Bölgesel havacılık yapmak üzere üç adet ATR 72 tipi Turboprob uçak getiren ve getirdiği günden itibaren de sessizliğe gömülen Borajet’in rotası belli olmaya başladı.
SHGM’den bir süre önce ön izin alan Borajet, operasyonlarına başlayabilmek için ruhsat hazırlıklarını sürdürüyor.
Uzun süredir operasyonlarına başlayacağı günü kamuoyunun merakla beklediği Borajet, uçuş noktalarını da netleştiriyor.
Bir dönem Erbil’e uçmak isteyen Borajet, iç hatlarda önceliği ise İstanbul-Zonguldak-Trabzon hattına verecek. Uçuşlar, İstanbul çıkışlı Zonguldak ve Trabzon, sonrasında ise Trabzon-Zonguldak-İstanbul şeklinde gerçekleşecek.
Şirket, Zonguldak’ta yer hizmetlerini, bir Havaş personeli gözetiminde Zonguldak Havaalanı işletmecisisinden alacak. Havaş ile Zonguldak Havalimanı arasında yapılan protokol gereği hizmeti Havaş verecek ancak teçhizatlar Zonguldak Havalimanı tarafından karşılanacak. Havaş burada hizmet vermek için Zonguldak Havalimanı işletmecisinin elinde bulunan teçhizatları kiralamış olacak.
Şirketin bir başka uçuş noktası ise Tokat olacak. Bir dönem Atlasjet’in CRJ tipi uçaklarla sefer yaptığı, THY’nin Tokat Havaalanı’na iniş için filosunda uygun uçakların bulunmaması nedeniyle bir türlü operasyon yapamadığı Tokat, Borajet’in en önemli hedefleri arasında bulunuyor.
Rotalarını belirlemeye başlayan Borajet’in en büyük amacı ise Atatürk Havalimanı merkezli uçuş yapabilmek. Ancak Atatürk Havalimanı’nın mevcut durumu göze alındığında Borajet’in Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan uçmaktan başka çaresi yok gibi görünüyor. Ruhsatın bir türlü alınamamasının önündeki en büyük engelin de Borajet’in Atatürk Havalimanı konusunda ısrarcı olmasından kaynaklandığı konuşuluyor.
Yorumlar Tüm Yorumlar (27)