10 Nisan 2012, Salı 19:00:37

GENEL HAVACILIĞI BİTİRECEK ŞOK KARAR!

Atatürk Havalimanı’nda yaz mevsimine yaklaştığımız şu günlerde DHMİ tarafından yayınlanan notam, özel havacılığı bitirecek cinsten...
  • Allah iyiliginizi versin :) genel havacilik diye tikladim biznis jet mis meger
  • G1668/12 KApasite bahane havacılık tazminatı şahane, bu zımni ultumatomun sadece adını koymamış NOTAM ofis
  • İş uçuşlarına izin vermeyecektiniz de o zaman ne diye özel hangar yapılmasına izin verdiniz? Başkasının parası nasılsa değil mi? Hiç bir konuda çözüm üretmeyen, şirketleri soymaktan başka şey düşünmeyen, plan yapmaktan aciz, sadece engel çıkaran bu DHMİ'yi kapatmak lazım!
  • Bu işin çözümü business jet ler için ayrı bir havaalanı oluşturmak, Avrupa da bunun örnekleri çok. İstanbul için Çorlu bu şekilde kullanılabilir mesela, böylece business lar da rahat eder. Bunca yıl oradaki şartlara rağmen Atatürk de kalan business firmaları ne olacağını sanıyorlardı ki, hala oradaki hangar ihalesine giriyorlar. İnişte ve kalkışta her uçuşta en az 1 saat kayıpları var.
Bugün Atatürk Havalimanı'nda yayınlanan notam ile özel jetler, charter şirketleri ve kargo şirketleri 48 saat önceden belirli saatlerde slot alarak, Atatürk Havalimanı'na iniş yapabilecek.

Bazı business jet işletmecileri açısından da büyük sıkıntı yaratacağı belirtilen bu durumun, yoğunluğu azaltmanın yanı sıra pistte yapılacak bazı düzenlemeler olabileceği de ifade edildi.
 
Geçtiğimiz günlerde DHMİ Çalıştayı'nda DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal, Atatürk Havalimanı'nda bazı değişiklikler yapılacağını ifade etmişti.
 
İşte birçok firmayı ekonomik açıdan sarsacak o uygulamanın detayları;
 
DHMİ tarafından yapılan açıklamada;
 
Bugun itibari ile Istanbul Ataturk Havaalanı icin yayınlanan notam asagıda bilgilerinize sunulmustur. 
 
AIS ile yapılan görüşmemiz neticesinde iş jeti uçuşlarında Türk yada yabancı tescil , merkezin Istanbul olması gibi etmenler arasında fark olmadığı, uygulamanın tüm ucakları kapsayacagı belirtilmistir. 
 
Gene aynı görüşmede konu ile ilgili yetkili birimlerin önümüzdeki günlerde bir araya gelerek degerlendirme ve istisare toplantısı, yapacakları ve buradan çıkacak sonuca göre notamda degişiklik olabileceği, ancak şu an itibari ile tüm uçuşlarda bu notamdaki kriterlerin uygulanacagı bilgisi verilmiştir. 
  
LTAA-G1668/12 
 
A) LTBA ISTANBUL / ATATURK 
 
B) 2012 Apr 10 11:30 C) 2012 Jul 10 11:30 EST 
 
E) ISTANBUL ATATURK HAVALIMANINDA KAPASITE-TALEP DENGESININ 
 
SAGLANABILMESINE YONELIK OLARAK UYGULANACAK TEDBIRLER ASAGIDA 
 
BELIRTILMISTIR: 
 
 
1-YENI TALEP EDILECEK CHARTER,KARGO,TEKNIK INIS ,DIVERT,IS UCUSU VE 
 
DIGER MUNFERIT UCUSLARIN TAMAMINA INIS/KALKIS ICIN MUSAADE 
 
VERILMEYECEK,FPL KABULU YAPILMAYACAK,SLOT VERILMEYECEKTIR. 
 
 
2-IS UCUSLARINA HAVALIMANININ SAATLIK UCAK KAPASITESINI 
 
ASMAMAK,ONCEDEN UCUS MUSAADESI VE SLOT ALMAK KAYDIYLA 21:00-02:30 
 
UTC SAATLERI ARASINDA INIS/KALKIS IZNI VERILEBILECEKTIR. 
 
 
3-TRAFIK YOGUNLUGUNA BAGLI OLARAK VE EN AZ 48 SAAT ONCESINDEN ATC 
 
UNITELERINDEN IZIN ALINMASI DURUMU HARIC INIS/KALKIS VEYA CTR'I 
 
ETKILEYECEK VFR UCUSLARA MUSAADE VERILMEYECEK,FPL KABULU 
 
YAPILMAYACAKTIR.HELIKOPTERLER BU UYGULAMADAN MUAFTIR. 
 
 
4-SLOT VEYA ATC UNITELERINDEN ON MUSAADE ALMAKSIZIN FPL GONDEREN 
 
HAVA ARACLARININ KALKIS HAVALIMANINDAN HAREKETINE MUSAADE 
 
EDILMEYECEK,KALKMIS ISE ATATURK HAVALIMANINA INISINE IZIN 
 
VERILMEYECEKTIR. 
 
5-DEVLET HAVA ARACLARI(EGITIM UCUSLARI HARIC),AMBULANS,SAR,EMERGENCY 
 
VE UCUS KONTROL UCUSLARI BU UYGULAMALARIN DISINDADIR. 
 
 
6-HALI HAZIRDA UCUS MUSAADESI VE SLOTU OLAN UCUSLAR BU 
 
UYGULAMALARDAN MUAFTIR.
 
AIS NORWAY - PREFLIGHT INFORMATION BULLETIN: 120410/1359 
 
GENERAL BULLETIN 
 
INCLUDES NOTAM VALID FROM: 101359 FOR: 24 HOUR(S) 
 
AERODROMES: LTBA 
 
HEIGHT: 000/999 
 
PERM NOTAM CUTOFF: 365 DAY(S) 
 
TRAFFIC: IV PURPOSE: NBO SCOPE: AEW 
 
SNOWTAM: NO MET: NO 
 
IGA: NO

AHL pisti iki yıl önce de notamlanmıştı, ancak itirazlar üzerine notam yumuşatılmıştı. TIKLAYINIZ...
 
©AirportHaber.com
GENEL HAVACILIĞI BİTİRECEK ŞOK KARAR!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (35)

Misafir ~ 5 yıl önce
Allah iyiliginizi versin :) genel havacilik diye tikladim biznis jet mis meger

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
G1668/12 KApasite bahane havacılık tazminatı şahane, bu zımni ultumatomun sadece adını koymamış NOTAM ofis

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
İş uçuşlarına izin vermeyecektiniz de o zaman ne diye özel hangar yapılmasına izin verdiniz? Başkasının parası nasılsa değil mi? Hiç bir konuda çözüm üretmeyen, şirketleri soymaktan başka şey düşünmeyen, plan yapmaktan aciz, sadece engel çıkaran bu DHMİ'yi kapatmak lazım!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
Bu işin çözümü business jet ler için ayrı bir havaalanı oluşturmak, Avrupa da bunun örnekleri çok. İstanbul için Çorlu bu şekilde kullanılabilir mesela, böylece business lar da rahat eder. Bunca yıl oradaki şartlara rağmen Atatürk de kalan business firmaları ne olacağını sanıyorlardı ki, hala oradaki hangar ihalesine giriyorlar. İnişte ve kalkışta her uçuşta en az 1 saat kayıpları var.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000