28 Kasım 2009, Cumartesi 14:13:36

Bakan Yıldırım şirketleri uyardı

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, son günlerde artan sisle ilgili uçak rötarlarının azalacağını, Türkiye'nin gelişen filosu ile birlikte seyrüsefer standardının yükseleceğini söyledi.
  • bu DHMİ en çok para kazanan kurum bu paraları ne yaparlar acep. düzgün bir havaalanı yapsalar bari şimdiye kadar olanlar birşeye benzemiyor da
  • Tabii bir de meydnlari biz acmiyoruz sivil havacilik aciyor diye umarim bir piskinlikte yapmazsiniz...
  • Tabii bir takim gercekler acidir.Anlasilan DHMI yine kendi sifatlarini baskalarina yakistiriyor.Bahsi gecen 2 meydan bilgilerine bir bakin 2 sene oncesine eminim gercek cikacak.Tabii bir de istanbul 18R ve 36L icin gerekli strip bolgeler olmadan pisti acan yine o DHMI dehilmi.Hadi bakalim daha neler yakistiracaksiniz bizlere.Ama unutmayin once DHMI kendini bir elestirsin ve daha iyi ne yapabilirim diye dusunsun,kolay gelsin...
  • söz konusu ettiği her iki meydanın bilgilerine sahip olmadığı anlaşılan cat2 adlı yorum başta olmak üzere kategori uygulamaları konusunda nesnellikten uzak yaklaşımlar görülüyor. ilgili yönergeleri ve diğer yayınları okuyunuz. ayrıca havacılık konusunda bazılarının hayallerinin bile ötesine geçilmişken cat-III de çevre ve donanım imkanları elverdikçe pekala uygulanabilir bir iştir. dhmi bunu da başaracaktır, şüpheniz olmasın.
  • sayın bakana biri söylese; dhmi'yi özelleştirse kalanını da shgm ile brleştirse. havacılığın önündeki engelleri kaldırsa...
  • hadi şimdilik mevsim kış!. hava muhalefetinden dolayı yaşanıyor diyelim, ben merak ediyorum yaz aylarında da bu geçikmeler yaşandı. bir dahaki sene yazın ne olacak? var mı bir bilgisi olan?
  • Kural belli yazılan çizilen belli...insan birşey söylemeden önce araştırır...bi şekilde yukarı gelen "sayın" aşağıdaki..ne olduğu belli değil ama bildiği şeyler var.."çok biliyo" " ukela" anlayan anladı
  • Buyurun siz bu meydanlara en teknolejik Tayare ile yapabiliyorsaniz CATIII Yapin bakalim meydanlarimizdaki sartlar buna uygunmu iyi ucuslar sayin Bakanim...
  • daha düne kadar izmirde görüş düştüğünde 34R pistindeki çalışmalar nedeniyle, aktif olan 34L VOR yaklaşması yapılabiliyordu.Her baharda, görüş düştüğünde nedense İzmir de ILS çalışmaz.DHMİ bu tadilatları neye göre ihale edip programlıyorsa.Dalamana divert etmekten bıktı herkes.
  • Türkiye'de hala CAT 3 pist yok CAT 2 olan pistlerde hala CAT 1 olarak kullanılabiliyor. Gerçektende DHMİ son yıllarda sadece terminal işlerine yoğunlaşı. terminallerde BİT pazarına dönüştürüldü. Seyrüsefer hizmetleri çok zayıf kaldı. Bu konuda önemli çalışmaların yapılması lazım. Ancak bu kafayla olmaz.

Yıldırım "Havaalanlarımızda CAT II standartları uygulanıyor. Bunu CAT III'e çıkarmak için çalışma başlattık. Yani görüş mesafesi 200 metrenin altına düştüğünde uçakların iniş ve kalkışı yapılamıyordu. CAT III'e çıktığımızda bu mesafe 70 metreye düşecek. Görüş mesafesi 70 metrenin altına düşmediği sürece uçak seferleri durmayacak" diye konuştu. Yıldırım, uygulamanın ilk olarak Mart 2010'da Esenboğa Havalimanı'nda yapılacağını söyledi.

