737 TARİH OLUYOR

11 Aralık 2010 Cumartesi, 08:41:51 / Toplam : 43 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 12:06:10 B737 ve A340 ucurmus biri olarak Boeing in 737 de teknolojik olarak NG serisi de dahil cok geride kaldıgını kendisinden eski 340 bile 737 nin cok onunde oldugunu soluyebilrim. A320 gerek protectionlar gerek stabilite gerek ucurma kolaylıgı acısından b737 den bayagi bir adım ondedir hatta 320 nin hidroligini ve elektrigini alsanız b737 e donusur diebiliriz :) 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 12:23:11 Nasıl uyduruyorsun A340, B737'den eskidir diye ya. B 737'nin ilk uçuş tarihine aç bak bakalım ne yazıyor. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 14 Aralık 2010, Salı 02:30:04 sizi tebirk ederim,öyle güzel ifade etmişsiniz ki; katılmamak mümkün değil.elinize sağlık hocam,saygılar. 0
  • Misafir 14 Aralık 2010, Salı 00:24:17 arkadaşlar bae de boeing 773 f/o um. airbus boeing kavgası okudum son 5 dakkadır :) Hiç airbus kullanamadım kısmet olmadı ama uçtuğuna göre iyidir kanaatindeyim :) airbus kullanmadığım için kıyas yapamıyorum fakat burada tanıdığım ne kadar airbus pilotu varsa A380 dahil hepsi boeing tip'e dönmek istiyor.Birtanesi de yan komşum adamla ne zaman laflasak f*** airbus diyor :)) 12000 saatlik tecrübesi var ihtiyarın sadece A300'e sesini çıkarmıyor...Bana sorarsanız ben kızımdan memnunum bir dediğimi iki etmiyor. Boşuna dememişler REAL PLANE diye :))) 0
  • Misafir 13 Aralık 2010, Pazartesi 20:51:47 Airbus ı Boeing den üstün görenlere gülüyorum sizler herhalde otomatik vitesli araç kullanır iken gerçek şöförmüş gibi caka satmıyorsunuzdur herhalde airbus'ta o hesap,gerçek pilotlar Boeing'ten çıkar size ufak bir tüyo hatta tabi gerçekten konuyla ilgili iseniz sadece klavye başında yeşillik üretmiyorsanız eğer neden çoğu pilot eğitimi veren uçuş okullları Boeing 737 yi baz alır öğretide,işin tekniğide eğitimide kalifiyeside gerçeğide Boeing'ten geçer kim ne derse desin bu durumu asla değiştirmez aksi taktirde komik duruma düşersiniz 0
  • Misafir 13 Aralık 2010, Pazartesi 16:15:41 arkadaşlar neden bu kadar fanatiksiniz..yazık size..hiç üzülmeyin,takmayın kafanızı.bir gün gelecek siz de Boeing ci olacaksınız.sizin çocuklarınız,torunlarınız,onların da torunları..böyle huzurlu,emniyetli uçacaklar:)) inşallah doğru yolu siz de bulursunuz.Allah selamet versin hepinize:) -- kapışmanız çok hoşuma gidiyor :) hıhh hıı :)) 0
  • Misafir 13 Aralık 2010, Pazartesi 14:33:26 sana cevap vermek bile benim için zul geliyor ancak sana ve senin gibi zavallılar aile terbiyesi zaten almamışlar hiç değilse havacılık terbiyesini alabilseydiniz.yazık sizleri yetiştiren ananıza babanıza. 0
  • Misafir 13 Aralık 2010, Pazartesi 13:07:06 herhalde varana gecerler..ya da huzurevine.. 0
  • Misafir 13 Aralık 2010, Pazartesi 06:31:58 1.yorumu yazan kısı olarak tekrar yazıyorum Bu boeing lere laf soyletmeyen arkadasların genel ve ortak ozellikleri; -osmanlı tarzı ile dusunurler -sistemi bilmedikleri için ucaga guvenemezler herseyi kendileri yapmaya kalkısıp iş yukunu arttırırlar, bu da onları ucusta genel olarak sinirli sabırsız yanındakine guvensiz ve TEK ucan kişi haline getirir. -kendi ıs yuklerını arttırıp aslında basit olan bir işi bir ucusu kendileri icin dah zor hale getirip bunu basardıklarında da kendilerini astronot zannederler. -Gunumuzde havacılığın bilekle değil düşünceyle bilgiyle yapıldıgını kabul edemezler. 0
