2011'DE SHGM NE YAPACAK?

    Çok beğenilenler

  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 13:58:25 bu konu çok tartışılmıştır ama bu kadar büyüme uçucu personelinin iş kalitesinin artmasına degil tam tersine kötüye gitmesine neden oluyor ama işte büyüyoruz hesapta. 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 14:19:44 İste SHGM nin havacılıgı sadece yolcu tasımak olarak gördiğinin en güzel kanıtı 2011 yılı hedefleri.. Üvey evlat Genel havacıların ve amatör pilotların beklentilerini karşılamak artık başka bir bahara kaldı.. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 16 Ocak 2011, Pazar 03:33:04 neden baska ülkelere begenmediğimizden gidesekmişiz.sorunumuz bunu soyleyen soyleyebilen zihniyetlerin gitmesidir.bu soz bukadarmı kolay soylenir.aynaya bakınca kendimi yetismis goruyorum. ama siz bakınca mevkinize nasıl geldiğinizi nasıl goruyorsunuz merak ediyorum:) 0
  • Misafir 15 Ocak 2011, Cumartesi 17:48:59 shgm yani açılımıyla sivil havacılık genel müdürlüğü olarak(havayolu şirketi değilseniz yani ben doğru anladıysam) ne yapacağınızı öğrenebilir miyiz? afedersiniz ama yolcu olmazsa,havaalanları düzelmez,iyileşmez usuller kalkmazsa hiç bir havayolu da uçmaz,uçsa da sizin ihmalkarlığınızdan denetimsizliğinizden kaynaklı bir yada birkaç kazayla yıllar boyu elde edilmiş başarılar çöp olur.... bana kaç uçak kaç yolcu olduğunu kaç adamla ne kadar işler yaptığınızı ve bu yolcu/çalışan yolcu/denetim oranlarının yurt dışında nasıl olduğunu söyleyin sayın genel müdür... gerisi sizin değil hava yollarının bileceği iş... 0
  • Misafir 14 Ocak 2011, Cuma 13:45:48 arkadaşlar beğenmiyorsanız çekin gidin başka ülkelere tabii sizi bu seviyenizle alırlarsa...kimse vazgeçilmez degil.... 0
  • Misafir 14 Ocak 2011, Cuma 01:03:22 HALEN TÜRKİYE CUMHURİYETİ CUMHURBAŞKANI, BAŞBAKANI, MİLLET VEKİLLERİ ,İŞ ADAMLARI,BÜROKRATLARI,HAKİMLERİ,SAVCILARI,AVUKATLARI KİMLERİN BAKTIĞU UÇAĞA BİNMEKTE, KİMLERE GÜVENEREK CANLARINI EMANET ETMEKTEDİRLER? BİLGİSİZ VE YETKİSİZ KİŞİLEREMİ YOKSA ÜLENİN YETİŞTİRDİĞİ DEĞERLEREMİ? TAKDİRİNİZE KALMIŞ HERŞEY 0
  • Misafir 14 Ocak 2011, Cuma 01:01:06 YAPILAN BU BÜYÜK YANLIŞTAN SON BİR DÜZENLEME İLE VAZGEÇİLMELİDİR. KONUNUN UZMANLARI BİLİM ADAMLARI HER KİM VAR İSE YEİ BİR KURUL OLUŞTURULMALI VE GEREKLİ DÜZENLME YAPILMALIDIR. KİM 20 YILLIK DOKTORA GÜVENMEZDE 6 AYLIK DOKTORA MUAYENE OLUR.SİZ OLURMUYDUNUZ. 0
  • Misafir 14 Ocak 2011, Cuma 00:58:08 shgm 15-20 yıllık teknisyene sınava gir tekrar lisans al demiştir.nedeni nedir? NEDEN LİSANS DÖNÜŞÜMLERİ KAZANILMIŞ HAKLAR DOĞRULTUSUNDA DÖNÜŞÜME KADAR VE DÖNÜŞÜMDEN SONRASI ŞEKLİNDE YAPILMAMIŞ YAPILAMAMIŞTIR. BANA GÖRE SHGM, TÜRKİYE CUMHURİYETİNİN YETİŞTİRDİĞİ güzide meslek erbaplarını ve eğitimlerini hiçe saymıştır ve bu dönüşüm sürecini başaramamıştır 0