ŞİRKETLERE UYARI
Bakan Yıldırım, talimatıyla şirketlere gönderilen yazıda, hava koşulları nedeniyle uçak seferlerinin aksaması durumunda yolcuların havaalanında mağdur edilmemesi istendi. Yolcuların ertelenen ya da iptal edilen uçuşlarla ilgili ayrıntılı bir şekilde bilgilendirilmesi gerektiği ifade edilen yazıda, yolcuların yemek ve konaklama ihtiyaçlarının karşılanması, iptal edilen uçuşlar nedeniyle isteyen yolculara açık bilet verilmesi gerektiğine dikkat çekildi.

Sabah

Bakan Yıldırım şirketleri uyardı

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

Misafir ~ 14 yıl önce
bu DHMİ en çok para kazanan kurum bu paraları ne yaparlar acep. düzgün bir havaalanı yapsalar bari şimdiye kadar olanlar birşeye benzemiyor da

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Tabii bir de meydnlari biz acmiyoruz sivil havacilik aciyor diye umarim bir piskinlikte yapmazsiniz...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Tabii bir takim gercekler acidir.Anlasilan DHMI yine kendi sifatlarini baskalarina yakistiriyor.Bahsi gecen 2 meydan bilgilerine bir bakin 2 sene oncesine eminim gercek cikacak.Tabii bir de istanbul 18R ve 36L icin gerekli strip bolgeler olmadan pisti acan yine o DHMI dehilmi.Hadi bakalim daha neler yakistiracaksiniz bizlere.Ama unutmayin once DHMI kendini bir elestirsin ve daha iyi ne yapabilirim diye dusunsun,kolay gelsin...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
söz konusu ettiği her iki meydanın bilgilerine sahip olmadığı anlaşılan cat2 adlı yorum başta olmak üzere kategori uygulamaları konusunda nesnellikten uzak yaklaşımlar görülüyor. ilgili yönergeleri ve diğer yayınları okuyunuz. ayrıca havacılık konusunda bazılarının hayallerinin bile ötesine geçilmişken cat-III de çevre ve donanım imkanları elverdikçe pekala uygulanabilir bir iştir. dhmi bunu da başaracaktır, şüpheniz olmasın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
sayın bakana biri söylese; dhmi'yi özelleştirse kalanını da shgm ile brleştirse. havacılığın önündeki engelleri kaldırsa...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
hadi şimdilik mevsim kış!. hava muhalefetinden dolayı yaşanıyor diyelim, ben merak ediyorum yaz aylarında da bu geçikmeler yaşandı. bir dahaki sene yazın ne olacak? var mı bir bilgisi olan?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Kural belli yazılan çizilen belli...insan birşey söylemeden önce araştırır...bi şekilde yukarı gelen "sayın" aşağıdaki..ne olduğu belli değil ama bildiği şeyler var.."çok biliyo" " ukela" anlayan anladı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Buyurun siz bu meydanlara en teknolejik Tayare ile yapabiliyorsaniz CATIII Yapin bakalim meydanlarimizdaki sartlar buna uygunmu iyi ucuslar sayin Bakanim...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
daha düne kadar izmirde görüş düştüğünde 34R pistindeki çalışmalar nedeniyle, aktif olan 34L VOR yaklaşması yapılabiliyordu.Her baharda, görüş düştüğünde nedense İzmir de ILS çalışmaz.DHMİ bu tadilatları neye göre ihale edip programlıyorsa.Dalamana divert etmekten bıktı herkes.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Türkiye'de hala CAT 3 pist yok CAT 2 olan pistlerde hala CAT 1 olarak kullanılabiliyor. Gerçektende DHMİ son yıllarda sadece terminal işlerine yoğunlaşı. terminallerde BİT pazarına dönüştürüldü. Seyrüsefer hizmetleri çok zayıf kaldı. Bu konuda önemli çalışmaların yapılması lazım. Ancak bu kafayla olmaz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000