  • Misafir 12 Aralık 2010, Pazar 22:44:36 Her zaman söylediğimi yine söylüyorum: Herkes birgün Boeing'ci olacak!... 0
  • Misafir 12 Aralık 2010, Pazar 20:42:00 arkadasım a350 yi araştırırsan hedefinin hem 787 hemde 777 oldugunu anlarsın. evet dogru pilot kalitesi önemlidir fakat zor olan ucagı kullanmak saçma bir şeydir. boeing 787 de bunu görmüş olucakki 787 de fly by wire teklonojisini kullanmış. ayrıca evet airbus 787 yi görünce a350 yi yapmaya karar vermiştir ne yapmalarını bekliyordun 787 ye rakip olarak a330 la devam etmelerinimi. uçak işi güvenlik işidir bu yüzden zor ucagı kullanmak değil maharet maharet ucagı ne olursa olsun güvenli yere indirmektir şirketlerinde önceliği her zaman budur. 0
  • Misafir 12 Aralık 2010, Pazar 16:38:24 kıvrık kanat ve komponent malzemeyle yapılan 787 yi airbus firması görünce a350 yapmaya karar vermişlerdir 787 nin karşı eş değer olarak görülen uçak 787 dir 777 denmiş ama burda doğrusu budur,airbus konforist olabilir belki ama hani pilot olmadan önceki eğitimde 737 serisini baz alırlar çünkü daha çok pilotaj isteyen bir uçaktır,737 serisinin üretimi durduğu yok adamlar sadece modernize etmeme kararı almışlar,bu asla üretimden çekeceğiz anlamına gelmez,kısa orta menzilde yerine koyacakları uçak olmadığı sürece,ve şu anda yerine koyulacak bir uçak yok,birşey demek gerekir ise boeingde daha fazla pilotaj ve maharet vardır boeing pilotları daha kalifiye olur,otomatik vites araç süren kendine ne kadar şöförüm desede airbus kullananlar o kadrdr 0
  • Misafir 12 Aralık 2010, Pazar 13:55:46 Buyuk bir sirketimizde Boeing 737 simulator ve ucuslarinda basarisiz olanlari hemen Airbus 320 serisine yollarlar baska lafa gerek yok ;)) 0
  • Misafir 12 Aralık 2010, Pazar 11:41:31 pilotlara sorarsanız airbus der,uçak teknisyenlerine sorarsanız çoğunluğu airbus der..ama şirketin sahibine sorarsanız boeing der.çünkü daha çok para kazandırır..bir şirketin ilk amacı da kar etmektir. 0
  • Misafir 12 Aralık 2010, Pazar 09:55:42 söylediklirenizde cok haklısınız fakat boeing in 787 si airbus ın a350 sine cevep veremiyecek bence. gerek kabin genişliği gerek büyüklüğü pek yeterli değil bence. zaten alan coğu kaliteli hava yollarıda dikkat ettiyseniz mutlaka a350 alıyor. 787 orta menzilde a330 un yerine a350 leride 777 lerin yerine koyucaklarını düşünüyorum. benim gözümde boeing iyice gerilemeye başladı boeing ten tek kurtarıcı hamle 777 serisinin saglam bir yenilemeye girmesi olucak gibi. zaten a350 nin en büyük avantajı da aslında bu 777 serisinin bütün ucaklarına alternatif bir ucak üretiyorlar gerek teklonoji olarak gerek ekonomiklik gerek konfor olarak a350 777 yi alt edicek bu gidişle bekleyip göreceğiz. 0
