18 Temmuz 2011, Pazartesi 11:45:52

HERŞEY BİRKAÇ DAKİKA İÇİNDE OLDU

Emirates Havayolları’na ait Airbus 330 tipi uçak Dubai-Münih uçuşu sırasında şiddetli doluya yakalandı. Prag’a inen uçağın burun kısmı, doludan sonraki haliyle görenleri şaşkına çevirdi...
  • bu tarz buyuk ucaklarda radardan CBleri gorseniz bile belirli bir limite kadar iclerine girebiliyorsunuz. Ancak bilindigi gibi CBler bazen supriz yapabiliyor. Bu da o durumlardan biri...
  • Meslekten anlamayanlar lütfen yorum yapmasın. Gülünç oluyor.
  • Adam bir yargıda bulunmuyor,sadece radarını neden açmamış olabilir diye sorup bilgisi olan bilgi versin istiyor. Hemen olaya atlayıp işi tartışmaya,laf sokmaya götürmeye bayılıyoruz.
  • Kuru dolu (dry hail) radarda çok az görünür. Weather radarlar yağmur damlalarını gösterirler . Hadise de 340 olduğuna göre pek nem olduğunu sanmıyorum. Eğer tilt i ni doğru ayarlamamış ise veya cb nin aşağıda kalan merkezi düşük irtifada kalan stratus bulutlarının arasında saklanmış ise (ki büyük olasılıkla öle olmuştur) görememeleri normaldir.
  • kaptan yardırmış gitmiş Allah korumuş.
  • Açmayı unutmuşlar olur öyle arada, hey allahım, yorumcuların da hepsi NTSB'den. :D
  • kısmetlerinde varmış. yargılanamaz
  • bu uçağın meteoroloji radarı çalışmıyor muydu. radarda o cb leri göre göre nasıl girdi anlayamadım. bilgisi olan bilgi verebilirse sevinirim....
  • arkadaşlar uçaklarda benim bildigim 360 mıl e kadar hava radarı mevcut degilmi bu ekranda kırmızı renkli bölge yogun hava şartları anlamına geliyor üstelik kaptana hava duru veriliyor
Emirates Havayolları'na ait Airbus A330 model uçak 14 Temmuz günü Dubai - Münih uçuşunda Avusturya hava sahasındayken dolu yağmuruna yakalandı. 

Şiddetli dolu sebebiyle uçağın rotasını Prag’a çeviren uçağın kaptan pilotu, dolunun etkisinden kurtulmak için Prag Havaalanı’na inişini gerçekleştirdi.
 
Dolunun izlerini taşıyan Airbus 330 tipi uçak Prag’da bakıma alınırken Dubai-Münih yolcuları 17 saatlik gecikme sonunda Münih’e uçabildi.
 
İşte dolu sebebiyle hasar alan uçağın son hali:





 
HERŞEY BİRKAÇ DAKİKA İÇİNDE OLDU

Yorumlar Tüm Yorumlar (9)

Misafir ~ 13 yıl önce
bu tarz buyuk ucaklarda radardan CBleri gorseniz bile belirli bir limite kadar iclerine girebiliyorsunuz. Ancak bilindigi gibi CBler bazen supriz yapabiliyor. Bu da o durumlardan biri...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Meslekten anlamayanlar lütfen yorum yapmasın. Gülünç oluyor.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Adam bir yargıda bulunmuyor,sadece radarını neden açmamış olabilir diye sorup bilgisi olan bilgi versin istiyor. Hemen olaya atlayıp işi tartışmaya,laf sokmaya götürmeye bayılıyoruz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Kuru dolu (dry hail) radarda çok az görünür. Weather radarlar yağmur damlalarını gösterirler . Hadise de 340 olduğuna göre pek nem olduğunu sanmıyorum. Eğer tilt i ni doğru ayarlamamış ise veya cb nin aşağıda kalan merkezi düşük irtifada kalan stratus bulutlarının arasında saklanmış ise (ki büyük olasılıkla öle olmuştur) görememeleri normaldir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
kaptan yardırmış gitmiş Allah korumuş.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Açmayı unutmuşlar olur öyle arada, hey allahım, yorumcuların da hepsi NTSB'den. :D

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
kısmetlerinde varmış. yargılanamaz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
bu uçağın meteoroloji radarı çalışmıyor muydu. radarda o cb leri göre göre nasıl girdi anlayamadım. bilgisi olan bilgi verebilirse sevinirim....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
arkadaşlar uçaklarda benim bildigim 360 mıl e kadar hava radarı mevcut degilmi bu ekranda kırmızı renkli bölge yogun hava şartları anlamına geliyor üstelik kaptana hava duru veriliyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000