  • Misafir 14 Ocak 2011, Cuma 00:13:07 Sayın müdür, personelinizin ingilizce bilmemesiniden dolayı sırtımızda patlayan LEVEL 4 muhabbeti ne olacak acaba? Ne zaman, nasıl, nerede yapmayı düşünüyorsunuz? Rusya sivil havacılığı bile tüm pilotlarına level 6 verdi. Siz ne yapacaksınız? Pilotlarınızı size sürekli sınav için para ödeyecek enayi mi sanıyorsunuz? 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 23:55:28 Sayın Genel müdür, AHL kuzey-güney pisti kuzeyine(tem yönünde) yıllardır izin verilmeyen yapı bitti, yanına eski binanın 2 katı yüksekliğinde bina dikiliyor, AHL yetmediğinde bu alandaki trafik yeraltına alınsa ve bu alan terminal sahası, park yeri olsa bir havaalanı yapmaktan daha kolay olmazmı? Dünyada pek çok örneği var görmüşsünüzdür. Florya yönünde yerleşim nedeniyle genişleyemeyen liman kuzeye genişlemeye kalksa binalar olacak. 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 22:55:17 Bütün ulaştırma birimlerine EK ödeme yapılırken unutulan tek kurum olan SHGM nin hakkını savunacak kimse yok mu.... 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 22:47:54 EASA ya üyelik konusu ne olacak 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 22:42:55 Sayın Genel Müdür,diğer unutulan önemlişeylerden biri Hava Taksi Şirketleri ,diğeri ise Uçuş okulları.Her sene yapılan havacılık toplantılarında bile onları çağırmıyor ve dertlerini dinleyip çareler bulmuyorsunuz.bari bu seneden itibaren yapında üvey evlatlıktan çıksınlar.Ama önce Kanun çıkararak Uçuş Okullarını.Genel Havacılık veya Hava Taksi bünyesinden çıkarın ve uygulamalarında bazı kolaylıklar getirinki zarar edip iflas etmesinler,ülkemize yeterli pilotlar yetiştirsinler.Saygılar. 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 21:48:01 SHGM ve DHMİ nin yeniden yapılanması yazıyor 2011 hedeflerinde , eğer bu yeniden yapılanma olumlu yönde olursa , tabiki yeniden yapılanma yeni tazekanla olur yeni yöneticilerle olur, eskilere teşekkür edilir 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 21:24:28 Bıraksın ECAC ı avrupayı Türkiyeye baksın Genel müdür, Kendi işsiz Pilotlartına iş versin Yabancıları göndersin, SHGM yok denetleme yapmışmış Yok ECAC ta Başkan yardımcılığı almış bıraksın bu işleride kendi pilotlarına iş versin, bilerek batırılan içi boşaltılan havayolu şirket patronlarının yakasına yapışsın, bu şirketlerin mağdur personelinin mağduriyetlerini gidersin, bunları yapmak yerine Yabancı pilotlara hamilik etmesin, tabi alırsan avrupanın işsizini buraya ECAC ta değil başkan yardımcısı Kral bile yaparlar SHGM yi, Bu SHGM Türk sivil havacılığı için çalışsın artık çalışmıyorsa kapatsınlar bu kurumu ,ülkenin insanlarına çalışacak başka kurum açsın bu Devlet 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 21:06:24 SAYIN GENEL MUDUR, Uçucu Ekip Uçuş Görev ve Dinlenme Süreleri ile Uygulama Esasları Talimatı (SHT 6A-50 Rev.05) taslağı HUSUSUNDA NE DUSUNUYORSUNUZ. CIDDI BIR KURUMUN ''TASLAK TALIMAT'' BOLUMUNDE; 01.01.2011 TARIHINDE YURURLUGE GIRECEK YAZILI OLAN BIR REVIZYONUN 13.01.2011 TARIHINDE HALA TASLAKLAR BOMUNDE BULUNMASI SIZCE NORMALMIDIR ? DEGIL ISE SOZLERINIZE NASIL GUVENECEGIZ ? 