  • Misafir 12 Aralık 2010, Pazar 08:45:28 Airbus teknoloji olarak Boeing den şu an daha ilerdedir. Tabiiki Boeing 777 serisi ile A330/340 serisinin üzerine çıkmıştır. Ancak A380 le Airbus tekrar daha ileriye çıkmıştır. Bu rekabet böyle gitmek zorundadır. Pazarda rekabet vardır. Airbus 320 serisindeki teknoji ve emniyet, Boeing NG teknolojisine göre en az 6 kat daha ileridir. Boeing NG bizim eski arabalardan kuş serisi Şahine benzer. Yan ayna bile lükstür. A320 ise 1980 model Şahine göre 2010 model Volvoya benzer. B737 çok fazla mühendislik tasarının ilk evrimidir. Hala satılır neden ? Bizim Şahinlerde tekrar satışa çıksa yine satılır; Şahin hala bazı taxi şöferleri için biçilmiş kaftantır. 0
  • Misafir 12 Aralık 2010, Pazar 02:36:54 Tamamda arkadaşlar 737 tarih oluyor denmiş (ki maliyetinden dolayı boeing'in aldığı bir karar) bizimkiler birbirine düşmüş.. Uçakları karşılaştırıyoruz ama ikisininde birbirine karşı avantajlı ve dezavantajlı yönleri bulunmakta... Sonuçta B737 serisi beğenilsede beğenilmesede -400 serisi hariç- güzel uçaklardı. Ömürleri düşünüldüğünde THY'da bulunanlar bizi gömer, dolayısıyla uçaklar tamamen ortadan kalkmayacağına göre tartışmayada gerek yok sanıyorum.. Saygılar... 0
  • Misafir 12 Aralık 2010, Pazar 00:48:12 arkadaşlar nedir bu kapışma babanızın mallarımı bu şirketler!!! boeing daha klasikci bir şirkettir airbus ta daha ileri görüşlüdür. boeing daha ekonomik ucaklar üretir airbus biraz daha konforist'tir boeing in hem konforu hemde ekonomikliği bünyesinde toplamış tek boeing ucagıdır fakat a350 gibi de bir gercek var boeing de bundan pek hoşlanmamışki 777 yi modernize edicekler yani bu tamamen hava yolunun tercihidir fakat şahsen airbus la ucmayı boeing e tercih ederim ama boeing in de hakkını yemiyim daha sessiz ucus saglıyor ve bir arkadasa cok güldüm ucagın kullanmanın zor olmasını daha kaliteli olmasına baglıyor bravo cahil arkadaşım. 0
  • Misafir 12 Aralık 2010, Pazar 00:09:41 neyin ne olduğunu araştır diyen arkadaş bence Airbus'ın A380'nin yaşadığı motor sıkıntısını araştırmalı öncelikle sonra başkalarına araştırması gerektiğini söylemeli ki Airbus'ın kaza oranı arttı diyor son yıllarda ancak son yıllarda Airbus'ın satış oranları da arttı Boeing'e nazaran bunun sebebini de araştırsın o halde... 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 23:23:10 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 21:53:11 o kadar sert bir dille konuşmuşsunki gören airbus'ı hiç kazası ya da tasarım hatası yok sanar boeing'e laf atıyorsun ama son bir kaç yıldır ciddi ölümlü kazalarda airbus başı çekmekte ve hata diyor isen en son airbus a380 nin motor kısmı hatalı üretilmiş az kalsın facia çıkacaktı en azından boeing işini sağlama alıyor hemen piyasaya üstün körü çıkarıp sürmüyor,boeing te bilir airbus gibi anında piyasaya sürmesini kendi fikrini saygı duyarım ama neyin ne olup olduğunu iyice araştır sonra yorum yaz kendini boş yere madara etme millete komik oluyorsun :)) 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 21:41:50 BOEING ucakmıydı ben hep otobus sandım yada kamyon .tek kelımeyle zaten muzelık 737 cok sacma bır alet. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 21:31:27 b737 ve a320 yi kıyaslamak için neye göre kime göre sorusunu sormak lazım,bir hatçı teknisyen için 737 elbette daha pratik bir uçaktır,koy yağını suyunu yakıtını yolla,ancak revizyon esnasında boeing tam bir ıstıraptır,açacağınız her panel için bozuk vidalardan dolayı çürütme yapmak zorunda kalırsınız,ancak airbusta ise büyük bakımlar çok daha rahat yapılmaktadır. