27 YOLCU UÇMAKTAN VAZGEÇTİ

    Çok beğenilenler

  • Misafir 21 Mart 2012, Çarşamba 18:12:16 kominist rejimlerde en üst bakam uçakta captan olduğuna göre emirleri captan erdiğine göre uçulacak dediyse uçulacaktır uçak 2 ye ayrılmış 5 e ayrılmış fark etmez bir şey olmaz mantığı yola devam ondan sonra da neden rusya ve civar bölgelerinde uçak kazaları oluyor işde sebebi yolcu uçağınkanadında eksik bir parça görüyor captana söylüyorlar yine de bir şey olmaz uçuşa devam inanın işde.. 0
  • Misafir 21 Mart 2012, Çarşamba 18:26:18 737 diyor 767 gosteriyor ??? 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 23 Mart 2012, Cuma 09:41:05 dostum bir pilotun yaptigini begenmemen icin onun kadar egitim almis olman gerekiyor bence.. yazmamissin ama flapları pist basinda koydugunuza gore ve kanat uzerinde gordugun buzlanmalara gore siz de-icing almissiniz, daha ne istiyorsun yahu, rusyaya gidiim ucakta buzlanma olmasin mi? kanatlari buzlandi diye ground mu olsun ucak? ucma kardesim o zaman, madem bilgisiz yorumcu olucaksin git havacilik forumlarinda sanal pilotlar var katil onlara atin tutun sabaha kadar.. 0
  • Misafir 22 Mart 2012, Perşembe 12:46:16 CDL = Configuration Deviation List. AFM'in parçasıdır. MEL gibi kullanılır. Eksik bir yapısal eleman ile uçuş kısıtlarını belirler. Operasyonel kısıtlamalara gidebilir. Mesela eğer sürükleme arttırıcı bir etki varsa eksik parça yüzünden ekstra yakıt alınması gerekebilir. 0
  • Misafir 22 Mart 2012, Perşembe 09:11:39 Ucustan vazgecen 27 kişiyi tebrik ederim,gerekli tepkiyi gösterdikleri için 0
  • Misafir 22 Mart 2012, Perşembe 01:55:21 Flap ball screw yağlama ve kontrol kapakcığı. Olmasada uçuşa engel değil. Uçuşa elverişliğine Teknik Karar verir, kaptan onaylar! 0
  • Misafir 21 Mart 2012, Çarşamba 21:09:59 Bana yorum yapanin Cem Yilmaz 2.olma yolunda en buyuk aday oldugu belli oldu ama.. 0
  • Misafir 21 Mart 2012, Çarşamba 20:40:26 ANLAŞILAN O Kİ VARSINIZ , YANİ UÇUP İNMİŞSİNİZ , NE MUTLU . MAÇ'I DA İZLEYEBİLMİŞSİNİZ Kİ HALA VARMIŞSINIZ NE MUTLU. 757-200 İLE UÇMUŞSUNUZ NE MUTLU. İSTANBUL'A DÖNMÜŞ VE YORUM YAZMIŞSINIZ NE MUTLU. ANLADIM Kİ UÇUŞ VE ŞARTLARI +HAZIRLIĞI + ZAMANLAMASI KONUSUNDA Bİ HABERSİNİZ NE UMUTSUZ . HOSTES BİLE ES GEÇMİŞ BİLGİLİ BİLGİSİZ . SİZ UÇAĞINIZDAKİ KAPTANIN NEYE GÖRE KİM OLDUĞUNU SANDINIZ VE YORUMUNUZU BÖYLE YAPTINIZ . SİZ BUNLARI YORUM OLARAK YAZARKEN KİMDİNİZ ? PİLOTMU ?TEKNİSYENMİ ? METEOEROLOJİST Mİ ? SAYKATRİST Mİ? SAYGILAR .( ANTALYA ) 0
  • Misafir 21 Mart 2012, Çarşamba 20:35:41 Kominist rejime gerek yok ....Farklı değiliz. 0
  • Misafir 21 Mart 2012, Çarşamba 20:14:59 CDL (critical design list) 'e bakılır ve uçulup uçulamayacağına karar verilir.inen yolcular paranoyaklıktan inmiş.O kapak pylon access kapağıdır ve CDL referansına göre uçak o kapaksız uçabilir. 0
  • Misafir 21 Mart 2012, Çarşamba 19:51:52 VIM AVIA Havayollarinin Boeing 757-200 tipi ucagi ile 02.02.2012 tarihinde Moskovada oynanan basketbol macina Cska-Galatasaray ucarken Rus havacilik birimlerinin bir cok kural disi etkenler ile hareket ettigini gordum..Soguk Rusya gecelerinde - 19 derece sogukta ve kar yagarken ucaga bindik.Kanadin uzerinde kar ve buz birikintisi hakimdi.Hostese durumu anlattigimda,umursamaz bir tavirla bir sorun yok dedi..O sekilde kalkisi yaptik ve ucak pist basina geldiginde flaplari pist basinda acti.Bir suru havacilik kurallarina aykiri hareket yasandi o gun. 0
  • Misafir 21 Mart 2012, Çarşamba 19:05:24 O uçağın sorumlu kaptanı, emin olun binlerce saat uçuş tecrübesine sahip ve nerede ne yapması gerektiğini gayet iyi biliyordur, ayrıca her hangi bir arıza durumunda uçağın manuelleri, el kitabı vs bakılır uçağın uçuşuna engel teşkil edecek bir durum taşımıyorsa uçak no go olmaz ve uçuşuna devam eder. ve o kaptanda buna dayanarak uçuşa devam etmiştir. 0
  • Misafir 21 Mart 2012, Çarşamba 19:02:23 haklısın captan :)) 0
  • Misafir 21 Mart 2012, Çarşamba 18:30:42 boein de DDG diye bir liste vardır ve bu listeye göre o olmadığı söylenen kapak olmasa bile uçak uçuşa uygun olabilir. muhtemelen kaptan bu listeye göre işlem yapıp uçuşa devam kararını vermiştir. 0