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 18:21:38 Sayın müdürüm ülkemizin 2011 hedeflerine en az iki adet (biri dar gövdeli biri geniş gövdeli) Medevac eklenmesini istiyoruz. Sağlık Bakanlığı bu konuda adım atmalıdır, bakanlığın elindeki mevcut ambulans uçaklar yeterli değil, ordunun uçaklarıda donanımlı değil. Bölgesel güç olan bir ülkenin bu konuda adım atması gerekir. 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 17:47:11 Hedefleri saymışsınız, iyi güzel de önce ayaklarınız yere bassın lütfen. Daha doğru dürüst bir sivil havacılık kanunumuz bile yok, pilotun kabin memurunun iş tanımları bile yok. Özel havayollarında kaç tane sendikalı pilot var bir söyler misiniz? Memleketin genç pilotları işsiz dururken imtiyazlı şartlarla işe alınan yabancı pilotlara ne diyeceksiniz? Hem de milli bayrak taşıyıcı havayolumuza... Ha bir de ICAO LEVEL-4 meselesi var yılan hikayesine dönen, o ne olacak? Önce lütfen bunlara bir çözüm bulalım sonra 5000 uçağa bakım yapılacak merkezin inşaasını da düşünürüz... Saygılarımla... 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 16:09:29 Sayın Arıdurunun açıkladığı 2023 hedefleri göz kamaştırıcı ancak bugün bile sektörde yeterli sayıda teknisyen, pilot ve kalifiye yer görevlisi bulmakta zorlanan firmalar bu hedeflere ulaşılması halinde ne yapacaklar? bu gün bile birbirinden eleman çalmaya çalışan havayolu şirketleri o zaman nereden çalacaklar? Şu anda apronda park yeri olmadığı için havada tur attırılan uçaklar o zaman nereye sığdırılacak? 2023 şu anda uzak gibi görülsede aslında bir göz açıp kapatıncaya kadar gelecek. Eğer gerçekten hedefimiz buysa hiç zaman geçirmeden yeni havaalanları, yeni okullar, yeni teknik ve uçuş eğitim merkezleri kurulup bunların ekonomik anlamda ciddi bir şekilde teşvik edilmesi gerekir. Aksi takdirde kaza kırım alanındada dünya lideri oluruz. 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 16:08:16 Sivil havacılığın hedefleri herhangi bir havayolunun hedeflerine banziyor.uçak sayısı artışı , dış hatlar açılması,yolcu sayısı artışı,bakım uçak sayısı artışı.siz opereratörlerin atağına ortak olmaktan ziyade kontrol eden ve destek veren olmanız lazım.sayı artışı ile sivil havacılık başarılı olacaksa vay halimize.destekten denetlemeden bir hedef yok.trafik polislerinin bile bir hedefi var. 0
  • Misafir 13 Ocak 2011, Perşembe 14:19:57 Sayın Genel Müdür, Keşke şu permi olayınıda kaldırabilseniz zaten sezonluk permiler alınıryor. Avrupa şartlarına getirmek istiyorsunuz Sivil Havacılığı o zaman bakın almanyaya italyaya isviçreye adamlar 1 kere sezon başında alıyorlar. Tarifeli hatlarına yapılan ilaveleri bir daha sormuyorlar bile. Hoş imza yetkisi azalan kişiler Havayolları üstünde nasıl bir kozları kalır bilmem. 0