05 Şubat 2012, Pazar 08:32:21

"TEHDİT İDDİASI KUYRUKLU YALAN"

Eski Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlisin ölümüne neden olan uçak kazasıyla ilgili üretici firmanın tehdidi nedeniyle Kaza buzlanmadan kaynaklandı diye ifade verdiği öne sürülen eski Genelkurmay Başkanı emekli Orgeneral Doğan Güreş, iddiayı yalanladı.

Beechcraft Firması Anti-Ice Sistemlerini yetersiz görerek Yeni modellerde (300,350) ve servisteki B-200 lerinde Modificasyon yapmıştır.Bu uçağın Antı-Ice sistemi ağır buzlanma şartlarında uçuş yapmaya müsait değildir.Aksini iddia eden varsa kiralar bir B-2oo Ağır buzlanma şartlarında uçurur.Kanıtlar.Bu uçak buzlanmadan düşmüştür.İlme kılıç çekilmez ancak Şu sıralar zırva iddialara inanan cahil çok etrafta
GERÇEK:okudunmu yorumları satılmış .neymiş; uçak B200 kingair özellikleri HERHAVA ŞARTINDA UÇAR.halamı basmıyor kafan.yok aradım cevap vermedi ayakları.yine soruyorum SEN KİMSİN?KİMİN ADINA HAREKET EDİYORSUN VE ÖRTMEYE ÇALIŞTIĞIN NE?TSK DA ÇALIŞIYORSAN GERÇEKTE KİMİN DEĞİRMENİNE SU TAŞIYORSUN?konunun uzmanıysan çık delikanlıca ifade ver.gerçekleri örtmeye çalışma.
Türkiye de ilim yoktur kilim vardır,kimin eli kuvvetliyse medyayı o konuşturur ,olayların üstü örtülür; bu arada uçagı telsizle arayan kaptan sadece civardaki hava durmunu gözlemleyip,telsizle aramakla mı uçağın düşüş sebebini buldu hemen ? o zaman Amerikaya yazı yazalım bütün düşen uçaklar için arkadaşı görevlendirsin birsürü masraftan kurtulur.araştırma inceleme detay falan filan hiç gerek yok arkadaş havaya baksın söylesin 'neyse halin çıksın falın falan!
O günkü hava şartlerında uçan sevgili kaptanım lütfen bilmediğiniz uçak tipihakkında yorum yapmayın.Beechcraft,King Air,B-200 uçağı hava yolu uçaklarında olduğu gibi her türlü meteorolojik şartlarda gece ve gündüz uçabilen bir uçak olup USA Başkanını taşıma sertifikasına da sahiptir.Sizde artık anlayın.Bu uçak Kalkışta Ice-Ven ler açılmadığı için motorlara giren slaş ve neticede pilotaj hatasından düşmüştür.Bu uçak çift piston motorlu bir uçak olsaydı haklı olabilirdiniz.
icing şartlarında uçamayan uçak sertifika alamaz icing şartları ile ilgili bi arızası varsa zaten o uçağı release edemez hava raporunu alan pilotta icing şartları varsa uçmaz.bu uçak modeli ne olursa olsun kimse bu kuralı çiğneyemez çok bildiğin varsa git ilgilisine anlat.herkes şimdi bu ülke diye konuşuyo eskiden bizim ülkemizdi bu konuşmalar.
kimlerin taşeronlugunu yapiyorsun ?ilimden bilimden neden bu kadar habersizsiniz ? depremi millet çaık saçık giyindi diye olduguna balayn orumcek kafalı zihniyetle akrabalık dereceniz nedir ?muhsin yazcioğlunun helikopterini f-16 turbulansa sokup dusurdu , bu ucakta bir gece once biri girdi vidaları gevşetti , turgut özali zehirlediler, ergenekon zaten terör örgütü,gençliğe hitabede ayet değil zaten , oyle deği mi? orumcek beiynlerinize ilimi bilimi kabul ettirin artik. sen nereden emir aliyorsun ? pensilvanyadan mi ?
Son zamanlarda kimin başına taş düşmüşse onurlu şerefli TSK ya mal ediliyor.Türk Milleti ile Askeri karşı karşıya getirilmek isteniyor.Ben emekli bir asker ve o gün İstanbul'dan Ankaraya uçan ve olayın oluşu sırasıonda Ankara'ya inan Kaptanım.Sahibim Yüce Allahdır.Bu Milleti Askerine düşman etmek isteyenlarde alçağın ta kendisidir.
GERÇEK sen hakikaten kimsin?kimin adamısın ve kimlerin talimatıyla bunları yazıyorsun?yoksa bu tezgahın herhangi bir elemanı mısın?neyi yada neleri örtmeye çalışıyorsun?bu haber çıkar çıkmaz hemen bir örtme/karartma yapıyorsan bunun hakikaten ciddi bir sebebi olmalı.bu uçakta uçmuş biri olarak yazdıklarının tamamı yalanve uydurma.hakikaten açıklarmısın SAHİBİN KİM?
Daha önce de yazdım.İsteyen herkes o günkü Meteorolojik şartları isteyip öğrenebilir.O gün çok şiddetli buzlanma vardı.Bizzat kendim yaşadım.Esenboğa Yaklaşma da uçakla temasının kaybolduğunu aramamı istedi.Ben de aradım. Uçakdan cevap alamadım.Uçak tipi B-2oo bu uıçağın Anti-Ice sistemi ogün uçmaya müsait değildir.Niçin ilme karşı geliniyor.O gün o uçak uçmamalıydı.Uçtu ve buzlanmadan düştü.
sadece bu değil ki çoğu şey yalan. Medyayı ele geçiren ortamı hazırlıyor

