06 Eylül 2010 - 12:13:50

Karakteri Büyüt Karakteri Küçült

Türkiye’de doğup büyüyen Herant Vartan’ın hikayesi tam anlamıyla adım adım zirveye tırmanışın bir öyküsü gibi…

Asıl adı Çakır… Ancak Almanlar O’na Herant diyor. Ailesiyle birlikte henüz 12 yaşındayken Hamburg’a göç etti.

Herant Vartan, eğitimini tamamladıktan sonra Lufthansa Teknik’te uçuş göstergeleri konusunda uzmanlık eğitimi aldı. Burada tam 17 yıl boyunca çalıştı. Ancak onun hedefinde kendi şirketini kurmak vardı.

Lufthansa’da edindiği tecrübeyle 40 yaşına geldiğinde kendi şirketini kurdu. 1998 yılında kurduğu şirkette hem patron hem işçiydi. Elinde tamir çantasıyla işe koyuldu. İş alabilmek için günlerce Airbus bürolarında sabahladı. Herant, bu özverili çalışmasının karşılığını aldı, kurduğu Vartan Produckt Support adlı şirket hızla yükselmeye başladı.

İlk olarak VIP uçaklarının iç dizaynını yaparak büyük işler yapmaya başladı. O’nun yükselişindeki en önemli etken ise Airbus 380 uçağı için yaptığı çalışmalardı. Bu çalışma onun mesleki kariyerinde önemli bir dönüm noktası oldu. Herant, 100 kişilik ekibiyle uçak kabini imal eden şirketlere, mutfak, tuvalet ve koltuk montaj etmeye başladı.

Şimdilerde onun ürettiği malzemeler, 20 temsilci firma tarafından Airbus uçaklarına monte ediliyor.

Onu en çok gururlandıran projelerden biri de Air Berlin ve TUI Fly uçaklarının iç kabin değiştirme göreviydi.

Herant’ın yani nam-ı diğer Çakır’ın planları arasında uçak boyama departmanı açmak ve Airbus’taki başarısını Boeing’de de göstererek Seattle’da şube açmak da var. Tabi, bir Türkiye aşığı olan Herant’ın İstanbul’da şube açmak da hayalleri arasında yer alıyor.

Herant Vartan, Türkiye’den göçüp gitse de kalbinin bir yarısı hep Türkiye’de kalmış. Koyu Fenerbahçeli olan Çakır, hem takımının hem de Türk milli takımının maçlarını kaçırmıyor. Onun en büyük hobisi oğluyla birlikte maç izlemek.

Bu haber toplam [ 10030 ] defa okundu. Habere toplam [ 10 ] yorum yapıldı.
 
[ Yazdır ] | [ Yorum Gönder ] | [ Başa Dön ] | |

Yorumlar

Köşe Yazıları

Diğer Havacılık Haberleri

  • HEM DE AHL'NİN 4 KATI! DAHA NE OLSUN...
  • FRANSIZ'LAR DA TAV'A TALİP OLDU
  • HAWKER TÜRKİYE'DE KİME EMANET?
  • THY'NİN KONTROLÜNDE OLMAYAN ŞEYLER VAR!
  • İŞTE ANADOLUJET'İN YENİ ROTALARI
  • KAÇ HAVAYOLU ŞİRKETİ "BİZİ ALIN" DEDİ?
  • İSPANYA'DA BİR ŞİRKET DAHA...
  • KAR YAĞIŞI İPTAL ETTİRDİ
  • ANKARA UÇAĞI 6 SAAT KALKIŞ YAPAMADI
  • NASA'DA HÜZÜN HAKİM
  • BU HABERİ OKUMADAN YOLA ÇIKMAYIN!
  • THY HANGİ ŞİRKETLE ANLAŞTI?
  • TGS'DE BARIŞ GÖREVDEN ALINDI
  • DÜNYADA İLK OLDU...
  • YOĞUN YAĞIŞ NEDENİYLE İNEMEDİ
  • THY'NİN KAR ZARARI BÜYÜK
  • MY CARGO FİLOSUNDA BİR İLK DAHA...
  • KIRŞEHİR'E HELİPORT YAPILIYOR...
  • SEABIRD İLK NEREYE UÇACAK?
  • FRANSA'NIN TEPKİSİ SERT OLDU
  • KORKU HAKİM KORKU! KİMSE SES ÇIKARAMAZ...
  • GREV YASAĞI GETİRİLİYOR
  • YILDIRIM ÇUVALDIZI HAVAYOLU ŞİRKETLERİNE BATIRDI
  • LUFTHANSA'DAN ANKARA ATAĞI...
  • HATAY HAVAALANI'NDA SON DURUM
  • ÇİN'DEN KARBON RESTİ...
  • THY'DEN MANCHESTER ATAĞI
  • HAVALİMANINDA MİLYONLUK SOYGUN
  • SİS UÇUŞLARI İPTAL ETTİRDİ
  • PİLOTTAN ALEX'Lİ SAVUNMA
  • İFADEYE ÇAĞRILSINLAR...
  • MÜJDE! SEFERLER YENİDEN BAŞLIYOR
  • MANU KAZADA ÖLENLERİ ANDI
  • "UÇAK YAPMAK İÇİN HAZIRLIKLI OLUN"
  • THY ÜZDÜ, YATIRIMCILAR İÇİNİ DÖKTÜ...
  • UÇAK SEFERLERİ 39'DAN 63'E...
  • SON BAŞVURU 18 ŞUBAT...
  • AŞK UÇURUR
  • SELÇUK İÇİN KARAR ANI!
  • İZAIR’DE PİLOTLARIN HİSSESİ NASIL ERİDİ?
  • KAZANIN DAVASI YENİDEN GÖRÜŞÜLECEK
  • "TEKNİK İMKAN VARSA SEFERLER NEDEN İPTAL"
  • HANGİ ŞİRKETİN PİLOTLARI DAHA KALİTELİ?
  • PİLOTLUK HAYALİYLE YANIP TUTUŞUYOR!
  • İŞTE GERMANWINGS'IN YENİ ROTASI
  • "RTE İSMİ İSABETLİ TEKLİF"
  • ANADOLUJET UÇUŞLARINA DÜZENLEME
  • UÇAKLAR SIFIR GÖRÜŞTE BİLE İNİYOR
  • FRANSA'YA İZİN YOK!
  • ABD'NİN İNCİRLİK İSYANI...