BORAJET KOCAELİ-ANTALYA UÇACAK

Borajet Bursayı kendine merkez seçsin. Yenişehirden Bursaya servis koysun... Bursadan, Adana, Antalya, Trabzon, Erzurum, Diyarbakır, Ankara şakır şakır çalışır. Birde Zonguldaktan Trabzon, Antalya, Adana yapabilir, bu sefer de saltukovadan Zonguldak'a Karabüke ve Bartına servis koymalı... En önemlisi de seferi başlatmadan herkese duyursun...

Kocaeli'de şu an kaç kişinin bu seferin başladığından haberi var acaba? Cengiz Topel ilk açıldığında panolara reklamlar asılmıştı o kadar. Sefer başlamasına yakın Kocaeli otogarı başta olmak üzere çarşıya, üniversiteye, anayollara reklamlar asılmalıydı. Daha hedef odaklı bir tanıtım olurdu. Ve ayrıca Kocaeli gibi şehirlerde bölgesel havacılık yapmak isteyen bir firma ilk önce o ilin otobüs yolcusunu analiz etsin. Hem sayısını hem de sosyo-ekonomik profilini. Doğru pazarlama yapılırsa sadece Kocaeli'den değil bir çok ilden ATR'leri dolduracak kadar (66 mıydı koltuk sayısı?) insan çıkar.

Deymeyin Tokat'lıya. Doğru söylüyor. İstanbul /Tokat ciddi potansiyeli olan bir hat. Siz İstanbul'da yaşayan , bir şekilde Tokat'la bağlantısı olan gelir düzeyi yüksek ve iş/özel amaçlı ne kadar kişi seyahat ediyor biliyor musunuz? Kaldı ki Tokat havalimanı çevresindeki en az 4 il için Çorum/Sivas/Samsun/Amasya/Ordu/Yozgat (tzx örneğinde olduğu gibi) ciddi bir base olabilir. Hem tokat otogarı da düşündüğünüz gibi köy garajı falan da değil. Paris, dö goll(nasıl yazılıyosa:) açıldıktan sonra Orly gibi düşünebilirsiniz::):) Açılırsa Tokat Kebabı yemek için mutlaka gitmelisiniz. ::)):

Bu sirketin basindaki kisi bir pilot, isletmeci degil. Sonucta ortada, daldan dala konuyorlar, ama bir turlu verim yok.Bence bu Borajet Anadolu icinde nufusu 1 milyonun uzerinde bir sehri merkez kabul edip surekli buyuk sehirlere ucus yapsa idi daha akillica olurdu. En azindan zaamnla yolcu alisirdi.Ornegin kendilerine Konyayi merkez yapip oradan surekli Istanbul, Izmir Trabzon calissalardi bir yere gelirlerdi.Ya da Bursa'dan Trabzon, Erzurum, Kars, Kayseri, Antalya'da secenekler arasinda olabilirdi.Su asamada karayolu ile 6-7 saatin altindaki mesafeler yolcu acisindan kesinlikle akillica degil.Yapacaklari tek sey bu sehirlerin otogarlarina gidip haftalik otobus guzergah tesbiti ve yolcu profili.

Bu borajet ciddimi ya nerden bulluyor bu hatlari kOcaeli vatandasi olarak bu ucaklar 10 kisiyle kalkmaz bolgeye gelip bir inceleme yapiyormusunuz. Bu havayollunun sahibi varmi :))