Güreş’in, kazayla ilgili, Ankara Özel Yetkili Savcısı Mehmet Özgür’e, verdiği ifadede, “Bitlis’in ölümüne neden olan uçak kazasının ardından üretici firmanın tehdidi nedeniyle, ‘buzlanma’ diye bir ara yol bulduk. Firmanın ‘Uçak satmayız’ tehdidi karşısında kazada uçak hatası ihtimalini araştırmadık” dediği öne sürülmüştü. Güreş, “Rahmetli Bitlis’in ölümüne neden olan uçak kazasıyla ilgili ‘Buzlanma diye bir ara formül bulduk’ şeklinde hiçbir zaman, hiçbir yerde bir ifadem olmadı. Külliyen yalan. Hem de kuyruklu yalan” dedi.

Çillioğlu için ifade vermiş

Ankara Cumhuriyet Savcılığı yetkilileri de Güreş’in, Temmuz 2011’de, 1994’te lojmanında ölü bulunan ve intihar ettiği öne sürülen eski Tunceli Jandarma Alay Komutanı Albay Kazım Çillioğlu hakkında ifadesine başvurulduğunu söylediler. Ailesinin 2010’da yaptığı suç duyurusu üzerine Çillioğlu’nun ölümü hakkında soruşturma başlatılmıştı. Soruşturmada, Albay Çillioğlu’nun Düzce’de bulunan mezarı açılmıştı. Adli Tıp raporunda, Çillioğlu’nun saç köklerinde arsenik, kürek kemiğinde kurşun ve kaburgasında kırık olduğu tespit edilmişti.

(Hürriyet)

Yorumlar Tüm Yorumlar (11)

Misafir ~ 12 yıl önce

Beechcraft Firması Anti-Ice Sistemlerini yetersiz görerek Yeni modellerde (300,350) ve servisteki B-200 lerinde Modificasyon yapmıştır.Bu uçağın Antı-Ice sistemi ağır buzlanma şartlarında uçuş yapmaya müsait değildir.Aksini iddia eden varsa kiralar bir B-2oo Ağır buzlanma şartlarında uçurur.Kanıtlar.Bu uçak buzlanmadan düşmüştür.İlme kılıç çekilmez ancak Şu sıralar zırva iddialara inanan cahil çok etrafta

