burunları havada anahtar tutmasını ögrenecek daha uzun yılları var emeklemeden yurumek yok dimi ? 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 14:40:05 Başlık biraz yanlış olmuş. SHYO' da zaten sizi yetiştirdiği için pişman olmuştur herhalde. Ancak sorun şu; sırf bir üniversiteye bağlı olarak bir okul kurulmaya çalışılıyor, YÖK'ten izin alınıyor, yetiştirilecek öğrencilerin mezuniyette hangi özelliklere sahip olması gerektiği ve yasal mevzuatlar tam incelenmeden öğrenci kabulu başlıyor. Önüne akademik derslerden bir kokteyl konuluyor, kredi hesaplamaları ile. Görülmesi gereken ders görülmezken, lüzumsuz dersler fazlasıyla görülüyor. Staj (ameli ve örnekle çalışma) yerine akademik ders (öğretim) yapılıyor. Sadece HİBM gibi fsektörel fabrikalara kültürel gezi, belki bir öğle yemeği, o kadar. Önce program yapılmalı, sektörün ihtiyaçları dikkate alınmalı sonra okul sonra açılmalı. SHGM'ye s 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 14:10:15 bu arada yine aramızda yardımcı teknisyen olan arkadaşlarımı (sanat okulu, myo'dan gelen ) tenzih ederim. Birde hiçbir zaman üniversteli liseli tartışmasına girmeden okullarınızı bitirip en kısa zamanda aramızda olmanız dileğiyle. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 13:56:47 Değerli kardeşlerim bir abiniz olarak inanın aynı sıkıntıları bizlerde yaşadık. mezun olduktan tam 3 sene sonra lisans alan biri olarak tecrübe eksikliği havacılık sektöründeki krizlerden dolayı işsiz kaldık. Emeklerinizin karşılığını mutlaka alacaksınız. Sakın hedeflerinizden ödün vermeyin. Lisans almadan mezun olmak elbette kötü. çünkü 5 yıl eğitim alacaksınız aileniz sizler için sıkıntı çekecek ve bunun sonucunda kazanılmış hakkınız elinizden alınacak. Bu hakkı alanlar önce gitsinler şirketlerde altını çizerek yazıyorum şöförlük yapıp, temizlik işi yapıp sonra çalışma süresini deneyim süresi olarak gösterip lisans sınavlarına girenlerin önüne geçsinler. sivil havacılık lisesinden gelip yardımcı teknisyen kardeşlerimi tenzih ederim. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 13:48:38 Birde pilotların durumları var. Civanım aslan gibi Türk F/O ların önüne 4500 saat/6 yıl engeli koyup, Sırpı, Yunanlıyı kaptan diye Türkiye'ye dolduranlar masaya yatırılsın lütfen. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 13:40:12 Okulu kurarken YÖK sivil havacılıktan yeterli bilgiyi almamış.Sivil havacılılk GM okul mezun verdikten sonra gerçeklerle yüzleşememiş.Gerçeklerle hayaller karışmış durumda.Ben okula gideceğime THY kapısında torpille iş bulmuş olsaydım şimdi çok daha fazla itibar sahibi olurdum.Hemde SHGM de JAR düzenlememesi (düzenleyemediler bi türlü) karmaşasında yetki sorunlarıyla karşılaşmazdım.THY nin işleri kolay çünkü. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 13:17:14 Gerçektende sivil havacılık okuyup, üstüne bu sektöre gönül verdiğimiz halde hala özel sektörde sıkıntı çekiyoruz. Turizm, ingilizce öğretmenliği hatta ziraat ve gıda mühendisliği okuyanlar bile iş bulabildikleri gibi, bizlerden daha iyi pozisyonlarda çalışmaktadırlar. Lütfen başka bölüm bitiren arkadaslardan fark yaratacak lisans gibi özellik veya diğerleri için biraz kısıtlama getirilsin.. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 12:12:12 bende bir shyo mezunu olarak kesinlikle ve kesinlikle üniversiteler kapatılmalı. yıllarca okuyup sonradan hiçbirşey olamamak kadar kötü birşey yok. normalde insanlar 5 yıl çalışıp rahatlıkla teknisyen olabiliyorlar.. biz ise hem para harcıyoruz hemde tecrübe olarak harcanıyoruz..bu arada bende teknisyen olarak çalışıyorum ve 2 tip kursumda var ama yinede üniversite bu meslek için saçmalık... ama rant sağlamış hocaları nasıl yerlerinden edicez:))) mümkün değil kapanmaz ve hiçbirşey olmaz.. neyse bizler çıkınca yine abilerimize iiii davranalım yoksa sektörde iş bulamayız. Sefa bey nede güzel dile getirmiş... 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 11:14:28 Anadolu, erciyes ada kocaeli fak etmez, SHYO mezunlarının birçok sıkıntısı var. 1. Lisans 2. Sıfat 3. Çalışma şartları bunların hepsi ayrı başlıklarda birer program olur. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 11:05:46 Şu an ki durum gerçekten çok kötü.İnsan 5 yıl okuyor ve lisans sahibi bile olamıyor.Üniversitede okuyon öğrenciler gerçekten çok kaliteli öğrenciler.Çok yüksek puanlarla girmiş öğrenciler.Yetkililer şunu cevaplamalılar.Tıp okul haricinde doktor olunabiliniyormu hayır? Avukat hukuk okumadan olunabiliyormu hayır.Ama Teknisyenlik ve pilotluk dısardan üniversite okumadan olunabiliyor.O zaman bu üniversitilerde bu bolumler niye var.YÖK üzerine düşeni yapıp ya okulların bu bölümleri kapatıp dışardan isteyen herkes teknisyen olmalı yada sadece okullardan mezunlar olmalı. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 10:44:07 Programın devamını da internete koyabilirmisiniz. 0
  • Misafir 24 Kasım 2009, Salı 10:34:39 bu bölümlerde okuyan arkadaşlarımız herzaman alçak gönüllü olmuş almış oldukları puanlara görmüş olduklara mühendislik mertebesindeki derslere rağmen yapmış oldukları işe canla başla tüm bilgilerini vererek uzun yıllar sektöre hizmet vereceklerdir.Eray,Fatih Ertuğrul arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum onları yürekten destekliyorum 1