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 20:50:35 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 19:39:10 Bu kadar çok tutulmuş ve kullanılan bir modelin üretimini durdurup onun muadili bir model üretmek büyük risktir. Bekleyip görmek lazım tabii ki. Ama iyi uçaktır 737, beş para etmez diyenlerin 'beş para' kriterlerini bilmek isterim. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 19:14:34 Demek böyle oluyor; akılla fikri birinden alıp çıkarınca airbus' ı boeing'e bazı koşullarda eşitleyebiliyor! 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 18:25:56 DÜNYANIN ASLINDA EN REZİL VE GERİZEKALI TASARIMI OLAN 737 ÜRETİLDİĞİ İLK GÜNDEN BU GÜNE KUYRUK DİKMESİNDE KANATTA MOTOR BAĞLANTİSİNDA VE DAHA BİRÇOK SİSTEMİNDE ÜRETİM VE TASARIM HATALI OLARAK DOĞDU YÜZLERCE İNSANIN MEZARI OLDU.EKONOMİK DERLER AMA EN GÜVENSİZ VE EN REZİL UÇALARDAN BİRİDİR.BKNZ 400 SERİSİ EN BASİTİ KAPILARI BİLE FELAKET AÇAMAZSINIZ BİŞEY OLSA 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 17:51:29 airbus BOEING'in rüzgarında kaybolur gider... 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 17:49:29 zaten demode bır ucaktı aırbusa gore. merkalıları muzelerde gorur artık :))) 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 17:47:39 İşte buna söz söyletmem.asla yarı yolda bırakmaz.kaprisi yoktur.onu uçurabilmek için, onu gerçekten sevmeniz gerekir. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 17:40:01 :) boeing'in ölüsü bile yeter.bir boeing asla plastik,maketten bozma bir uçak müsvettesiyle mukayese edilemez:) neymiş efendim,cockpiti rahatmış.sanki kokteyl verecekler:)efendim neymiş diğeri çok daha üstün teknolojiyle donatılmış filan falan v.s. v.s....:) hıh ! diğeri diyorum ismini bile zikretmeye değmez.ÇEKEN BİLİR :)) 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 16:56:54 Pilot her uçağı teoride belki uçurabilir ancak tip eğitimi almadan bu mümkün değildir. Cessna kullanan bir CPL sahibi A380'i de uçurur anlamı çıkar bundan. Ya da airliner kullanan pilot F16 kullanır denilebilir o zaman. Diğer taraftan eğer biri diğerinden her yönü ile üstün olsa, yeni uçak alacak olan şirketler hep onu seçerdi. Bırakın uzman olanlar konuşsun lütfen. Konu nerelere geldi. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 16:34:48 Ne tarihi oluyor yerine ne kullanılacakmış? Üretilmiyor mu ? Çok ilginç. Yakıştıramadım böyle bir haberi buraya. B737 başlıklı ilk yorumu yazan arkadaş. Türkçeyi öğren önce, uçak kullanmak senin neyine. Bilgisayarda oyun oymaya benzemez.A340 diyor 737 diyor at bakalım... 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 16:26:01 Tarih oldugu yok diyen arkadasa katılıyorum, haber kesinlikle carpıtılmıs, fakat bir boeing pilotu olarak 'boeing gercek pilot isidir' cumlesini cok sacma buluyorum, pilotluk bir ucagı guvenli bir sekilde bir yerden bir yere goturebilme meslegidir, airbus guncel teknolojilerden yararlanıp pilotun workloadunu azaltacak bir politika izlemektedir ve bu bir pilotun 'gerceklik' kavramına ne bir zarar ne de bir fayda saglamaktadır, pilot pilottur, saygılarımla.. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 16:24:19 Boeing 737 ve airbusta ucmus bir pilot olarak eski kaptanlarin dedigi gibi 737 yi pilot ucurur a320 serisini bilgisayar ucurur pilot sistem muhendisligi yapar bu bir gercek. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 16:06:04 Citroenle Fordu karşılaştırıyorsunuz...Çok rölatif bir tartışma bu ama abus' ın "durum değerlendirme" zaafiyeti yarattığı konusunda belli otoriteler de ciddi tartışma ve kanaatler var. Ha artık maks durum değerlendirme olasılığı bu tarih itibari ile % kaçdır onu sorgulamak gerekir diye düşünüyorum. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 15:55:25 Eğer yorum yapanlar arasında Pilot olanlar var ise sözüm onlara. Kendi becerilerini geri pilana itip makinelerin üstünlüğünü tartışmak size yakışmıyor. Pilot olan her uçağı uçurur ve hiç bir makine insandan üstün değildir. Makinelere olduklarından fazla değer vermeyin. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 15:48:52 Bu Boeing ve Airbus hayranlarının kapışması beni çok eğlendiriyor. Aynı PC-Mac kapışması gibi. Hangisini daha iyi olduğu hakkında fikir beyan edecek kişiler ikisininde tip eğitimini almış ve uçurmuş pilotlar ile teknik anlamda bilgi sahibi olanlardır. Bol keseden atmayın lütfen. Ticari açıdan bakınca hiçbir firma en çok satışı yaptığı ve para kazandığı bir modelden kolayca vazgeçmez, rakipleri farkı açmamışsa. Ne üretecekler 73X yerine? 75X mi? Yada 78X ile uçunmu diyecekler. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 14:40:28 bu ne demek şimdi adamlar sadece modernizasyon edilemeyeceğini sadece düşünce olarak bu ileriki bir zamanda bir ihtimal birşeyler yapılabileceğinden bahsetmiş siz gelmişsiniz hemen bir başlık tarih oluyor diye tarih marih olduğu yok üretime devam adamların ağzından üretimden alıyoruz artık dense belki tamam tamamen çarpıtılmış bir haberdir bir yanlış anlaşılmadır sadece ve son yazan arkadaşa da katılıyorum boeing i uçurmak gerçek pilot işidir,gerçek pilotaj boeing i kullananlardan çıkar,airbus neredeyse tamamen bilgisayar destekli pilota çok fazla bir vazife düşmez,şuda bir gerçek yeni nesil boeingler hiç bir airbusta olmadığı kadar yolcu başına olan maliyetler ve yakıt masrafları minimumdur,inanmayanlar araştırabilrler,boeing'e sorabilrl 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 14:31:39 Bir uçağın zor kullanılması sence uçağın daha iyi olduğunun ispatı mıdır? Bence değil. Sonuç olarak yolcuların güvenliği açısından en kolay uçurulan uçak en güvenli uçaktır. Boeing 737 "Next Generation"lar bile güvenlik açısından Airbus A320 serisinden geri kalmıştır. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 14:19:46 737 uçurmak (manual uçuş) her yiğidin harcı değildir. Uçurmaya çalıştığınız Play Station'larla karıştırmayınız lütfen. Yok Airbus daha iyiymiş filan. 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 12:23:48 en fazla uretilen ve kullanılan yolcu ucakları B7377 -A320 lerdir. en fazla uretilen ucaklar ise cessna lardır... 0
  • Misafir 11 Aralık 2010, Cumartesi 12:23:29 hidrolik yoksa yeni uçak,yeni ekip ve yeni yolcu bulman gerekir arkadaşım.Boeing de hidrolik siz de uçabilirsin. 0