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

GERÇEK:okudunmu yorumları satılmış .neymiş; uçak B200 kingair özellikleri HERHAVA ŞARTINDA UÇAR.halamı basmıyor kafan.yok aradım cevap vermedi ayakları.yine soruyorum SEN KİMSİN?KİMİN ADINA HAREKET EDİYORSUN VE ÖRTMEYE ÇALIŞTIĞIN NE?TSK DA ÇALIŞIYORSAN GERÇEKTE KİMİN DEĞİRMENİNE SU TAŞIYORSUN?konunun uzmanıysan çık delikanlıca ifade ver.gerçekleri örtmeye çalışma.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Türkiye de ilim yoktur kilim vardır,kimin eli kuvvetliyse medyayı o konuşturur ,olayların üstü örtülür; bu arada uçagı telsizle arayan kaptan sadece civardaki hava durmunu gözlemleyip,telsizle aramakla mı uçağın düşüş sebebini buldu hemen ? o zaman Amerikaya yazı yazalım bütün düşen uçaklar için arkadaşı görevlendirsin birsürü masraftan kurtulur.araştırma inceleme detay falan filan hiç gerek yok arkadaş havaya baksın söylesin 'neyse halin çıksın falın falan!

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

O günkü hava şartlerında uçan sevgili kaptanım lütfen bilmediğiniz uçak tipihakkında yorum yapmayın.Beechcraft,King Air,B-200 uçağı hava yolu uçaklarında olduğu gibi her türlü meteorolojik şartlarda gece ve gündüz uçabilen bir uçak olup USA Başkanını taşıma sertifikasına da sahiptir.Sizde artık anlayın.Bu uçak Kalkışta Ice-Ven ler açılmadığı için motorlara giren slaş ve neticede pilotaj hatasından düşmüştür.Bu uçak çift piston motorlu bir uçak olsaydı haklı olabilirdiniz.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

icing şartlarında uçamayan uçak sertifika alamaz icing şartları ile ilgili bi arızası varsa zaten o uçağı release edemez hava raporunu alan pilotta icing şartları varsa uçmaz.bu uçak modeli ne olursa olsun kimse bu kuralı çiğneyemez çok bildiğin varsa git ilgilisine anlat.herkes şimdi bu ülke diye konuşuyo eskiden bizim ülkemizdi bu konuşmalar.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

kimlerin taşeronlugunu yapiyorsun ?ilimden bilimden neden bu kadar habersizsiniz ? depremi millet çaık saçık giyindi diye olduguna balayn orumcek kafalı zihniyetle akrabalık dereceniz nedir ?muhsin yazcioğlunun helikopterini f-16 turbulansa sokup dusurdu , bu ucakta bir gece once biri girdi vidaları gevşetti , turgut özali zehirlediler, ergenekon zaten terör örgütü,gençliğe hitabede ayet değil zaten , oyle deği mi? orumcek beiynlerinize ilimi bilimi kabul ettirin artik. sen nereden emir aliyorsun ? pensilvanyadan mi ?

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Son zamanlarda kimin başına taş düşmüşse onurlu şerefli TSK ya mal ediliyor.Türk Milleti ile Askeri karşı karşıya getirilmek isteniyor.Ben emekli bir asker ve o gün İstanbul'dan Ankaraya uçan ve olayın oluşu sırasıonda Ankara'ya inan Kaptanım.Sahibim Yüce Allahdır.Bu Milleti Askerine düşman etmek isteyenlarde alçağın ta kendisidir.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

GERÇEK sen hakikaten kimsin?kimin adamısın ve kimlerin talimatıyla bunları yazıyorsun?yoksa bu tezgahın herhangi bir elemanı mısın?neyi yada neleri örtmeye çalışıyorsun?bu haber çıkar çıkmaz hemen bir örtme/karartma yapıyorsan bunun hakikaten ciddi bir sebebi olmalı.bu uçakta uçmuş biri olarak yazdıklarının tamamı yalanve uydurma.hakikaten açıklarmısın SAHİBİN KİM?

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Daha önce de yazdım.İsteyen herkes o günkü Meteorolojik şartları isteyip öğrenebilir.O gün çok şiddetli buzlanma vardı.Bizzat kendim yaşadım.Esenboğa Yaklaşma da uçakla temasının kaybolduğunu aramamı istedi.Ben de aradım. Uçakdan cevap alamadım.Uçak tipi B-2oo bu uıçağın Anti-Ice sistemi ogün uçmaya müsait değildir.Niçin ilme karşı geliniyor.O gün o uçak uçmamalıydı.Uçtu ve buzlanmadan düştü.