10 Kasım 2010, Çarşamba 16:56:08

"RÜYA UÇAK" ACİL İNİŞ YAPTI

Texas’ın Laredo kentinde Boeing firmasına ait test amaçlı 787 modeli uçak, pilotun kokpitte duman fark etmesi üzerine acil iniş gerçekleştirdi.
  • SÖYLENİLENİ ANLAMAMAK VE ANLATAMAMAK ÇOK KÖTÜ, AMAÇ UÇAKLARI KÖTÜLEMEK DEĞİL Kİ, MUTLAKA TÜM UÇAKLAR AIRWOTHINESS CERTIFICATE ALDIĞINA GÖRE EMNİYETLE UÇAR DEMEKTİR. ANCAK HER YENİ TİP BİR UÇAK İLK UÇUŞUNDAN İTİBAREN KENDİNİ KABUL ETTİRENE KADAR EN AZ İKİ – ÜÇ YIL GEÇİYOR VE YERİNE OTURUYOR. AMA BU ZAMAN ARALIĞINDA DA ÇOK CİDDİ OLAYLAR YAŞIYOR VE HATTA BÜYÜK KAZALAR BİLE OLUYOR. THY DA YENİ TİP UÇAKLARALA BUNU MAALESEF ÇOK YAŞADI. BU NEDENLE, YENİ TİP UÇAKLARIN BİR HAVA YOLU ŞİRKETİNİN FİLOSUNA ALINMASINDAN ÖNCE, YÖNETİM TARAFINDAN ÇOK İYİ DÜŞÜNÜLÜP KARAR VERİLMESİ LAZIM. TABİKİ BAŞLANGIÇTA ÇOK SORUNLU UÇAKLAR, BİR KAÇ YIL SONRA EN İYİ UÇAK DA OLABİLİYOR. ÜMİT ÇENDEK
  • lala ne diyorsun sen:D senin gibi laleleri cok gorduk biz yazdigini uygulayan sensin
  • gece gündüz çalışıyorlar ama belli ki bir şeyler eksik.
  • Bilemiyorum bazı arkadaşlar yorum yaparlarken bilgilerinemi dayanıyorlar yoks sadece kendi yorumlarınımı katıyorlar THY nin daha önce kullandığı DC 10 ve DC 9 uçakları daha önce birçok hava yolu tarafından kullanılmıştı.Hele hele A340 ın ilk müşterisi THY değil Birde dünyada A340 ın hiç ölümlü kazası yokAyrıca bizim beğenmediğimiz RJ uçakları bugün pek çok ünlü hava yolu tarafından kullanılıyor
Dreamliner No. 2’nin pilotu kokpitte duman tespit etti ve acil durum (emergency) bildirerek uçağın şişme acil durum kaydıraklarını (slide) devreye soktu. Uçakta bulunan 30 – 40 civarında yolcu emniyetli şekilde uçağı terk etti.
 
ABD federal havacılık dairesi (FAA) sözcüsü Lynn Lunsford “Uçak Laredo’ya (ABD ulusal saatiyle - Central Time) 2:54’te inmiştir. Tahliye pist üzerinde gerçekleştirilmiştir. Uçağın şişme kaydırakları kullanılmıştır” açıklamasını yaptı
 
"RÜYA UÇAK" ACİL İNİŞ YAPTI

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

Misafir ~ 6 yıl önce
SÖYLENİLENİ ANLAMAMAK VE ANLATAMAMAK ÇOK KÖTÜ, AMAÇ UÇAKLARI KÖTÜLEMEK DEĞİL Kİ, MUTLAKA TÜM UÇAKLAR AIRWOTHINESS CERTIFICATE ALDIĞINA GÖRE EMNİYETLE UÇAR DEMEKTİR. ANCAK HER YENİ TİP BİR UÇAK İLK UÇUŞUNDAN İTİBAREN KENDİNİ KABUL ETTİRENE KADAR EN AZ İKİ – ÜÇ YIL GEÇİYOR VE YERİNE OTURUYOR. AMA BU ZAMAN ARALIĞINDA DA ÇOK CİDDİ OLAYLAR YAŞIYOR VE HATTA BÜYÜK KAZALAR BİLE OLUYOR. THY DA YENİ TİP UÇAKLARALA BUNU MAALESEF ÇOK YAŞADI. BU NEDENLE, YENİ TİP UÇAKLARIN BİR HAVA YOLU ŞİRKETİNİN FİLOSUNA ALINMASINDAN ÖNCE, YÖNETİM TARAFINDAN ÇOK İYİ DÜŞÜNÜLÜP KARAR VERİLMESİ LAZIM. TABİKİ BAŞLANGIÇTA ÇOK SORUNLU UÇAKLAR, BİR KAÇ YIL SONRA EN İYİ UÇAK DA OLABİLİYOR. ÜMİT ÇENDEK

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
lala ne diyorsun sen:D senin gibi laleleri cok gorduk biz yazdigini uygulayan sensin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
gece gündüz çalışıyorlar ama belli ki bir şeyler eksik.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 6 yıl önce
Bilemiyorum bazı arkadaşlar yorum yaparlarken bilgilerinemi dayanıyorlar yoks sadece kendi yorumlarınımı katıyorlar THY nin daha önce kullandığı DC 10 ve DC 9 uçakları daha önce birçok hava yolu tarafından kullanılmıştı.Hele hele A340 ın ilk müşterisi THY değil Birde dünyada A340 ın hiç ölümlü kazası yokAyrıca bizim beğenmediğimiz RJ uçakları bugün pek çok ünlü hava yolu tarafından kullanılıyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000